2011 Peugeot Partner Tepee ABS

2

Spis treści
Klucze 17
Drzwi 20
Klapa bagażnika 22
Klapa dachowa 25
Centralny zamek 26
Zestaw wskaźników 27
Regulacja godziny 28
Kontrolki 29
Wskaźnik poziomu
paliwa 35
Płyn chłodzący 35
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu 36
Licznik serwisowy 37
Potencjometr
oświetlenia 38
Skrzynia biegów 39
Wskaźnik zmiany biegu 39
Manualna sterowana
6-biegowa skrzynia
biegów 40
Regulacja kierownicy 42
Stop & Start 43
Uruchamianie i
wyłączanie 46
Ruszanie na
wzniesieniu 47Przełączniki
oświetlenia 48
wycieraczki szyby 51
Regulator prędkości 53
Ogranicznik prędkości 56
Ogrzewanie /
Klimatyzacja ręczna 59
Klimatyzacja
automatyczna 61
Odmrażanie i osuszanie 63
Fotele przednie 65
Kanapa tylna 67
Fotele tylne (5 miejsc) 70
Fotele tylne (7 miejsc) 73
Modułowość 80
Wyposażenie 82
Dach Zénith 86
Relingi dachowe 91
Lampki sufi towe 92
Lampa przenośna 93
Osłona bagaży
(5 miejsc) 94
Zasłona bagażu
(7 miejsc) 98
Galeria wewnętrzna 100
Lusterka wsteczne 102
Elektryczne podnoś
niki
szyb 104
2. GOTOWY do DROGI
17-47
4. BEZPIECZEŃSTWO
105-126
Prezentacja 4
Komunikat 4
Na zewnątrz 6
Stanowisko kierowcy 8
Konsola środkowa 9
Komfort siedzenia 10
Widoczność 11
Prowadzenie 12
Kabina 13
Wyposażenie z tyłu 14
Dzieci na pokładzie 15
Wentylacja 16
1. WPROWADZENIE
4-16
Światła awaryjne 105
Hamulec postojowy 105
Pomoc przy
parkowaniu 106
ABS 108
AFU 108
ASR i ESP 109
System "Grip control" 110
Pasy bezpieczeństwa 113
Poduszki powietrzne 116
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera 119
Foteliki dziecięce 120
Zalecane foteliki
dziecięce 121
Instalacja 122
Foteliki isofi x 125
Bezpieczeństwo
dzieci 126
3. ERGONOMIA i
KOMFORT 48-104

29
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


KONTROLKI

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapł
on.Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.



Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF

zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego

poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.

usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapłon

.Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.


Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

ABS
32


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem

zapalona. usterka. Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

Otwarte drzwi
zapalona i
komunikat na
ekranie. otwarte drzwi, bagażnik lub
pokrywa silnika. Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.

ABS
zapalona na
stałe. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie
kół. Samochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.

ESP
miga. uruchomienie regulacji ASR
lub ESP. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rozdział 4, część "Bezpieczeństwo podczas
jazdy".
zapalona na
stałe. usterka. Na przykład: niskie
ciśnienie w ogumieniu. Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.
(Czujnik prę
dkości koła, blok hydrauliczny, ...).

zapalona na
stałe i zapalona
dioda przycisku
(na desce
rozdzielczej).
wyłączenie systemu przez
kierowcę. System jest wyłączony.
Automatyczne włączenie systemu nastąpi
po przekroczeniu 50 km/h lub po naciśnięciu
przycisku (na desce rozdzielczej).

ABS
ABS
108


Bezpieczeństwo w trakcie jazdy

BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)

Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania)
zwiększają stabilność i sterowność
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką
hamulca i STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA AWARYJNEGO
(AFU)

W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.


Wskazówki praktyczne

ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić czy posiadają one
referencje PEUGEOT.
Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT.

ESP OFF
109


Bezpieczeństwo w trakcie jazdy

BEZPIECZEŃSTWO
4

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)

Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR, jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu,
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
napędowego, co umożliwia uniknięcie
poślizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół napędowych i
sterowanie silnika. Umożliwia również
polepszenie stabilności kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o ESP, to należy
utrzymywać kierunek jazdy i nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ
ESP całkowicie automatycznie
przyhamowuje jedno lub kilka z kół i
steruje pracą silnika, aby przywrócić
samochodowi żądany tor jazdy.


