2011 Peugeot iOn ESP

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Su vehículo ha sido homologado conforme a la
nueva reglamentaciónISOFIX.
Los asientos, representados a continuación,
están equipados con anclajes ISOFIX
reglamentarios:


















Fijaciones "ISOFIX"
Se trata de tres anillas en cada asiento:
- dos anillas Asituadas entre el respaldo yel cojín de asiento, identificadas con un
tapón; El sistema de fi
jación ISOFIX garantiza un
montaje fiable, sólido y rápido del asiento
infantil en el vehículo.
Las sillas infantiles ISOFIX
están equipadas con dos cierres que se anclan en las anillas A. Algunas también disponen de una correa
superior que se fija en la anilla B.
Para enganchar esta correa, retire el
reposacabezas del vehículo. A continuación,fije el gancho en la anilla B y tense la correasuperior.

La instalación incorrecta de una sillainfantil en el vehículo compromete laprotección del niño en caso de colisión.
Para conocer las sillas ISOFIX que pueden
instalarse en el vehículo, consulte la tabla
recapitulativa para la instalación de los
asientos
para niños ISOFIX. -
una anilla B
para fijar la correa superior denominada TOP TETHER, situada en el
maletero.

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Tabla recapitulativa para la instalación de los asientos para
niños ISOFIX
Conforme a la reglamentación europea, esta tabla muestra las posibilidades de instalación de los asientos infantiles ISOFIX en las plazas del vehículoequipadas con anclajes ISOFIX.
En las sillas infantiles ISOFIX universales y semiuniversales, la clase ISOFIX, determinada por una letra comprendida entre la A
y la G, se indica en la sillita junto al logo ISOFIX.
IUF:Plaza adaptada para instalar un asiento ISOFIX universal "en el sentido de la marcha" fijado con la correa superior. X:Plaza no adaptada para instalar un asiento ISOFIX de la clase indicada.
Peso del niño/Edad orientativa
Inferior a 10 kg (grupo 0)Hasta 6 meses aprox.
Inferior a 10 kg(grupo 0)Inferior a 13 kg(grupo 0+)Hasta 1 año aprox.
De 9 a 18 kg (grupo 1)De 1 a 3 años aprox.
Tipo de asiento infantil ISOFIXcapazo*"de espaldas al sentido de la marcha""de espaldas al
sentido de la marcha""en el sentido
de la marcha"
Clase de talla ISOFIXFGCDECDABB1
Asientos infantilesISOFIXuniversalesy
semiuniversales que se pueden instalar enlas plazas laterales traserasXXXXXIUF

*
Los capazos y cunas para automóvil no pueden instalarse en el asiento del acompañante.

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Seguridad de los niños
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La instalación incorrecta de una silla infantil enun vehículo compromete la protección del niñoen caso de colisión. Después de instalar un asiento infantil fijadocon el cinturón de seguridad, compruebe queeste último esté bien tensado sobre la silla infantil y que la sujeta firmemente contra elasiento del vehículo. No olvide abrochar los cinturones de seguridad o el arnés de los asientos infantiles limitando al máximo la holguracon respecto al cuerpo del niño, incluso para trayectos cortos.
Para una instalación óptima de una silla infantil"en el sentido de la marcha", compruebe que su respaldo esté apoyado sobre el respaldo del asiento del vehículo y que el reposacabezas no estorba. Si es necesario desmontar el reposacabezas, asegúrese de guardarlo o sujetarlo bien para evitar que pueda salir proyectado en caso de frenada brusca.
Los niños menores de 10 años no deben viajar en posición "en el sentido de la marcha" enla plaza del acompañante, salvo si las plazas traseras están ocupadas por otros niños o silos asientos traseros no se pueden utilizar o no existen.
Neutralice el airbag del acompañante *
cuando instale una silla infantil "de espaldas al sentido de la marcha" en la plaza delantera. De lo contrario, el niño correrá el riesgo de sufrir lesiones graves, o incluso de muer te, si se desplegara el airbag.

Consejos relativos a los asientos infantiles
Instalación de un cojín elevador
La parte torácica del cinturón debe pasar
por el hombro del niño sin tocar el cuello. Compruebe que la par te abdominal delcinturón de seguridad esté colocada por encima de las piernas del niño.PEUGEOT recomienda utilizar un cojín elevador con respaldo, equipado con unaguía de cinturón a la altura del hombro.Por motivos de seguridad, no deje:- a uno o varios niños solos y sin vigilancia en un vehículo;- a un niño o un animal en un vehículo expuesto al sol, con las ventanillas cerradas; - las llaves al alcance de los niños en el interior del vehículo.Para impedir la apertura accidental de las puer tas, utilice el dispositivo "seguro paraniños". No abra más de un tercio las ventanillas traseras. Para proteger a los niños de los rayossolares, equipe las lunas traseras conestores laterales.



