2011 Peugeot Bipper stop start

135
7
HURTIG HJÆL
P


Batteri


BATTERI


Model uden Stop & Start



A.
Bilens positive metalpunkt.

B.
Nødbatteri.

C.
Bilens stel.

D.
Bilens negative metalpunkt.
Opladning af batteri med oplader
Start bilen med et andet batteri


- Tilslut det røde kabel til pluspunktet A
og
derefter til (+) polen på hjælpebatteriet B
.

- Den ene ende af det grønne eller sorte
kabel tilsluttes hjælpebatteriets B
(-) pol.

- Den anden ende af det grønne eller
sorte kabel tilsluttes stelpunktet C
på
den havarerede bil (aldrig på din bils
metalpunkt D
).

- Start motoren, og lad den køre.

- Vent med at fjerne kablerne, til motoren
kører jævnt i tomgang. Fjern kablerne.


Oplad ikke batteriet uden at have
afmonteret polklemmerne.


- Frakobl batteriets to polklemmer.

- Følg brugsanvisningen for opladeren.

- Batteriets poler og polklemmer
skal være rene. Hvis de har en
sulfatbelægning (hvidlig eller grønlig
belægning) skal de løsnes og renses.

- Sæt de to polklemmer på, og begynd
med (-).

136
Batteri

Model med Stop & Start



A.
Beskyttelsesdæksel.

B.
Bilens positive metalpunkt.

C.
Nødbatteri.

D.
Bilens stel.

E.
Knap til oplåsning af multistik.

F.
Kontrolfølerens multistik.

G.
Føler til kontrol af batteriets ladetilstand.

H.
Bilens negative metalpunkt.
Opladning af batteri med oplader
- Overhold instruktionsvejledningen fra
batteriopladerfabrikanten.

- Sørg altid for at batteripoler og kabelsko
er rene. I tilfælde af sulfatdannelse
(hvid eller grøn aflejring) afmonteres og
rengøres de.

- Slut multistikket F
til kontrolføleren G
.

- Sæt beskyttelsesdækslet A
på
metalpunktet B
.

Start bil med et batteri fra en anden bil


- Fjern beskyttelsesdækslet A
fra
metalpunktet B
.

- Slut det røde kabel til metalpunktet B
, og
tilslut derefter (+) polen på startbatteriet C
.

- Tilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet C
.

- Tilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på din bils stelpunkt D
(aldrig
på din bils metalpunkt H
).

- Aktiver starteren, og lad motoren køre.

- Vent til motoren er tilbage i tomgang, og
frakobl kablerne.

- Sæt beskyttelsesdækslet A
på
metalpunktet B
.


Frakobl ikke batteriet fro at lade det op
igen.


- Tryk på oplåsningsknappen E
for at
frakoble multistikket F
.

- Kobl multistikket F
fra kontrolføleren G
.

- Fjern beskyttelsesdækslet A
fra
metalpunktet B
.

- Tilslut opladerens kabler: (+) på
metalpunktet B
og (-) på metalpunktet H
. Afmonter aldrig kontrolføleren G
fra metalpunktet H
, undtagen når
batteriet udskiftes.

137
7
HURTIG HJÆL
P


Batteri



Batterier indeholder sundhedsskadelige
stoffer som svovlsyre og bly. De skal
bortskaffes i henhold til gældende lovgivning
og må under ingen omstændigheder smides
ud sammen med husholdningsaffald.
Aflever brugte batterier til et specielt
indsamlingssted.

Hvis bilen ikke bruges i længere tid
(1 måned), bør batteriet kobles fra. Det
gøres på følgende måde på biler med
Stop & Start:


- Tryk på oplåsningsknappen E
for at
frakoble multistikket F
.

- Kobl multistikket F
fra kontrolføleren G
.
Afmonter aldrig kontrolføleren G fra
metalpunktet H, undtagen når batteriet
udskiftes.




Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes, kan
det medføre et for tidligt slid af batteriet.

Efter genmontering af batteriet af
et aut. PEUGEOT-værksted eller af
et kvalificeret værksted vil Stop & Start-
systemet først være aktivt efter et stykke tid.
Tiden afhænger af de klimatiske forhold og
af batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Inden genopladning
Genopladningen skal udføres på et sted
med god udluftning og på stor afstand af
åben ild samt eventuelle gnistkilder for at
undgå risiko for eksplosion og brand.
Begynd aldrig at genoplade et batteri,
der er frossent. Optø først batteriet for at
undgå risiko for eksplosion. Hvis batteriet
er frossent, skal det kontrolleres af en
specialist, før det genoplades, for at sikre, at
batteriets komponenter ikke er beskadiget,
og at batterikassen ikke er revnet, da dette
medfører risiko for udslip af en giftig og
ætsende syre.

