
97
BEZPIECZEŃSTWO
4
 
 
 
Przewożenie dzieci  
 
 
PORADY DOTYCZĄCE
FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH
 
Nieprawidłowa instalacja fotelika 
dziecięcego w samochodzie nie 
gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w 
przypadku kolizji. 
  Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa 
lub pasy fotelika dziecięcego 
  ograniczając maksymalnie luz 
 
względem ciała dziecka nawet w 
przypadku krótkich przejazdów.  
 
  Przy prawidłowo zainstalowanym 
foteliku "przodem do kierunku jazdy", 
oparcie fotelika powinno przylegać do 
oparcia fotela nie dotykając przy tym 
zagłówka. 
  W przypadku demontażu zagłówka, 
należy go schować lub zabezpieczyć 
w taki sposób, by w sytuacji nagłego 
hamowania, nie stwarzał zagrożenia. 
  Dzieci poniżej 10 roku życia, nie 
mogą być przewożone na przednim 
siedzeniu pasażera w położeniu 
"przodem do kierunku jazdy", chyba 
że tylne siedzenia są już zajęte przez 
inne dzieci lub gdy tylne siedzenia 
nie nadają się do uż
ytku lub są 
zdemontowane. 
  Wyłączyć poduszkę powietrzną 
pasażera w momencie instalacji 
fotelika dziecięcego na przednim 
siedzeniu w położeniu "tyłem do 
kierunku jazdy". 
  W innym przypadku, dziecko narażone 
by było na poważne obrażenia ciała 
lub śmierć w momencie rozwinięcia się 
poduszki powietrznej.    
Dla zachowania bezpieczeństwa, 
należy pamiętać by nie zostawiać: 
   
 
-  dziecka/dzieci  
bez  
opieki 
w  
samochodzie, 
   
-   dziecka lub zwierzęcia  
w 
samochodzie na słońcu, przy 
zamkniętych szybach, 
   
-   kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz 
samochodu.  
  Aby zapobiec przypadkowemu 
otworzeniu drzwi, należy włączy
ć 
mechanizm "Bezpieczeństwo dzieci". 
  Szyb tylnych nie należy otwierać 
bardziej niż o jedną trzecią. 
  Aby osłonić małe dziecko przed 
promieniami słonecznymi, należy 
założyć na tylne szyby żaluzje boczne.  
 
 
Instalacja podstawki 
podwyższającej 
 
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa 
powinna spoczywać na ramionach 
dziecka, nie dotykając szyi. 
  Należy upewnić się, czy część 
brzuszna pasa bezpieczeństwa 
spoczywa na udach dziecka. 
  PEUGEOT zaleca stosowanie 
podstawek podwyższających wraz 
z oparciem, wyposażonych w 
prowadnicę pasa na poziomie ramion.    

106
   
 
Poziomy płynów  
 
 
 
Poziom płynu chłodzącego 
 
Należy wyłącznie używać płynu 
zalecanego przez producenta. 
  W innym przypadku, istnieje 
niebezpieczeństwo poważnego 
uszkodzenia silnika. 
  Gdy silnik jest ciepły, temperatura 
płynu chłodzącego jest regulowana 
przez elektrowentylator. Może on 
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza 
ze stacyjki. Biorąc ponadto pod 
uwagę, że układ chłodzenia działa 
pod ciśnieniem, należy odczekać co 
najmniej godzinę od wyłączenia silnika, 
przed odkręceniem korka. 
  Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić 
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje 
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie 
spadnie, odkręcić korek całkowicie i 
uzupełnić
 poziom płynu chłodzącego. 
  Konieczność częstego dolewania 
płynu oznacza usterkę, należy jak 
najszybciej sprawdzić układ w ASO 
sieci PEUGEOT. 
   
Poziom płynu układu 
kierowniczego ze wspomaganiem 
  Samochód należy ustawić poziomo, a 
silnik powinien być zimny. Odkręcić korek 
połączony ze wskaźnikiem i sprawdzić 
poziom płynu, który musi znajdować się 
między oznaczeniami MINI i MAXI.    Aby zregenerować fi ltr, należy 
zwiększyć prędkość, gdy tylko warunki 
drogowe na to pozwolą, do 60 km/h 
lub więcej i utrzymać tą prędkość 
co najmniej przez 5 minut (aż do 
zniknięcia komunikatu i zgaśnięcia 
kontrolki serwisowej). 
  W trakcie regeneracji fi ltra cząstek 
stałych, spod deski rozdzielczej mogą 
dochodzić specyfi czne odgłosy. 
  Jeżeli komunikat jest nadal 
wyświetlany i kontrolka zapalona, 
należy skontaktowa
ć się z 
ASO sieci PEUGEOT. 
   
