2011 Lancia Ypsilon ABS

Restablecimiento de la velocidad memorizada
Si el dispositivo se ha desactivado, por ejemplo,
pulsando el pedal del freno o del embrague, para
restablecer la velocidad memorizada proceder
de la siguiente manera:
❒acelerar paulatinamente hasta alcanzar una
velocidad cercana a la memorizada;
❒engranar la marcha seleccionada cuando se
memorizó la velocidad;
❒pulsar el botón RES.
Aumento de la velocidad memorizada
Puede realizarse de dos formas:
❒pisando el acelerador y memorizando después la
nueva velocidad alcanzada;
o bien
❒moviendo la palanca hacia arriba (+).
Siempre que se acciona la palanca se produce un
aumento de la velocidad en aproximadamente
1 km/h; manteniendo la palanca hacia arriba la
velocidad cambia de forma continua.
Reducción de la velocidad memorizada
Puede realizarse de dos formas:
❒desactivando el dispositivo y memorizando
después la nueva velocidad;
o bien
❒desplazando la palanca hacia abajo (-) hasta
alcanzar la nueva velocidad que se memorizará
automáticamente.Siempre que se acciona la palanca se produce una
disminución de la velocidad en aproximadamente
1 km/h, manteniendo la palanca hacia abajo la
velocidad cambia de forma continua.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo puede desactivarlo el conductor de
las siguientes maneras:
❒girando la coronaAalaposición OFF;
❒apagando el motor;
❒pisando el pedal del freno, el embrague o el
acelerador; en este último caso, el sistema no se
desactiva completamente sino que la petición
de aceleración tiene preferencia sobre el sistema.
En cualquier caso, el dispositivo sigue activo,
sin necesidad de pulsar el botón RES para
regresar a las condiciones anteriores tras
concluir la aceleración.
Desactivación automática
El dispositivo se desactiva automáticamente en los
siguientes casos:
❒en caso de actuación de los sistemas ABS o ESC;
❒con velocidad del vehículo por debajo del límite
establecido
❒en caso de avería en el sistema.
59CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA Si el vehículo dispone de faros de
descarga de gas (Xenón) el control de la
orientación de los faros es electrónico, por tanto
los botones
y
no aparecen.
ORIENTACIÓN DE LAS LUCES ANTINIEBLA
(para versiones/países donde esté previsto)
Para el control y el posible reglaje, acudir a la Red
de Asistencia Lancia.
REGLAJE DE LOS FAROS EN EL
EXTRANJERO
Las luces de cruce están orientadas para la
circulación en el país donde se comercializa por
primera vez. Si se viaja en países con circulación
opuesta, para no deslumbrar a los vehículos que
circulan en dirección contraria, cubrir las zonas
del faro según lo previsto por el código de
circulación del país donde se circula.
SISTEMA ABSEs un sistema que forma parte del sistema de
frenos y evita, bajo cualquier condición del firme
de carretera y de intensidad de la acción de
frenado, el bloqueo de una o más ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de garantizar el
control del vehículo incluso durante una frenada
de emergencia.
Completa el sistema el EBD (Electronic Braking
Force Distribution) que distribuye la acción de
frenada entre las ruedas delanteras y traseras.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es necesario
recorrer 500 km aproximadamente para su ajuste:
durante este período no se debe frenar de manera
brusca, continua o prolongada.
ADVERTENCIA
El ABS aprovecha toda la adherencia
disponible pero no
puede
aumentarla, por lo que se debe prestar
atención sobre firmes resbaladizos para no
correr riesgos injustificados.
84
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
La intervención del ABS se detecta a través de una
ligera pulsación del pedal del freno, junto con un
ruido: esto indica que es necesario adaptar la
velocidad al tipo de carretera en la que se viaja.
ADVERTENCIA
Cuando el ABS está actuando y se
notan las pulsaciones
en el pedal del
freno, no disminuir la presión y seguir
pisando el pedal sin ningún temor; de este
modo, el vehículo se detendrá en el menor
espacio posible permitido por el estado
del firme de la calzada.
