2011 Peugeot 308 CC stop start

3
i
i
i
56
KÉNYELEM
A vezérlőgomb a fűtés vagy a
légkondicionáló rendszer kon-
zolján található.
HÁTSÓ SZÉLVÉDŐ PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE

)
Amint arra lehetősége van,
kapcsolja ki a hátsó szélvédő
és a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítését, mivel az
alacsonyabb áramfogyasztás
az üzemanyag-fogyasztást is
csökkenti.
Ha a motort a jégmentesítés auto-
matikus kikapcsolása előtt állítja le,
a jégmentesítés a legközelebbi in-
dításkor folytatódik.
Ha a lenyitható tető a csomagtar-
tóban van, a jégtelenítés kikapcsolt
állapotban van.

Bekapcsolás

A hátsó szélvédő jégmentesítése kizá-
rólag járó motornál működik.


Kikapcsolás

A túlzott áramfogyasztás elkerülése ér-
dekében a jégmentesítés automatiku-
san leáll.

5.
Légkondicionáló be- és kikapcsolása

A légkondicionálót úgy tervez-
ték, hogy zárt ablakok mellett
évszaktól függetlenül hatéko-
nyan működjön.
A következőket teszi lehetővé:


- nyáron az utastér hőmérsékletének
csökkentését,

- télen (3 °C felett) a páramentesítés
hatékonyságának fokozását.


Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét az "A/C"
gom-
bot: a gomb jelzőlámpája kialszik.
A kikapcsolás kellemetlen jelenségeket
okozhat (nedvesség, páraképződés).


)
A hátsó szélvédő és a külső vissza-
pillantó tükrök jégmentesítéséhez
nyomja meg a gombot. A gombhoz
tartozó jelzőlámpa kigyullad.



)
A gomb ismételt megnyomásával a
jégmentesítés az automatikus leál-
lást megelőzően is kikapcsolható.
A gombhoz tartozó jelzőlámpa kial-
szik.
Bekapcsolás


)
Nyomja meg az "A/C"
gombot: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.
ELSŐ PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉS


A vezérlőpanelen lévő ábrák
mutatják, hogy hová kell állíta-
ni a vezérlőket a szélvédő és
az első oldalsó ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez.


Manuális légkondicionálóval



)
Állítsa a hőmérséklet-, a levegőho-
zam- és a levegőelosztás-szabályo-
zót a megfelelő helyzetbe.

)
Állítsa a levegőbefúvás kapcsolóját
"Külső levegő beáramlása" helyzetbe
(a kapcsoló jelzőlámpája nem világít).

)
Az "A/C"
gomb megnyomásával
kapcsolja be a légkondicionálást: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.
A légkondicionálás nem működik,
ha a levegőhozam-szabályozó for-
gókapcsolója ( 2
) "0"
helyzetben
van.

Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt páramen-
tesítés, légkondicionáló és levegő-
hozam mellett a STOP üzemmód
nem kapcsolható.

3
ii
i
57
KÉNYELEM
Hideg motornál a túlzott mennyi-
ségű hideg levegő beáramlásának
megakadályozása érdekében a le-
vegőhozam csak fokozatosan éri el
az optimális szintet.
Hideg időben a program a meleg
levegőt a szélvédő, az oldalsó ab-
lakok és az utasok lábtere felé irá-
nyítja. Ha a gépjárműbe történő beszállás-
kor a belső hőmérséklet a hőkomfort-
hoz szükségesnél jóval alacsonyabb
vagy magasabb, a kijelzett hőmér-
sékleti értéket a kívánt komfortérzet
gyorsabb elérése érdekében sem
érdemes változtatni. A rendszer au-
tomatikusan és a lehető legrövidebb
időn belül kiegyenlíti a hőmérsékleti
különbséget.
A légkondicionáló kizárólag járó motor-
nál működik. A vezető és az első utas tet-
szés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.


)
Az érték növeléséhez vagy csök-
kentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2
-es vagy 3
-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimá-
lis hőkomfortot biztosít. Az egyéni igé-
nyektől függően a 18-as és 24-es érték
közötti beállítás a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése ér-
dekében ajánlott elkerülni, hogy a jobb
és bal oldali beállítás értéke között
3-nál nagyobb legyen az eltérés.
4. Automata pára- és jégmentesítő
program
A szélvédő és az oldalsó
ablakok gyors pára- és jég-
mentesítéséhez (nedvesség,
nagyszámú utas, ónos eső,
stb.) az automata komfortprog-
ram elégtelennek bizonyulhat.


