2011 Peugeot 308 SW BL service

!
Vi gjør deg oppmersom på følgende:

Montering av utstyr eller et tilbehør som ikke er referert hos Automobiles PEUGEOT kan medføre en feil på det
elektroniske systemet i bilen din. Takk for at du husker på dette, og vi anbefaler deg å ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler dersom du ønsker nærmere opplysninger om vårt utvalg av utstyr og tilbehør.

Ved hjelp av Internettstedet
SERVICE BOX
gir PEUGEOT
deg gratis og enkel tilgang til alle bilens dokumenter.


Bilen din "live" på Internett!


Få tilgang til
seneste
informasjon.


Gå inn på
http://public.servicebox.peugeot.com
:

SERVICE BOX er enkel og brukervennlig, og gir deg
tilgang til:


●
Instruksjonsboken til bilen din.

●
Historikken til bildokumentene.


velg språk,
klikk på linken i sonen "Adgang for privatpersoner"
for å kunne lese bildokumentene,
et vindu åpner seg og gir deg tilgang til alle instruksjons-
bøkene,
velg bil,

velg biltype (silhuett) og dato for instruksjonsbok
ens utgave,
klikk deretter på rubrikken du er interessert i.

8
OVERSIKT OVER BILEN
INNVENDIG


Kupélys
Dette er en dempet belysning som gjør
sikten bedre inne i kupeen under dår-
lige lysforhold.



108


6-trinns halvautomatisk manuell
girkasse
Dette systemet kombinerer automatisk
girkasse med en manuell modus og en
en automatisk modus.



151

Audio- og kommunikasjonssystemer
Dette utstyret drar nytte av de aller
siste teknologier: MP3-kompatibel WIP
Sound, WIP Bluetooth, WIP Nav el-
ler WIP Com 3D med sammenfoldbar
16/9-fargeskjerm, JBL audiosystem, ek-
stra kontakter.

WIP Sound




319

WIP Nav




287

WIP Com 3D




243

WIP Com

http://public.servicebox.peugeot.com

1
31
KONTROLL UNDER KJØRING





Service


periodisk,
samtidig som
det gis en
melding. Det dreier seg om mindre
feil som ikke er forbundet
med en egen lampe. Problemet identifi seres ved hjelp av meldingen i
displayet:


- dører, bagasjerom eller panser har blitt åpnet,

- motoroljenivået er lavt,

- spylervæske-/lyktespylernivå er lavt,

- batteri i fjernkontroll er defekt,

- dekktrykket er lavt,

- partikkelfi lteret er tilstoppet, på dieselmodeller
(se avsnitt "Kontroller/Partikkelfi lter").
For alle andre problemer, kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller etkvalifi sert verksted.

vedvarende,
samtidig som
det gis en
melding og et
lydsignal. Det dreier seg om større feil
som ikke er forbundet med
en egen varsellampe. Identifi ser problemet ved hjelp av meldingen
i displayet, og ta kontakt med
PEUGEOT-
forhandlernett ellerkvalifi sert verksted.

Indikator



er tent



Årsak



Aktivering/Observasjoner




Autodiagnose
motor


blinker. Det er en feil på motorens
kontrollsystem. Risiko for ødeleggelse av katalysatoren.
Få kontrollen utført i PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.

vedvarende. Avgassystemet har en feil. Lampen skal slukke når motoren starter.

Hvis den ikke slukker, ta raskt kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.

1
i
40
KONTROLL UNDER KJØRING
Motoroljenivået skal kontrolleres
når bilen står på et vannrett under-
lag, og motoren har vært slått av i
minst 30 minutter.















Indikator for motoroljenivå

System som informerer føreren om ni-
vået til motoroljen.
Når tenningen settes på, vil denne infor-
masjonen vises i noen sekunder, etter
at indikatoren har gitt informasjon om
vedlikehold.

Korrekt oljenivå

For lite olje
Feil på peilepinne oljenivå

Manuell peilepinne
Dette vises ved at lampen "OIL"
blin-
ker, samtidig som servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og en melding vi-
ses i displayet for multifunksjoner.
Dersom den manuelle peilepinne be-
krefter at det er for lite olje, foreta etter-
fylling for å unngå skader på motoren. Vises ved at "OIL--"
blinker. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Se avsnittet om "Kontroller" dersom
du ønsker å vite mer om den manuelle
peilepinnen og påfylling av olje.
2 merker på peilepinnen:


- A
= maks.: dette nivået
må aldri overskrides
(risiko for skader på
motoren),

- B
= min.:
etterfyll gjennom
påfyllingspluggen. Bruk
olje som er tilpasset
motoren i din bil.

3
i
i
62
KOMFORT

Hvis bilen har stått lenge i solen,
vil den innvendige temperaturen
være meget høy, nøl ikke med å
lufte kupéen en stund.
Plasser betjeningen for luftmengde
på et nivå som er tilstrekkelig for å
fornye luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke
klor, og utgjør derfor ingen fare for
ozonlaget. RÅD FOR VENTILASJON OG KLIMAANLEGG

For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og
vedlikehold som må overholdes:


)
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten,
luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.

