2011 Lancia Ypsilon air condition

Vi har udviklet, designet og bygget bilen, og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele.
På de autoriserede Lancia-værksteder finder du mekanikere, som er uddannet hos os og
derfor kan tilbyde en høj kvalitetsmæssig og professionel service.
Lancia-værkstederne står altid til din rådighed for periodisk vedligeholdelse,
sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med Lancias Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde
dit køretøjs pålidelighed, komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler med, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for nye teknologiske løsninger.
Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Lancia til netop din bil.
SIKKERHED: BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE, VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆG
KOMFORT: HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR, INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
LINEACCESSORI: TAGRÆLING, FÆLGE
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
Cop nuova Ypsilon Lum DK.qxd 15-03-2011 10:25 Pagina 2

BILENS INDRETNING
INSTRUMENTPANELOmfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra
version til version.1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser 2. Faste luftdyser for sideruder 3. Kontaktarm til betjening af
udvendig belysning 4. Frontairbag i førersiden 5. Kontaktarm til betjening af viskere/vaskere/tripcomputer
6. Justerbare og indstillelige midterdyser 7. Instrumentgruppe 8. Frontairbag i passagersiden 9. Handskerum
10. Betjeningsknapper 11. Gearstang 12. Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition 13. Autoradio
(afhængigt af versioner/markeder) 14. Tændingslåsfig. 1
L0F0092
5BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

AIRCONDITIONSIDELUFTDYSER
A fig. 29 - Regulerbare og drejbare sideluftdyser:
❒Brug klappen B til at dreje dysen i den ønskede
retning.
❒Drej på anordningen C for at regulere
luftmængden.
D - Fastindstillet sideluftdyse.MIDTERLUFTDYSER
A fig. 30 - Regulerbare og drejbare
midterluftdyser:
❒Brug klappen B til at dreje dysen i den ønskede
retning.
❒Drej på anordningen C for at regulere
luftmængden.
fig. 29
L0F0103
fig. 30
L0F0104
36BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MANUELT AIRCONDITIONANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
A Knap til regulering af lufttemperatur
(rød-varm/blå-kold)fig. 32
B Knap til luftrecirkulation fig. 32
recirkulation af luften i kabinenluftindtag udefraVIGTIGT Det anbefales at aktivere
recirkulationen for at undgå indtag af forurenet
luft under kørsel i køer eller tunneler. På grund af
risiko for dugdannelse frarådes det dog at benytte
denne funktion i længere tid ad gangen, især
hvis der er mange personer i bilen.
C Knap til luftfordeling fig. 32
fig. 32
L0F0101
38BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

luft til kroppen og sideruderneluft til kroppen, sideruderne og fødderneluft udelukkende til fødderneluft til fødder og frontrudeluft udelukkende til frontruden
D Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude
fig. 32.
Knappens lysdiode tændes, når denne funktion er
aktiveret.
For at beskytte batteriet er funktionen
tidsbegrænset og slukker automatisk efter ca. 20
minutter.
E Knap til regulering af blæserhastighed og til- og
frakobling af airconditionanlægget fig. 32.
Ved tryk på knappen aktiveres
airconditionanlægget samtidig med at lysdioden
på selve knappen tænder. Denne funktion gør
det muligt at opnå en hurtigere afkøling af
kabinen.
BemærkFor at afbryde luftstrømmen fra dyserne
placeres knappen på 0.
F Knap til aktivering/deaktivering af
airconditionanlæggets kompressor fig. 32.
Hurtig afrimning/afdugning af frontruden og
de forreste sideruder (MAX-DEF)
Gå frem på følgende måde:
❒Drej knappen A ind i det røde område.
❒Stil markøren B i position
.❒Drej knappen C til position
.
❒Drej knappen E til position 4 (maks.
blæserhastighed).
VIGTIGT Airconditionanlægget er meget nyttigt
for at få afdugningen til at gå hurtigere, fordi
det affugter luften. Indstil betjeningsknapperne
som tidligere beskrevet og aktiver
airconditionanlægget ved at trykke på knappen
(lysdioden på knappen tændes).
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Det ekstra varmeapparat gør det muligt at
opvarme kabinen hurtigere under kolde
vejrforhold. Varmeapparatet slukkes automatisk,
når de ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs-
og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet
aktiveres ikke, hvis batteriets spænding er
utilstrækkelig.
VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
39BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet
slås fra, viser displayet symbolet
+en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke
under visse betingelser på grund af behov for
komfort, sikkerhed, og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Den udvendige temperatur er særlig kold.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Elbagruden er aktiveret.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun
for dieselmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer).
❒For versioner med automatisk klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder), hvis der
endnu ikke er opnået et passende varmeniveau
eller aktivering af MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.I disse tilfælde vises en meddelelse på displayet og,
afhængigt af versioner/markeder, blinker
symbolet
på displayet.
Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så
airconditionanlægget kan fungere
kontinuerligt.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af
forurenende emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk, uden at
føreren udfører nogle handlinger, hvis visse
betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for
eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af
kørsel på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-
systemet i mere end cirka 3 minutter.
❒For versioner med automatisk klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder), for at få et
passende varmeniveau eller aktivering af
MAX-DEF.
87BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt
omfang. Udstyr som elbagrude, ekstra forlygter,
viskere og blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug er
ensbetydende med øget brændstofforbrug (op til
+25% ved bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger brændstofforbruget. Når
den udvendige temperatur tillader det, bør man
derfor fortrinsvis benytte ventilationssystemet.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er
godkendt af fabrikken, kan forøge luftmodstanden
og dermed brændstofforbruget.
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen,
hverken i tomgang eller ved høje omdrejninger, da
opvarmningen derved sker langsommere med
det resultat at brændstofforbruget og emissionerne
øges. Sæt derfor langsomt i gang med det samme,
og undgå høje motoromdrejningstal. På den måde
bliver motoren hurtigere varm.Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for
rødt lys, eller inden motoren standses.
Sidstnævnte manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne biler og
resulterer blot i øget brændstofforbrug og
forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger man et lavere
gear for at opnå en livligere acceleration, øges
brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge forbruget,
emissionerne og slitagen på motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Kør med så jævn hastighed som muligt.
Undgå overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger brændstofforbruget
og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget negativ
indflydelse på brændstofforbruget og
emissionerne: Øg derfor hastigheden gradvist.
140
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELKONTROLLAMPER
OG
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS

Centralboks i motorrum SIKRING AMPERE
Brændstofpumpe F19 15
Elbagrude/afrimningssystem til spejle F20 30
Airconditionanlæggets kompressor F21 7,5
Forsyning fra hovedrelæ SCM til ECU (versioner 0.9
TwinAir 85hk/1.3 16V Multijet)F22 15
Forsyning fra hovedrelæ SCM til ECM (versioner 1.2
8V 69hk)F22 10
BSM 9.0 (ECU, ventiler) F23 20
BSM 9.0/NGE (+15 INT) F24 7,5
Styreenhed til foropvarmning af tændrør (versioner
1.3 16V Multijet)F81 60
Elektrisk blæser for kabinen F82 40
Forreste strømudtag (med eller uden cigarettænder) F85 15
Sensor for batteriets opladningsgrad F87 5+15 = positiv pol under nøgle
+30 = positiv pol direkte batteri (ikke undernøgle)
190
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS