2012.5 Peugeot 508 tow

140
Widoczność
Oznakowanie boczne zapewniają włączone
światła pozycyjne po stronie pasa ruchu. )
W ciągu minuty od momentu wyłączeniastacyjki przestawić przełącznik kierunkowskazów do góry albo do dołu,
w zależności od położenia pasa ruchu
(przykład: przy parkowaniu po prawej stronie; przełącznik przesuwamy do dołu;
zapalają się lewe światła).
Sygnalizuje to sygnał dźwiękowy i zapalenie
odpowiedniej kontrolki kierunkowskazów w zestawie wskaźników.
Ab
y wyłączyć światła postojowe, należyustawić przełącznik kierunkowskazów w
położeniu środkowym lub włączyć zapłon. Przedłużenie działania świateł mi
jania po
w
yłączeniu zapłonu umożliwia kierowcybezpieczne dotarcie do domu w warunkachsłabej widoczności.
Oświetlenie
towarz
yszące ręczne
Włączenie
)W ciągu 30 sekund lub jednej minuty po wyłączeniu zapłonu (w zależności
od czasu automatycznego oświetlenia
towarzyszącego, zaprogramowanego wmenu konfiguracji), mignąć światłami zapomocą przełącznika oświetlenia. )Ponowne mignięcie światłami wyłącza
funkcję.

Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłączy się automatycznie po około 30 sekundach.

5
145
Widoczność


Przy włączonych światłach mijania lubświatłach drogowych funkcja ta umożliwia
wiązce światła lepiej oświetlić wewnętrznąstrefę zakrętu.
Stosowanie tej funkcji, sprzężonej wyłącznie
ze światłami ksenonowymi, wyraźnie poprawia
oświetlenie zakrętu.









Reflektory kierunkowe główne
z reflektorami kierunkowymi
bez reflektorów kierunkowych


Programowanie

Usterka

Włączenie lub wyłączenie
funkcji wykonywane jest w menukonfiguracji (na wyświetlaczu wzestawie wskaźników).

Na postoju lub przy bardzo małej prędkości albo po włączeniu biegu wstecznego funkcja jest nieaktywna.
Stan funkcji pozostaje w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
W razie usterki kontrolka w zestawie
wskaźników miga, a na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawia siękomunikat.
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

5
151
Widoczność
1.Lampka sufitowa przednia2.Przednie lampki oświetlenia mapy3.Tylne lampki oświetlenia mapy4.Diody podświetlające












Lampki sufitowe

W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Przednie lampki sufitowe

Uważać, aby nie dotykać lampek sufitowych.

W trybie "oświetlenia ciągáego" czas świecenia zależy od sytuacji:- przy wyłączonym zapłonie tr wa około 10 minut,- w trybie ekonomicznym około30 sekund, - przy pracującym silniku bez ograniczeń.


- po odryglowaniu samochodu,
- po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
- po otwarciu drzwi,
- po naciśni
ęciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
- po zar
yglowaniu samochodu,
- po włączeniu zapłonu,
- przy wyłączonym zapłonie, 30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi.
Z
gaszona na stałe.

Oświetlenie ciągłe.


Przednie i tylne lampki
oświetlenia punktowe
go do
czytania mapy
)
Przy włączonym zapłonie wcisnąćodpowiedni przycisk.
Gdy przednia lampka sufitowa jest "zapalona
na stałe", tylna lampka oświetlenia punktowego
pozostaje również zapalona, chyba że jest ona
"wyłączona na stałe".
Z przednich foteli można wyłączyć tylne lampkioświetlenia punktowego, aby na przykład nie
zakłócać snu pasażerów. Pasażerowie mogą jednak sami włączyć lampki.

154
Bezpieczeństwo dzieci
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego,
zainstalowanego na przednim siedzeniupasażera w położeniu "tyłem do kierunku jazdy", należy obowiązkowo wyłączyćpoduszkę powietrzną pasażera. W raziepozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone jest na
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
uwolnienia poduszki powietrznej.


"Przodem do kierunku jazdy"

W przypadku fotelika dziecięcego,zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "przodem do kierunkujazdy", należy ustawić fotel samochodu w
skrajnym tylnym położeniu wzdłużnym, w
pozycji wysokiej, a oparcie wyprostować, przy
włączonej poduszce powietrznej pasażera.












