2011 Lancia Voyager sensor

ELBAGAGELUCKA (för
versioner/marknader där
denna finns)
Elbagageluckan kan öppnas manuellt
eller med knapparna på fjärröppna­
ren. Tryck på knappen på fjärröppna­
ren två gånger inom fem sekunder för
att öppna elbagageluckan. När baga-
geluckan är öppen trycker du än en
gång på knappen två gånger inom
fem sekunder för att stänga den.
Du kan också öppna och stänga elba-
gageluckan med knappen på takkon-solen.Du kan stänga elbagageluckan genom
att trycka ner knappen på den övre
vänstra panelen i bagageluckans öpp­
ning. Om du trycker en gång stänger
du bara bagageluckan. Knappen kan
inte användas för att öppna bagage-luckan.
Om du trycker på knappen på fjärr-
öppnaren och blinkfunktionen är ak-
tiverad, hörs flera ljudsignaler och
baklyktorna blinkar för att signalera
att bagageluckan öppnas eller stängs.
VARNING!
Vid elektrisk öppning eller stäng­
ning kan personer eller last skadas.
Se till att ingenting finns i vägen för
bagageluckan. Se till att bagage-
luckan är stängd och låst innan du
kör iväg.OBS!
 Om någonting är i vägen för el-
bagageluckan när den stängs el-
ler öppnas, går dörren automa-
tiskt tillbaka till stängd eller
öppen position, förutsatt att den
möter tillräckligt motstånd.
 Det finns också klämsensorer på sidan av bagageluckeöpp­
ningen. Ett lätt tryck någonstans
på de här remsorna gör att baga-
geluckan öppnas igen.
 Oavsett om bagageluckan är helt öppen eller helt stängd, kommer
bakluckans ljudvarning att
ljuda upprepat för att varna om
att luckan är i rörelse.
 Elbagageluckan måste vara helt öppen eller helt stängd för att
knapparna ska fungera. Om ba-
gageluckan inte är helt stängd
eller öppen, måste du öppna el-
ler stänga den för hand.
 Om du trycker på öppnings­ knappen för elbagageluckan
medan den stängs, återgår den
till helt öppen position.
Huvudreglagen på takkonsolen
1 — Vänster dörr 3 — Höger dörr
2 — Bagage-lucka 4 — Huvudspärr
Reglage för elbagagelucka
31

SPEGLAR
INVÄNDIG DAG-/
NATTSPEGEL (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Ett tvåpunkts pivotsystem möjliggör
vågrät och lodrät justering av spegeln.
Justera spegeln så att den centrerar
mot bakrutan.
Helljusbländning kan minskas genom
att flytta det lilla reglaget under spe-
geln till nattläget (mot fordonets ba-
kre del). Man ska ställa in spegeln
medan den står i dagläge (mot vind-rutan).AUTOMATISKT
AVBLÄNDANDE
BACKSPEGEL (för
versioner/marknader där
denna finns)
Spegeln ser automatiskt till att du inte
bländas av strålkastarna på bakom-
varande fordon. Du kan aktivera/
avaktivera funktionen genom att
trycka på knappen på spegelns
sockel. En lampa tänds till vänster om
knappen och visar att funktionen är
aktiverad. Sensorn till höger om
knappen tänds inte.
FÖRSIKTIGHET!
Spegeln kan skadas om du sprayar
rengöringsmedel direkt på den.
Applicera rengöringsmedlet på en
ren trasa och torka ren spegeln.
YTTERBACKSPEGLAR
För att se så mycket som möjligt cen-
trerar man ytterspeglarna på filen
bredvid med en liten överlappning av
vyn från innerbackspegeln.VARNING!
Fordon och andra föremål som syns
i den konvexa ytterbackspegeln ser
mindre ut och mer avlägsna än de är
i verkligheten. Om du litar för
mycket på konvexa sidospeglar kan
du krocka med ett annat fordon eller
något föremål. Använd den invän­
diga spegeln för att bedöma storlek
på och avstånd till ett fordon som
syns i den konvexa sidobackspegeln.
