2011 Peugeot Partner Tepee klima

2

İçindekiler
Anahtar 17
Kapılar 20
Bagaj kapısı 22
Tavan kapağı 25
Merkezi kilitleme 26
Gösterge tablosu 27
Saat ayarı 28
Uyarı lambaları 29
Ya kıt seviyesi göstergesi 35
Soğutma sıvısı 35
Düşük hava basıncının
algılanması 36
Bakım göstergesi 37
Aydınlatma reostası 38
Vites kutusu 39
Vites değiştirme
göstergesi 39
Otomatikleştirilmiş 6 vitesli
düz vites kutusu 40
Direksiyon ayarı 42
Stop & Start 43
Çalıştırma ve stop etme 46
Yokuşta kalkma 47Aydınlatma
kumandası 48
cam sileceği 51
Hız sabitleyici 53
Hız sını
rlayıcı 56
Isıtma/
Manuel klima 59
otomatik 61
Buzu ve buğu çözdürme 63
Ön koltuklar 65
Arka oturma sırası 67
Arka koltuklar (5 kişilik) 70
Arka koltuklar (7 kişilik) 73
Modülerlik 80
Düzenlemeler 82
Zenith tavan 86
Tavan barları 91
Tavan lambaları 92
Seyyar lamba 93
Bagaj gizleyici (5 kişilik) 94
Bagaj perdesi (7 kişilik) 98
İç tavan bagajı 100
Dikiz aynaları 102
Elektrikli camlar 104
2. HAREKETE HAZIR
17-47
4. GÜVENLİK
105-126
Sunum 4
İletişim 4
Dış 6
Sürücü mahalli 8
Orta konsol 9
Düzgün yerleşme 10
Düzgün görmek 11
Düzgün sürmek 12
Sürücü mahalli 13
Arka düzenlemeler 14
Araçta çocuklar 15
Havalandırmak 16
1. ELE ALIŞ
4-16
Flaşör 105
Park freni 105
Park yardımı 106
ABS 108
AFA 108
ASR ve ESP 109
"Grip control" 110
Emniyet kemerleri 113
Airbag'ler 116
Yolcu Airbag'inin devre dışı
bırakılması 11 9
Çocuk koltukları 120
Tavsiye edilen koltuklar 121
Yerleştirme 122
Isofi x çocuk koltukları 125
Çocuk güvenlik kilidi 126
3. ERGONOMİ ve
KONFOR 48-104

3
3
3
3
16
İç


HAVALANDIRMAK



Manuel klima için ayarlama tavsiyeleri


Sistemi iyi kullanmak için aşağıdakiler önerilir :


Seçenek



Hava
dağılımı



Sıcaklık



Hava debisi



Hava
devridaimi



AC




Sıcak

-


Soğuk




Buzu
çözme


Buğu
çözme


63
Otomatik Klima ile, ihtiyacınız ne olursa olsun, AUTO bir işleyiş seçmeniz
tavsiye edilir.

İçerdeki hava size uygun hale geldiğinde kapatmayı unutmayınız.
61
Isıtma

Klima

Otomatik klima 59
59

44
Stop & Start

Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası söner
ve motor yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla
, debriyaj
pedalına bastığınızda,

- otomatikleştirilmiş 6 vitesli düz
vites kutusuyla
:


●
vites kolu A
ya da M

konumundayken fren pedalını
bıraktığınızda,

●
ya da vites kolu N

konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu
A
ya da M
konumuna aldığınızda,

●
ya da geri vitese taktığınızda.


Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda,

- aracın hızı, düz vites kutusu
ile 25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli düz vites
kutusuyla 11 km/saatin üzerinde,

- park freni çekiliyor,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı...) bunu gerektiriyor.

Bu durumda, "ECO"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.


Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız, yeniden
çalıştırmanın gerçekleşmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen
bir mesaj ekranda belirir veya bir uyarı
lambası yanar.



Devreden çıkarma

Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarma için "ECO
OFF"
kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.