)
Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket.
Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.

)
For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.

)
Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmessig
(se kapittel "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Takket være sitt spesielle
aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene
puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer,
dårlig lukt og fettavleiringer).

)
For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å
få det kontrollert i henhold til anvisningene i serviceheftet.

)
Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye
temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som
igjen øker trekkapasiteten.
Kondensen fra klimaanlegget fører
til at det renner litt vann ut under bi-
len når den står stille. Dette er helt
normalt.



Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprett-
holde en behagelig temperatur i kupeen, kan du midlertidig nøytralisere Stop
& Start-funksjonen (se kapittelet "Kjøring").

5
!
105
SIKT









Vindusspyler frontrute og
lyktespyler
B.
Ring for valg av vindusviskerfunk-
sjon på bakrute:
stopp,
intervallvisk,
visking med vindusspyler (be-
stemt varighet).

Programmering

)
Trekk bryterarmen mot deg. Vin-
dusspyleren og vindusviskeren vir-
ker i en viss tid.
Lyktespylerne fungerer kun når nær-
lyset er tent
.











Vindusvisker bak
I snøvær eller ved frost, ved bruk av
sykkelstativ på bakluken, skal den
automatiske funksjonen for vindu-
sviskeren bak nøytraliseres. Dette
gjøres via konfi gurasjonsmenyen i
displayet for multifunksjoner.









Lavt nivå for vindusspyler/
lyktespylervæske
For biler som er utstyrt med lyk-
tespylere: når nivået i beholde-
ren er på minimum, vil denne
lampen og/eller servicelampen
i instrumentbordet lyse, samtidig som
det høres et lydsignal og en melding vi-
ses i displayet for multifunksjoner.
Neste gang du stanser bilen, etterfyll
væske i beholderen.
Lampen vises når tenningen settes
på eller hver gang betjeningen for vin-
dusspylerne/lyktespylerne påvirkes, så
lenge beholderen ikke etterfylles.
Igangsetting eller nøytrali-
sering av denne funksjonen
gjøres via konfi gurasjons-
menyen i bilen.
Revers
Dersom vindusviskeren på frontruten er
i funksjon når bilen settes i revers, vil
vindusviskeren på bakruten automatisk
aktiveres.
Funksjonen er aktivert som standar-
dinnstilling.

10
!
i
172
KONTROLLER
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.


Nivå for bremsevæske


For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.

Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stanset til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreininger, og vent til trykket har falt.
Åpne deretter lokket og foreta påfylling.

Motoroljenivå

Kontrollen utføres enten ved
hjelp av indikatoren i instru-
mentbordet, eller med den ma-
nuelle peilepinnen.
Denne manuelle nvåkontrollen er kun
gyldig dersom bilen står parkert på
vannrett underlag og motoren har vært
av i minst 30 minutter.
Etter å ha fylt på olje vil kontrollen som gjø-
res ved hjelp av indikatoren for oljenivå i
instrumentpanelet gjelde i de 30 minuttene
som følger etter etterfyllingen. Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-merket.
Dersom det ikke er tilfelle, kontroller
at ikke bremseklossene er slitte.

Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.


Nivå for servostyringsvæske


Nivået for denne væsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket. For å kontrollere dette,
åpne proppen når motoren er
kald.
Oljeskift
Overhold de intervallene som gis i ser-
viceheftet.
For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.

Det er normalt å måtte etterfylle
mellom to periodiske kontroller.
PEUGEOT anbefaler at du sjekker
oljenivået, og eventuelt etterfyller,
for hver 5 000 kilometer.
Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT4.

Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.


Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket, og
må aldri overstige dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøle-
viften kan også fungere når tenningen
er av.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.

Vær forsiktig når det utføres arbeid
i motorrommet, fordi enkelte deler
kan være veldig varme (risiko for
brannskader).
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.

10
i
174
KONTROLLER
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal føl-
gende elementer kontrolleres i overens-
stemmelse med vedlikeholdsprogrammet
og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos PEUGEOT-forhandlernet-
tet eller hos et kvalifi sert verksted.


Batteri

Batteriet krever ikke vedlikehold.

Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å bli
nærmere kjent med de forholdsreglene
som skal tas før frakobling og etter tilba-
kekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av
bilen (bykjøring, osv.), skal disse fi l-
trene skiftes ut dobbelt så ofte
(se
avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembringe
ubehagelig lukt.


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.






Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisninge-
ne risikerer å medføre en for tidlig slitasje
på batteriet.










Partikkelfilter (Diesel)


Når partikkelfi lteret begynner å
bli tilstoppet vil denne lampen
lyse tidvis, samtidig som det
avgis et lydsignal og det gis en
melding om risiko for tilstop-
ping av partikkelfi lteret.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnittet
"Additivnivå diesel".

På en ny bil kan det hende at de
første operasjonene med regene-
rering av partikkelfi lteret medfører
en "brent" lukt. Dette er helt nor-
malt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosrøret når bilen akselerer.
Dette har ingenting å si for bilens
kjøreegenskaper eller for miljøet.