2011 Peugeot Bipper Koło

55
1
GOTOWY do DROGI


Skrzynia biegów i kierownica



- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów,
kiedy pojazd stoi, przestawić
dźwignię biegów „na luz”, a następnie
zwolnić pedał sprzęgła,

- w samochodzie z
manualn

ą
sterowan

ą
skrzynią biegów
, kiedy pojazd stoi,
wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- włączone jest osuszanie tylnej szyby,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- włączony jest wsteczny bieg,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
regeneracja filtra cząstek stałych,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku, na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy kontrolka "S"
migająca
przez kilka sekund, która potem
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo
silnik w stan czuwania - tryb STOP–
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zapewnienie komfortu
pełnej ciszy podczas postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "S"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania: Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko w przypadku
przekroczenia prędkości około 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.

W trybie STOP funkcji Stop & Start,
wspomaganie ruszania na pochyłej
drodze jest wyłączone.
Nigdy nie opuszczać pojazdu nie
wyłączywszy wcześniej zapłonu
kluczykiem.

Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.

56


Skrzynia biegów i kierownica


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- pojazd stoi na wolnych kołach na
pochyłości,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- silnik jest wyłączony od około 3 minut z
włączoną funkcją Stop & Start,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Praktyczne wskazówki
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia peda
łu
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonu. Sygnalizuje
to sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki serwisowej i komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonu.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "S"
gaśnie i silnik
ponownie rusza:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów
, wcisnąć pedał sprzęgła,
- w samochodzie z
manualn

ą
sterowan

ą
skrzynią biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
zwolnić pedał hamulca,

●
albo włączyć wsteczny bieg.

W tym przypadku, na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy kontrolka "S"
migająca
przez kilka sekund, która potem
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

W trybie STOP, zmiana położenia
dźwigni manualnej sterowanej skrzyni
biegów powoduje włączenie silnika,
uprzedzając kolejny manewr.
W przypadku automatycznego
wyłączenia silnika na pochyłości,
ponieważ wspomaganie ruszania na
pochyłości działa tylko przy włączonym
silniku, należy ponownie uruchomić
silnik
włączając bieg, przed zwolnieniem pedału
hamulca.

Pomoc przy parkowaniu


POMOC PRZY PARKOWANIU TYŁEM

System dźwiękowy składa się z czterech
czujników zbliżeniowych zainstalowanych w
zderzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody: ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki, znajdujące się w zasięgu
czujników, za samochodem.
Niemniej jednak, system nie wykryje
przedmiotów znajdujących się tuż pod
zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik, oznaczenie robót
drogowych czy inny podobny może być
wykrywany na początku manewru, ale
po dojechaniu do przeszkody może być
niewidoczny dla czujników.
System ten nie zastępuje czujności kierowcy
ani też nie zwalnia go z odpowiedzialności.

Zatrzymanie pomocy

Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luz.


Usterka działania


W przypadku zapalenia się tej
kontrolki lub kontrolki serwisowej
w zestawie wskaźników oraz
wyświetlenia komunikatu na
wyświetlaczu, skontaktować się z
siecią serwisową.


Praktyczne wskazówki

W przypadku złej pogody lub podczas zimy,
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.


Włączenie biegu wstecznego

Informacja o zbliżaniu się do obiektu,
przekazywana jest pod postacią sygnału
dźwiękowego, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania do przeszkody.
W momencie gdy odległość "tył pojazdu/
przeszkoda" jest mniejsza niż około
trzydzieści centymetrów, sygnał przerywany
przechodzi w sygnał ciągły.
Funkcja jest automatycznie wyłączana w
przypadku przypięcia przyczepy. Zalecamy
kupno haka holowniczego zatwierdzonego
przez PEUGEOT oraz wykonanie jego
montażu w specjalistycznym serwisie.
W razie usterki wykrytej podczas włączania
biegu wstecznego, zapali się kontrolka i
ewentualnie na wyświetlaczu pojawi się
komunikat.
7272

87
TECHNOLOGIA NA POKŁADZI
E

System głośnomówiący Bluetooth
3
Jeżeli telefon komórkowy posiada tę funkcję,
to po każd
ym otrzymaniu wiadomości
sygnalizowanym dźwiękiem, system
proponu
je odczyt wiadomości poprzez
syntetyzator mowy.

Aby odczytać otrzymaną
wi
adomość.
"Tak" powoduje odczytanie
otrzymanej wiadomości. Tylko w telefonach komórkowych z t
ą
funkcją

Aby zapisać wiadomość i
odczytać ją później.
"Nie", aby zapisać wiadomość i
odczytać ją później.

ODCZYTYWANIE WIADOMOŚCI
Odczyt otrzymanej wiadomości
Odcz
yt ostatnio otrzymanej wiadomości
Otworzyć menu główne.
Wybrać CZYTNIK WIAD.
Z
atwierdzić.
Wybrać PREZECZYTAJ
OSTATNIĄ.
Z
atwierdzić.
"Read last" powoduje
odczytanie ostatnio otrzymanej
wiadomości.
Lista wiadomości
W s
ystemie można zapisać około
20 wiadomo
ści. Jeżeli lista jest pełna, odbiór
nowej wiadomości powoduje usunięcie
na
jstarszej.
Aby otworzyć daną wiadomość:

Otworzyć menu główne.
W
ybrać CZYTNIK WIAD.
Z
atwierdzić.
W
ybrać WIAD. ODEBRANE.
Z
atwierdzić.