Inden frakobling
Afmonter ikke polklemmerne, mens motoren
kører.
Vent i 2 min., efter at tændingen er afbrudt,
før batteriet frakobles.
Luk vinduerne og dørene, før batteriet
frakobles.
Efter tilslutning
Når forbindelsen til batteriet har været
afbrudt, må motoren først startes 1 minut
efter, at tændingen er slået til, for at de
elektroniske systemer kan fungere korrekt.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted, hvis der opstår mindre
funktionsfejl af vedvarende karakter.
Når batteriet har været frakoblet i længere
tid, kan det være nødvendigt at nulstille
følgende funktioner:


- Displayetss indstillinger (dato,
klokkeslæt, sprog, afstandsenhed og
temperatur).

- Radiostationerne.

- Centrallåsen.
Visse indstillinger annulleres, så de skal
vælges igen. Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.

154
Bugsering af bilen
BUGSERING AF BILEN


Den aftagelige bugserkrog er placeret i
værktøjsposen bag førersædet (Varebil) eller
bag ved bagsædet (Combi).


Forfra

Afclips dækslet i højre side af forkofangeren
med et fladt værktøj.
Skru bugserkrogen helt fast.
Sæt derefter bugserstangen på krogen.
Frigør rattet ved at dreje tændingsnøglen et
hak, og løsn parkeringsbremsen.
Tænd havariblinket på begge biler.
Start forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.
På den bugserede bil er det
nødvendigt, at gearstangen er i frigear;
hvis den ikke er i denne position,
kan det medføre beskadigelse af visse
bremsekomponenter (bremser, transmission,
mv.) og manglende bremseassistent ved
genstart af motoren.


Bagfra

Afclips dækslet forneden på bagkofangeren
med et fladt værktøj.
Skru bugserkrogen helt fast.
Sæt derefter bugserstangen på krogen.
Tænd havariblinket på begge biler.
Start forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.


Generelle anbefalinger

Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs
vægt er højere end det bugserede køretøjs
vægt.
Føreren skal blive ved rattet i den
bugserede bil.
Kørsel på motorvej og større veje er ikke
tilladt under bugsering.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang. Reb
og remme er ikke tilladt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer
servobremsesystemet og servostyringen
ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til
bugsering:


- Motorstop på motorvej eller større veje.

- Gearkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.

- Bugsering kun på to hjul.

- Godkendt bugserstang mangler.

156


Brændstof


PÅFYLDNING AFBRÆNDSTOF

Tankkapaciteten er ca. 45
liter.


Minimum brændstofniveau

Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder denne kontrollampe.
Når den tænder første gang,
resterer der ca. 6
liter
brændstof
i tanken. Fyld hurtigt brændstof på for at
undgå at løbe tør. Påfyldning af brændstof må kun foretages
med slukket motor.


- Åbn tankklappen.

- Hold dækslet med den ene hånd.

- Sæt nøglen i med den anden hånd, og
drej den en tredjedel omgang.

- Tag dækslet af, og hægt det på krogen på
klappens inderside.

AFBRYDELSE AF
BRÆNDSTOFSYSTEMET
I tilfælde af en kraftig kollision afbryder en
anordning automatisk brændstoftilførslen til
motoren og bilens strømforsyning.
Dette medfører ligeledes en automatisk
oplåsning af dørene og tænding af loftlyset.
En meddelelse vises på instrumentgruppens
display afhængigt af bilens version.
Drej nøglen til STOP
for at undgå, at
batteriet aflades.
Kontroller, at der ikke er nogen lugt eller
udslip af brændstof uden for bilen.





Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
Når tankklappen er åben, forhindrer et
sikkerhedssystem, at sidedøren kan
åbnes (Combi).
En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum.
Dette vakuum, der er helt normalt,
forårsages af brændstofkredsløbets tæthed.
Hvis du fylder tanken helt op, skal du ikke
fylde mere på efter 3. gang pistolen klikker.
Det kan medføre funktionsproblemer.
Når tanken er fyldt op, skrues dækslet på
igen, og klappen lukkes.

157
7
HURTIG HJÆL
P


Brændstof



Genaktivering

For at kunne køre videre skal du aktivere
brændstoftilførslen og strømmen igen
manuelt:


- med nøglen på STOP
drejes den til
START

- ryk betjeningsarmen for blinklys
helt op

- sæt den i "Slukket" position

- ryk betjeningsarmen for blinklys
helt ned

- sæt den igen på "Slukket" position

- ryk den helt op igen

- sæt den igen på "Slukket" position

- ryk den helt ned igen

- sæt den igen på "Slukket" position

- drej nøglen hen på STOP












Kvaliteten af brændstoffet, som
benzinmotorerne bruger

Benzinmotorerne er perfekt kompatible
med biobrændsel benzin af typen E10
(indeholder 10 % ethanol) og overholder de
europæiske normer EN 228 og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85 (indeholder
op til 85 % ethanol) er kun forbeholdt biler
til denne brændstoftype (BioFlex-biler).
Ethanolets kvalitet skal overholde den
europæiske norm EN 15293.
Det er kun i Brasilien, at særlige biler kan
køre på brændstof, som indeholder op til
100 % ethanol (type E100).











