2012 Abarth Punto Evo TPMS

149
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
OVERVÅGNING AF DÆKTRYK
(ravfarvet)
UTILSTRÆKKELIGT DÆKTRYK
(ravfarvet)
DÆKTRYKKET ER IKKE EGNET
TIL HASTIGHEDEN
(ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Overvågning af dæktryk
Symbolet vises på displayet og angiver, hvilket dæk der
mangler tryk. Hvis to eller flere dæk mangler tryk, viser
displayet anvisningerne for hvert enkelt dæk i
rækkefølge.
I dette tilfælde anbefales det at genoprette de korrekte
trykværdier (se „Dæktryk“ i „kapitlet „Tekniske data“).
Utilstrækkeligt dæktryk
Symbolet vises på displayet, hvis trykket i et eller flere
af dækkene falder til under den på forhånd fastsatte
grænse. På denne måde advarer TPMS-systemet føreren,
og signalerer muligheden for at et/flere dæk har
faretruende lavt tryk, og derfor kan være punkteret.
n
VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade
dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands bilen
og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
Reparér dækket med reparationssættet (se
„Dækreparationssæt Fix&Go Automatic“ i kapitlet
„I nødstilfælde“), og kontakt hurtigst muligt Abarths
servicenet.
Dæktrykket er ikke egnet til hastigheden
Hvis du planlægger en rejse med hastigheder på over
160 km/t, skal dækkene pumpes op til et højere tryk
i henhold til oplysningerne i afsnittet „Dæktryk“.
Hvis T.P.M.S.-systemet aflæser, at trykket i et eller flere
af dækkene ikke er passende for den hastighed, hvorved
man kører, vises symbolet på displayet, ledsaget af
en tilhørende meddelelse (se beskrivelsen i afsnittet
„Utilstrækkeligt dæktryk“ i dette kapitel), og det
forbliver tændt indtil bilens hastighed falder til under
den forindstillede grænse.
VIGTIGT! I dette tilfælde skal hastigheden omgående
sænkes, fordi den for høje opvarmning af dækkene kan
risikere permanent at nedsætte deres ydelse og levetid,
og i ekstreme tilfælde kan det ligeledes medføre, at de
eksploderer.

150
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Ved særligt stærke radiofrekvensforstyrrelser
kan man komme ud for, at TPMS-systemet
ikke fungerer korrekt.
Dette signaleres til føreren via en meddelelse.
Meddelelsen forsvinder automatisk, så snart
radiosignalerne holder op med at forstyrre
systemet.
VIGTIGT!AUTOMATISK VINDUESVISKER
IKKE TIL RÅDIGHED (ravfarvet)
Symbolet vises på displayet, når den
automatiske styring af vinduesviskeren, som tilpasser
viskerhastigheden efter bilens hastighed, ikke er til
rådighed.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
u
MULIG FOREKOMST AF IS PÅ
VEJEN
Når den udvendige temperatur når ned på
3° C eller derunder, blinker angivelsen for den
udvendige temperatur og symbolet
❄vises på displayet
for at signalere risiko for is på vejen.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
❄
UDLØBET SERVICE
Når fristen for planmæssig
vedligeholdelseseftersyn er udløbet, vises
en meddelelse herom i displayet. õ
FEJL VED
VEKSELSTRØMSGENERATOR
(BATTERI) (rød)
Henvend dig straks til Abarths servicenet, hvis symbolet
vises på displayet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.w
OVERSKRIDELSE AF
HASTIGHEDSGRÆNSE (rød)
Symbolet vises på displayet, når bilen
overskrider den indstillede hastighedsgrænse
(se „Rekonfigurerbart multifunktionsdisplay“ i kapitlet
„Lær bilen at kende“).
12 0

174
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 157
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side
Nærlys i venstre side, lygteregulator
Forsyning til relæ for motorsikringsboks
og relæ for bodycomputerens styreenhed
Loftslampe, bagagerumslampe, belysning i handskerum
Strømforsyning + batteri til EOBD-diagnosestik, styreenhed til
automatisk klimaanlæg, alarmsirene, autoradio, Blue&Me™-styreenhed
Forsyning til instrumentgruppe, kontakt på bremsepedal
(N.O. kontakt), tredje stoplys
Motor til aflåsning/oplåsning af døre, motor til aktivering af deadlock, motor
til oplåsning af bagklap
Elektropumpe for front- og bagrudevasker
Motor til eldrevet rude i fordøren i førersiden
Motor til eldrevet rude i fordøren i passagersiden
Forsyning til belysning af kontrolpanel, styreenhed for registrering af dæktryk
TPMS, bevægelse af de eldrevne sidespejle, styreenhed for eldrevet soltag, stik til
telematisk information – my-port, indvendigt elektrokromt spejl
Instrumentgruppe
Forsyning til kontakt på bremsepedal (N.O. kontakt), kontakt på koblingspedal,
indvendigt varmeapparat, styreenhed for Blue&Me™, forberedelse for autoradio,
styreenhed til voltage stabilizer, baklys på bageste kofanger, sensor på
bremseforstærker, relæ for motorsikringsboks

176
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
17
14
01
03
04
15
16
08
07
05
13
09
06
0220
7,5
–
–
–
–
–
–
–
15
5
–
–
– Centralboks i bagagerum fig. 161
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Elektrisk åbningssystem til soltag
Styreenhed til alarmsystem
Til disposition
Til disposition
Til disposition
Til disposition
Til disposition
Til disposition
Til disposition
Strømudtag i bagagerum
Styreenhed til registrering af dæktryk TPMS
Til disposition
Til disposition
Til disposition