*
Según destino y legislación vigente en cada país.







Seguro para niños

Dispositivo mecánico que impide la aper tura de
la puerta trasera mediante el mando interior.
El m
ando está situado en el canto de cadapuer ta trasera.


Bloqueo
)Ponga el mando Aen la posición 1.

Desbloqueo
)Ponga el mando Aen la posición 2.

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Sistemas de asistencia a la frenada
Sistema antibloqueo de
las ruedas y repartidor
electrónico de frenada
Sistemas asociados para mejorar la estabilidady manejabilidad del vehículo en las frenadas, especialmente en firme irregular o deslizante.
Conjunto de sistemas complementarios
destinados a a
yudarle a frenar con total seguridad y de manera óptima en situaciones
de emergencia:


- Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS).

- Repartidor electrónico de frenada (REF).

- A
yuda a la frenada de urgencia (AFU).









Llamada de urgencia
o de asistencia
Este dispositivo permite realizar una llamadade urgencia o de asistencia a los servicios de emergencia o a la plataforma PEUGEOT.
Para más detalles sobre la utilización de este equipamiento, remítase al capítulo "Audio y
Telemática".
En caso de frenada de urgencia, pise el pedal con fuerza, sin soltarlo en ningún caso.


Activación
El sistema antibloqueo interviene
automáticamente cuando hay riesgo debloqueo de las ruedas.
El funcionamiento normal del sistema ABS puede manifestarse mediante ligeras
vibraciones del pedal del freno.

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Antipatinado de ruedas
(ASR) y control dinámico de
estabilidad (ESP)














Sistemas de control de la trayectoria



Neutralización

En condiciones excepcionales (arranque
del vehículo en barro, inmovilizado en la
nieve, sobre terreno blando...), puede ser útil
neutralizar los sistema ASR y ESP para que lasruedas patinen y tener así mayor adherencia. ) Pulse este botón, situado en la parte
inferior del salpicadero (en el lado delconductor), hasta que aparezca el símbolocorrespondiente en el cuadro de a bordo.
Activación
Estos sistemas se activan automáticamente en cada arranque del vehículo.
En caso de que surjan problemas de adherencia o de trayectoria, estos sistemas se ponen en funcionamiento.
La aparición de este símbolo indica
l
a neutralización de los sistemas ASR y ESP.

Reactivación

Estos sistemas no se reactivan automáticamente.
)Pulse de nuevo el botón para reactivarlos manualmente.
La desaparición del símbolo del cuadro de a bordo
indica la reactivación de los sistemas A
SR y ESP. El antipatinado de las ruedas optimiza la motricidadcon el fin de evitar el patinado de las ruedas,actuando sobre los frenos de las ruedas motrices yen el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa sobre el
freno de una o varias ruedas y en el motor parainscribir el vehículo en la trayectoria deseada por elconductor, dentro del límite de las leyes de la física.
Su puesta en marcha se indica
mediante el parpadeo de este testigo
en el cuadro de a bordo.
Los sistemas ASR/ESP ofrecen un aumento de seguridad en conducción normal, pero ello no debe incitar al conductor a correr riesgossuplementarios o circular a velocidadesdemasiado elevadas. El funcionamiento de estos sistemas estáasegurado en la medida en que se respeten las recomendaciones del fabricanterelativas a las ruedas (neumáticos yllantas), los componentes del sistema defrenos, los componentes electrónicosy los procedimientos de montaje y deintervención de la Red PEUGEOT.
Después de un choque, lleve a revisar los sistemas a la Red PEUGEOT o a untaller cualificado.



Anomalía de funcionamiento
El encendido de estos testigos en el cuadro de a bordo indicaun fallo en el funcionamiento de los sistemas. Consulte en la Red PEUGEOT o en un taller cualificadopara que le revisen los sistemas ASR /ESP.

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Cinturones de seguridad


Cinturones de seguridad delanteros
Abrochado
)
Tire de la correa e inserte la hebilla en elcierre A.)
Ver ifique que está correctamente abrochado tirando de la correa.



Te s t igo de cinturón delantero
desabrochado
En el minuto siguiente a la puesta del contacto, si el conductor no se ha abrochado el cinturón, el testigo parpadea, acompañado de una señalsonora intermitente.
Después de unos 90 segundos, el testigo y la señal sonora se interrumpen y seguidamente se reactivan, permaneciendo activados hastaque el conductor se haya abrochado el cinturónde seguridad.
Con el vehículo en circulación
, en caso de
desabrochar el cinturón de seguridad, se indica
mediante las mismas alertas.
Los cinturones de se
guridad delanteros están
equipados con un sistema de pretensiónpirotécnica y con limitador de esfuerzo.
Este sistema mejora la seguridad en las plazas
delanteras durante los choques frontales ylaterales. En función de la importancia delchoque, el sistema de pretensión pirotécnica
tensa instantáneamente los cinturones contrael cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión pirotécnica están activos cuando el contacto está puesto.
El limitador de esfuerzo atenúa la presión
del cinturón contra el tórax del ocupante,
mejorando así su protección.

