2011 Peugeot RCZ service

94

ILUMINARE DIRECŢIONALĂ

La faza scurtă sau lungă, această funcţie permite fascicolului proiectoarelor să lumineze mai bine marginea drumului în viraje.
Utilizarea acestei funcţii, începând cu 20 km/h şi cuplată numai cu becurile cu xenon, îmbunătăţeşte considerabil calitatea iluminării în viraje.
cu iluminat direcţional
fără iluminat direcţional
PROGRAMARE
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
La viteză zero sau foarte slabă sau la intrarea în marşarier, această funcţie este inactivă.
Starea funcţiei rămâne în memorie la întreruperea contactului.
În caz de defecţiune, acest martor pâlpâie pe combina de
bord, însoţit de un mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Activarea sau dezactivarea funcţiei se face din meniul de confi gurare al vehiculului.

96

SPĂLĂTOR GEAMURI FAŢĂ ŞI PROIECTOARE
 Trageţi către dumneavoastră comanda ştergătoarelor. Spălătorul de geamuri, iar apoi ştergătorul de geamuri funcţionează pentru o perioadă fi xă de timp.
Spălătoarele proiectoarelor nu se activează decât dacă faza scurtă este aprinsă .
Nivel minim lichid spălare parbriz/spălare faruri
Pentru vehiculele echipate cu dispozitive de spălare faruri, dacă nivelul minim este atins, acest martor şi/sau martorul service se afi şează pe combina de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
La următoarea oprire umpleţi rezervorul cu lichid pentru spălare parbriz/faruri.
Acesta se afi şează la punerea contactului, sau la fi ecare acţionare a manetei de comandă când rezervorul nu a fost umplut.

4/

VIZIBILITATE

ŞTERGERE AUTOMATĂ FAŢĂ
Ştergătorul funcţionează automat, fără intervenţia şoferului în caz de detectare a ploii (senzorul din spatele oglinzii retrovizoare din interior) şi îşi adaptează viteza în funcţie de intensitatea precipitaţiilor.
Activare
Se realizează manual de către şofer prin aplicarea unui impuls în jos comenzii, spre poziţia "AUTO" .
Activarea funcţiei este însoţită de un mesaj pe ecran.
Dezactivare
Funcţia este dezactivată manual de către şofer prin deplasarea comenzii spre sus, apoi poziţionaţi-o pe "0" .
Dezactivarea funcţiei este însoţită de un mesaj pe ecran.
Anomalie de funcţionare
În caz de disfuncţie a ştergerii cu cadenţă automată, ştergătorul va funcţiona intermitent.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Este necesară reactivarea ştergerii automate, după fi ecare decuplare a contactului mai lungă de 1 minut, apăsând comanda.
Nu blocaţi senzorul de ploaie, cuplat cu senzorul de luminozitate şi situat pe mijlocul parbrizului, în spatele oglinzii retrovizoare interioare.
La o spălare într-o spălătorie automată dezactivaţi sistemul de ştergere automată.
Iarna, pentru a nu deteriora lamele ştergătoarelor, este recomandat să aşteptaţi dezgheţarea completă a parbrizului înainte de a acţiona ştergerea automată.

5/

SIGURANŢĂ

Orice reparaţie, schimbare de pneuri la o roată echipată cu acest sistem trebuie efectuată în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă în momentul schimbării pneurilor, instalaţi o roată nedetectată de vehiculul dumneavoastră (exemplu: montarea pneurilor de iarnă), trebuie să reiniţializaţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Acest sistem nu vă scuteşte de verifi carea periodică a presiunii pneurilor (vezi capitolul "Elemente de identifi care"), pentru a vă asigura că acel comportament dinamic al vehiculului este optim şi pentru a evita o uzură prematură a pneurilor, în special în caz de rulare (încărcătură mare, viteză mare).
Verifi carea presiunii pneurilor trebuie să fi e făcută la rece, cel puţin o dată pe lună. Verifi caţi şi presiunea roţii de rezervă, dacă vehicul este astfel echipat.
Sistemul de detectare a pneurilor slabe poate fi uneori perturbat de emisiile radioelectrice de frecvenţă apropiată.
Roată fisurată
Martorul STOP se aprinde şi acest martor se afi şează pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj de alertă care localizează roata respectivă.
 Opriţi-vă imediat evitând orice manevră bruscă cu volanul sau frânele.
 Reparaţi sau schimbaţi roata deteriorată (crăpată sau foarte dezumfl ată) şi verifi caţi presiunea pneurilor cât de repede posibil.
Senzor(i) nedetectat(ţi) sau defect(ţi)
Acest martor se afi şează pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj de alertă, pentru localizarea roţii/roţilor nedetectată(e) sau la care apare o anomalie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru a înlocui senzorul(ii) stricat(ţi).
Acest mesaj se afi şează şi când una dintre roţi este îndepărtată de vehicul, la reparare sau în timpul montării uneia sau mai multor roţi neechipate cu senzor.
Dacă vehiculul este echipat cu o roată de rezervă, aceasta nu dispune de senzor.

