2011 Lancia Voyager service

• Left Front Turn Signal Lamp Out(Vypálená žiarovka ľavej prednej
smerovky)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka ľavej zadnej
smerovky)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej prednej
smerovky)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej zadnej
smerovky)
• Park Assist Disabled (Parkovací asistent vypnutý)
• Service Park Assist System (Vykonajte servis systému
parkovacieho asistenta)
• Personal Settings Not Available — Vehicle Not in Park (Osobné
nastavenia nie sú dostupné - vozidlo
nie je zaparkované)
• Blind Spot System Off (Systém slepého bodu vypnutý) — Toto
hlásenie sa zobrazí, keď je spínač
zapaľovania otočený do polohy ON
(Zapnuté) a označuje, že systém
slepého bodu je vypnutý. •
Blind Spot System Not Available
(Systém slepého bodu nie je dostupný)
— Zobrazenie tohto hlásenia označuje,
že systém monitorovania slepého bodu
(BSM) je dočasne nedostupný kvôli
blokovaniu snímača, elektronickému
rušeniu alebo iným „prechodným“
podmienkam. Po zobrazení tejto správy
sa rozsvietia obidve ikony vonkajšieho
spätného pohľadu. Ak je prítomné
elektronické rušenie, systém BSM
rozsvieti len ikonu na tej strane, kde
dochádza k rušeniu, a to len počas
prítomnosti rušenia.• Service Blind Spot System (Vykonajte
servis systému slepého bodu) —
Zobrazenie tohto hlásenia označuje,
že systém monitorovania slepého
bodu (BSM) je trvale nedostupný.
Vodičovi sa zobrazí hlásenie EVIC a
natrvalo sa rozsvieti výstraha BSM v
obidvoch zrkadlách. Ak sa toto
hlásenie zobrazí, vyhľadajte
autorizovaného predajcu.
• Obstacle Detected (Zistila sa prekážka)
• Driver Seatbelt Unbuckled (Odpojený bezpečnostný pás vodiča) • Exhaust System — Regeneration
Required Now (Výfukový systém -
teraz sa vyžaduje regenerácia). Pri
podmienkach výlučne krátkeho
trvania, nízkej rýchlosti jazdy a
nízkorýchlostných cyklov jazdy
možno systém dočisťovania motora a
výfuku nikdy nedosiahne podmienky
požadované na odstránenie
zachytených PM. Ak táto situácia
nastane, v systéme EVIC sa zobrazí
hlásenie „Exhaust System
Regeneration Required Now“ (Teraz
sa vyžaduje regenerácia výfukového
systému). Jazdou s vozidlom pri
diaľničných rýchlostiach po dobu
najmenej 30 minút môžete opraviť
stav v systéme filtra čiastočiek tým, že
umožníte odstránenie zachytených
PM, aby ste obnovili normálny
prevádzkový stav systému.
•
Exhaust Service Require — See Dealer
Now (Vyžaduje sa servis výfuku -
okamžite navštívte predajcu). Výkon
motora sa zníži, aby sa zabránilo
trvalému poškodeniu systému
dočisťovania. Ak táto situácia nastane, je
nevyhnutné, aby servis vozidla vykonal
váš miestny autorizovaný predajca.
183

POZNÁMKA:
Je mimoriadne dôležité, aby ste tlak
pneumatík pravidelne kontrolovali a
udržiavali na správnej hodnote tlaku
pri všetkých pneumatikách.
Prémiový systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri senzory TPMS
• Rôzne hlásenia systému TPMS, ktorésa zobrazujú v elektronickom centre
informácií o vozidle (EVIC) a
grafické znázornenia tlakov
pneumatík
• Výstražný indikátor systému TPMS
Výstrahy systému TPMS o nízkom tlaku
Ak sa v jednej alebo vo viacerých zo
štyroch cestných pneumatík zaznamená
nízky tlak, na bloku prístrojov sa
rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“ a
zaznie zvukový signál. Systém EVIC
navyše zobrazí hlásenie „LOW TIRE
PRESSURE“ (Nízky tlak v
pneumatikách) minimálne na päť
sekúnd a potom zobrazí grafické znázornenie hodnoty tlaku, pričom
hodnoty nízkeho tlaku pneumatík budúblikať.
Ak dôjde k situácii s nízkym tlakom
pneumatiky na ktorejkoľvek zo štyroch
aktívnych cestných pneumatík, čo
možno najskôr zastavte a pneumatiku,
ktorá bliká na grafickom zobrazení,
dohustite na odporúčanú hodnotu tlaku
v pneumatike za studena. Systém sa
automaticky aktualizuje, grafické
zobrazenie týchto hodnôt tlaku prestane
blikať a po prijatí aktualizovaného tlaku
v pneumatikách zhasne „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“. Za účelom získania
tejto informácie môže byť potrebné
jazdiť s vozidlom 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
Hlásenie SERVICE TPM SYSTEM
(Vykonajte servis systému TPM)
„Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a v prípade
rozpoznania systémovej poruchy
zostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál.
Systém EVIC na minimálne päť sekúnd
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM). Za týmto textovým hlásením
potom bude nasledovať grafické
znázornenie so symbolom
- -na mieste
hodnoty tlaku, čo označuje, z ktorého
senzora TPMS sa neprijímajú údaje.
Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba
systému pretrváva. Ak chyba systému už
Zobrazenie nízkeho tlaku v pneumatikách
Zobrazenie SERVICE TPM SYSTEM (Vykonajte servis systému TPM)
268

