2011 Peugeot 308 SW BL ECU

23
EKOLOŠKA VOŽNJA
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in emisijo CO2.


Optimalna uporaba menjalnika


Pri ročnem menjalniku speljujte poča-
si, čimprej prestavite v višjo prestavo in
med vožnjo prestavljajte dovolj zgodaj.
Če je vozilo opremljeno z indikatorjem
predlagane menjave prestavnega raz-
merja, ta predlaga, da prestavite v viš-
jo prestavo. Če se prestava prikaže na
instrumentni plošči, jo upoštevajte.

Pri samodejnem ali robotiziranem
ročnem menjalniku, pustite prestavo
v položaju za vožnjo D
ali v položaju
Auto A
, glede na vrsto prestavne roči-
ce, pri čemer ne pritiskajte močno ali
sunkovito na pedal za plin.



Zmerna vožnja


Upoštevajte varnostno razdaljo med
vozili, zavirajte z motorjem namesto z
zavornim pedalom in postopoma pri-
tiskajte na pedal za plin. Na ta način
boste porabili manj goriva, zmanjšali
izpuh CO
2 in hrup med vožnjo.

Ko promet poteka tekoče in imate ob
volanu na voljo tipko "Cruise", izberite
tempomat pri hitrosti nad 40 km/h.



Zmerna uporaba električne
opreme

Če je potniški prostor preveč segret,
preden se želite odpeljati, ne vključite
takoj klimatske naprave, ampak ga naj-
prej prezračite, tako da odprete stekla
in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla,
prezračevalne šobe pa pustite odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje preko-
merno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe,
senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, iz-
ključite klimatsko napravo, razen če ta
deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in suše-
nje stekel, če ne delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje
sedeža.

Ne vozite z vključenimi sprednjimi in
zadnjimi meglenkami, kadar je vidljivost
zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati
motorja v prostem teku. Vozilo se hi-
treje segreje med vožnjo.

Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na
manjšo porabo električne energije in
goriva, če čim manj uporabljate multi-
medijske naprave (fi lmi, glasba, video
igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite pre-
nosne naprave.

3
i
i
64
UDOBJE

4. Dovod zraka/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje ro-
senje vetrobranskega stekla in bočnih
stekel.
Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in pli-
nov od zunaj.
Takoj ko je to mogoče, ponovno vklju-
čite dovod zunanjega zraka, da se ne
poslabša kakovost zraka v notranjosti
vozila, in da preprečite rosenje stekel.


)
Za kroženje zraka v notra-
njosti potniškega prostora
pritisnite tipko. Zasveti kon-
trolna lučka.

)
Za dovod zunanjega zraka ponovno
pritisnite na tipko. Kontrolna lučka
se izklopi.



5. Vklop/izklop klimatske naprave
Klimatska naprava učinkovito
deluje vse leto, če so stekla
zaprta.
Klimatska naprava omogoča:


- poleti, znižanje temperature zraka v
potniškem prostoru,

- pozimi, pod 3°C, pa hitro sušenje
stekel.


Izklop


)
Ponovno pritisnite na tipko "A/C"
.
Kontrolna lučka tipke ugasne.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rosenje).

Vklop


)
Pritisnite na tipko "A/C"
. Zasveti
kontrolna lučka tipke. SUŠENJE - OGREVANJE SPREDNJIH STEKEL


Oznake na upravljalni plošči
označujejo položaj gumbov
za sušenje ali ogrevanje ve-
trobranskega stekla in bočnih
stekel.


S sistemom za ogrevanje/
prezračevanje



)
Gumba za temperaturo in pretok
zraka nastavite v ustrezen položaj.

)
Gumb za dovod zraka nastavite v
položaj "Dovod zunanjega zraka"
(Opozorilna lučka tipke je ugasnjena.)

)
Gumb za porazdelitev zraka nasta-
vite v položaj "Vetrobransko steklo".



Z ročnim upravljanjem
klimatske naprave


)
Gumbe za temperaturo, pretok
zraka in porazdelitev zraka nastavite
v ustrezen položaj.

)
Gumb za dovod zraka nastavite v
položaj "Dovod zunanjega zraka"
(opozorilna lučka tipke je ugasnjena).

