2011 YAMAHA FJR1300AS ECU

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-1
3
DAU40472
YCC-S-systeem Dit voertuig is uitgerust met het YCC-S
(Yamaha Chip Controlled-Shift)-systeem.
Door de basisfunctie van het systeem kan
de bestuurder schakelen zonder een kop-
pelingshendel te gebruiken. Daarnaast be-
vindt zich op het stuur een schakelhendel,
zodat de bestuurder naar keuze met het
schakelpedaal of met de hand kan schake-
len.
Als na starten van de motor het schakelpe-
daal of de schakelhendel bewogen wordt,
gaat een signaal naar de MCU (Motor Con-
trol Unit ofwel motorbesturing) waardoor
wordt ontkoppeld en geschakeld kan wor-
den. De MCU laat de koppeling opkomen
zodra de motor met het juiste toerental
loopt. De MCU regelt het aangrijpen van de
koppeling optimaal, op basis van motortoe-
rental, behoefte en rijomstandigheden. Zie
“Stuurschakelaars” (pagina 3-14) en WER-
KING EN BELANGRIJKE RIJASPECTEN
(pagina 5-1) voor verdere uitleg over dit sys-
teem.OPMERKINGDit is geen automatische versnellingsbak;
alleen het koppelingsysteem werkt automa-
tisch. De bestuurder moet zelf schakelen.
DAU10977
Startblokkeersysteem Dit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:

een codeersleutel (met een rood bo-
vendeel)


twee standaardsleutels (met een zwart
bovendeel) die opnieuw kunnen wor-
den gecodeerd


een transponder (die is geïntegreerd in
de codeersleutel)


een startblokkeereenheid


een ECU


een controlelampje van de startblok-
kering (Zie pagina 3-6.)De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij-
den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-
den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij-
den.
LET OP
DCA11821


ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL
NIET VERLIEST! NEEM DIRECT
CONTACT OP MET UW DEALER
ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als
de codeersleutel verloren is, kun-
nen de standaardsleutels niet op-
nieuw gecodeerd worden. U kunt
het voertuig dan nog steeds starten
met de standaardsleutels, maar als
ze opnieuw gecodeerd moeten wor-
den (d.w.z. als er een nieuwe stan-
daardsleutel is gemaakt of als alle
sleutels verloren zijn), dient het ge-
hele startblokkeersysteem vervan-
gen te worden. Daarom wordt u
sterk aangeraden een van de stan-
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
U1DAD1D0.book Page 1 Wednesday, August 25, 2010 4:03 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-17
3
DAU26823
Remhendel De remhendel bevindt zich aan de rechter-
stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.
De remhendel is voorzien van een stelwiel
voor de positie van de remhendel. Om de
afstand tussen de remhendel en de stuur-
greep af te stellen, wordt het stelwiel ge-
draaid terwijl de hendel van het stuur
vandaan wordt gehouden. Controleer of het
correcte instelpunt op het stelwiel tegen-
over het“”-merkteken op de remhendel
staat.
DAU39540
Rempedaal Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-
zijde van het voertuig.
Dit model is uitgerust met een gekoppeld
remsysteem.
Bij het indrukken van het rempedaal worden
achter- en voorrem gelijktijdig bediend, de
achterrem volledig en de voorrem gedeelte-
lijk. Voor maximale remkracht dient u gelijk-
tijdig zowel de remhendel in te knijpen als
het rempedaal in te drukken.
DAU39533
ABS Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening
remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge-
voerd elektronisch regelsysteem dat de
voorrem en achterrem onafhankelijk aan-
stuurt. Het ABS wordt bewaakt door een
ECU, die in geval van een storing zal terug-
vallen op handmatig remmen.
WAARSCHUWING
DWA10090


Het ABS-systeem functioneert het
meest effectief over lange remwe-
gen.


Op sommige wegtypen (ruw weg-
dek of grint) kan de remweg langer
zijn dan bij remmen zonder ABS.
Houd daarom steeds voldoende af-
stand tot uw voorligger, afgestemd
op uw rijsnelheid.
OPMERKING

Het ABS voert gedurende enkele se-
conden een zelftest uit elke keer dat
de machine wegrijdt nadat de sleutel
naar “ON” is gedraaid. Tijdens deze
test hoort u een “klikkend” geluid van-
onder de zitting en wanneer u de rem-
hendel of het rempedaal licht aantrekt
1. Remhendel
2.“”-merkteken
3. Stelwiel afstelpositie remhendel
4. Afstand tussen remhendel en stuurgreep
1. Rempedaal
U1DAD1D0.book Page 17 Wednesday, August 25, 2010 4:03 PM

SPECIFICATIES
8-1
8
Afmetingen:Totale lengte:
2230 mm (87.8 in)
Totale breedte:
750 mm (29.5 in)
Totale hoogte:
1450 mm (57.1 in)
Zadelhoogte:
805 mm (31.7 in)
Wielbasis:
1545 mm (60.8 in)
Grondspeling:
130 mm (5.12 in)
Kleinste draaicirkel:
3100 mm (122.0 in)Gewicht:Rijklaar gewicht:
295 kg (650 lb)Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC
Cilinderopstelling:
4-cilinder lijnmotor
Slagvolume:
1298 cm³
Boring × slag:
79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in)
Compressieverhouding:
10.80 :1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:
YAMALUBE
Type:
SAE 20W-40 of 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
Type API service SG of hoger, JASO MA
norm
Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterpatroon:
3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterpatroon:
4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)Cardanolie:Type:
Originele Yamaha cardanolie SAE 80 API
GL-5
Hoeveelheid:
0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Droog elementBrandstof:Aanbevolen brandstof:
Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank:
25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
5.5 L (1.45 US gal, 1.21 Imp.gal)Brandstofinjectie:Gasklephuis:
Het teken van identificatie:
3P6D 20Bougie(s):Fabrikant/model:
NGK/CR8E
Fabrikant/model:
DENSO/U24ESR-N
Elektrodenafstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Koppeling:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaatVersnellingsbak:Primaire reductieverhouding:
1.563 (75/48)
Eindoverbrenging:
As
Secundaire reductieverhouding:
2.698 (35/37 x 21/27 x 33/9)
010305070
90110130 ˚F
-20 -10 0 10 20
304050 ˚C
SAE 20W-50SAE 20W-40
U1DAD1D0.book Page 1 Wednesday, August 25, 2010 4:03 PM