2011 Peugeot iOn Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto
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Aquecimento e Ventilação
O ar que circula no habitáculo é filtrado e provém, quer do exterior através da grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior em recirculação de ar. Sistema para criar e manter boas condições
de conforto e de visibilidade no habitáculo doveículo.
O aquecimento e a ventilação podem ser
ut
ilizadas a par tir do momento que o avisador "Ready" se acende.

Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em funçãodos comandos seleccionados.
O comando de temperatura permite obter onível de conforto desejado misturando o ar dosdiferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permiteescolher os pontos de difusão do ar no habitáculo.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
v
entilador.
Estes comandos estão agrupados no painel Ada consola central.
Difusão do ar
1.Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.Bocais de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros laterais dianteiros.3. Ventiladores laterais obturáveis eorientáveis.
4.Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5.Saídas de ar aos pés dos passageirosdianteiros.

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes, abrindo os vidros. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo.)Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais. )Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em boas condições de funcionamento. )Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo "Verificações").)Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O aquecimento e o ar condicionadofuncionam graças à energia provenienteda bateria principal. A sua utilizaçãoprovocar um aumento do consumoeléctrico do veículo e uma diminuiçãoda sua autonomia.
Desligue o aquecimento ou o ar condicionado se achar necessário.

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Ar condicionado

O ar condicionado pode ser utilizado desde que o avisador "Ready" esteja aceso.
1. Regulação da temperatura
)Rode o manípulo de controlo
de temperatura para a direita
para aumentar a temperatura
e para a esquerda para adiminuir.
2. Regulação do débito de ar
) Rode o manípulo para a direita
para aumentar o caudal de
ar e para a esquerda para o
diminuir.

3. Regulação da distribuição do ar
Coloque o manípulo na posição
pretendida, para orientar o ar para:
vent
iladores centrais e laterais,
os vent
iladores centrais, laterais e
os pés,
os pés,
o pára-brisas, os vidros laterais e
os pés,

As regulações podem ser efectuadas manualou automaticamente.1. Regulação da temperatura 2.Regulação do caudal de ar 3.Regulação da repartição de ar 4.
Entrada de ar exterior/Recirculação de ar
interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6
.Tecla "Max"


Quando o manípulo está posicionadoem "●", o ar pulsado estará à temperatura ambiente. Se deslocar o manípulo para "●"durante a utilização das funções de aquecimento ou de climatização, estasserão imediatamente paradas.
Quando o manípulo está na posição "AUTO", o caudal de ar é ajustado automaticamente, em funçãoda temperatura interior. o pára-brisas e os vidros laterais.

A repar tição do ar pode ser regulada colocando o manípulo nas posições intermédias.
Quando o manípulo está naposição " AUTO ", a repar tição de ar é ajustada automaticamente, em funçãoda temperatura escolhida.

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4. Entrada/Recirculação de ar





5. Ligar/desligar o ar condicionado

L
igar
)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadoraacende-se.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do débito de ar é neutralizada
.
Desligar
)
Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).

6. Tecla "MAX"
A entrada de ar exterior permite evitar aformação de vapor no pára-brisas e nos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar ohabitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada dear exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
) Prima esta tecla para fazer circular o ar interior. Isto é verificado através do acendimento da luz avisadora.)
Prima novamente a tecla para permitir a entrada de ar
exterior. Isto é verificado pela desconexão da luz avisadora.
O ar condicionado foi concebido para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.

O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno
, abaixo dos 3 °C, aumentar a eficácia do desembaciamento. Esta tecla permite aquecer ou arre
fecer
rapidamente o habitáculo. Ela apenas funciona quando o comando do caudal de ar não está na posição "OFF".
Prim
a esta tecla. A luz avisadora correspondente acende-se.

De seguida, coloque o comando de regulação
da temperatura na posição pretendida:


- em "●" para uma ventilação m
áxima,

- entre "●" e "H" para um aquecimento
máximo,

- entre "C" e "●" para uma climatização
máxima.