)
Klimatsko napravo vključite s priti-
skom na tipko A/C
. Zasveti kontrolna
lučka tipke.

Klimatska naprave deluje le, če je
vrtljivi gumb za nastavitev pretoka
zraka 2 v položaju "0".


Dokler so pri sistemu Stop & Start
vključeni sušenje stekel, klimat-
ska naprava in pretok zraka, način
STOP ni na voljo.

3
i
!
67
UDOBJE

Ročne nastavitve

Po želji lahko izberete drugačno nasta-
vitev, kot jo nudi sistem. Druge funkcije
še naprej delujejo samodejno.


)
S pritiskom na tipko "AUTO"
znova
vključite popolnoma samodejno de-
lovanje.


)
S pritiskom na to tipko
izključite hlajenje zraka.
6. Nastavitev porazdelitve zraka


)
S pritiski na tipko ali tipke lah-
ko usmerjate pretok zraka:

7. Nastavitev pretoka zraka


)
Zavrtite gumb v levo, da
zmanjšate pretok zraka ali
v desno, da ga povečate.

8. Dovod zraka/kroženje zraka


Izklop sistema



)
Gumb za pretok zraka vrtite v levo,
dokler vse kontrolne lučke ne uga-
snejo.
S tem izklopite klimatsko napravo in
prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperatur-
nega udobja. Kljub temu pa lahko med
vožnjo še vedno zaznate rahel pretok
zraka.


)
Gumb za pretok zraka zavrtite v de-
sno ali pritisnite na tipko AUTO
, da
znova vključite sistem. Ohranijo se
enake nastavitve kot pred izklopom.



) S pritiskom na tipko vključite
kroženje zraka v notranjosti
vozila brez dovoda zunanje-
ga zraka. Zasveti kontrolna
lučka tipke.
5. Vklop/Izklop hlajenja
Izogibajte se daljši uporabi krože-
nja zraka v notranjosti vozila ali
daljši vožnji z izključeno klimatsko
napravo, ker se lahko zarosijo ste-
kla in poslabša kakovost zraka.

- k vetrobranskemu steklu in bočnim
steklom (sušenje ali ogrevanje stekla),

- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom in prezračevalnim šobam,

- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom, prezračevalnim šobam in
nogam potnikov,

- k prezračevalnim šobam in k nogam
potnikov,

- k prezračevalnim šobam,

- k nogam potnikov,

- k vetrobranskemu steklu, bočnim
steklom in nogam potnikov.


Kontrolne lučke za pretok zraka (med
ventilatorjema) zasvetijo postopoma
glede na zahtevano vrednost.

)
Takoj ko ta nastavitev ni več po-
trebna, ponovno pritisnite to tipko,
da vključite dovod svežega zraka in
preprečite zarositev stekel. Kontrol-
na lučka tipke ugasne.

Če želite maksimalno osvežiti ali
ogreti potniški prostor, lahko nasta-
vite vrednosti, ki so nižje od 14 ali
višje od 28.


)
Zavrtite gumb 2
ali 3
v levo, da
se prikaže oznaka "LO"
ali v
desno, da se prikaže oznaka
"HI"
.
9. Enopodročno/dvopodročno
upravljanje klimatske naprave


)
S pritiskom na to tipko iz-
enačite vrednost, ki zago-
tavlja udobje sopotniku,
z vrednostjo na voznikovi
strani (enopodročno upra-
vljanje). Zasveti kontrolna
lučka tipke.



Kroženje zraka preprečuje vdor neprijetnih
vonjav ali onesnaženega zraka od zunaj.
Izogibajte se daljši uporabi tega načina
(rosenje, vonjave, vlaga).


)
Takoj, ko je mogoče, ponovno priti-
snite na to tipko, da znova vklopite
samodejno delovanje klimatske na-
prave. Zasveti kontrolna lučka tipke
"A/C"
.

3
!
i
70
UDOBJE










Sprednji sopotnikov sedež
v položaju za mizico

Nastavitev višine vzglavnika


)
Če ga želite dvigniti, ga sočasno
povlecite naprej in navzgor.

)
Če ga želite odstraniti, pritisnite na
zatič A
in ga povlecite navzgor.