Uzupełnianie poziomu płynu 
  Poziom płynu musi mieścić się 
między oznaczeniami MINI i 
MAXI zaznaczonymi na zbiorniku 
wyrównawczym. Jeżeli ilość dolanego 
płynu przekracza 1 litr, należy 
skontrolować układ w ASO sieci 
PEUGEOT.  
 
 
 
Poziom płynu spryskiwaczy 
szyb i reflektorów 
  Aby uzyskać optymalną jakość 
spryskiwania, decydującą nieraz o 
bezpieczeństwie, zalecamy stosowanie 
produktów gamy PEUGEOT. 
  Aby zapewnić optymalne oczyszczanie 
i uniknąć zamarzania, do uzupełnienia 
lub do wymiany płynu nie należy 
stosować wody. 
  Pojemność zbiornika spryskiwacza: 
około 3 litrów. 
  Jeżeli samochód wyposażony jest w 
spryskiwacz refl ektorów, pojemność 
zbiornika wynosi 6 litrów.  
 
 
Poziom dodatku do oleju 
napędowego (Diesel z 
filtrem cząstek stałych 
FAP) 
  Minimalny poziom dodatku 
sygnalizowany jest poprzez zapalenie 
się kontrolki serwisowej i pojawienie 
się na ekranie komunikatu. 
  Jeżeli kontrolka zapali się przy 
pracującym silniku, oznacza to 
początek zapychania się fi ltra 
cząstek stałych (wyjątkowo długa 
jazda po mieście: mała prędkość, 
długie korki, ...).    
Uzupełnienie 
  Uzupełnienie poziomu dodatku musi 
być jak najszybciej wykonane w ASO 
sieci PEUGEOT.  
 
 
 
Zużyte oleje i płyny 
 
Należy unikać kontaktu zużytego oleju 
ze skórą. 
  Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy 
i korozyjny. 
  Nie należy wylewać zużytego 
oleju, płynu hamulcowego lub 
płynu chłodzącego do kanalizacji 
lub na ziemię tylko do odpowiednich 
pojemników dostępnych w ASO 
sieci PEUGEOT.    

109
6
Paliwo
  TANKOWANIE PALIWA 
   
Minimalny poziom paliwa 
 
 
Tankowanie paliwa 
  Paliwo wlewamy  przy wyłączonym 
silniku 
. 
   
 
-  Otworzyć klapkę wlewu paliwa. 
   
-  Włożyć klucz, następnie obrócić go 
o ćwierć obrotu. 
   
-  Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić 
go na występie umieszczonym po 
wewnętrznej stronie klapki.  
 
   
 
Podczas tankowania, gdy klapka 
jest otwarta, należy zwrócić 
uwagę, aby nikt nie próbował 
otworzyć bocznych drzwi 
przesuwnych.     Jeżeli zostanie osiągnięty 
minimalny poziom paliwa, 
zapali się kontrolka. 
  Gdy zapali się ona po raz pierwszy, w 
zbiorniku pozostaje  około 8 litrów 
, w 
zależności od stylu jazdy i typu silnika. 
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, 
aby uniknąć unieruchomienia silnika. 
 
Nigdy nie doprowadzać do 
unieruchomienia silnika ze względu 
na ryzyko uszkodzenia układu 
oczyszczania spalin i wtryskowego. 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
Jakość paliwa stosowanego w 
silnikach benzynowych 
  Na etykietce wskazany jest rodzaj 
paliwa, które należy stosować. 
  Dodatkowe ilości paliwa powinny 
być większe od 5 litrów, aby zostały 
uwzględnione przez wskaźnik poziomu 
paliwa. 
  Otwarcie korka może wywołać dźwięk 
zasysania powietrza. Jest to zupełnie 
normalne i podciśnienie to jest 
spowodowane szczelnością układu 
paliwowego. 
  Jeżeli zbiornik ma być całkowicie 
napełniony, nie należy dolewać 
paliwa po trzecim zadziałaniu  
 zaworu 
pistoletu. Mogłoby to spowodować 
nieprawidłowe działanie pojazdu. 
  Pojemność zbiornika paliwa wynosi 
około 60 litrów. 
   
 
-   Po wlaniu paliwa włożyć korek i 
zamknąć klapkę.  
    
Silniki benzynowe są bardzo dobrze 
przygotowane do pracy z biopaliwami 
typu E10 (zawierającymi 10% etanolu), 
zgodnymi z normami europejskimi 
EN 228 i EN 15376. 
  Paliwa typu E85 (zawierające do 85% 
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie 
do samochodów, które mogą stosować 
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex). 
Jakość etanolu musi być zgodna z 
europejską normą EN 15293. 
   
Tylko w przypadku Brazylii w 
ofercie znajdują się samochody, 
w których można stosować paliwa 
z zawartością etanolu do 100% 
(typ E100) .  
   

