2011 Peugeot 508 radio

5
137
i
!
Vidljivost






Ručno podešavanje
halogenih farova







Automatsko podešavanje farova sa
ksenonskim žaruljama
Kako ne biste ometali ostale sudionike u prometu, visina svjetlosnog snopa farova s halogenim žaruljama mora biti prilagođena
opterećenju vozila. 0.1 ili 2 osobe na prednjim sjedalima. -. 5 osoba. 1.
Međupoložaj.
- 5 osoba + najveće dopušteno opterećenje
u pr tljažniku. 2.Vozač + najveće dopušteno opterećenje uprtljažniku.
- Ne koristi se.3
Ne koristi se.U sluča
ju neispravnosti, na ploči s instrumentimapali se ova žaruljica, uzzvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima.Sustav tada postavlja farove u najniži položaj.
Taj sustav automatski ispravlja visinu svjetlosnog
snopa ksenonskih žarulja, u vožnji i dok vozilo stoji,
ovisno o opterećenju vozila, kako ne bi došlo dozasljepljivanja drugih sudionika u prometu.


U slučaju neispravnosti, ne dirajteksenonske žarulje. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Osnovni položaj farova je "0".

138
i
Vidljivost
Ako su upaljena kratka ili duga svjetla, ta
funkcija omogućuje bolje osvjetljavanje rubaceste u zavojima.
Ta f u n k c ija postoji samo uz ksenonske žarulje. Ona znatno poboljšava kvalitetu rasvjete u
zavojima.







Glavna rasvjeta zavoja
s rasvjetom zavoja
bez rasvjete zavoja


Programiranje

Neispravnost u radu

Funkcija se uključuje i isključuje u
izborniku za konfiguraciju na ekranu
na ploči s instrumentima.

Funkcija ne djeluje dok vozilo miruje, kadse kreće vrlo sporo i u vožnji natrag.
Uključeno odnosno isključeno stanje funkcije ostaje memorirano nakon prekida kontakta. U sluča
ju neispravnosti, ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima,uz poruku na ekranu na ploči s
instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

5
143
!i
Vidljivost

Ne prekrivajte davač kiše koji se sdavačem vanjskog svjetla nalazi usredini vjetrobrana, iza unutrašnjegretrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici, isključite automatski radbrisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpunoodledi prije uključivanja automatskograda brisača.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Da
jte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekojstručnoj radionici.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica
brisača od vjetrobrana.
U tom položaju metlice se mogu očistiti ilizamijeniti. Taj polo

7
159
i!
i
i
Sigurnost








Otkrivanje preniskog tlaka u gumama Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.

U sluča
ju neispravnosti, davači u ventilimaguma šalju upozorenje vozaču (pri brzini većojod 20 km/h).
Rezervni kotač nije opremljen davačem.


Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču opremljenom ovim sustavommora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako kotač zamijenite kotačem bezdavača (na primjer, kotačima sa zimskim gumama), potrebno je reinicijalizirati sustav u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan od kotača nije u vozilu, ako je na popravku ili ako su postavljeni kotači s gumama bez davača.


Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama je pomoć u vožnji, koja nemože nadomjestiti oprez i odgovornostvozača.




Ako je vaše vozilo opremljeno timsustavom, ipak morate i sami redovito provjeravati tlak u gumama (vidi točku "Elementi identifikacije"), kako bistebili sigurni da je dinamičko pona

170
Praktične informacije
prtljažnika. To
je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
ko
ji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.


















Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru



Popis alata

Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se
mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih
za druge svrhe. 1.Kompresor 12 V.
Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2. Klin *
koji se postavlja ispod prednjeg kotača.3.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".

*
Ovisno o tržištu ili opremi.

8
173
i
i
Praktične informacije

Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici dase pobrine za vaše vozilo.
)Uključite kompresor postavljanjem prekidača B
u položaj "I"
i pustite ga daradi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumupod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od prskanja).
) Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.



Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijomotkrivanja preniskog tlaka u gumama, žaruljica preniskog tlaka uvijek ćebiti upaljena nakon popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u mrežiPEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

174
!
Praktične informacije
2. Napuhivanje
)Okrenite prekidač A
u položaj"Napuhivanje".)Potpuno odmotajte crnu cijev H.)Priključite crnu cijev na ventilpopravljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite nautičnicu 12 V u vozilu.)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač Bokreniteu položaj "I"; ako je potrebno ispuhati: prekidač B
okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenjenije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.)Skinite pribor i spremite ga. )Vozite umjerenom brzinom
(najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većojod 200 km.
)Obratite se što prije mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas obavijestiti mo

8
175
!
Praktične informacije

Vađenje uloška
)Spremite crnu cijev.)Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.)Držite kompresor ver tikalno. )Odvrnite uložak s donje strane.


Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na ulošku. Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOTili na neko drugo mjesto organiziranogprikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnojradionici.
Provjera tlaka/povremeno
napuhivan
je
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
- provjera ili povremeno napuhivanje guma,
- napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
) Okrenite prekidač Au položaj"Napuhivanje". )
Potpuno odmotajte crnu cijev H.)
Priključite crnu cijev na ventil kotača ili nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
) Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu. )
Pokrenite motor i pustite ga da radi. )
Kompresorom podesite tlak (ako jepotrebno još napuhati: prekidač Bokrenite
u položaj "I"; ako je potrebno ispuhati:prekidač B okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na predmetu koji napuhujete. ) Skinite pribor i spremite ga.