102

SISTEME DE ASISTARE LA

FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută să frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI ŞI REPARTITOR
ELECTRONIC DE FRÂNARE
Aceste două sisteme asociate măresc stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului dumneavoastră la frânare, în special pe carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat când există risc deblocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei de frână.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi puternic fără să eliberaţi pedala.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie, indică disfuncţia sistemului ABS ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună cu aprinderea martorilor STOP şi ABS , însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional, indică disfuncţia frânării, ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesară, în cele mai bune condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si jante), aveţi grijă ca ele să fi e
conforme cu recomandările constructorului.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici măcar pentru o clipă.
ASISTENŢĂ LA FRÂNAREA DE URGENŢĂ
Acest sistem permite, în caz de urgenţă, atingerea mai rapidă a presiunii optime de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a rezistenţei pedalei şi o mărire a efi cienţei frânării.

104

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil. etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului ASR şi ESP pentru a determina patinarea roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
 Apăsaţi întrerupătorul "ESP OFF" situat în partea centrală a bordului.
Ledul întrerupătorului şi martorul se aprind: sistemele ASR şi ESP sunt dezactivate.
Această acţiune neutralizează şi aprinderea automată a luminilor de avarie.
Reactivarea
Sistemele ASR şi ESP se reactivează automat după fi ecare întrerupere a contactului.
 Puteţi de asemenea să apăsaţi din nou butonul "ESP OFF" pentru a le reactiva manual.
Această acţiune reactivează şi aprinderea automată a luminilor de avarie.
Anomalie de funcţionare
Sistemele ASR/ESP oferă un surplus de siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie să incite şoferul în asumarea unor riscuri inutile sau să ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este asigurată sub condiţia respectării indicaţiilor constructorului referitoare la:
- roţi (pneuri şi jante),
- componentele de frânare,
- componentele electronice,
- procedurile de montare şi de intervenţie.
După un şoc, efectuaţi o verifi care a acestor sisteme în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie indică o disfuncţie a acestor sisteme.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.

5/

SIGURANŢĂ

CAPOTĂ ACTIVĂ

Anomalie de funcţionare
Capota activă a fost concepută pentru a optimiza siguranţa pietonilor în caz de impact frontal cu vehiculul.
Declanşarea capotei active este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de un zgomot, datorate activării cartuşului pirotehnic integrat în sistem. Martorul de airbag se aprinde.
După declanşare, închideţi capota apăsând pe articulaţii. Mergeţi la cel mai apropiat punct al reţelei PEUGEOT sau la cel mai apropiat service autorizat, cu o viteză de maxim 30 km/h.
Acest echipament nu se declanşează decât o singură dat. Dacă survine un al doilea şoc (în cadrul aceluiaşi sau al altui accident), capota activă nu se va mai declanşa.
După un accident sau după furtul vehiculului, efectuaţi o verifi care a sistemului.
Nu manipulaţi sistemele pirotehnice, situate sub capota motorului, în apropierea articulaţiilor: risc de explozie.
Orice intervenţie asupra acestui sistem este strict interzisă, cu excepţia personalului califi cat al reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Capota activă poate să nu se mai declanşeze în caz de impact.

5/

SIGURANŢĂ

Înaintea oricărei acţionări a eleronului, verifi caţi că nici o persoană nu se afl ă în apropierea elementelor în mişcare, pentru a evita riscurile de vătămare.
În caz de lovire, trebuie să inversaţi mişcarea eleronului. Pentru aceasta, eliberaţi şi apăsaţi din nou pe tasta de comandă pentru a îl ridica.
ÎNTREŢINERE
Pentru a efectua operaţiile de întreţinere, cu vehiculul oprit şi contactul pus:
 ridicaţi eleronul în poziţie maximă B apăsând scurt pe tastă,
 după ce operaţia de curăţire este terminată, repliaţi eleronul: apăsaţi lung tasta până la sfârşitul manevrei.
Pentru a menţine acest sistem în stare perfectă de funcţionare, verifi caţi periodic eleronul şi locaşul său pentru a evita acumularea de frunze, gheaţă sau zăpadă.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de defecţiune a sistemului de control, martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Pentru siguranţă, eleronul se ridică în poziţa maximă, indiferent de viteza vehiculului.
Dacă problema persistă şi doriţi replierea eleronului:
 opriţi în cele mai bune condiţii de siguranţă,
 întrerupeţi contactul,
 cuplaţi contactul.
Dacă martorul nu mai clipeşte, defecţiunea era de ordin temporar, iar
sistemul a revenit la funcţionarea normală. Pentru a replia eleronul consultaţi paragraful "Pentru a ieşi din modul manual".
Dacă martorul clipeşte din nou, iar eleronul este în continuare ridicat, sistemul este defect.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
În caz de defecţiune funcţională a sistemului (ex. eleron blocat), martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Din motive de siguranţă, nu depăşiţi viteza de 140 km/h.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Înaintea spălării vehiculului, repliaţi întotdeauna eleronul în locaşul său.
Menţineţi extremitatea pistolului de înaltă presiune la cel puţin 1 metru de locaşul eleronului.
Pentru a închide portbagajul sau a împinge vehiculul, nu apucaţi eleronul deoarece există riscul de a îl deteriora.
Instalarea accesoriilor de transport pe vehicul limitează efi cacitatea eleronului.
Nu instalaţi accesorii de transport nerecomandate de PEUGEOT.
Pentru a ieşi din modul manual:
 apăsaţi scurt pe tastă: martorul acesteia se stinge (revenire la funcţionarea automată), dar eleronul se repliază complet,
La o viteză mai mare de 10 km/h, eleronul rămâne în poziţia deschis. El se va închide automat la depăşirea acestui prag de viteză.