Manuell backspegel
Självavbländande spegel
72

AKTIVERA OCH AVAKTI-
VERA PARKERINGSASSIS-
TANSSYSTEMET
Parkeringsassistansen kan aktiveras
och avaktiveras via kundprogramme-
rade funktioner i EVIC. Följande val
finns : OFF (av), Sound Only (endast
ljud), eller Sound and Display (Ljud
och display). Se "Elektronisk infor-
mationspanel (EVIC)/Personliga in-
ställningar (Programmerbara funk-
tioner)" i avsnittet "Förstå
instrumentpanelen" för ytterligare in-formation.
När parkeringsassistansen avaktive-
ras, visar kombiinstrumentet medde-
landet "PARK ASSIST SYSTEM
OFF" (parkeringsassistansen avakti-
verad) i ca fem sekunder. Se "Elektro-
nisk informationspanel (EVIC)/
Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i av-
snittet "Förstå instrumentpanelen"
för ytterligare information. När väx­
elväljaren flyttas till REVERSE när
systemet är avaktiverat visar EVIC
meddelandet "PARK ASSIST SYS-
TEM OFF" (parkeringsassistansenavaktiverad) under den tid växelväl­
jaren ligger i läge REVERSE.
SERVICE PÅ PARKSENSE®
BAKRE PARKERINGSAS-
SISTANSSYSTEM
Om det bakre parkeringsassistanssys-
temet inte fungerar avger kombiin-
strumentet en kort ton en gång per
tändningscykel och visar meddelan-
det "CLEAN PARK ASSIST SEN-
SORS" (rengör parkeringsassistan-
sens sensorer) eller "SERVICE PARK
ASSIST SYSTEM" (utför service på
parkeringsassistanssystemet). Se
"Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i av-
snittet "Förstå instrumentpanelen"
för ytterligare information. När väx­
elspaken flyttas till REVERSE (back)
och systemet har upptäckt ett fel visar
EVIC meddelandet "CLEAN PARK
ASSIST SENSORS" (rengör parke-
ringsassistansens sensorer) eller
"SERVICE PARK ASSIST SYSTEM"
(utför service på parkeringsassistans-
systemet) under den tid växelspaken
ligger i läge REVERSE. Parkeringsas-
sistansen fungerar inte i det här läget.Om ”CLEAN PARK ASSIST SEN-
SORS” (rengör parkeringsassistan-
sens givare) visas i EVIC och du kon-
trollerat att den bakre stötfångaren är
ren och fri från snö, is, lera, smuts
eller annat material, ska du uppsöka
en auktoriserad återförsäljare.
Om "SERVICE PARK ASSIST SYS-
TEM" (utför service på parkeringsas-
sistanssystemet) visas i EVIC ska du
uppsöka en auktoriserad återförsäl­
jare.
RENGÖRA PARKERINGS-
ASSISTANSSYSTEMET
Gör ren sensorerna för parkeringsas-
sistansen med vatten, biltvättmedel
och en mjuk trasa. Använd inte grova
eller hårda trasor. Du får inte skrapa
eller trycka på givarna. Då kan gi-
varna skadas. FÖRSIKTIGHETSÅTGÄR­
DER DÅ PARKERINGSAS-
SISTANSSYSTEMET AN-VÄNDS OBS!
 Se till att den bakre stötfångaren
är fri från snö, is, lera, smuts och
130

skräp så att parkeringsassis-
tanssystemet fungerar som detska.
 Tryckluftsborrar, stora lastfor- don och andra vibrationer kan
påverka systemet.
 Om du stänger av parkeringsas- sistansen visas "PARK ASSIST
SYSTEM OFF" (parkeringsas-
sistansen avaktiverad) i kombi-
instrumentet. När parkeringsas-
sistansen stängts av förblir den
avstängt tills du slår på systemet
igen, även om du slår av och påtändningen.
 Om växelväljaren flyttas till RE- VERSE när parkeringsassistan-
sen är avaktiverad visas medde-
landet "PARK ASSIST SYSTEM
OFF" (parkeringsassistansen
avaktiverad) i EVIC under den
tid växelspaken ligger i läge RE-VERSE.
