2011 Peugeot Bipper stop start

Sigurnosni pojasevi
POJASEVI NA PREDNJIM SEDIŠTIMA

Prednja mesta su opremljena pirotehničkim
zatezačima i limiterima napona.


Zaključavanje

Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
Proverite da je pravilno zaključan
povlačenjem kaiša.

Stomačni deo pojasa mora se nalaziti što je
moguće niže na stomaku. Grudni deo pojasa
mora prolaziti ispod ruke.

Sigurnosni pojasevi sa namotačem

Oni su opremljeni uređajem za automatsko
blokiranje u slučaju sudara ili naglog
kočenja.
Bezbednost prilikom frontalnih sudara
povećana je zahvaljujući uvođenju
sigurnosnih pojaseva i limitera napona.
U zavisnosti od jačine sudara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve i priljubljuje ih uz telo putnika.
Pojasevi sa pirotehničkim zatezačima aktivni
su kada je uključen kontakt.
Limiter napona smanjuje pritisak koji
pojasevi vrše na telo putnika u slučaju
sudara.




Pokazivač nevezanog sigurnosnog
pojasa vozača

Prilikom startovanja vozila, kada
vozač nije vezao svoj pojas ovaj
pokazivač se pali.

SIGURNOSNI POJASEVI NA ZADNJIM
SEDIŠTIMA (KOMBI)
Klupa sa tri mesta opremljena je
sigurnosnim pojasevima sa tri kopče i
namotačima sa ograničenjem napona.
Centralni deo čine kaiš i namotač pojasa,
koji su sastavni deo naslona.
Kada se neki od pojaseva ne koristi,
možete da složite njegovu kopču u
ležište koje je za to predviđeno u sedištu
klupe.
U slučaju da se vozačev pojas otkopča,
mod START Stop & Start ne može da se
uključi. Motor je moguće ponovo pokrenuti
samo sa kontaktnim ključem.

135
7
BRZA POMOĆ



Akumulator


AKUMULATOR

Model bez Stop & Start



A.
Pozitivna metalna stezaljka vašeg vozila.

B.
Rezervni akumulator.

C.
Masa vašeg vozila.

D.
Negativna metalna stezaljka vašeg
vozila.
Punjenje akumulatora punjačem
Pokretanje pomoću drugog akumulatora


- Povežite crveni kabl na metalnu
stezaljku A
, zatim na stezaljku (+)
rezervnog akumulatora B
.

- Jedan kraj zelenog ili crnog kabla
spojite na stezaljku minusa (-) rezervnog
akumulatora B
.

- Drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite
na masu C
vašeg vozila (nikada ne na
metalnu stezaljku D vašeg vozila).

- Delujte na elektropokretač, pustite da
motor radi.

- Pričekajte da motor počne da radi na
malom broju obrtaja i odvojite kablove.


Akumulator nemojte puniti ako niste
odvojili kablove.


- Skinite kleme sa kablova akumulatora.

- Pridržavajte se uputstava proizvođača
punjača.

- Proverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

- Pri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite od stezaljke (-).

136
Akumulator

Model sa Stop & Start



A.
Zaštitni poklopac.

B.
Pozitivna metalna stezaljka vašeg vozila.

C.
Rezervni akumulator.

D.
Masa vašeg vozila.

E.
Dugme za otključavanje konektora.

F.
Konektor kontolne lampice.

G.
Kontrolna lampica stanja punjenja.

H.
Negativna metalna stezaljka vašeg
vozila.
Punjenje akumulatora punjačem
- Pridržavajte se uputstava proizvođača
punjača.

- Proverite da li su kleme i kablovi
akumulatora čisti. Ako su prekrivene
sulfatima (beličasta ili zelenkasta
naslaga), skinite ih i očistite.

- Ponovo privežite konektor F
za kontrolnu
lampicu G
.

- Vratite na mesto zaštitni poklopac A
na
metalnu stezaljku B
.

Startovanje pomoću drugog akumulatora


- Skinite zaštitni poklopac A
sa metalne
stezaljke B
.

- Povežite crveni kabl na metalnu
stezaljku B
, zatim na klemu (+) rezervnog
akumulatora C
.

- Povežite jedan kraj zelenog ili crnog kable
na klemu (-) rezervnog akumulatora C
.

- Povežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
na masu
D
vašeg vozila (nikada ne na
metalnu stezaljku H
vašeg vozila).

- Delujte na elektopokretač, pustite motor
da radi.

