2011 Peugeot 508 Hybrid ECU

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Condução

Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o confor to do
automatismo total, enriquecido com pro
grama
despor tivo e para neve, ou a passa
gem manualdas velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades decaixa,

- o programa desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,

- o pro
grama neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.















Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
1.
Botão do programa "S"(sport) . 2.Botão do programa " 7" (neve) .




Alavanca de velocidadesPainel da caixa de
velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti. N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático.


Comandos no volante
+. Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )
Premir o comando no volante "+"para passar à velocidade superior.-.
Comando para engrenar a velocidade inferior à esquerda do volante. )
Premir o comando no volante "-"para passar à velocidade inferior.


Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.

M.+ / - Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades. ) Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade seguinte. ou)
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade anterior.

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Condução





Regulador de velocidade
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador. Aligaçãodo limitador é manual: necessita deuma velocidade mínima do veículo de 40 km/h,bem como do seguinte:
- uma velocidade igual ou superior à 4ª
velocidade na caixa manual,
- uma velocidade i
gual ou superior à 2ª
velocidade na caixa manual pilotada ou na
caixa automática,- colocar na posição Ana caixa manual pilotada ou D
na caixa automática.
Aanulação
do limitador é obtida por acçãomanual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso
de início do sistema ESC por motivos desegurança.
Premindo
fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, bastaentão diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1
.Tecla de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3. Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado4.Tecla de suspensão/recuperar a regulação ("pause" - pausa)
5.Tecla de paragem da regulação

Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesvisuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A.Indicação de activação/pausa da regulação B.Indicação da selecção do modo regulador
C.Valor da velocidade programada

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Segurança
Ajuda à motricidade na
neve
(Controlo de Tracção
Inteli
gente)
O seu veículo dispõe de um sistema de ajuda à motricidade na neve: o Controlo de Tracção Inteligente
.
Esta função automática permite detectar permanentemente as situações de aderência precária que possam dificultar os arranques e o avanço do veículo, por exemplo em neveprofunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o Controlo de TracçãoInteligentelimita a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o seguimento da trajectória.
Em condições extremamente severas
(neve profunda, lama, etc.), pode tornar-se
útil a neutralização pontual dos sistemas de
controlo dinâmico de estabilidade e de antipatinagem das rodas
para que as rodas patinem e seja possível recuperar a aderência.
É aconselhável que ligue novamente o sistema
logo que seja possível.
Numa estrada com pouca aderência, éaconselhável utilizar pneus de neve.
Funcionamento
Sistema de antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor electrónico de travagem (REF)
Em caso de travagem de emergência, pressione com força o pedal sem nunca diminuir o esforço.


Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes) tenha atenção para que estas estejam homologadas para o seu veículo. O funcionamento normal do sistema ABSpode manifestar-se por ligeiras vibraçõesno pedal dos travões.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema ABS o que pode
provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.

O acendimento deste avisador
, associado ao avisador de STOP,Pacompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica um problema de funcionamento do repartidor
electrónico de travagem (REF) o que podeprovocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem. A paragem é imperativa.Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

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Informações práticas

Remoção do cartucho
)Arrume o tubo preto. )Desencaixe a base curva do tubo branco. )Mantenha o compressor na ver tical. )Desaper te o car tucho por baixo.


Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquido está inscrita no cartucho. O car tucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o cartucho no ambiente, entregue-o àrede PEUGEOT ou a um organismoencarregado de proceder à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo cartucho de produto de colmatagemdisponível na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, seminjecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente os pneus,
- encher outros acessórios (bolas, pneus debicicletas...).
)
Rode o selector A
para a posição"Enchimento".)
Desenrole completamente o tubo
preto H .) Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
) Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo. ) Efectue o arranque do veículo e deixe omotor em funcionamento. )
Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor Bna posição "I"
; paraesvaziar: interruptor B
na posição "O"
epressão no botão C), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.) Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

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CHAMADA DE EMERGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
Em caso de emergência, prima durante mais de 2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente
do díodo verde e uma mensagem de voz confirmam a realização da chamada para o centro de chamadas
PEUGEOT CONNECT SOS * .
O díodo verde permanece aceso (sem piscar) quando a comunicação éestabelecida apaga-se no final da comunicação.

Quando a ignição é ligada, a luz avisadora
verde acende-se durante 3 segundos
indicando o funcionamento correcto do sistema. Uma nova pressão imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem de voz.

Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a chamada éefectuada
** .


FUNCIONAMENTO DO SISTEMA Uma nova pressão curta nesta tecla anula o pedido. O díodo verde apaga-se. A anulação é confirmada por uma chamada vocal.
Para anular uma chamada, responda ao centro de chamadas PEUGE
OT CONNECT SOS que se trata de um erro.

