2011 Peugeot Bipper AUX

SOMM
A
IR
E
Sommaire
5. SÉCURITÉ
113-1306. ACCESSOIRES
131-134
Frein de
stationnement 113
Signal
de détresse 113
Avertisseur
sonore 114
Systèmes
d’assistance
au freinage 114
Systèmes
de contrôle
de la trajectoire 115
Ceintures
de sécurité 118
Airbags 120
Sièges enfants 124
Fixations ISOFIX 129Atteler une remorque,
une caravane... 131
Galerie et barres
de toit 133
Autres
accessoires 133
7. AIDE RAPIDE
135-166
Batterie 135
Changer
une roue 138
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique 141
Changer
une lampe 143
Changer
un balai
d’essuie-vitre 148
Changer
un fusible 149
Se faire
remorquer 154
Eléments
d’identifi cation 155
Remplissage
du réservoir 156
Ouverture
du capot 159
Niveaux 162
Contrôles 164
8. LOCALISATION
167-174
Extérieur 167
Intérieur 169
Poste
de conduite 172
Caractéristiques -
Entretien 174

7
PRISE en MAI
N
Prise en main
POSTE DE CONDUITE



1.
Commande de réglages du volant.

2.
Commandes d’éclairage et d’indicateurs
de direction.

3.
Combiné.

4.
Commandes au volant de l’autoradio.
Système mains-libres Bluetooth.

5.
Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.

6.
Commandes du régulateur de vitesse.

7.
Levier de vitesses.

8.
Frein de stationnement.

9.
Commande d’ouverture du capot.

10.
Commandes des rétroviseurs extérieurs.

11 .
Boîte à fusibles.

12.
Réglage manuel des projecteurs.

13.
Aérateur latéral orientable et obturable.

14.
Buse de dégivrage de vitre de porte avant.

15.
Commandes des lève-vitres.

16.
Buse de dégivrage du pare-brise.

17.
Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.

18.
Antivol et contact.

19.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.

20.
Airbag passager.

21.
Bouton MENU.

22.
Boîte à gants.

23.
Prise accessoires 12V.

24.
Allume-cigares.

25.
Cendrier.

26.
Commandes de chauffage / air
conditionné.

27.
Autoradio.

8
Prise en main

ESPACE DE CHARGEMENT(FOURGONNETTE)


1.
Anneaux d’arrimage.

2.
Bac de rangement.

3.
Lampe nomade.

4.
Cloison.

5.
Grille verticale modulaire.

6.
Roue de secours.



108 Il est recommandé d’immobiliser le
chargement en le fi xant solidement
au moyen des anneaux d’arrimage 1

présents sur le plancher.

9
PRISE en MAI
N
Prise en main
AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE(COMBI)




110


Avec portes battantes arrière



1.
Anneaux d’arrimage.

2.
Filet de retenue de bagages.

3.
Trousse à outils.

4.
Tablette arrière.


Avec volet arrière



1.
Anneaux d’arrimage.

2.
Filet de retenue de bagages.

3.
Tablette arrière.

4.
Sangles de maintien / Trousse à outils.

5.
Lampe nomade / Éclairage de coffre.

14
Prise en main

BIEN SURVEILLER


Combiné

Barrette de commandes



A.
Contact mis, l’aiguille indique le niveau de
carburant restant.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint. S’il reste allumé, cela indique que
vous avez atteint le niveau minimum du
réservoir.

B.
Contact mis, l’aiguille indique la
température du liquide de refroidissement.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint.

C.
Contact mis, le témoin du niveau d’huile
ne reste pas allumé.
Si les niveaux sont incorrects, procédez à
l’appoint correspondant.

A.
Contrôle de traction intelligent.

117


1.
Contact mis, les témoins d’alerte orange et
rouge s’allument.

2.
Moteur tournant, ces mêmes témoins
doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous
à la rubrique concernée.

Témoins




29
ou
Antipatinage de roues (ASR).

115

B.
Stop & Start.

55

C.
Signal de détresse.

113

D.
Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs.


102

E.
Verrouillage / Déverrouillage espace de
chargement (Fourgonnette).

39





22

22
Poste de conduite
TÉMOINS

À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant. Moteur tournant : le
témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être accompagnée d’un signal sonore
et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur. «Ne négligez pas ces avertissements.»

Témoin

est
signale
Résolution - action
Service allumé
temporairement. des défauts mineurs. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
resté allumé,
accompagné d’un
message à l’afficheur. des défauts majeurs. Noter le message d’alerte et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Niveau de liquide de
freins allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide
insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide préconisé par le
réseau PEUGEOT.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Niveau minimum de
l’huile moteur allumé. un niveau d’huile
insuffisant dans le moteur. Vérifier le niveau de l’huile moteur et faire appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Température du liquide
de refroidissement allumé avec l’aiguille
en zone rouge. une augmentation
anormale. Stationner et couper le contact, laisser refroidir
le circuit. Vérifier visuellement le niveau.
sur H en zone rouge. une augmentation
anormale de la
température du liquide de
refroidissement. Rubrique 7, partie «Niveaux».

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.

1
PRÊT à PARTIR


Poste de conduite


Témoin

est
signale
Résolution - action
Antidémarrage
électronique allumé. la clé de contact introduite
n’est pas reconnue.
Le démarrage est
impossible. Changer de clé et faire vérifier la clé défaillante
par le réseau PEUGEOT.
Rubrique 1, partie «Ouvertures».
Système antipollution clignotant ou resté
allumé. une défaillance du
système. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant allumé avec l’aiguille
de la jauge dans la
zone E. la réserve de carburant
entamée. Ne pas tarder à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est
un paramètre sensible au style de conduite,
au profil de la route, au temps écoulé et aux
kilomètres parcourus depuis que le voyant est
allumé.
Filtre à particules allumé, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur. un début de saturation du
filtre à particules. Effectuer la régénération du filtre dès que
possible. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Présence d’eau dans le
filtre à gazole allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. de l’eau dans le filtre à
carburant Diesel. Faire purger le filtre par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Rubrique 7, partie «Contrôles».
Préchauffage Diesel allumé. les conditions climatiques
nécessitent un
préchauffage (jusqu’à
environ trente secondes
en conditions climatiques
extrêmes). Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner
le démarreur.
Si le moteur ne démarre pas, remettre le contact
et attendre de nouveau l’extinction du témoin,
puis démarrer le moteur.

1
PRÊT à PARTIR


Poste de conduite

JAUGE À CARBURANT

Le niveau de carburant est testé à chaque
mise en position «contact marche».
La jauge est positionnée sur :


- f (full - plein) :
la capacité du réservoir
est d’environ 45 litres
.

- e (empty - vide) :
la réserve est
entamée, le témoin s’allume de façon
permanente.
La réserve au début de l’alerte est d’environ
6 litres.

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

L’aiguille est positionnée entre c (cold -
froid) et h (hot - chaud) :
fonctionnement
normal.
Dans des conditions d’utilisation sévères
ou des conditions climatiques chaudes,
l’aiguille pourra se rapprocher des
graduations rouges.
- attendez 15 minutes environ, le
refroidissement du moteur pour vérifier
le niveau et si nécessaire complétez-le.
Le circuit de refroidissement est sous
pression. Afin d’éviter tous risques de
brûlures, dévissez le bouchon de deux
tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, vérifiez le
niveau et retirez le bouchon pour compléter.
Si l’aiguille reste dans la zone rouge, faites
appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié. EOBD (European On Board Diagnosis)
est un système européen de diagnostic
embarqué répondant, entre autres, aux
normes d’émissions autorisées en :


- CO (monoxyde de carbone),

- HC (hydrocarbures imbrûlés),

- NOx (oxydes d’azotes) ou particules
détectées par des sondes à oxygène
placées en amont et en aval des
catalyseurs.
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie «Niveaux». Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie «Niveaux».
Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de
ce dispositif d’antipollution par
le clignotement de ce témoin
spécifique au combiné.
Que faire si l’aiguille rentre dans
la zone rouge, ou si le témoin
s’allume :


- arrêtez-vous immédiatement, coupez
le contact. Le moto-ventilateur peut
continuer à fonctionner un certain temps,
jusqu’à 10 minutes environ.