2011 Peugeot RCZ ESP

5/
VEILIGHEID

VEILIGHEIDSGORDELS ACHTER

De zitplaatsen achter zijn voorzien van een driepuntsveiligheidsgordel
met oprolautomaat en spankrachtbegrenzer.

Omdoen



1.
Trek aan de gordel en steek de gesp F
in de zwarte gordelsluiting F

in het midden van de bank.

2.
Steek de gesp G
in de rode gordelsluiting G
aan de kant van de
zijbekleding.

3.
Controleer of elke gordelsluiting goed is vergrendeld door even aan
de riem te trekken.



Losmaken



1.
Druk op de rode knop van de gordelsluiting G
, en vervolgens op de
zwarte knop van de gordelsluiting F
.

2.
Houd de gordel vast terwijl deze zich oprolt en bevestig eerst
de gesp G
en vervolgens de gesp F
aan het desbetreffende
bevestigingspunt aan de rugleuning.



Pictogrammendisplay veiligheidsgordels losgemaakt



A.
Pictogram veiligheidsgordels achter losgemaakt.

D.
Pictogram veiligheidsgordel rechts achter.

E.
Pictogram veiligheidsgordel links achter.
Als een achterpassagier zijn gordel losmaakt, verschijnt het pictogram
A
op het pictogrammendisplay veiligheidsgordels/airbag aan
passagierszijde.
Als de wagensnelheid hoger is dan ongeveer 20 km/h, knippert het
pictogram gedurende twee minuten in combinatie met een steeds
sterker wordend geluidssignaal. Na deze 2 minuten wordt het pictogram
weergegeven zolang de achterpassagiers hun gordels niet hebben
vastgemaakt.
Als het contact wordt aangezet, met draaiende motor of als
de wagensnelheid lager is dan ongeveer 20 km/h, worden de
pictogrammen D
en E
ongeveer 30 seconden rood weergegeven als de
desbetreffende gordel niet is vastgemaakt.
Als bij een wagensnelheid hoger dan ongeveer 20 km/h het pictogram
D
of E
rood wordt weergegeven in combinatie met een geluidssignaal
en een melding op het display, is de gordel van de desbetreffende
achterpassagier losgemaakt.
Detectie van een losgemaakte gordel vindt plaats bij beide
gespen. Bij het losmaken van ten minste één van de twee
gespen wordt het bijbehorende pictogram weergegeven.

11 0





Alvorens te gaan rijden dient de bestuurder te controleren of alle
passagiers hun veiligheidsgordel goed hebben omgedaan en
vastgemaakt.
Zorg ervoor dat alle inzittenden tijdens het rijden hun
veiligheidsgordel dragen, ook al betreft het een korte rit.
Draai de gespen van de veiligheidsgordels niet om; de gordels zijn
dan niet voldoende effectief.
De veiligheidsgordels zijn voorzien van een oprolautomaat die
ervoor zorgt dat de lengte van de gordel automatisch wordt
aangepast aan de lichaamsbouw van de gebruiker. De gordel
wordt automatisch opgerold als deze niet wordt gebruikt.
Controleer zowel voor en na het gebruik van de gordel of deze
goed is opgerold.
De heupgordel moet zo laag mogelijk op het bekken worden
geplaatst.
De schoudergordel moet langs het holle gedeelte van de
schouder worden geplaatst.
De oprolautomaten zijn voorzien van een automatische
blokkeerinrichting die in werking treedt bij een aanrijding, een
noodstop of het over de kop slaan van de auto. U kunt de
blokkeerinrichting deblokkeren door stevig aan de riem te trekken
en deze weer los te laten, zodat de riem weer een stukje wordt
opgerold.
Voor een effectieve werking van de veiligheidsgordel:


- dient deze strak om het lichaam te worden gedragen,

- moet deze in een vloeiende beweging naar voren worden
getrokken, zonder dat de gordel gedraaid raakt,