A PEUGE
OT CONNECT SOS localiza imediatamente o seu véiculo, entra em contacto consigo na sua língua ** e pede - se for necessário - oenvio dos serviços de socorro públicos competentes ** . Nos países onde a plataforma não está operacional ou quando o serviço de localização foiexpressamente recusado, a chamada é dirigida directamente aos serviços
de emergência (11 2) sem localização.

Em caso de colisão detectada pelo calculador do airba
g e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada de urgência.
*
Segundo as condições gerais de utilização do serviço disponível num
ponto de venda e sob reserva dos limites tecnoló
gicos e técnicos.
**
Segundo a cobertura geográfica de PEUGEOT CONNECT SOS,
a PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE e o idioma nacional oficial escolhido pelo proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos serviços PEU
GEOT CONNECT
disponíveis em pontos de venda ou no sítio web www.peugeot.pt.

A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de forma intermitente: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja está acesa
de forma fixa: é necessário substituir a pilha
de emergência.
Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT.

Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede PEUGEOT, deverá verificar
a configuração destes serviços e poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue, a configuração é possível no idiomanacional oficial de sua preferência.

Por motivos técnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos
serviços PEUGEOT CONNECT de que beneficia o cliente, o construtor reserva-se o direito de efectuar a qualquer momento actualizações dosistema telemático do veículo.

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02COMANDOS NO VOLANTE


- Apoio: Acesso ao menu de
apresentação do quadro de bordo.

-
Rotação: Navegação no menu de
apresentação do quadro de bordo.


- A
umento do volume.


- Corte/reposição do som.


-
Diminuição do volume.





- Rotação.
Rádio: selecção automática da rádio
de
frequência anterior/seguinte.
Suporte multimédia: faixa anterior/seguinte.


- Pressão e, em seguida, rotação:
acesso às 6 estações memorizadas.


- Alteração da
fonte sonora.


- Tecla TEL/SRC (pressão curta):
Desligar uma chamada recebida
Chamada em curso: acesso ao
menu telefone: Desligar, Modo
secreto, Modo mãos livres.


- Tecla TEL/SRC
(pressão longa):
Recusar uma chamada ou desligar uma chamada em curso.
Durante uma chamada, acesso ao
menu tele
fone (Numerar, Contactos,Registo de chamadas, Caixa vocal).


- Selecção do tipo de apresentação permanente no ecrã. çpp



- Rádio: visualização da lista das estações.
Suporte multimédia: visualização da lista de faixas.

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06TELEFONAR

RECEBER UMA CHAMADA


Uma chamada recebida é anunciada por um sinal sonoro e uma
visualização sobreposta no ecrã.
Por de
feito, é seleccionado Sim paraaceitar a chamada.
Prim
a " OK
" para aceitar a chamada.
Seleccione " Não
" e valide para recusar a chamada.
Uma pressão nesta tecla ou
TEL/SRCaceita uma chamada recebida.
Uma pressão cont
ínua nesta tecla ou TEL/SRC
ou uma
pressão em DESLIGARrejeita uma chamada recebida.

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QUESTÕES FREQUENTES
QUESTÃO RESPOSTASOLUÇÃO

Ao modificar a regulação
de agudos e graves, o ambiente deixa de estar seleccionado. A escolha de um ambiente impõe a regulação dos agudos e dos graves.
É impossível alterar um sem alterar o outro. Modi
fique a regulação dos agudos e dos graves
ou a regulação do ambiente para obter o
ambiente sonoro
pretendido.

Ao modificar o ambiente,as regulações de agudose graves são repostas a zero.

Ao modificar a regulação do balance, a repartição deixa de estar seleccionada. A escolha de uma repartição implica a regulação do balance.
Não
é possível alterar um sem o outro. Modi
fique a regulação do balance ou a regulação
da repartição para obter o ambiente sonoro
pretendido.

Ao modificar a repartição,
as regulações dobalance deixam de estar seleccionadas.
Existe uma diferença
acentuada na qualidade
sonora entre as diferentes fontes de
áudio (rádio, CD...).Para permitir uma qualidade de som ideal, as regulações áudio (Volume ,
Graves, A
gudos, Ambiência, Intensidade sonora) podem ser adaptadasàs diferentes fontes sonoras, o que pode provocar diferenças audíveis
quando se muda de fonte (rádio, CD...). Verifique se as regulações áudio Volume, Graves,
Agudos, Ambiência, Intensidade sonora estão
adaptadas às fontes em execução. Recomenda-se que regule as funções ÁUDIO Graves, Agudos,pç
Balanço Fr-Tr, Balanço Esq-Dir para a posição
intermédia, que seleccione o ambiente musical
"Linear", que regule a correcção loudness para
a posição "Activo" no modo CD e para a posição"Inactivo" em modo rádio.