 Då parkeringsassistanssystemet är aktiverat minskas radions vo-
lym när systemet avger en ljud-signal.
 Rengör parkeringsassistansens sensorer regelbundet. Se till att inte skrapa eller skada dem.
Sensorerna får inte täckas över
med is, snö, slask, lera, smuts
eller skräp. Om detta inte görs
kan det leda till att systemet inte
fungerar som det ska. Parke-
ringsassistanssystemet kanske
inte känner av ett hinder nära
stötfångaren, eller så kan den ge
en felaktig hindervarning.
 Föremål som cykelhållare, kro- kar till släp o.s.v. får inte place-
ras inom 30 cm från den bakre
stötfångaren när fordonet körs.
Om det görs kan systemet fel-
tolka ett föremål som befinner
sig nära som ett sensorproblem,
vilket medför att meddelandet
"SERVICE PARK ASSIST SYS-
TEM" (utför service på parke-
ringsassistanssystemet) visas iEVIC.
 Om fordonet har bagagelucka, ska ParkSense® avaktiveras när
bagageluckan är i nedsänkt el-
ler öppet läge och fordonet är i
läget REVERSE (back). Om ba-
gageluckan är nedsänkt kan det ge en felaktig indikering om att
det finns ett hinder bak fordo-net.
FÖRSIKTIGHET!
 Parkeringsassistansen är bara en
hjälp vid parkering och kan inte
upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan
registreras temporärt eller inte
alls. Hinder ovanför eller under
givarna upptäcks inte när de ärnära.
 Du måste köra sakta när du an-
vänder parkeringsassistansen
ParkSense® så att du kan stanna
fordonet i tid när ett hinder upp-
täcks. Föraren bör titta över axeln
när parkeringsassistansenParkSense®används.
131

sändare som använder samma radio-
frekvenser som TPMS-givarna.
2. Montering av solskyddsfilm som
påverkar radiosignalerna.
3. Ansamlingar av snö och/eller is
runt hjulen eller hjulhusen.
4. Användning av snökedjor på for- donet.
5. Användning av hjul/däck som inte
är utrustade med TPMS-givare.
Fordon med kompakt reservdäck
1. Det kompakta reservdäcket (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns) har ingen TPMS-
givare. TPMS övervakar därför inte
däcktrycket i det kompakta reserv-däcket.
2. Om det kompakta reservdäcket i
stället för ett normalt hjul med ett
däcktryck under varningsnivån för
lågt lufttryck kommer, när tänd­
ningen slås på nästa gång, en ljudsig-
nal att höras, meddelandet "TIRE
LOW PRESSURE" visas och TPMS-
varningslampan tänds.
3. När fordonet har körts i upp till
20 minuter med en hastighet av minst24 km/tim, blinkar TPMS-
varningslampan i 75 sekunder och ly-
ser sedan konstant.
4. Varje gång tändningslåset slås på
efter detta, hörs en ljudsignal och
TPMS-varningslampan blinkar i 75
sekunder för att sedan lysa konstant.
5. När ett originalhjul repareras eller
ersätts och monteras i stället för det
kompakta reservhjulet, kommer
TPMS-systemet att uppdateras auto-
matiskt och TPMS-varningslampan
släcks om däcktrycket inte ligger un-
der varningsnivån för lågt lufttryck i
något av de fyra aktiva däcken. For-
donet kan behöva köras i upp till
20 minuter med en hastighet på över
24 km/tim för att TPMS ska få dennainformation.
Inaktivering och återaktivering av TPMS
TPMS-systemet kan avaktiveras om
alla fyra hjulen med däck och fälg
byts ut mot däck och fälgar som inte
har TPMS-givare, exempelvis om du
monterar vinterhjul. Om du vill avak-
tivera TPMS ersätter du först alla fyra
hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med TPM-sensorer.
Kör sedan fordonet i minst 20 minu-
ter i en hastighet över 24 km/tim.