ADVERTENCIA
Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el
límite de
adherencia entre los neumáticos y la
calzada: será necesario disminuir la
velocidad para adaptar la marcha a la
adherencia disponible.MECHANICAL BRAKE ASSIST (Asistencia
durante las frenadas de emergencia)
(para versiones/países donde esté previsto)
El sistema, no excluible, reconoce la frenada de
emergencia (basándose en la velocidad de
accionamiento del pedal de freno) y garantiza un
aumento de la presión hidráulica de frenado como
soporte a la del conductor, permitiendo una
intervención más rápida y potente del sistema de
frenos.
ADVERTENCIA
Cuando el Mechanical Brake Assist
interviene, es posible
que se detecten
ruidos procedentes del sistema. Este
comportamiento debe considerarse normal.
De todos modos, mantener el pedal del freno
bien pisado durante la frenada.
85CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
En caso de utilizar la rueda de
repuesto, el sistema
ESC sigue
funcionando. De todos modos, hay que tener
en cuenta que la rueda de repuesto, al
disponer de una dimensión inferior a la
normal, posee una menor adherencia
respecto a los demás neumáticos del
vehículo.
ADVERTENCIA
Las prestaciones de los sistemas ESC
y ASR no
deben inducir al conductor
a correr riesgos inútiles e innecesarios. El
estilo de conducción debe adaptarse
siempre al estado de la calzada, a la
visibilidad y al tráfico. La responsabilidad
de la seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.
BRAKE ASSIST
El sistema, que no se puede excluir, reconoce las
frenadas de emergencia (en función de la
velocidad con la que se pisa el pedal del freno)
permitiendo actuar más rápidamente en el sistema
de frenos. El Brake Assist se desactiva en caso de
avería del sistema ESC.SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Forma parte del ABS y actúa en caso de cambio
brusco de marcha durante el cambio a una
relación inferior, devolviendo par al motor,
evitando el arrastre excesivo de las ruedas
motrices que, sobre todo en condiciones de
pavimento deslizante, pueden conllevar la pérdida
de la estabilidad del vehículo.
88
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
PELIGRO GRAVE: Con el airbag del
lado del pasajero
activado, no
colocar a los niños en los asientos
delanteros con la cuna orientada en
el sentido contrario a la marcha. La
activación del airbag en caso de impacto
podría producir lesiones mortales al niño.
En caso de necesidad, desconectar siempre
el airbag del pasajero cuando la sillita para
niños esté ubicada en el asiento delantero.
Además, el asiento del lado del pasajero
se deberá regular en la posición más
retrasada posible para evitar que la sillita
para niños entre en contacto con el
salpicadero. Aunque no sea obligatorio,
para una mayor protección de los adultos,
recomendamos reactivar inmediatamente el
airbag cuando se retire la sillita para niños.Desactivación del airbag frontal del lado del
pasajero y del airbag lateral para protección
torácica/pélvica (Side Bag)
(para versiones/países donde esté previsto)
En caso de que fuera absolutamente necesario
transportar a un niño en el asiento delantero, es
posible desactivar el airbag frontal del lado del
pasajero y los airbags laterales para la protección
del tórax (Side Bag) (para versiones/países donde
esté previsto). Con los airbags desactivados, en
el cuadro de instrumentos se enciende el testigo
.
ADVERTENCIA Para desactivar los airbags
consultar el capítulo "Conocimiento del vehículo"
en el apartado "Opciones del Menú".
AIRBAGS LATERALES (Side bag - Window
bag)
Side bag
(para versiones/países donde esté previsto)
Están compuestos por dos tipos de cojines situados
en los respaldos de los asientos delanteros fig.
106 que protegen las zonas del tórax y la espalda
de los ocupantes en caso de impacto lateral de
gravedad media-alta.
135CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Portaequipajes/portaesquís
Retirar el portaequipajes o el portaesquís del
techo, después de su uso. Estos accesorios
disminuyen la penetración aerodinámica del
vehículo e influyen negativamente en el consumo.
Si debe transportar objetos muy voluminosos,
utilizar preferentemente un remolque.
Servicios eléctricos
Utilizar los dispositivos eléctricos sólo durante el
tiempo necesario. La luneta térmica, los faros
adicionales, el limpiaparabrisas y el ventilador de
la instalación de calefacción absorben una gran
cantidad de corriente, aumentando el consumo de
combustible (hasta +25 % en el ciclo urbano).