DIESEL
11 0
   
 
Paliwo  
 
UKŁAD PALIWA WYŁĄCZONY 
 
W przypadku silnego uderzenia, 
mechanizm automatycznie odcina 
zasilanie paliwem. 
  Miganiu tej kontrolki, 
towarzyszy komunikat na 
ekranie. 
  Upewnić się, czy na zewnątrz 
samochodu nie unosi się zapach 
wyciekającego paliwa, a następnie 
przywrócić zasilanie: 
   
 
-  wyłączyć zapłon (położenie STOP), 
   
-  wyciągnąć kluczyk ze stacyjki, 
   
-  włożyć kluczyk do stacyjki, 
   
-  włączyć zapłon i uruchomić pojazd.  
 
POMPKA ZASYSAJĄCA DIESEL 
 
 
 
W przypadku zatrzymania z powodu 
braku paliwa, należy ponownie 
napełnić układ zasilania: 
   
 
-  napełnić zbiornik paliwa co najmniej 
5 litrami oleju napędowego, 
   
-  użyć ręcznej pompki zasysającej, 
umieszczonej pod pokrywą silnika 
pod pokrywą ochronną, 
   
-  włączyć rozrusznik, aż do 
uruchomienia silnika.  
  Patrz również informacje w 
rozdziale 6, w części "Pod 
pokrywą silnika". 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Jakość paliwa stosowanego w 
silnikach Diesel 
   
Silniki Diesla są bardzo dobrze 
przygotowane do pracy z biopaliwami, 
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi 
standardami europejskimi (olej napędowy 
zgodny z normą EN 590 w mieszance z 
biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), 
dostępnymi w dystrybutorach paliw 
(możliwa zawartość estru metylowego 
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%). 
 
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe 
w niektórych silnikach Diesel, ale 
stosowanie takiego paliwa wymaga 
ścisłego przestrzegania szczególnych 
warunków obsługi okresowej. 
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT. 
  Stosowanie innych rodzajów biopaliw 
(czystych lub rozcieńczonych olejów 
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa 
grzewczego...) jest surowo wzbronione 
(niebezpieczeństwo uszkodzenia 
silnika i układu paliwowego).  
   

9.26
10
1
KOMPUTER POKŁADOWY 
 
 
KOMPUTER POKŁADOWY 
Naciskać kilkakrotnie przycisk MODEaż do wyświetlenia menu komputera 
pokładowego.Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:  wyświetla liczbę kilometrów, która może być przejechana na paliwie pozostałym
w zbiorniku, w zależności od średniego zużycia na ostatnio 
przejechanych kilometrach. 
Wartość może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany 
prędkości samochodu lub ukształtowania terenu trasy. 
Jeżeli warto
ść zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski.
Po uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasięg jest ponownie
przeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km. 
Jeżeli zamiast cyfr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należy
skontaktować się z AS
O sieci PEUGEOT.  
   
Każde naci
śnięcie przycisku, znajdującego się na końcuprzełącznika wycieraczek, umożliwia sukcesywne wyświetlanie 
r

9.48
1
08
Każde naciśnięcie przycisku, umieszczonego na krawędzi  przełącznika wycieraczki szyby , umożliwia wyświetlenie różnych danych komputera wzależności od ekranu.
-  z
akładka "samochód": 
   
 
● 
 zas
ięg na paliwie pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe iodległość pozostała do przejechania, 
-  zakładka "1" 
(trasa 1):
   
 
● 
 
średnia prędkość, średnie zużycie oraz przejechana odległość na podstawie trasy "1",
-  zakładka "2" 
(trasa 2) takie same dane dla drugiej trasy.  
KILKA DEFINICJI 
 
 
Zerowanie 
  Jeżeli dana trasa jest wyświetlana nacisnąć na ponad dwie
sekundy przycisk.
KOMPUTER POKŁADOWY 
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku: wyświetla liczbę kilometrów,która może być przejechana na paliwie pozostałym w zbiorniku, w
zależności od średniego zużycia na ostatnio przejechanych kilometrach. 
Wartość może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany prędkości 
samochodu lub ukształtowania terenu tras
y.
Jeżeli wartość zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski. 
Po uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litr
ów, zasięg jest ponownie 
przeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.  
 
Jeżeli zamiast cy
fr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.  
Zu
życie chwilowe:obliczone i wyświetlane powyżej prędkości 30 km/h.
Zuż
ycie średnie:  jest to średnia ilość paliwa zużyta od ostatniego 
zerowania komputera pokładowego. 
Średnia prędkość
: 
 jest to średnia prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego (włączony zapłon). 
Przejechany dystans: 
 liczony od momentu ostatniego zerowania komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez użytkownika. Jeżeli prowadzenie jestaktywne, system nawigacji oblicza go na bieżąco.