49


Direksiyondaki kumandalar

ERGONOMİ VE KONFO
R
3


Gündüz farları

Satışa sunulduğu ülkeye göre, araç
gündüz farlarıyla donatılmış olabilir.
Araç çalıştırıldığında, kısa farlar yanar.
Arka sis lambaları (sarı,
halkanın öne doğru iki kez
döndürülmesi). Ön sis farları (yeşil,
halkanın öne doğru bir kez
döndürülmesi).
Ön sis farları ve arka sis lambaları
Seçim, B
halkasının yakmak
için öne söndürmek için arkaya
döndürülmesiyle yapılır. Durum,
gösterge tablosunda yanan lambayla
belirtilir.
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır.
Gerekli değilse söndürmeyi
unutmayınız.
Farların otomatik yanması arka sis
lambaların
ı söndürür, ama ön sis farları
yanık kalır.
Bu lamba, gösterge
tablosunda yanar.
Farların otomatik yanması
moduna geçiş veya farların
manuel yakılması dışında, sürücü
mahalli (gösterge tablosu, ekran,
klimanın cephesi, ...) aydınlanmaz.


Ön sis farlarını ve arka sis lambalarını
söndürmek için halkayı arka arkaya
2 kez geriye doğru döndürünüz.
Açık veya yağmurlu havada,
gündüz olduğu gibi gece de arka
sis lambalarının yakılı tutulması göz
kamaştırıcı olduğundan yasaktır.


Farların otomatik yanması

Sisli veya karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz. Gerekirse kısa
farları manuel olarak yakmalısınız.

Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan
aydınlık algılayıcısının önünü
kapatmayınız.
Bu algılayıcı, farların otomatik
yanmasını ve sileceklerin otomatik
olarak çalışmasını sağlar.

Devreye sokma
Halkayı AUTO konumuna getiriniz.
İşlevi devreye sokarken, ekranda bir
mesaj belirir.


Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye
doğru çeviriniz. İşlevi devreden
çıkartırken, ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını
kullandığınızda, işlev geçici olarak
devreden çıkar.

Dışarıdaki aydınlık
zayıfl adığında
ya da silecekler
çalıştırıldığında, park
lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden
yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımıyla
uyumlu değildir.

59
ERGONOMİ VE KONFO
R
3



Havalandırma

H AVALANDIRMA

yan havalandırıcılar ve orta
havalandırıcılar,


Hava debisi

ayaklar,
ön cam ve ayaklar,
ön cam.
Kumanda, "●" simgesiyle
işaretlenmiş ara konumlara
alınarak, hava dağılımı
ayarlanabilir.


Manuel ayarlar :

Hava dağılımı

Giren havanın dağılımı aşağıdaki
simgeler tarafından gösterilir : kırmızı renk üzerindeyken
içerdeki hava ısıtılır. mavi renk üzerindeyken
içerdeki hava soğutulur, Havalandırıcılardan üfl enen
havanın şiddeti 1'den en fazla
4'e kadar değişir. 0 konumu
üfl emeyi devreden çıkarır.
İç hava konforuna ulaşmak
için bu kumandayı ayarlamayı
unutmayınız.

Isıtma cephesi
Klima cephesi


Sıcaklık

Kumanda :

60


Havalandırma



Dış hava girişi

İçerdeki havanın devridaimi
Klima A/C

Tuş lambası sönüktür. Bu
konuma öncelik verilmelidir.
Tuşa bir kez basılması
klimayı çalıştırır, tuşun
lambası yanar. Tuşa yeniden
basılması işlevi durdurur ve
tuşun lambası söner.
Eğer hava debisi 0 konumundaysa,
klima çalışmaz. Klima yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
Tuş lambası yanar. Hava
devridaimi, sürücü mahallini
geçici olarak dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır.
Hava devridaimi, üfl enen
hava kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar)
ile kullanıldığında, ister sıcak ayarda,
ister soğuk ayarda istenilen iç hava
konforuna daha hızl
ı bir şekilde
ulaşmayı sağlar.
Bu konum geçici olarak kullanılmalıdır.
İç hava konforuna ulaşıldığında, dış
hava girişi konumuna dönünüz, sürücü
mahalli içindeki havanın yenilenmesini
ve buğun oluşmamasını sağlar. Bu
kullanıma öncelik verilmelidir.