)
Pri ponovni namestitvi vstavite vodili
vzglavnika v odprtini, navpično na
naslonjalo sedeža.

)
Če ga želite spustiti, sočasno
pritisnite na zatič A
in na vzglavnik. V vzglavniku je nosilec z zobniki,
ki preprečujejo, da bi se vzglavnik
sam spustil navzdol. To zagotavlja
varnost v primeru trka.

Nastavitev vzglavnika je pravil-
na, če je njegov zgornji rob v vi-
šini temena.

Nikoli ne vozite potnikov na sede-
žih brez nameščenih in pravilno
nastavljenih vzglavnikov.



Ročna nastavitev sedeža v
ledvenem predelu


)
Zavrtite gumb, da nastavite sedež v
ustrezen položaj v ledvenem predelu.











Dodatne nastavitve

Če namestite sprednji sopotnikov se-
dež in zadnji sedež v položaj za mizico,
lahko prevažate dolge predmete.


)
Ročico povlecite navzgor in preklo-
pite naslonjalo na sedišče.
Če želite naslonjalo potisniti do kon-
ca navzdol, preklopite ročico za na-
stavitev naklona naslonjala.

)
Ponovno povlecite ročico, da odkle-
nete naslonjalo in ga dvignete.
Med ponovno nastavitvijo sedeža
se naslonjalo vrne v prvotni položaj.
Pred tem ne pozabite preklopiti mi-
zice na hrbtni strani sedeža.

7
!
!
134
VARNOST OTROK
To je neodvisen sistem, ki v nobe-
nem primeru ne nadomešča stikala
za centralno zaklepanje.
Ob vsaki vključitvi kontakta preveri-
te stanje stikala za varnost otrok.
Vedno vzemite ključ iz kontaktne
ključavnice, četudi zapustite vozilo
le za kratek čas.
V primeru močnega trčenja se
električno stikalo za varnost otrok
samodejno izključi in omogoči po-
tnikom na zadnjih sedežih izstop iz
vozila.

STIKALO ZA ZAŠČITO OTROK

Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje
odpiranje zadnjih vrat z notranjo ročico.
Stikalo je nameščeno na notranjem
robu zadnjih vrat.


)
S kontaktnim ključem zavrtite rdeče
stikalo do konca:


- v levo na zadnjih levih vratih,

- v desno na zadnjih desnih vratih.


ELEKTRIČNO STIKALO ZA
ZAŠČITO OTROK

Električno stikalo na daljavo preprečuje
odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notra-
nje ročice in uporabo električnega po-
mika zadnjih stekel.
Nameščeno je na voznikovih vratih,
skupaj s stikali za električni pomik ste-
kel.


)
Pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti, na ve-
čfunkcijskem zaslonu pa se izpiše spo-
ročilo.
Lučka sveti, dokler je stikalo za zaščito
otrok vključeno.
Zaklepanje

Odklepanje


)
S kontaktnim ključem zavrtite rdeče
stikalo do konca:


- v desno na zadnjih levih vratih,

- v levo na zadnjih desnih vratih.



Vklop
Izklop


)
Ponovno pritisnite na gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne, na ve-
čfunkcijskem zaslonu pa se izpiše spo-
ročilo.
Lučka je ugasnjena, dokler je stikalo za
zaščito otrok izključeno.
Če se kontrolna lučka nahaja v
drugačnem stanju, opozarja na
nepravilno delovanje električ
nega sti-
kala za zaščito otrok. Obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.

8
!
138
VARNOST
Pri normalni vožnji nudita sistema
ASR/ESP dodatno varnost, vendar
voznika to ne sme spodbujati k tve-
gani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upo-
števate proizvajalčeva navodila v
zvezi:


- s kolesi (pnevmatike in platišča)

- z zavornimi komponentami

- z elektronskimi deli

- s postopki montaže in posegi v
servisni mreži
Po trčenju morate poskrbeti za kon-
trolo obeh sistemov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.


Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali peščenih
tal itd.) je priporočljivo izključiti sistema
ASR in ESP, da se kolesa lahko zavrtijo
na mestu in ponovno oprimejo tal.