TPMS-systemet avger en ton och
TPMS-varningslampan blinkar un-
der 75 sekunder för att sedan lysa
med fast sken. Nästa gång tändningen
slås på avger inte TPMS-systemet
längre en ton eller tänder TPM-
varningslampan. Om du vill återakti­
vera TPMS ersätter du först alla fyra
hjulen, däck och fälg, med hjul som är
utrustade med TPM-sensorer. Kör se-
dan fordonet i upp till 20 minuter i en
hastighet över 24 km/tim. TPMS-
systemet avger en ton och TPMS-
varningslampan blinkar under 75
sekunder.
PREMIUMSYSTEM (för
versioner/marknader där
denna finns)
Däcktryckssystemet TPMS (Tire
Pressure Monitor System) använder
trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för övervakning
av däcktrycket. Givare som är monte-
rade på varje fälg och integrerade i
ventilen överför däcktrycksmät­
ningar till mottagarmodulen.
248

har TPMS-givare, exempelvis om du
monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter
du först alla fyra hjulen, däck och
fälg, med hjul som inte är utrustade
med TPM-sensorer. Kör sedan fordo-
net i minst 20 minuter i en hastighet
över 24 km/tim. TPMS-systemet av-
ger en ton och TPMS-varningslampan
blinkar under 75 sekunder för att se-
dan lysa med fast sken. Dessutom vi-
sar EVIC meddelandet "SERVICE
TPM SYSTEM" (TPMS-systemet
kräver service) och biden visar "- -" i
stället för fyra värden för lufttryck.
Nästa gång tändningslåset slås på, av-
ger TPMS ingen ton, TPMS-
varningslampan tänds inte och inget
meddelande visas i EVIC. Bilden visar
dock fortfarande "- -".
Om du vill återaktivera TPMS ersät­
ter du först alla fyra hjulen, däck och
fälg, med hjul som är utrustade med
TPM-sensorer. Kör sedan fordonet i
upp till 20 minuter i en hastighet över
24 km/tim. TPMS avger en ton,
TPMS-varningslampan blinkar i 75
sekunder, EVIC visar meddelandet
"SERVICE TPM SYSTEM" (TPMS-systemet kräver service) och bilden
visar värdena för däcktrycken som en
indikation på att TPMS tar emot gi-
vardata.
BRÄNSLEKRAV — BENSINMOTORER
Alla motorer är konstruerade för att
uppfylla samtliga utsläppskrav och ge
låg bränsleförbrukning och utmärkta
prestanda vid körning på blyfri 91-
oktanig regularbensin. Användning
av premiumbensin rekommenderas
inte, eftersom den inte har några för-
delar jämfört med regularbensin i
dessa motorer.
Lätta motorknackningar vid låga mo-
torhastigheter är inte skadligt för mo-
torn. Ihållande, kraftiga motorknack-
ningar vid höga hastigheter kan dock
skada motorn och service bör utförasomedelbart.
Bensin av dålig kvalitet kan orsaka
problem som startsvårigheter, tjuv-
stopp och hackig gång. Om du får
sådana symptom ska du försöka med
ett annat bensinmärke innan du över-
väger underhåll av fordonet.
Över 40 fordonstillverkare runt om i
världen har utfärdat och stöder en-
hetliga bensinspecifikationer (World-
wide Fuel Charter - WWFC) som de-
finierar nödvändiga
bränsleegenskaper som ger lägre ut-
släpp, bättre prestanda och längre
hållbarhet för fordonet. Tillverkaren
rekommenderar användning av ben-
sin som uppfyller WWFC-
specifikationerna, där sådan finnstillgänglig.
METANOL
(Metyl- eller träsprit) används i olika
koncentrationer blandad med blyfri
bensin. Du kan hitta bränslen som
innehåller 3 % eller mer metanol till-
sammans med andra alkoholer som
kallas medlösningsmedel.
Problem som orsakats av användning
av metanol/bensin eller E-85 etanol
är inte tillverkarens ansvar. MTBE är
en metanolbaserad oxygenat, men
den har inte metanolens negativa ef-
fekter.