Desabrochado
)
Presione el botón rojo del cierre A. Al poner el contacto, este testi
go se
enciende, acompañado de una señal
sonora durante unos se
gundos cuando
el conductor y/o el pasajero no se han abrochado el cinturón de seguridad.

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El conductor debe asegurarse antes deiniciar la marcha de que los pasajeros utilizancorrectamente los cinturones de seguridad y
de que todos ellos están bien abrochados.
Independientemente de la plaza del vehículo,abróchese siempre el cinturón de seguridad,incluso para trayectos cortos.
No invierta las correas de cinturón, ya que si no, éstas no cumplirían completamente sufunción.
Los cinturones de seguridad están equipados con un carrete que permite que la longitudde la correa se ajuste automáticamente a lamorfología del pasajero. El cinturón se recogeautomáticamente cuando no se utiliza. Antes y después de su uso, asegúrese de que el cinturón está correctamente enrollado.
La par te baja de la correa debe estar colocada lo más abajo posible sobre la pelvis.
La par te alta debe pasar por el hueco delhombro.
Los carretes están equipados con un dispositivo de bloqueo automático si se produce una colisión, una frenada de urgencia o en caso de vuelco del vehículo.Puede desbloquear el dispositivo tirando con
firmeza de la correa y soltándola para queésta se enrolle ligeramente.
Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento para niño adaptado si elpasajero tiene menos de 12 años o midemenos de un metro y cincuenta centímetros. Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar a varias personas. Nunca lleve a un niño en sus rodillas.

Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:


- debe estar tensado lo más cerca posible del cuerpo;


- debe colocarse tirando por delantedel cuerpo con un movimiento regular,comprobando que no quede torcido;

- debe sujetar a una sola persona;

- no debe presentar cor tes ni estar deshilachado;

- no debe transformarse ni modificarsepara no alterar su eficacia. Debido a las recomendaciones de seguridad vigentes, para realizar cualquier intervención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado; lo que la Red PEUGEOT puede proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los cinturones de seguridad a la Red PEUGEOTo a un taller cualificado, en par ticular, si lascorreas presentan signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con agua y jabón o con un producto limpiador textil, a laventa en la Red PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un asientoo la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado yenrollado.
En caso de choque
En función del tipo y de la impor tanciadel impacto, el dispositivo pirotécnico seactiva antes del despliegue de los airbags y con independencia de ellos. La activación delos pretensores va acompañada de un ligero desprendimiento de humo inofensivo y de un ruido, debidos a la activación de la cargapirotécnica integrada en el sistema.En cualquier caso, el testigo de airbag seenciende.Después de sufrir una colisión, lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado para revisar y, en su caso, sustituir el sistema de los cinturones de seguridad.

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Airbags
Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupantes encaso de producirse una colisión violenta. Complementan la acción de los cinturones de seguridad equipados con limitador de esfuerzo.
En una colisión, los detectores electrónicos
registran y analizan los choques frontales ylaterales producidos en las zonas de detección
de choque:
- En caso de choque violento, los airba
gs
se despliegan instantáneamente, protegiendo a los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del choque, los
airbags se desinflan rápidamente para no
entorpecer la visibilidad o la salida de los
ocupantes.
- En caso de choque poco violento,
de impacto en la par te trasera y en
determinadas condiciones de vuelco,
los airbags no se desplegarán. En esas
condiciones, el cinturón de seguridad es
suficiente para garantizar una protección
óptima.

Los airbags no funcionan con elcontacto cor tado.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si se produce un segundo choque(durante el mismo accidente o en otro), el airbag no funcionará.
El despliegue de los airbagsva acompañado de un ligerodesprendimiento de humo inofensivo yde un ruido, debidos a la activación de lacarga pirotécnica integrada en el sistema. Ese humo no es nocivo, pero puede ser irritante para las personas sensibles.El ruido de la detonación puede provocar
una ligera disminución de la capacidad auditiva durante un breve lapso de tiempo.



Zonas de detección de choque
A.
Zona de impacto frontal B.
Zona de impacto lateral
Airbags frontales


Activación
Se activan simultáneamente, salvo si el airbag frontal del acompañante está neutralizado, en caso de choque frontal violento aplicado en
toda o par te de la zona de impacto frontal A,según el eje longitudinal del vehículo en unplano horizontal y en sentido de delante hacia atrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
acompañante del vehículo y el salpicadero para
amortiguar su proyecci
ón hacia delante. Sistema que prote
ge, en caso de choque frontal violento, al conductor y al acompañante para limitar los riesgos de traumatismos en lacabeza y en el busto.
El del conductor, está integrado en el centro del
volante; el del acompañante, en el salpicadero encima de la guantera.