Wyłączenie systemów ASR/ESP

W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów ASR
i ESP, aby umożliwić kołom poślizg i
złapanie przyczepności.
Kontrola działania


Praktyczne wskazówki

Systemy ASR/ESP oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez ASO
sieci PEUGEOT.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO sieci
PEUGEOT.


Działanie systemów
ASR i ESP
Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR
lub ESP.

Ponowne włączenie systemów:


- automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h, W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala się, przy
równoczesnym pojawieniu
się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia w
ogumieniu. Sprawdzić ciśnienie w
każdej oponie.



- Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia ESP OFF
(w zależności od wersji).

- Kontrolka zapala się: systemy ASR
i ESP nie działają.

- ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku lub
obracając pokrętło do tego
położenia (w zależności od
wersji).

128


Hak holowniczy



Wskazówki praktyczne

W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych
warunkach (maksymalne obciążenie
holowane po stromym zboczu w
wysokiej temperaturze otoczenia),
silnik automatycznie ogranicza
swoją moc. W takim przypadku,
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.

Ogumienie
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
holującego pojazdu (patrz rozdział
8 w części "Elementy identyfi kacyjne")
i przyczepy, przestrzegając przy tym
zalecanych wartości ciśnienia. Rozdział 6, część "Poziomy
płynów". W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamowa
ć
progresywnie.

Hak holowniczy

Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
PEUGEOT, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane
do konstrukcji samochodu; ich
montaż należy powierzyć ASO SIECI
PEUGEOT.
W przypadku montażu poza
siecią PEUGEOT, montaż musi
być wykonany bezwzględnie z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z
tyłu samochodu oraz zgodnie z
zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
Automobiles PEUGEOT. Montaż
może spowodować usterkę elektroniki
samochodu. Przed ich montażem,
należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT.
Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Nale
ży prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
prędkością.

ABS/ESP
Systemy ABS lub ESP działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.

Pomoc przy parkowaniu tyłem
W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy jest wyłączony.

167
Na zewnątrz
LOKALIZACJA
10
NA ZEWNĄTRZ



Pilot zdalnego sterowania 17-18
Wymiana baterii,
reinicjalizacja 18
Kluczyk 17
Rozruch 46
Pomoc przy ruszaniu
na wzniesieniu 47
Ryglowanie / odryglowanie
centralne 17, 26

Korek, zbiornik paliwa 139
Odcięcie zasilania paliwem,
zasysanie paliwa Diesel 140

Pióro wycieraczki szyby 157
Zewnętrzne lusterka
wsteczne 102
Kierunkowskaz boczny 150

Światła przednie, przeciwmgłowe,
kierunkowskazy 48-49, 149-150
Regulacja wysokości wiązki
świateł refl ektorów 50
Wymiana żarówek
przednich świateł 148, 149-150
Spryskiwacz refl ektorów 52, 136
Osłona zimowa 147

Drzwi przednie 20
Boczne drzwi przesuwne 20-21
Kluczyk 17
Otwieranie pokrywy silnika 132
Bezpieczeństwo dzieci 126

Holowanie,
podnoszenie 127-128, 158
Hak holowniczy 127-128
Pomoc przy parkowaniu 106-107
Klapa dachowa 25
Dźwignia awaryjna 22

Koło zapasowe, podnośnik,
zmiana koła, narzędzia 143-147
Zestaw naprawczy 142
Pompowanie, ciśnienie 165
Dach Zénith 86
Relingi dachowe 90, 91
Światła tylne,
kierunkowskazy 48-49, 151
Trzecie światło stop 152
Wymiana żarówek tylnych
świateł 148, 151
Drzwi, klapa bagażnika 22-24
Akcesoria 129

Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej 152
Wymiary 160-163

Hamulce, klocki
hamulcowe 105, 137
Hamowanie awaryjne 108
ABS, REF 108
ASR, ESP 109
"Grip control" 110
Ogumienie, ciśnienie 165
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu 36