)
Ilyenkor válassza az automata pára-
és jégmentesítő programot.
A rendszer automatikusan szabályoz-
za a hűtést, a levegőhozamot, és gon-
doskodik a beáramló levegő optimális
elosztásáról a szélvédő és az oldalsó
ablakok felé.
Automata üzemmód



)
Nyomja meg az "AUTO"

gombot. A gomb jelzőlám-
pája kigyullad.
2. Vezetőoldali beállítás
KÉTZÓNÁS AUTOMATA
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS
Javasoljuk, hogy ezt az üzemmódot
használja: a beállított komfortértéknek
megfelelően automatikusan és optimá-
lisan szabályozza valamennyi funkciót,
az utastér hőmérsékletét, a levegőho-
zamot, a levegő elosztását és keringe-
tését.
A "kabrió" helyzethez való automatikus
alkalmazkodás segítségével a rendszer
minden évszakban hatékonyan hasz-
nálható. A kijelzőn látható érték a hőkomfort
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy
Celsius- vagy Fahrenheit-fokban meg-
adott pontos hőmérsékletet.


)
A program leállításához nyomja meg
ismét a "

komfort program

"
vagy
az "AUTO"
gombot. A gomb jelző-
lámpája kialszik, az "AUTO"
gombé
kigyullad.


1. Automata komfortprogram
3. Utasoldali beállítás






Stop & Start funkció esetén bekap-
csolt pára- és jégmentesítőnél a
STOP üzemmód nem kapcsolható.

3
i!
i
65
KÉNYELEM










Az "AIRWAVE" rendszer kapcsolója
Járó motornál az első ülések fejtám-
láiban található "AIRWAVE" rendszert
külön-külön működtetheti, hogy azok
meleg levegőt fújjanak az utasok tarkó-
jára.









Ülésfűtés-kapcsoló
Járó motornál az első ülések fűtése
egymástól függetlenül kezelhető.


)
A fűtés bekapcsolásához és a kívánt
fokozat kiválasztásához az első ülé-
sek oldalán található szabályozó
forgókapcsolót használja:

0
: Leállítás

1
: Gyenge

2
: Közepes

3
: Erős



)
A befújt levegő hőmérsékletének és
levegőhozamának szabályozásához
használja a középkonzolon elhelye-
zett, megfelelő forgókapcsolót:

0:
Leállítás.

1:
Gyenge.

2:
Közepes.

3:
Erős.

)
A befúvott levegő felfelé, középre
vagy lefelé irányításához a szellő-
zőnyílásokon elhelyezett irányító
forgókapcsolókat használja.

A kellemes hő
mérséklet elérése
érdekében a kapcsoló aktiválását
követően a levegőbefúvás fokoza-
tosan kezdődik meg. Ha gyermekülést szerelt be az uta-
soldali első ülésre, ne használja az
"AIRWAVE" rendszert.
A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában az "AIRWAVE"
rendszer nem működik.

4
i
!
83
NYÍLÁSZÁRÓK

Amíg a tanksapkát nem teszi visz-
sza a tankra, a kulcsot nem lehet a
zárból kivenni.
A tanksapka nyitásakor a levegő-
beszívás jellegzetes hangja hall-
ható. A nyomáskülönbség teljesen
természetes, és az üzemanyagkör
tömítése okozza.
ÜZEMANYAGTARTÁLY


Az üzemanyagtartály űrtartalma kb.
60 liter.
A biztonságos üzemanyag-feltöltés ér-
dekében:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét,

)
illessze a kulcsot a tanksapkába és
fordítsa el balra,
A tartály feltöltését követően:


)
tegye vissza a tanksapkát,

)
a kulcsot fordítsa jobbra, majd ve-
gye ki,

)
hajtsa be a fedelet.

)
vegye le a tanksapkát és akassza rá
a fedél belső részén lévő horogra,

)
töltse tele az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly har-
madik, automatikus kikapcsoló-
dását követően ne próbáljon több
üzemanyagot betölteni
, mivel az
a motor rendellenes működéséhez
vezethet.