)
Pritisnite na gumb ESP OFF
na sre-
dini armaturne plošče.
Ko sta sistema ASR in ESP iz-
ključena, zasvetita ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči in
kontrolna lučka gumba.
Pri vozilih, ki so opremljena z bencin-
skim motorjem 1,6 l THP 200 KM, se ob
tem izključi tudi samodejni vklop varno-
stnih utripalk.

Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklo-
pita po vsaki izključitvi kontakta ali pri
hitrosti nad 50 km/h (razen pri bencin-
skem motorju 1,6 l THP 16V 200 KM).


)
Če želite ročno vklopiti sistema, po-
novno pritisnite na gumb ESP OFF
.
Motnja v delovanju
Ta kontrolna luč
ka, zvočni si-
gnal in sporočilo na zaslonu,
opozarjajo na motnjo v delova-
nju sistemov.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.
SISTEMA ZA NADZOR VOZILA MED VOŽNJO

Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsa-
kem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo teža-
ve v zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s
podlago in v zvezi s smerjo vožnje.

Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti (ESP)
Ob tem začne utripati ta kon-
trolna lučka na instrumentni
plošči.

Sistem ASR deluje na zavore pogon-
skih koles in na motor, ter izboljšuje vo-
dljivost, tako da preprečuje zdrsavanje
koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vo-
zilo ob nenadni spremembi smeri vrne
na želeno pot, in sicer v mejah fi zikalnih
zakonov. Pri vozilih, ki so opremljena z bencin-
skim motorjem 1,6 l THP 200 KM, se
ob tem ponovno vključi tudi samodejni
vklop varnostnih utripalk.

9
i
161
VOŽNJA
OMEJEVALNIK HITROSTI
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekora-
čilo hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin
ne deluje.
Tipke in gumbi za upravljanje so name-
ščeni na ročici A
.


1.
Vrtljiv gumb za izbor delovanja ome-
jevalnika

2.
Tipka za zmanjšanje vrednosti

3.
Tipka za povečanje vrednosti

4.
Tipka za vklop/izklop omejevalnika
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.

5.
Oznaka za vklop/izklop omejevalni-
ka

6.
Oznaka za izbor delovanja omeje-
valnika

7.
Vrednost programirane hitrosti


Ročica za upravljanje ob volanu
Prikazi na instrumentni plošči

Omejevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne nadomešča voznikove-
ga spoštovanja prometnih omejitev
hitrosti, njegove odgovornosti in
pazljivosti pri vožnji. Omejevalnik hitrosti vključite
roč-
no: delovati začne pri hitrosti najmanj
30 km/h.

Izključite
ga ročno s pomočjo ročice.
Če močno pritisnete na pedal za plin,
lahko za trenutek prekoračite programi-
rano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako,
da vozite s hitrostjo, ki je manjša od pro-
gramirane.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku.

9
!
VOŽNJA
Ko spreminjate hitrost tako, da za-
držite pritisk na eni od tipk, ostanite
zbrani, ker se lahko hitrost hitro po-
večuje ali zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozite po strmem klancu nav-
zdol, tempomat ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:


- pazite, da preprogo pravilno
namestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno
na drugo.



Programiranje



)
Zavrtite gumb 1
v položaj CRUISE
:
izbrali ste delovanje tempomata,
vendar ta še ni vključen (OFF).


Prekoračitev programirane hitrosti

Če zavestno ali nehote prekoračite programirano hitrost,
začne na prikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanjšate
hitrost.


Vrnitev na običajno vožnjo



)
Zavrtite gumb 1
v položaj 0
: Sistem se izklopi. Ponovno
se prikaže kilometrski števec.



Motnje v delovanju





Če tempomat ne deluje pravilno, se
shranjena hitrost izbriše in utripati zač-
nejo črtice.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.

)
Programirano hitrost nastavite
tako, da pospešite do želene
hitrosti in pritisnete tipko 2
ali 3

(npr.: 110 km/h).


)
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko 4
: prikazovalnik
potrdi izklop (OFF).

)
Vklopite ga s ponovnim pritiskom na tipko 4
.

Programirano hitrost lahko spreminjate s tipkama 2
in 3
:


- za + ali - 1 km/h = kratek pritisk,

- za + ali - 5 km/h = dolg pritisk,

- po stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.