251

SÄKRINGAR/TIPM (Helt integrerad el-modul)
Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
J8 40 A grön — Förarsäte med minne (för versioner/marknader där denna
finns)
J9 40 A grön — PZEV-motor/Flex Fuel
J10 30 A rosa — Strålkastarspolarrelä/Insugningsventil
J11 30 A rosa — Elmodul skjutdörr/Matning stöldskyddsmodul relälås
J12 30 A rosa Bakre fläktmotor/ RAD­fläkt
J13 60 A gul — Tändning av (IOD) – huvud
J14 40 A grön — Elbakruta
J15 40 A grön — Fläkt fram
J17 40 A grön — Startmotorsolenoid
J18 20 A blå — PCM-intervall (Powertrain Control Module)
J19 60 A gul — Kylarfläkt
J20 30 A rosa — Vindrutetorkare låg/hög
J21 20 A blå — Vindrute-/bakrutespolare
J22 25 A färglös — Soltak
M1 — 15 A blå Bakre, mittre bromslampa/bromskontakt
M2 — 20 A gul Släpvagnsbelysning/dimljuslampor
M3 — 20 A gul Fram­/bakaxellås/vakuumpumpmotor
M4 — 10 A röd Dragkrok
M5 — 25 A färglös Växelriktare
M6 — 20 A gul Eluttag #1 (ACC), Regnsensor
M7 — 20 A gul Uttag 2 (BATT/ACC SELECT)
M8 — 20 A gul Framsätesvärmare (för de versioner/marknader där
denna funktion finns)
M9 — 20 A gul Baksätesvärmare (för de versioner/marknader där denna
funktion finns)
M10 — 15 A blå Tändning av (IOD) – Videosystem, Satellitradio, DVD,
handsfree-modul, universell garagedörrsöppnare, smink-
spegel, modul för strömmande video
299

SÄKRINGAR/TIPM (Helt integrerad el-modul)
Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
M32 — 10 A röd Krockkuddemodul, TT EUROPA
M33 — 10 A röd Drivlinans kontrollmodul, styrmodul växellåda
M34 — 10 A röd Parkeringsassistans, värme­/luftkonditioneringsmodul,
strålkastarspolare, kompass, IR-sensor, backkamera,
lampa på dörr, blinkerslampa, AHLM, relä diesel kupé­
uppvärmning, kylfläkt diesel
M35 — 10 A röd Eluppvärmda speglar
M36 — 20 A gul Eluttag nr 3
M37 — 10 A röd Låsningsfria bromsar, stabilitetskontrollsystem, broms-
ljuskontakt, bränslepumpsrelä nivåkontroll
M38 — 25 A färglös låsnings­/upplåsningsmotorer för dörrar, låsmotorer för
bagagelucka
När de eluppvärmda backspeglarna,
eluttaget på nedre instrumentpanelen
och den löstagbara golvkonsolen be-
finner sig i den främre positionen är
de kopplade till självåterställande
säkringar som bara får hanteras av en
auktoriserad återförsäljare. Elsätena
är kopplade till en huvudströmbry­
tare på 30 A som finns under förarsä­
tet. De elektriska fönsterhissarna är
kopplade till en huvudströmbrytare
på 25 A som finns under instrument-
panelen nära rattaxeln. Om tillfälliga
eller permanenta fel uppstår i syste-
men kontaktar du en auktoriserad
återförsäljare för service. FÖRVARING AV FORDONET
Om man lämnar fordonet stående i
mer än tre veckor kan det vara en bra
idé att vidta åtgärder för att skydda
batteriet. Du kan göra på följandesätt:
 Avlägsna minisäkringen på 20 A i
den integrerade el-modulen som
har etiketten Ignition-Off Draw(IOD).
 Man kan också lossa minuskabeln från batteriet.  När du ställer fordonet och inte kör
det på minst två veckor ska du köra
luftkonditioneringssystemet med
motorn på tomgång i cirka fem mi-
nuter utomhus med hög fläkthas­
tighet. Detta ser till att systemet får
tillräckligt med smörjning och
minskar risken för kompressorska-
dor när systemet startas igen.
301