11
0


Informacje praktyczne


WYPOSAŻENIE Z TYŁU

Zaczepy mocowania

Na tylnej podłodze znajdują się 4 zaczepy
mocowania, służące do przymocowania bagaży.






Siatka przytrzymująca bagaże

Przyczepiana do zaczepów mocowania,
pozwala zabezpieczyć bagaże.


Półka tylna

Rozłożona, aby zasłonić zawartość
bagażnika.
Złożona, aby uzyskać łatwy dostęp do
bagażnika.
Schowana za tylną kanapą, aby przewieźć
ładunek postawiony pionowo.


Wyjmowanie półki

Złożyć półkę.
Podnieść półkę o około 60°.
Wypiąć boczne mocowania półki.
Wyciągnąć półkę.
Schować złożoną półkę w schowku za tylną
kanapą.
Aby rozłożyć półkę, postępować w odwrotnej
kolejności.

11 2


Informacje praktyczne


OŚWIETLENIE WNĘTRZA

Przednia lampka sufitowa

Znajduje się na środku sufitu.
Można ją włączyć:


- naciskając przezroczystą obudowę,

- otwierając lub zamykając drzwi,

- ryglując lub odryglowując samochód.
Gaśnie automatycznie po kilku minutach,
jeżeli drzwi są otwarte, lub po włączeniu
zapłonu.
Lampka sufitowa może być wyposażona
w czujnik alarmowy, mikrofon zestawu
głośnomówiącego oraz lampki do czytania.
Lampki do czytania wyposażone są w
wyłączniki po prawej i lewej stronie.


Tylna lampka sufitowa

Znajduje się w górnej części tylnej prawej
ściany.
Nacisnąć z boku przezroczystą obudowę
lampki sufitowej, aby ją włączyć lub
wyłączyć.
Lampka sufitowa zapala się automatycznie
w momencie otworzenia drzwi.


Praktyczne wskazówki

Gaśnie automatycznie:


- jeżeli wyłącznik nie zostanie wciśnięty,

- w każdym przypadku, po około
15 minutach, jeżeli drzwi są otwarte,

- w momencie włączenia zapłonu,

- podczas ryglowania zamków pojazdu.



Oświetlenie bagażnika

Oświetlenie usytuowane jest pośrodku
uchwytu lampy przenośnej.
Oświetlenie działa zgodnie z trzema
położeniami poniższego wyłącznika.
Oświetlenie ciągłe.

W tym położeniu "AUTO" ,
oświetlenie zapala się stopniowo
podczas odryglowywania zamków
pojazdu i przy otwarciu drzwi z
tyłu albo klapy tylnej.
Gaśnie automatycznie po upływie kilku minut,
jeżeli jedne drzwi z tyłu albo klapa tylna pozostają
otwarte, bądź po włączeniu zapłonu (stacyjki).
Stale wyłączone.

11 4


Bezpieczeństwo w trakcie jazdy



SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.


System zapobiegający blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły hamowania

Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.












SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w
sytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół
(ABS),

- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(REF),

- system pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca, którym
towarzyszy odgłos.

W przypadku hamowania awaryjnego,
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca,
nie zmniejszając nawet na chwilę siły
nacisku na niego.

Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe dział
anie
systemu zapobiegającego blokadzie kół,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolką ABS
oraz
towarzyszący temu komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.

Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa
.

Praktyczne wskazówki
System zapobiegający blokadzie kół nie
pozwala na skrócenie drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej...)
ABS może wydłużać drogę hamowania. W
przypadku hamowania awaryjnego, należy
bez wahania wcisnąć mocno pedał hamulca,
nigdy nie zwalniając nacisku, nawet na
śliskiej nawierzchni; w ten sposób kierowca
bę
dzie mógł nadal manewrować pojazdem,
aby ominąć przeszkodę.
W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy
zwrócić uwagę, czy są one zgodne
z zaleceniami producenta.
W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Aby zapewnić maksymalną skuteczność
działania układu hamulcowego,
wymagany jest okres dopasowania około
500 kilometrów. W tym okresie zaleca się
unikanie hamowania zbyt nagłego, częstego i
długotrwałego.

5
PRZEWOŻENIE DZIECI

Bezpieczeństwo w trakcie jazdy






Inteligentny system kontroli trakcji

Układ wspomagający zdolność trakcyjną
na nawierzchniach o słabej przyczepności
(śnieg, gołoledź, błoto...).
Funkcja ta umożliwia wykrywanie sytuacji
słabej przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz dalszą jazdę
samochodem.
W tych sytuacjach Inteligentny system
kontroli trakcji
zastępuje działanie
funkcji ASR
, przekazując siłę napędową
na koła o największej przyczepności tak,
aby optymalizować zdolność trakcyjną i
zachować żądany tor jazdy.
Włączanie
W momencie rozruchu pojazdu, funkcja jest
wyłączona.
Nacisnąć przycisk usytuowany na desce
rozdzielczej, aby włączyć funkcję; kontrolka
przycisku zapala si
ę.
Funkcja ta jest aktywna przy prędkości do
około 30 km/h.
Gdy tylko prędkość przekroczy 30 km/h,
funkcja wyłącza się automatycznie, lecz
kontrolka przycisku świeci nadal.
Funkcja włącza się automatycznie, gdy tylko
prędkość ponownie spadnie poniżej
30 km/h.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk usytuowany na desce
rozdzielczej, aby wyłączyć funkcję; kontrolka
przycisku gaśnie i funkcja ASR
jest znów
aktywna.

Usterka działania
Kontrolka ta zapali się na stałe w
zestawie wskaźników w przypadku
usterki funkcji.