2011 Peugeot RCZ ABS

1/

VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI

Martor este aprins Cauza Actiuni/Observatii
STOP
continuu, singur sau asociat cu un alt martor de alertă, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
Aprinderea martorului este asociata cu o anomalie grava de franare, de direcţie asistată, de circuit de ulei motor, de temperatura lichidului de răcire, sau cu o roata cu pana.
Oprirea este imperativă, în cele mai bune condiţii de siguranţă, deoarece exista riscul opririi motorului in mers.
Opriţi, taiaţi contactul şi apelaţi la un reparator agreat PEUGEOT sau la un Service autorizat.

Temperatura maxima a lichidului de răcire
continuu, cu acul în zona roşie. Temperatura din circuitul de răcire este prea înaltă.
Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi răcirea motorului pentru a completa nivelul, dacă este necesar.
Dacă problema persistă, opriţi vehiculul, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.

Franare
continuu, asociat cu martorul STOP.
Nivelul de lichid de frana în circuitul de frânare este insufi cient.
Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii de siguranta.
Completaţi nivelul cu lichid de frana recomandat de PEUGEOT.
Daca problema persista, verifi cati circuitul la un reparator agreat PEUGEOT sau la un [Service autorizat].
+ continuu, asociat cu martorii STOP si ABS.
Repartitorul electronic de frânare (REF) este defect.
Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii de siguranta.
Verifi cati la un reparator agreat PEUGEOT sau un [Service autorizat].

1/

VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI

Antiblocare roţi (ABS) continuu. Sistemul de antiblocare a roţilor este defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi de urgenta reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Control dinamic al stabilităţii (ESP/ASR)
clipitor. Sistemul ESP/ASR intră în acţiune. Sistemul optimizează motricitatea şi permite ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
continuu.
Dacă nu aţi dezactivat sistemul (apăsare pe buton şi martorul său este aprins), atunci sistemul ESP/ASR este defect.
Efectuaţi o verifi care în cadrul reţelei PEUGEOT sau unui service autorizat.
Proiectoare direcţionale clipitor. Sistemul proiectoarelor direcţionale este defect. Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Martor este aprins Cauza Actiuni/Observatii
Centură necuplată/decuplată
continuu, apoi intermitent, pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag frontal al pasagerului.
Conducătorul sa pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura sau a decuplat-o. Trageţi de centura corespunzătoare, apoi introduceţi pana în mecanismul de cuplare. Cel puţin unul din pasagerii din spate şi-a decuplat centura.

32

Martori de neutralizare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confi rmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Acesta poate fi însoţit de un semnal sonor.
În funcţie de versiuea tabloului de bord, aprinderea martorului este însoţită de:
- o pictogramă pe afi şajul central al tabloului de bord şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie,
sau
- o pictogramă şi de un mesaj pe afi şajul central al tabloului de bord.
Martor este aprins Cauza Actiuni/Observatii
Airbag frontal al pasager
continuu pe afi şajul martorilor centurilor şi airbag-ului frontal al pasagerului.
Comanda, situată pe planşa de bord, pe partea pasagerului, este acţionată pe poziţia " OFF ".
Airbagul frontal al pasagerului este neutralizat.
Puteţi instala un scaun pentru copii "cu spatele spre direcţia de mers" pe scaunul pasagerului faţă.
Înaintea instalării unui scaun pentru copii "cu spatele la direcţia de mers" pe scaunul pasagerului faţă, este imperativ să neutralizaţi airbagul frontal al pasagerului.
Pe de altă parte, este recomandat să îl reactivaţi în absenţa scaunui pentru copii în poziţia "cu spatele la direcţia de mers": acţionaţi comanda pe poziţia " ON ".
ESP/ASR continuu.
Este acţionată tasta situata în mijlocul planşei de bord. Ledul său este aprins.
Funcţiile următoare sunt dezactivate:
- control dinamic al stabilităţii (ESP),
- antipatinare roţi (ASR),
- aprindere automată a luminilor de avarie.
Apăsaţi din nou tasta pentru a reactiva manual aceste funcţii. Ledul se stinge.
Aceste funcţii sunt automat reactivate la pornirea vehiculului.

3/

ERGONOMIE ŞI CONFORT

ACCES LA LOCURILE DIN SPATE
SCAUNE SPATE
Banchetă cu două locuri dotată cu şezut monobloc fi x şi spătar monobloc rabatabil.
Tetierele spate sunt fi xe.
RABATARE SPĂTAR SPATE
ADUCEREA PE POZIŢIE A SPĂTARULUI SPATE
La readucerea pe poziţie a spătarului, asiguraţi-vă de corecta sa
blocare pentru a vă garanta siguranţa.
 Deschideţi portbagajul.
 Trageţi mânerul de deblocare al spătarului, situat sub placă.
Dacă transportaţi obiecte lungi, nu sprijiniţi pe spătar obiecte cu greutate mai mare de 30 kg.
Nu aşezaţi obiecte contondente ce riscă să deterioreze partea posterioară a spătarului.
 Verfi caţi dacă scaunul faţă este sufi cient avansat.
 Trageţi comanda în sus pentru a rabata spătarul.
La revenire, spătarul îşi reia poziţia iniţială.
Spătarul se poate rabata pentru a mări spaţiul portbagajului.
Comanda de deblocare a spătarului se găseşte în portbagaj.
 Verifi caţi dacă scaunele faţă sunt avansate sufi cient.
 Verifi caţi absenţa obiectelor pe scaunele din spate.
 Prindeţi centurile în punctele de ancorare situate între tetiere.
 Rabataţi spătarul peste şezut.