- Pričekajte da motor počne da radi na
malom broju obrtaja i odvojte kablove.

- Vratite na mesto zaštitni poklopac A
metalne stezaljke B
.



Ne isključujte akumulator da biste ga
napunili.


- Pritisnite dugme za otključavanje E
da
biste skinuli konektor F
.

- Skinite konektor F
sa kontrolne lampice G
.

- Skinite zaštitni poklopac A
sa metalne
stezaljke B
.

- Povežite kablove punjača : (+) na
metalnu stezaljku B
; (-) na metalnu
stezaljku H
. Nikada ne skidajte kontrolnu
lampicu G
sa metalne stezaljke H
,
osim u slučaju zamene akumulatora.

137
7
BRZA POMOĆ



Akumulator



Akumulatori sadrže štetne supstance, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Njihovo
uklanjanje mora biti u skladu sa zakonskim
propisima i ni u kom slučaju se ne smeju bacati
u kanalizacione i vodovodne odvode.
Istrošene akumulatore i baterije odnesite
do mesta za njihovo posebno sakupljanje i
uklanjanje.

Ako više od mesec dana ne koristite
vozilo, preporučujemo odvajanje
akumulatora. Da biste to uradili na
modelima sa Stop & Start :


- pritisnite dugme za otključavanje E
da
biste odvojili konektor F
,

- skinite konektor F
sa kontrolne lampice G
.
Nikada ne skidajte kontrolnu lampicu G
sa
metalne stezaljke H
, osim u slučaju zamene
akumulatora.





Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da se
koristi akumulator sa olovom 12 V posebne
tehnologije i specifičnih karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju isključenja
ili zamene, isključivo intervencija mreže
PEUGEOT ili stručnog servisa.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator prevremeno
istroši.

Nakon ponovnog stavljanja
akumulatora u mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu, Stop & Start će biti
uključen tek nakon što vozilo ostane da
miruje u trajanju koje zavisi od klimatskih
uslova i stanja napunjenosti akumulatora (do
približno 8 sati).
Pre punjenja
Operacije punjenja akumulatora moraju se
vršiti na otvorenom prostoru i daleko od vatre i
plamena ili mogućih izvora varničenja kako bi
se izbegle opasnosti od eksplozije ili požara.
Nemojte pokušavati da napunite zamrznut
akumulator : treba ga prvo odlediti kako bi
se izbegla opasnost od eksplozije. Ako je bio
zamrznut, proverite akumulator pre punjenja
kod specijaliste koji će proveriti da unutrašnji
delovi nisu oštećeni i da nema naprslina na
rezervoaru kiselina, što bi povla
čilo i opasnost
od curenja otrovne i korozivne kiseline.

Pre odvajanja akumulatora
Stezaljke ne odvajajte dok motor radi.
Pre nego što iskopčate akumulator, morate
sačekati 2 minuta nakon prekida kontakta.
Zatvorite prozore pre odvajanja
akumulatora.
Nakon ponovnog postavljanja akumulatora
Posle svakog ponovnog uključenja
akumulatora, uspostavite kontakt i sačekajte
1 minut pre startovanja, kako bi se
omogućila inicijalizacija elektronskih sistema.
Ipak, ako i nakon ovog postupka primetite
određene poremećaje u radu, obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Nakon dužeg perioda tokom kojeg
je akumulator bio odvojen, može biti
neophodno da ponovo inicijalizujete sledeće
funkcije :


- parametre prikaza (datum, sat, jezik,
jedinice razdaljine i temperatura),

- stanice autoradia,

- centralno zaključavanje.
Kada su određena podešavanja poništena,
neophodno ih je ponovo inicijalizovati,
obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.

156
Gorivo
PUNJENJE REZERVOARA ZA GORIVO

Zapremina rezervoara je približno 45
litara
.


Minimalan nivo goriva

Kada je minimalan nivo goriva u
rezervoaru je dostignut pali se
pokazivač. Pri prvom paljenju,
preostaje vam približno 6 litara
goriva. Što je moguće pre dopunite rezervoar
da biste izbegli potpun nedostatak goriva . Punjenje goriva treba vršiti kada je motor
zaustavljen.


- Otvorite kapak za gorivo.

- Zadržite čep rukom.

- Drugom rukom, uvucite ključ zatim ga
okrenite za trećinu kruga.

- Skinite čep i okačite ga za kukicu koja se
nalazi sa unutrašnje strane kapka.