Climatizador
El uso del climatizador lleva a consumos más
elevados: cuando la temperatura exterior lo
permita, utilizar preferiblemente sólo la
ventilación.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos, no certificados
para tal objetivo, puede influir en la aerodinámica
y en los consumos.ESTILO DE CONDUCCIÓN
Arranque
No hacer calentar el motor con el vehículo
detenido, al ralentí, ni a un régimen elevado: en
estas condiciones el motor se calienta mucho más
lentamente, y aumenta los consumos y las
emisiones. Se aconseja arrancar de inmediato y
lentamente, evitando regímenes altos: de este
modo, el motor se calentará más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evitar golpes del acelerador cuando esté detenido
en un semáforo o antes de apagar el motor. Esta
última maniobra, como también el "doble
embrague", son absolutamente inútiles y provocan
un aumento del consumo y de la contaminación.
Selección de las marchas
Cuando las condiciones de tráfico y el recorrido lo
permitan, utilizar una marcha más larga. Utilizar
una marcha corta para obtener una aceleración
brillante comporta un aumento del consumo.
El uso inadecuado de una marcha larga aumenta
el consumo, las emisiones y el desgaste del motor.
145CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ARRASTRE DE REMOLQUESADVERTENCIAS
Para arrastrar caravanas o remolques, el vehículo
debe estar provisto del gancho de arrastre
homologado y de una instalación eléctrica
adecuada. La instalación debe realizarla personal
especializado.
Si es necesario, montar los espejos retrovisores
específicos y/o adicionales respetando las normas
vigentes del Código de circulación.
Recordar que al arrastrar un remolque resulta más
difícil subir por las pendientes pronunciadas,
aumenta la distancia de frenado y los
adelantamientos son más lentos, siempre en
función del peso total del mismo.
En las bajadas, poner una marcha corta en lugar
de usar el freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce sobre el gancho de
remolque del vehículo reduce proporcionalmente
su capacidad de carga. Para estar seguro de no
superar el peso máximo que se puede remolcar
(indicado en el permiso de circulación) se debe
tener presente el peso del remolque
completamente cargado, incluidos los accesorios y
el equipaje personal.
Respetar los límites de velocidad específicos de
cada país para los vehículos que arrastran un
remolque. En cualquier caso, la velocidad máxima
admitida nunca debe superar los 100 km/h.ADVERTENCIA Para la instalación del gancho
del remolque, acudir a la Red de Asistencia
Lancia.
ADVERTENCIA
El sistema ABS del vehículo no
controla el sistema
de frenos del
remolque. Por lo tanto, es necesario prestar
especial atención en los firmes resbaladizos.
ADVERTENCIA
Bajo ningún concepto se debe
modificar el sistema
de frenos del
vehículo para accionar los frenos del
remolque. El sistema de frenos del remolque
debe ser totalmente independiente del
sistema hidráulico del vehículo.
147CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVERÍA EN EL SISTEMA
EBD (rojo) (ámbar)
El encendido simultáneo de los testigos
(rojo),
(ámbar) yESC, con el motor en movimiento
indica una anomalía en el sistema EBD o que éste
no está operativo. En este caso, con frenadas
violentas, se puede producir un bloqueo precoz de
las ruedas traseras con posibilidad de derrape.
Conduciendo con extrema cautela, acudir
inmediatamente a un taller de la Red de Asistencia
Lancia para comprobar el sistema. En algunas
versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS
(ámbar)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos. El
testigo se enciende (en algunas versiones, también
se visualiza un mensaje + símbolo en la pantalla)
cuando el sistema resulta ineficiente. En ese caso,
el sistema de frenos funciona normalmente, pero
sin el sistema ABS. Conducir con cuidado y acudir
lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia
Lancia.
AVERÍA EN EL AIRBAG (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos. El
encendido del testigo con luz fija (en algunas
versiones también se visualiza un mensaje +
símbolo en la pantalla) indica una anomalía en el
sistema del airbag.
152CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓNINDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y
CUIDADOS
DATOSTÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
DESGASTE PASTILLAS FRENO
ADVERTENCIA Dado que el vehículo detecta el
desgaste mecánico de las pastillas de los frenos
delanteros, comprobar también, cuando se
sustituyan, las zapatas de los frenos traseros.
Cuando las juntas de los frenos están a punto de
gastarse, se oye un ligero silbido; en estos casos se
puede, actuando con prudencia, continuar la
marcha. Sin embargo, acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Lancia para sustituir las
pastillas de freno gastadas.