102

SISTEME DE ASISTARE LA

FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută să frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI ŞI REPARTITOR
ELECTRONIC DE FRÂNARE
Aceste două sisteme asociate măresc stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului dumneavoastră la frânare, în special pe carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat când există risc deblocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei de frână.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi puternic fără să eliberaţi pedala.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie, indică disfuncţia sistemului ABS ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună cu aprinderea martorilor STOP şi ABS , însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional, indică disfuncţia frânării, ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesară, în cele mai bune condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si jante), aveţi grijă ca ele să fi e
conforme cu recomandările constructorului.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici măcar pentru o clipă.
ASISTENŢĂ LA FRÂNAREA DE URGENŢĂ
Acest sistem permite, în caz de urgenţă, atingerea mai rapidă a presiunii optime de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a rezistenţei pedalei şi o mărire a efi cienţei frânării.

7/

ESSENCE SANS PLOMBUNLEADED FUEL ONLYNUR BLEIFREI BENZINGASOLINA SIN PLOMORON 95/98

VERIFICĂRI

REZERVOR DE CARBURANT

Capacitatea rezervorului: aproximativ 55 litri .
NIVEL MINIM DE CARBURANT
ALIMENTARE
Când este atins nivelul minim de carburant, acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj de alertă. La prima aprindere, in rezervor mai sunt aproximativ 5 litri de carburant.
Atât timp cât nu s-a efectuat o alimentare cu carburant sufi cient, acest martor reapare la fi ecare cuplare a contactului, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj. În timpul rulării, acest semnal sonor şi afi şarea mesajului de alertă sunt repetate din ce în ce mai frecvent, pe măsură ce nivelul carburantului se apropie de "0" .
Alimentaţi imediat cu carburant, pentru a evita o pana.
În caz de pană totala de carburant (Diesel), consultaţi şi paragraful "Pană de carburant (Diesel)".
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Adaugarea de carburant trebuie sa depaseasca volumul de 5 litri,
pentru a putea fi detectata de indicatorul de nivel carburant.
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime de siguranţă:
 este imperativ sa opriţi motorul,  apăsaţi pe partea posterioară a trapei, apoi ridicaţi-o pentru a o deschide,  rotiţi buşonul spre stânga,
 scoateţi buşonul şi fi xaţi-l pe ancorajul de pe partea interioară a trapei,
 faceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi peste a 3-a oprire a pompei ; aceasta ar putea genera disfuncţii.
Deschiderea busonului poate declansa un zgomot generat de aerul ce intra in rezervor. Depresiunea este absolut normala si este datorata etansarii circuitului de carburant.

152
CUTIA DE VITEZE MANUALĂ
CUTIA DE VITEZE AUTOMATĂ
PLACUŢE DE FRÂNĂ
STAREA DE UZURĂ A DISCURILOR DE FRÂNĂ
FRÂNA DE STAŢIONARE MANUALĂ
Cutia de viteze manuală nu necesită întreţinere (nu trebuie schimbat uleiul).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a cunoaşte periodicitatea controlului de nivel la acest element.
Cutia de viteze nu necesită operaţiuni de întreţinere (nu trebuie schimbat uleiul).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a cunoaşte periodicitatea controlului acestui element.
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru vehiculele folosite în oraşe, pe distanţe scurte. Poate fi necesar în acest caz controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid de frână, scăderea nivelului acestuia indică o uzură a plăcuţelor de frână.
Pentru orice informaţie referitoare la verifi carea stării de uzură a discurilor de frână, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
O prea mare cursă a frânei de parcare sau constatarea unei pierderi de efi cienţă a acestui sistem impune o reglare chiar între două revizii.
Controlul acestui sistem se va face numai în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Nu folosiţi decât produse recomandate de PEUGEOT sau produse având calitatea şi caracteristicile echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării subansamblelor la fel de importante ca şi circuitul de frânare, PEUGEOT selectează şi propune produse cu totul specifi ce.
Pentru a nu deteriora circuitele electrice, este absolut interzisă spălarea cu apa la inalta presiune a compartimentului motorului.

168

INLOCUIREA UNEI LĂMPI

Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din policarbonat, acoperite cu lac de protecţie:
 nu trebuie curăţate cu materiale textile uscate sau abrazive, nici cu produse pe bază de detergenţi sau solvenţi,
 utilizaţi un burete şi soluţie de apă cu săpun,
 utilizând sistemul de spălare de înaltă presiune pentru a curăţa petele persistente, nu îndreptaţi mult timp pistolul spre proiectoare, farurilor sau contururilor acestora pentru a evita deteriorarea lacului de protecţie şi a garniturii de etanşare.
 Nu atingeţi direct lampa cu degetele, utilizaţi un material textil care nu lasă scame.
Înlocuirea unei lămpi trebuie efectuată cu farul stins de câteva minute (risc de arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă defectă cu alta nouă având acelaşi reper şi aceleaşi caracteristici.
LUMINI FAŢĂ
Model cu faruri halogen
1. Indicatoare de direcţie (PY 21 W ambre).
2. Fază scurtă (H7-55W).
3. Fază lungă (H1-55W).
4. Faruri de zi/de poziţie (P 21/5 W).
5. Proiectoare ceaţă (H8-35W).