Minimális üzemanyagszint

Feltöltés

A gépjárműve motorjához használható
üzemanyagok típusáról az üzemanyag-
tartály fedelének belső oldalára ragasz-
tott címke tájékoztatja.
Az üzemanyagmérő csak akkor veszi fi -
gyelembe a betöltött üzemanyagot, ha an-
nak mennyisége meghaladja az 5 litert.
Ha a tartályban lévő szint eléri a
minimális értéket, fi gyelmeztető
üzenet és hangjelzés kíséretében
ez a visszajelzés gyullad ki. Első
felvillanásakor az üzemanyag mennyisége
kb. 6 liter.
A visszajelzés minden gyújtásráadáskor
újra megjelenik hangjelzés és üzenet kísé-
retében, mindaddig, amíg nem tankol meg-
felelő mennyiségű üzemanyagot. Menet
közben a hangjelzés és a fi gyelmeztető üze-
net megjelenése egyre gyakoribb, ahogy az
üzemanyagszint közelít a "0"
-hoz.
Az üzemanyag teljes kifogyásának elkerü-
lése érdekében feltétlenül tankoljon.
Ha az üzemanyag kifogyása miatt a gép-
jármű leáll (dízel), tanulmányozza az
"Ellenőrzések" c. fejezetet.


Működési rendellenesség

Az üzemanyagszintmérő meghibásodá-
sakor az üzemanyagszintjelző mutatója
visszatér a 0-ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.





Stop & Start funkcióval sze-
relt gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motorral.
Feltétlenül vegye le a gyújtást a
kulccsal.

8
!
i
i
128
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetekben) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort,
mely automatikusan újraindul - START
üzemmód -, mihelyt a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció működése
teljesen csendes, használatával üzem-
anyag takarítható meg, és csökken a
szennyezőanyag-kibocsátás mértéke.


Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha mechanikus sebességváltó
esetén
20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél üresbe állítja a sebes-
ségváltó kart, majd felengedi a ten-
gelykapcsoló-pedált.

Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal törté-
nő indításakor minden alka-
lommal lenullázódik. A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például a fékezés, a kormány-
szervó, stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állít-
sa le a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet, stb.) szükségessé te-
szik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Az "ECO"
visszajelzés pár má-
sodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.



A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában az "AIRWAVE"
rendszer nem működik.

8
i
i
!
129
VEZETÉS

A motor START üzemmódba kapcsolása

Az "ECO"
visszajelzés kialszik,
és a motor újraindul:


- ha mechanikus sebességváltó
esetén
teljesen
benyomja a ten-
gelykapcsoló-pedált.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági
övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25 km/h-s se-
bességet,

-
bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmér-
séklet, fékrásegítés, légkondicionáló
beállítása, stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer felügye-
letének biztosítására.

Az "ECO"
visszajelzés pár má-
sodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.





Kikapcsolás

Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul. A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
kapcsoló megnyomásával.
Ekkor a kapcsoló jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
kap-
csolót.
A funkció újra aktív; a kapcsoló jelző-
lámpája ekkor kialszik, és egy üzenet
jelenik meg a képernyőn.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol. Kézi sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban nem nyomja
be teljesen a tengelykapcsoló-pe-
dált, egy üzenet jelenik meg a kijel-
zőn, amely arra fi gyelmezteti, hogy
a motor újraindításához be kell
nyomni a tengelykapcsoló-pedált.

8
!
!
VEZETÉS

Működési rendellenesség

A funkció meghibásodása esetén az
"ECO OFF"
kapcsoló jelzőlámpája vil-
log, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal.


Karbantartás

A motortérben történő bevatkozá-
sok előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzem-
mód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szük-
ség (érdeklődjön a PEUGEOT hálózat-
ban vagy egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett techno-
lógiájú rendszer. A speciális akku-
mulátort érintő beavatkozásokra
kizárólag a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kerülhet
sor.

9
i
!
!
138
ELLENŐRZÉSEK
MOTORHÁZTETŐ



)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.



Nyitás

A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be
van csukva, a motorháztetőt nem
lehet kinyitni.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztó-
rúddal (égési sérülés veszélye áll
fenn).





Mielőtt bármiféle beavatkozást vé-
gezne a motortérben, kapcsolja ki
a Stop & Start funkciót, nehogy a
START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a vájat-
ba.