Kvaliteten af brændstoffet, som
dieselmotorerne bruger

Dieselmotorer er perfekt kompatible med
biobrændstof, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende europæiske
standarder (diesel, som overholder normen
EN 590 og er blandet med biobrændstof,
som overholder normen EN 14214), der
distribueres via standere på tankstationerne
(kan indeholde 0 - 7% fedtsyre-methyl-
ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver
dog, at de særlige serviceforhold nøje
overholdes. Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).

164
Eftersyn
EFTERSYN

Udtømning af vand fra brændstoffilter

Hvis denne kontrollampe lyser,
skal filteret renses. Ellers skal
det renses, hver gang der skiftes
motorolie.
Vandet tømmes ud ved at løsne
udluftningsskruen eller føleren for
registrering af vand i brændstof nederst
på filteret. Vent, til alt vandet er løbet ud.
Skru udluftningsskruen eller føleren for
registrering af vand i brændstof til igen.
HDi-motorer anvender en avanceret
teknologi. Dette arbejde, der kræver særlige
kvalifikationer, kan udføres på et aut.
PEUGEOT-værksted.


Batteri

Før vinteren bør du få batteriet kontrolleret
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted.


Luftfilter og pollenfilter

Hvis pollenfilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlæggets ydeevne og
medføre lugtgener. Se bilens servicehæfte,
som angiver intervallerne for udskiftning af
disse komponenter.
Udskift filtrene med halvt så lange
intervaller, hvis miljøet (støvfyldt atmosfære
mv.) og bilens anvendelsesforhold (bykørsel
mv.) kræver det, se punkt 7 i afsnittet
"Motorrum".


Bremseklodser

Nedslidningen af bremseklodser afhænger
meget af kørestilen, eller om man kører
meget bykørsel og korte ture. Det kan være
nødvendigt at få kontrolleret bremserne
mellem bilens serviceeftersyn.
Hvis der ikke er en lækage i systemet, er
en lavere bremsevæskestand tegn på, at
bremseklodserne er slidte.


Slitage af bremseskiver/bremsetromler

Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et kvalificeret værksted for at få information
om kontrol af bremseskivernes/tromlernes
slidtilstand.


Parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsen bliver "løs" eller
mindre effektiv, skal den indstilles mellem to
serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.


Oliefilter

Udskift med regelmæssige mellemrum
filterindsatsen i henhold til serviceplanens
anvisninger.




Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop & Start, angiver, at der anvendes
et blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer, der i tilfælde af udskiftning
eller frakobling kræver, at et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted
kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes, kan
det medføre et for tidligt slid af batteriet.

167
8
LOKALISERIN
G


Udvendigt



UDVENDIGT (VAREBIL)


Baglygter, afviserblink,
3. stoplys ................. 41-42, 146-147
Højre side:
Tankdæksel, brændstoftank .......... 156
Afbrydelse af
brændstoftilførsel .................156-157

Lastrum ..................................108-109
Bagdøre ..........................31, 33, 36-40
Åbning/lukning til 180° ............... 37, 39

Nummerpladelys............................ 146

Parkeringshjælp bag........................ 72

Reservehjul, hjulskift,
værktøj .................................138-140

Bugsering, løft ............................... 154
Anhængertræk........................131-132
Dimensioner ...............................58-59

Tilbehør ..................................133-134
Tagbagagebærer ........................... 133

Nøgle, fjernbetjening, batteri ......31-33
Centrallås ............................ 31, 37, 39
Åbning/lukning af forreste
sideruder ....................................... 32
Kodekort .......................................... 34
Alarm ............................................... 35

Viskerblad ...................................... 148
Sidespejle ........................................ 46
Sideblink ........................................ 145

Forlygter, tågelygte,
afviserblink ............... 41-42, 143-145
Justering af forlygtehøjde ................ 42
Udskiftning af pærer ...............143-147

Åbning/lukning af døre....31, 33, 36-40
Åbning af motorhjelm..................... 159
Autoclose-funktion ............... 37, 39, 70

Bremser, bremseklodser........ 162, 164
Hjælp til start på skrånende vej ....... 54
Bremseassistent ..................... 114-115
Kontrol af løbslinie .................. 115-117
Dæktryk ......................................... 155