- mag deze door niet meer dan één persoon worden gedragen,

- mag deze geen beschadigingen of rafels vertonen,

- mag er om te voorkomen dat de gordel niet goed werkt, niets
aan worden gewijzigd. Vanwege de wettelijke veiligheidsvoorschriften moeten
werkzaamheden en controles aan de veiligheidsgordels worden
uitgevoerd door het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats, die tevens voor de garantie zorgt en de werkzaamheden
volgens de voorschriften uitvoert.
Laat de veiligheidsgordels van uw auto regelmatig controleren door
het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats, vooral als
de gordels beschadigingen vertonen.
Reinig de veiligheidsgordels met zeepsop of een reinigingsmiddel
voor textiel, verkrijgbaar bij het PEUGEOT-netwerk.
Controleer na het neerklappen of verstellen van een stoel of de
achterbank of de gordel zich op de juiste plaats bevindt en goed is
opgerold.


Voorschriften voor kinderen

Maak voor kinderen tot 12 jaar of kleiner dan 1,50 m gebruik van
een geschikt kinderzitje.
De veiligheidsgordel mag door niet meer dan één persoon gedragen
worden.
Laat nooit een kind op schoot zitten tijdens het rijden.


Bij aanrijdingen

De gordelspanners kunnen, afhankelijk van de aard en de
kracht van de aanrijding
, vóór en onafhankelijk van de airbags
afgaan. Het activeren van de gordelspanners gaat gepaard met wat
onschadelijke rook en een knal, als gevolg van de activering van de
pyrotechnische lading die in het systeem is geïntegreerd.
In alle gevallen gaat het verklikkerlampje van de airbag branden.
Laat het systeem na een aanrijding controleren en eventueel
vervangen door het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats

132
Het schakelen naar een andere versnelling kan alleen als de snelheid
van de auto en het toerental van de motor dit toestaan, anders wordt er
tijdelijk overgegaan op de automatische bediening.
Op het instrumentenpaneel verschijnen achtereenvolgens
de aanduiding M
en de handmatig ingeschakelde
versnellingen.

Als het motortoerental te laag of te hoog is, knippert de
geselecteerde versnelling enkele seconden en vervolgens
wordt de werkelijk ingeschakelde versnelling weergegeven.
Er kan elk moment van de stand D
(rijden in de automatische stand)
naar de stand M
(rijden in de handbediende stand) worden geschakeld.
Als de auto stopt of langzaam rijdt, kiest de automatische transmissie
automatisch de stand M1
.
De programma's Sport en Sneeuw kunnen niet worden ingeschakeld in
de handbediende stand.

Onjuiste waarde bij handmatige bediening

Dit symbool verschijnt als een versnelling niet goed is
ingeschakeld (de selectiehendel bevindt zich tussen twee
standen in).



PARKEREN VAN DE AUTO

Voordat u de motor afzet, kunt u de selectiehendel in de stand P
of N

zetten om de neutraalstand te selecteren.
Trek in beide gevallen de handrem aan om de auto stil te zetten. . Als de selectiehendel niet in de stand P
staat, klinkt bij het
openen van het bestuurdersportier of na ongeveer 45 seconden
een geluidssignaal en verschijnt een melding op het display.


)
Zet de selectiehendel in de stand P
; het geluidssignaal stopt
en de melding verdwijnt.



STORING

Als bij aangezet contact dit verklikkerlampje gaat branden in
combinatie met een geluidssignaal en een melding op het
display, duidt dit op een storing in de transmissie.
In dit geval werkt de transmissie met een noodprogramma en blijft de
3e versnelling ingeschakeld. U kunt dan een hevige schok waarnemen
bij het selecteren van R
vanuit de stand P
, of R
vanuit de stand N
. De
transmissie raakt hierdoor niet beschadigd.
Rijd niet harder dan 100 km/h (afhankelijk van de geldende
snelheidslimiet).
Laat het systeem controleren door het PEUGEOT-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.
Dit verklikkerlampje kan ook gaan branden bij het openen van een portier.