61
ERGONOMİ VE KONFOR
3



Havalandırma



Doğru kullanım

Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, LO ekrana gelene
kadar kumandayı çevirerek 15
değerini veya HI ekrana gelene kadar
kumandayı çevirerek 27 değerini
aşmak mümkündür.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk (veya
sıcak) olabilir. İstenen konfora çabucak
ulaşmak için, gösterilen sıcaklık
değerini değiştirmenin faydası yoktur.
Sistem, seçilen konfor değerine
ulaşmak için tüm kapasitesini kullanır.

FARKLI AYARLI OTOMATİK KLİMA

Otomatik işleme


AUTO konfor programı
Klima sisteminin normal kullanma
modudur.
Sürücü veya yolcu tarafı konfor
değeri
Ekranda görülen değer Celsius ya
da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık
derecesine değil de, bir konfor
seviyesine tekabül eder.
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz. 21
değeri civarı bir ayar en iyi
konforu elde etmeye sağlar.
Bununla birlikte, ihtiyacınıza göre,
18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ön panelde bulunan aydınlık
algılayıcısının üzerini
kapatmayınız.

Bu tuşa basınız, AUTO

simgesi ekrana gelir.
Seçtiğiniz konfor sı
caklığına
göre sistem, sürücü
mahallinde konforu ve yeterli
hava dolaşımını sağlamak için hava
dağılımını, debiyi ve hava girişini
yönetir. Müdahale etmenize gerek
kalmaz. Motor soğukken, fazla soğuk
hava dağılımını engellemek için,
havalandırıcı en yüksek seviyesine
yavaş yavaş ulaşır.
Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması
arasında, ayarlar muhafaza edilir.
Bir ayar manuel olarak değiştirildiğinde
otomatik işlev devreden çıkar (AUTO
simgesi kaybolur).

62


Havalandırma



Manuel işleme

Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir
seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler
otomatik olarak ayarlanmaya devam
eder. AUTO
tuşuna bir kez basmanız,
tam otomatik işlemeye geri dönmeyi
sağlar.

Hava dağılımı
Bu tuşa her basışınız hava
dağılımını aşağıdaki şekilde
yönlendirmenizi sağlar :


- ön cama,

- ön cama ve ayaklara,

- ayaklara,

- yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,

- yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara.

Hava debisi
Hava debisini düşürmek
ya da artırmak için "küçük
pervane"
veya "büyük
pervane"
tuşlarına basınız.
Hava debisi artıldığında, ekranda
pervanenin kanatlarının içi dolar.

Klimayı çalıştırma/durdurma
Bu tuşa basınız, A/C
simgesi
ekrana gelir ve klima devreye
girer.
Sistemin devreden
çıkarılması
Pervane simgesi ekrandan
kaybolana kadar hava
debisinin "küçük pervane"

tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün
işlevlerini, hava devridaimi ve arka cam
buzunu çözme (bu donanım aracınızda
mevcutsa) hariç devre d
ışı bırakır. Konfor
ayarınız artık sağlanmaz ve söner.
Dış hava girişi/İçerdeki
havanın devridaimi
İç havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Havanın devridaimi simgesi
ekrana gelir.
"Büyük pervane"
tuşuna ya
da AUTO
tuşuna yeniden bir
kez basılması, sistemi devre
dışı bırakılmadan evvelki
değerlerle yeniden devreye
sokar. Hava devridaimi iç mekanı dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini uzun
süre kullanmaktan kaçınınız (koku, nem
ve buğu yapma tehlikesi vardır).
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, dış
hava girişini devreye sokar.
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız,
havanın soğutulmasını durdurur.

Sürücü mahalli için verilen sıcaklık
talimatı ve dışardaki sıcaklık ne
olursa olsun, torpido gözünde
bulunan havalandırma borusu, soğuk
hava üfl er (klima devredeyse).
Konforunuz için, devre dışı bırakma
konumunda kalmaktan kaçınınız.