ISKLJUČENJE SISTEMA ZA GORIVO

U slučaju snažnijeg sudara, ovaj uređaj
automatski prekida napajanje motora
gorivom, kao i napajanje vozila strujom.
Ovo prouzrokuje automatsko otključavanje
vrata i paljenje krovnih svetala. Poruka
se pojavljuje na ekranu instrument table u
zavisnosti od verzije vašeg vozila.
Okrenite ključ u položaj STOP
da biste
izbegli pražnjenje akumulatora.
Proverite uvek da nema mirisa ili curenja
goriva iz vozila.






Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP ; obavezno prekinite kontakt
ključem.
Kada je kapak otvoren, sigurnosni
sistem sprečava pomeranje bočnih
kliznih vrata (Kombi).
Nalepnica koja je zalepljena u unutrašnjosti
kapka naznačava vam koji tip goriva treba
da koristite.
Otvaranjem čepa može da dođe do
stvaranja šuma usled usisavanja vazduha.
Taj efekat usisavanja, koji je sasvim
normalan, prouzrokovan je zaptivenošću
instalacija za gorivo.
Kada napunite rezervoar, nemojte insistirati
nakon 3. prekida pištolja ; to bi moglo da
stvori oštećenja.
Nakon punjenja rezervoara, zaključajte čep i
zatvorite kapak.

164
Kontrole
PROVERE

Pražnjenje vode iz filtera za gorivo

Ako se ovaj pokazivač upali, obavezno
ispraznite vodu iz filtera, ako ne,
čistite ga redovno prilikom svake
promene ulja.
Da biste izvukli vodu, odvrnite vijak za
čišćenje ili sondu za detekciju vode u nafti,
koji se nalazi u osnovi filtera. Odvrnite ga
sve dok voda potpuno ne isteče. Zatim
ponovo zategnite vijak za čišćenje ili sondu
za detekciju vode.
Motori HDI su rezultat napredne tehnologije.
Svaku intervenciju na njima moraju da izvrše
posebno kvalifikovani stručnjaci za čiji rad
garantuje mreža PEUGEOT.


Akumulator

Početkom zime, proverite akumulator u
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.


Filter za vazduh i filter za vozačku
kabinu
Filter za kabinu koji je zaprljan može da
smanji performanse sistema klimatizacije i da
stvori neprijatne mirise. Pogledajte servisnu
knjižicu da biste se upoznali sa periodima
predviđenim za zamenu ovih elemenata.
U zavisnosti od okoline (prašina i zagađena
atmosfera...) i uslova korišćenja vozila
(gradska vožnja...), menjajte ih ako je
potrebno dva puta češće, pogledajte
rubriku 7 deo "Ispod haube".


Kočione pločice

Istrošenost kočnih pločica zavisi od stila
vožnje, posebno kod vozila koja se koriste
u gradu, na kratkim rastojanjima. Možda će
biti potrebno da proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda vozila.
Osim curenja, smanjenje nivoa kočne
tečnosti označava i istrošenost kočnih
pločica.



Stanje istrošenosti diskova/doboša
kočnica

Za sve informacije vezane za proveru stanja
istrošenosti diskova/doboša kočnica obratite
se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.


Ručna kočnica

Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih pregleda.
Proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.


Filter za ulje

Periodično menjajte uložak filtera prema
planu održavanja.





Prisustvo ovog natpisa, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa plombom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika, za
koji je potrebna, u slučaju promene ili
isključenja, intervencija od strane mreže
stručni servis ili PEUGEOT.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator prevremeno
istroši.

LOKALIZACIJA


Vozačko mesto


Grejanje, provetravanje,
klima - uređaj ...............103, 104-105


Uređenje u kabini u prednjem delu ....106-107


●
pregrada za rukavice,

●
komplet za pušače,

●
utičnica 12 volti,

●
stočić za pisanje,

●
pregrada za naočare

●
štitnik za sunce.



Odmrzavanje/Odmagljivanje ......... 102
Zaključavanje,
tovarni prostor ..........................38-39
Autoradio, CD/MP3.....................73-76
Komande za autoradio na volanu/
Komplet za slobodne ruke ....74, 77-94

Menjač ............................ 48-49, 50-52
Pomoć pri parkiranju pozadi ............ 72


Sistem protiv proklizavanja točkova/Inteligentna
kontrola proklizavanja
................. 115-117
Stop & Start ................................55-57
Signal/Svetla upozorenja ............... 113

Indikator promene
komunikacije ................................. 49
17
3
173
88