In de volgende gevallen kan de versnellingsbak beschadigd
raken:


- bij het gelijktijdig intrappen van het gaspedaal en het
rempedaal,

- bij het geforceerd van stand P
naar een andere stand
schakelen als de accu ontladen is.
Plaats bij langdurig stilstaan met draaiende motor (files) de
selectiehendel in de stand N
en trek de parkeerrem aan om
brandstof te besparen.

SE
T/+LIM
IT
CRUISE 0 II
S
ET/–
136



SNELHEIDSREGELAAR

Met behulp van de snelheidsregelaar kan de bestuurder met een
constante ingestelde snelheid rijden zonder gas te hoeven geven.
Het uitschakelen
van de snelheidsregelaar geschiedt handmatig
met de hendel, door het rem- of koppelingspedaal in te trappen of om
veiligheidsredenen door activering van het ESP.
Na het afzetten van het contact worden alle ingestelde snelheden
gewist.

STUURKOLOMSCHAKELAAR

De functies van de snelheidsregelaar worden bediend met de
stuurkolomschakelaar.


1.
Knop voor het selecteren van de snelheidsregelaar.

2.
Toets voor het programmeren van een snelheid en het verlagen van
de ingestelde snelheid.

3.
Toets voor het programmeren van een snelheid en het verhogen
van de ingestelde snelheid.

4.
Toets voor het uitschakelen / hervatten van de snelheidsregeling.
Bij het gebruik van de snelheidsregelaar moet de bestuurder te
allen tijde de snelheidslimiet in acht nemen, zijn aandacht op het
verkeer blijven vestigen en zijn verantwoordelijkheid nemen.
Houd uw voeten altijd in de buurt van de pedalen. Het inschakelen
van de snelheidsregelaar geschiedt handmatig.
Om de snelheidsregelaar te kunnen inschakelen, moet de ingestelde
snelheid minimaal 40 km/h bedragen en moet aan een van de
onderstaande voorwaarden worden voldaan:


- bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak moet minimaal de
vierde versnelling zijn ingeschakeld,

- bij auto's met automatische transmissie moet bij handmatig
schakelen minimaal de tweede versnelling zijn ingeschakeld,

- de stand D
van de automatische transmissie moet zijn
geselecteerd.
Door het gaspedaal in te trappen, kan de ingestelde snelheid tijdelijk
worden overschreden.
Om weer terug te keren naar de ingestelde snelheid is het voldoende
het gaspedaal los te laten.

142


Innovatie voor optimale prestaties

De afdelingen Research & Development van TOTAL
ontwikkelen voor PEUGEOT smeermiddelen die
geschikt zijn voor de nieuwste technologieën die in
auto's van het merk PEUGEOT worden toegepast.
U bent op die manier verzekerd van optimale prestaties
van de motor van uw auto.


Een optimale bescherming van uw motor

Wanneer u het onderhoud van uw PEUGEOT laat
uitvoeren met TOTAL smeermiddelen, zorgt u voor
betere prestaties en een langere levensduur van de
motor waarbij het milieu wordt gerespecteerd.



AANBEVOLEN

0 5 km
3,5 miles 20-60 km/h max
15-35 mph max
0
156

)
Activeer de compressor door de schakelaar B
in de stand "I"
te
zetten, tot de bandenspanning 2,0 bar bedraagt.
Het afdichtmiddel wordt onder druk in de band gespoten; neem
gedurende deze handeling de slang niet los van de aansluiting
(kans op spatten).
)
Verwijder de set en draai de dop van de witte slang vast.
Zorg ervoor dat restanten van de vloeistof niet op of in de auto
terecht kunnen komen. Houd de set binnen handbereik.

)
Maak direct een rit van ongeveer vijf kilometer met matige snelheid
(tussen 20 en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het lek kan dichten.

)
Zet de auto stil en controleer de reparatie en de bandenspanning
met de set.


Als na vijf tot zeven minuten de gewenste bandenspanning niet is
bereikt, is de band niet te repareren met de bandenreparatieset;
neem contact op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder te helpen.



Controlesysteem bandenspanning

Als uw auto is uitgerust met een controlesysteem voor
de bandenspanning, zal het verklikkerlampje voor te lage
bandenspanning na het repareren van een wiel blijven branden
tot u het systeem laat resetten door het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.

8/
PRAKTISCHE INFORMATIE
ECO-MODE
De eco-mode bepaalt de maximale gebruiksduur van een aantal
functies om te voorkomen dat de accu ontladen raakt.
Nadat de motor is afgezet, kunt u een aantal elektrische functies zoals
het audio- en telematicasysteem, de ruitenwissers, dimlichten en de
plafonnier nog in totaal maximaal dertig minuten gebruiken.
Afhankelijk van de laadtoestand van de accu kan deze periode veel
korter zijn.

INSCHAKELEN VAN DE ECO-MODE

Na het verstrijken van deze tijd geeft een melding op het display aan
dat de eco-mode is ingeschakeld en de actieve functies worden in de
ruststand gezet.
Als u op het moment dat de eco-mode wordt ingeschakeld aan het
telefoneren bent:


- kan het gesprek nog 5 minuten worden voortgezet met de
handsfree set van uw Peugeot Connect Sound,

- kan het telefoongesprek gewoon worden voortgezet met de
Peugeot Connect 3D Nav.



UITSCHAKELEN VAN DE ECO-MODE

De functies worden automatisch weer ingeschakeld als de motor gestart
wordt.
Start om de functies direct weer te kunnen gebruiken de motor en laat
deze ten minste 5 minuten draaien.
Neem de tijd die nodig is voor het starten van de motor in acht om een
juiste lading van de accu te garanderen.
Vermijd het herhaaldelijk en continu starten van de motor om de accu
bij te laden.
Als de accu ontladen is, kan de motor niet gestart worden (zie de
paragraaf "Accu").
SPAARFASE

De spaarfase stuurt de elektrische functies van de auto aan om het
ontladen van de accu te voorkomen.
Tijdens het rijden kunnen in verband met de laadtoestand van de accu
enkele functies (airconditioning, achterruitverwarming, ...)
tijdelijk worden uitgeschakeld.
Deze functies worden automatisch ingeschakeld zodra de laadtoestand
van de accu dit toelaat.

8/
F10
F11
F13F14F12
F20
F19
F18
F17
F16
F15
F4
F8F2
F3F5 F7
F9
F6
F21 F1
PRAKTISCHE INFORMATIE

ZEKERINGEN MOTORRUIMTE

De zekeringkast bevindt zich onder de motorkap, naast de accu (links).


Toegang tot de zekeringen



)
Maak het deksel los.

)
Vervang de zekering (zie de desbetreffende paragraaf).

)
Sluit na het vervangen van de zekering zorgvuldig het deksel voor
een goede afdichting van de zekeringkast.



Overzicht zekeringen



Zekering



Ampère


Functies



F1



20 A

Voeding elektronische eenheid motor,
elektrokleppen inspuitpomp en EGR
(diesel), verstuivers (diesel).


F2



15 A

Claxon.


F3



10 A

Ruitensproeiers voor.


F4



20 A

Verlichting overdag.


F5



15 A

Luchthoeveelheidsmeter,
koelvloeistofpomp, oliepomp, thermostaat,
voorverwarming blow-by (benzine),
bypass- en EGR-kleppen (diesel),
voorverwarming brandstof (diesel).


F6



10 A

Sensor verdraaiing stuurwiel, elektronische
eenheid ABS/ESP, sensor ESP.


F7



10 A



Elektronische eenheid stuurbekrachtiging,
automatische transmissie, niveaucontact
koelvloeistof, rempedaalschakelaar met twee functies.


F8



25 A

Bediening startmotor.


F9



10 A

Diagnoseaansluiting, bochtverlichting,
pomp roetfilter (diesel).


F10



30 A

Regelorganen elektronische eenheid
motor (benzine: bobines, elektrokleppen,
verstuivers, brandstofpomp) (diesel:
elektrokleppen, verwarmingselementen).


F11



40 A

Aanjager airconditioning.