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) Desligue o descongelamento doóculo traseiro e dos retrovisoresexteriores assim que o considerar necessário, de modo a controlar o consumo eléctrico do veículo e melhorar a sua autonomia.

Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro









Desembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro
A tecla de comando situa-se na parte lateral da consola central.
)Prima esta tecla para
descongelar o óculo traseiro e, consoante a versão, os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende-se.
Coloque o comando de regulação
da repar tição de ar nesta posição.
Ligar
Desli
gar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
eléctrico excessivo. ) É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta teclaapaga-se.
Para um desembaciamento -descongelamento rápido, pode igualmente premir a tecla "MAX".
O ar condicionado liga (luz avisadora acesa)e a entrada de ar exterior é seleccionada (luz
avisadora apagada).
Coloque o comando de regulação
da temperatura entre "●" e "
H
".

Coloque o comando de regulação
do caudal de ar na posição
pretendida.
O desembaciamento - descongelamento dianteiro podeser utilizado desde que o avisador "Ready" esteja aceso.
O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado quando o
avisador "Ready" está aceso.

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Condução
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Arranque - paragem do veículo
-Posição 1: LOCKA direcção está bloqueada.
- Posição 2: ACCOs acessórios (auto-rádio, tomada 12 V...)podem ser utilizados.
- Posição 3: ONActivação da ignição.
- Posição 4: STA RTAcendimento do avisador "Ready".
Arranque do motor.
Ignição
)
Insira a chave na ignição.
)
Rode a chave até à posição 4 (START).

Arranque
Paragem
)Imobilize o veículo.
)Coloque o selector de marcha na posição P.P)Rode a chave para si, para a posição 1(LOCK).)Retire a chave da ignição. )Mantenha durante alguns
segundos, até ao acendimento do avisador "READY"
e aemissão de um sinal sonoro.
)
Solte a chave.
A ignição coloca-se automaticamente na
pos
ição 3 (ON).
Esquecimento da chave

Em caso de esquecimento da chave na ignição,
ouve-se um sinal ao abrir a por ta do condutor.

Evite prender um objecto pesado à chave porque efectuará peso sobre o eixo na ignição e poderá dar origem aum problema de funcionamento.
Se utilizar os acessórios de formaprolongada (com a ignição naposição ACC ), arrisca-se a descarregar a bateria dos acessórios. O arranque do seu veículo não será possível.Esteja atento .

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Condução
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Travão de estacionamento manual


Engrenamento
)Puxe totalmente a alavanca do travão deestacionamento para imobilizar o veículo.
Sempre que estacionar numa zona inclinada, vire as rodas para asimobilizar contra o passeio, accione o travão de estacionamento, coloqueo selector de marcha na posição P
edesligue a ignição.

Desengrenamento
)
Puxe ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, prima o botão de
desactivação e, em seguida, baixe
t
otalmente a alavanca.
Com o veículo em movimento, se o estiver engrenado ou mal desengrenado,este avisador acende-se.

Condução
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P. Parking (Estacionamento).
Esta posição permite o arranque do
v
eículo.
Para abandonar a posição P
, é necessárioPter o pé no travão.R.Reverse (Marcha-atrás).N.
Neutral (Ponto morto).D.
Drive (Marcha para a frente).












Selector de marcha
Posições do selector
Quando desloca o selector de marcha para
seleccionar uma posição, aparece o respectivo
avisador no quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo

Motor ligado, Paparece no visor do quadro debordo. )Carregue no pedal do travão para abandonar a posição P
. P)Seleccione a marcha para a frente (D ) ou a marcha-atrás ( R
). R)Desactive o travão de estacionamento. )Retire o pé do pedal do travão, o veículo
desloca-se de forma lenta para facilitar asmanobras. )Acelere para avançar ou recuar. )"D"
ou "R"
aparecem no visor do quadrode bordo.


Arranque do veículo