nepretrváva, „indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“ prestane blikať, hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servisu systému TPM) sa
nebude zobrazovať a namiesto pomlčiek
sa zobrazí hodnota tlaku. Chyba
systému sa môže vyskytnúť pri
ktorejkoľvek z nasledovných situácií:
1. Rušenie elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.
Systém EVIC tiež zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd, keď sazaznamená chyba systému
pravdepodobne spojená s nesprávnou
polohou senzora. V takomto prípade sa
po hlásení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) zobrazí grafika s hodnotami
tlaku v pneumatikách. Znamená to, že
systém stále prijíma hodnoty tlaku zo
senzorov systému TPM, ale tie sa zrejme
nenachádzajú na správnom mieste vo
vozidle. Ak sa zobrazuje hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM),
systém stále vyžaduje servisný zásah.
Vozidlá s kompaktnou rezervnou pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
neobsahuje systém TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v
kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú
rezervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
pri najbližšom otočení spínača
zapaľovania zostane svietiť „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlakuv pneumatikách“, zobrazí sa hlásenie
„TIRE LOW PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatikách), zaznie zvukový signál
a systém EVIC bude na grafickom
zobrazení stále zobrazovať blikajúcu
hodnotu tlaku.
3. Po 20 minútach jazdy s vozidlom
rýchlosťou vyššou ako 24 km/h začne
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
blikať po dobu 75 sekúnd a potom
zostane svietiť. Systém EVIC navyše
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) minimálne na päť sekúnd a
potom zobrazí pomlčky
(- -) namiesto
hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál,
indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť a systém EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd a potom
zobrazí pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku.
269

5. Po oprave alebo výmene originálnej
pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky sa systém TPMS
automaticky aktualizuje. Okrem toho
zhasne „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“ a
grafické zobrazenie systému EVIC bude
namiesto pomlčiek (- -) zobrazovať
novú hodnotu tlaku, ak tlak v niektorej
zo štyroch aktívnych pneumatík
neklesne pod hranicu spustenia výstrahy
pred nízkym tlakom. POZNÁMKA:
Aby systém TPMS získal túto
informáciu, môže byť potrebné
používať vozidlo 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
DEAKTIVOVANIE A
OPÄTOVNÉ
AKTIVOVANIE SYSTÉMU
TPMSSystém TPMS možno deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa a
pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré
nemajú senzory systému TPMS, ako
napríklad pri inštalácii zimných súprav
kolesa a pneumatiky na vaše vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS,
najprv vymeňte všetky štyri súpravy
kolesa a pneumatiky (cestné pneumatiky)
za súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nie
sú vybavené senzormi systému TPMS.
Potom jazdite s vozidlom najmenej 20
minút rýchlosťou vyššou ako 24 km/h.
Systém TPMS zapípa a „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“ bude blikať 75 sekúnd a
potom ostane svietiť. Elektronické
centrum informácií o vozidle (EVIC)
navyše zobrazí hlásenie „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Vykonajte servis
systému TPM) a grafika zobrazí pomlčky
(- -) namiesto hodnoty tlaku v štyroch
pneumatikách. Po nasledujúcom otočení
spínača zapaľovania už systém TPMS
nebude pípať ani sa nerozsvieti „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“, ani sa nezobrazí textové
hlásenie v systéme EVIC. Grafika však
naďalej bude zobrazovať „- -.“
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, najprv vymeňte všetky štyri
súpravy kolesa a pneumatiky (cestné
pneumatiky) za súpravy kolesa a
pneumatiky vybavené senzormi systému
TPMS. Potom jazdite vozidlom
najmenej 20 minút rýchlosťou vyššou ako 24 km/h. Systém TPMS zapípa,
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd, systém EVIC
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) a grafika zobrazí hodnoty tlaku v
štyroch pneumatikách, aby bolo jasné, že
systém TPMS prijíma údaje zo senzorov.
POŽIADAVKY NA
PALIVO — BENZÍNOVÝ
MOTOR
Všetky motory sú navrhnuté tak, aby
vyhovovali všetkým smerniciam
týkajúcim sa emisií a poskytovali
hospodárnu spotrebu a výkon pri použití
kvalitného bezolovnatého „bežného“
benzínu minimálne s oktánovým číslom
91. Používanie prémiového benzínu sa
neodporúča, nakoľko jeho použitím v
týchto motoroch nedosiahnete žiadne
výhody oproti bežnému benzínu.
Mierne klepanie motora pri nízkych
rýchlostiach motora nepoškodzuje
motor. Výrazné klepanie motora pri
vysokých rýchlostiach však môže
spôsobiť poškodenie, a preto je potrebný
okamžitý servisný zásah.
270

Poznámka
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)Print n. 603.81.982 - 09/2011 - Edition 1