Fotelik dziecięcy z przodu
Upewnić się, że pas bezpieczeństwajest dobrze naprężony.Siedzenie
pasażera ustawione w
najwyższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu.

7
169
Bezpieczeństwo
Układ wspomagający jazdę
po śniegu (Inteligentny
system kontroli trakcji)

Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: Inteligentny
system kontroli trakcji. Ta a u t o m a tyczna funkcja umożliwia
wykrywanie przez cały czas sytuacji słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach Inteligentny systemkontroli trakcji ogranicza poślizg przednich
kół w celu zapewnienia optymalnej przyczepności i zachowania żądanego
toru jazdy.
W wyjątkowo trudnych warunkach (głębokiśnieg, błoto…) może okazać się przydatneczasowe wyłączenie układów dynamicznejkontroli stabilności izapobiegającegopoślizgowi kół
w celu przywrócenia poślizgu
kół i odzyskania przyczepności.
Zaleca się ponownie włączyć system, gdy tylko to będzie możliwe.
Na drogach o słabej przyczepności
zaleca się opony zimowe.
Działanie
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć bardzo mocnopedał hamulca nie zwalniając nawetna chwilę siły nacisku.


W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały onehomologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS objawiasię lekkimi drganiami pedału hamulca. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowyoraz informacja tekstowa oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co może spowodować utratę kontroli nadpojazdem w momencie hamowania.

Zapalenie si
ę tej kontrolki, sprzężonejz kontrolką STOPoraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy oraz
informacja tekstowa oznaczająnieprawidłowe działanie elektronicznegorozdzielacza siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

7
171
Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa


Przednie pasy bezpieczeństwa Tylne pasy bezpieczeństwa
Tylne siedzenia wyposażone są w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia(z wyjątkiem tylnego środkowego siedzenia).
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki. ) Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.



Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.


Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działa
ją przy włączonym
zapłonie.

Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.

7
173
Bezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa oraz czy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ możeto spowodować nieprawidłowe działaniepasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone sąw zwijacz umożliwiający automatycznedostosowanie długości pasa do budowyciała. Chowanie pasa odbywa sięautomatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed i po użyciu pasa należy sprawdzić,czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać wzagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm automatycznej blokady w momencie kolizji,nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm pociągając szybkoza pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm. Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa dla wielu pasażerów. Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.

Aby pas bezpieczeństwa spełniał swojezadanie:


- powinien być napięty jak najbliżej ciała,

- należy go wyciągać przed siebierównomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony,

- powinien być wykorzystywany tylkoprzez jedną osobę dorosłą,

- nie może być przedziurawiony lub poszarpany,

- nie może być przerabiany, może to pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnejoperacji związanej z pojazdem, należyzwracać się do specjalistycznego warsztatu, posiadającego kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest w stanie zapewnićASO sieci PEUGEOT. Okresowo, a w szczególności w raziezauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać pas bezpieczeństwaw ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić zapomocą wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia materiału, dostępnego w sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnejkanapy należy sprawdzić, czy pas jestprawidłowo ustawiony i zwinięty.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i siły uderzeniamechanizm pirotechniczny może uruchomićsię wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwegodymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego zabudowanego w systemie.W każdym przypadku zapali się kontrolkapoduszki powietrznej.Po zderzeniu należy sprawdzić, a w raziekonieczności wymienić, system pasów bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lubw warsztacie specjalistycznym.

174
Bezpieczeństwo

Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnymśrodkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa, wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnymśrodkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszkinapełniają się natychmiast, chroniąc tym
samym pasażerów pojazdu (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu);natychmiast po zderzeniu, gaz zawartyw poduszce powietrznej ulatnia się, abynie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualne wyjście pasażerów,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania, poduszki niezadziałają, ponieważ pasy bezpieczeństwa zapewnią optymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie. Poduszki powietrzne uaktywniająsię tylko raz. W przypadku kolejnegozderzenia (w trakcie tego samego wypadku lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie sięnieszkodliwego dymu oraz odgłosu,spowodowanego odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla os