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AIDE RAPID
E
Carburant
Réactivation
Pour repartir, rétablissez manuellement
l’alimentation du carburant et l’alimentation
électrique :
- clé en position STOP
, tournez la clé en
position MAR
,
- actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le haut,
- mettez-la en position «Arrêt»,
- actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le bas,
- mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
- actionnez-la de nouveau à fond vers le
haut,
- mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
- actionnez-la de nouveau à fond vers le
bas,
- mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
- tournez la clé en position STOP
.
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs essence
Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228
et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique
d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
