2011 Lancia Thema ESP

boli všetky bezpečnostné pásy na
sedadlách, ktoré pasažieri
nepoužívajú, riadne stiahnuté a aby
boli mimo dosahu detí.
Odporúčame, aby ste pred
inštaláciou detského záchytného
systému zapli bezpečnostný pás
sedadla tak, aby bol založený za
detským záchytným systémom a
mimo dosah. Ak zapnutý
bezpečnostný pás bráni v inštalácii
detskej sedačky, namiesto vedenia
bezpečnostného pásu poza detskú
sedačku ho preveďte cez dráhu na
pás detskej sedačky a potom ho
zapnite. Toto uloženie
bezpečnostného pásu bude mimo
dosahu zvedavého dieťaťa.
Pripomeňte všetkým deťom vo
vozidle, že bezpečnostné pásy nie sú
na hranie. Dieťa nikdy nenechávajte
vo vozidle bez dozoru.
VAROVANIE!
Nesprávna inštalácia detského
záchytného systému do ukotvení
systému ISOFIX môže viesť k
zlyhaniu detského záchytného
systému. Dieťa sa môže vážne alebo
smrteľne zraniť. Keď inštalujete detský
záchytný systém, postupujte presne
podľa pokynov výrobcu.
Inštalácia detských záchytných
systémov pomocou bezpečnostných
pásov vozidla
Bezpečnostné pásy na sedadlách
pasažierov sú vybavené navíjačom s
automatickým zaistením (ALR), ktoré
sa používajú na pripútanie detského
záchytného systému (CRS). Tieto typy
bezpečnostných pásov sú skonštruované
tak, aby brušná časť bezpečnostného
pásu pevne spočívala na detskom
záchytnom systéme, t. j. nie je potrebné
používať poistnú svorku. Navíjač ALR
bude vydávať „rapkavý“ zvuk, keď
vytiahnete celý pás z navíjača a potom
ho necháte zasunúť do navíjača. Ďalšie
informácie o navíjači ALR nájdete v
časti „Režim automatického zaistenia“.
Nižšie uvedená tabuľka definuje miesta sedenia, ktoré sú vybavené navíjačom s
automatickým zaistením (ALR) alebo
doťahovacou prackou.
Vodič Stred Pasažier
Prvý rad N/A N/A N/A Druhý
rad ALR ALR ALR
• N/A – nedá sa použiť
• ALR – navíjač s automatickým zaistením
Inštalácia detského záchytného systému
s navíjačom ALR:
1. Ak chcete nainštalovať detský
záchytný systém s navíjačom ALR,
najskôr vytiahnite dostatočnú dĺžku
bezpečnostného pása z navíjača a veďte
ho dráhou pása v detskom záchytnom
systéme. Zasuňte pracku do objímky
(budete počuť cvaknutie). Potom
vytiahnite celý pás von z navíjača a
nechajte ho zasunúť do navíjača. Počas
sťahovania pásu budete počuť „rapkavý“
zvuk. Tento zvuk znamená, že
bezpečnostný pás sa nachádza v režime
automatického zaistenia.
2. Nakoniec potiahnite za zvyšnú časť
pásu a dotiahnite brušnú časť okolo
54

detského záchytného systému. Každý
systém bezpečnostných pásov sa časom
uvoľní, a preto je nevyhnutné pravidelne
kontrolovať bezpečnostný pás a podľa
potreby ho dotiahnuť.
• Na zadnom strednom sedadle môžetemať problém s dotiahnutím lonového/
ramenného pásu na detskej sedačke,
pretože objímka a pracka sú príliš
blízko k otvoru dráhy pásu na sedačke.
Odpojte pracku od objímky a
niekoľkonásobným otáčaním
krátkeho konca pásu ho skráťte.
Pracku zasuňte do objímky s
uvoľňovacím tlačidlom smeromdovonka.
• Ak pás stále nemožno zatiahnuť alebo sa pri ťahaní alebo tlaku na detskú
sedačku pás povolí, pracku odpojte z
objímky, objímku otočte naopak a
pracku vložte do objímky znovu. Ak
sa vám stále nedarí správne zaistiť
detskú sedačku, skúste iné sedadlo.
Pripojenie upevňovacieho popruhu
detského záchytného systému:
1. Otáčajte kryt ponad ukotvenie priamo
za sedadlom, kam umiestňujete detský
záchytný systém. 2. Veďte upevňovací popruh detskej
sedačky tak, aby ste vytvorili čo
najpriamejšiu dráhu popruhu medzi
ukotvením a detskou sedačkou.
3. Pripojte hák upevňovacieho popruhu
(A) detskej sedačky detského
záchytného systému k ukotveniu (B) a
podľa pokynov výrobcu detského
záchytného systému odstráňte jeho vôľu
(napnite ho). POZNÁMKA:
Dbajte na to, aby sa počas
odstraňovania uvoľnenia popruhunezošmykol upevňovací popruh
detskej sedačky do priestoru medzi
opierkami.
VAROVANIE!
Nesprávne ukotvený upevňovací
popruh detskej sedačky môže viesť k
širšiemu rozsahu pohybu hlavy
a možnému zraneniu dieťaťa. Na
upevnenie horného upevňovacieho
popruhu detskej sedačky používajte
výlučne pozície ukotvenia priamo za
detskou sedačkou.
Preprava zvierat
Nafukujúce sa airbagy na prednom
sedadle môžu zraniť zviera. V prípade
prudkého brzdenia alebo nehody môže
zviera vypadnúť z vozidla a zraniť sa
alebo môže zraniť pasažiera.
Zvieratá je potrebné pripútať do
popruhov na prepravu zvierat na
zadnom sedadle alebo ich umiestniť do
klietok pre zvieratá a pripútať pomocou
bezpečnostných pásov.
Ukotvenie upevňovacieho popruhu
1 — Kryt A — Háčik
upevňovacieho
popruhu
3 — Upevňovací
popruh B — Ukotvenie
popruhu
55

Výfukové plynyVAROVANIE!
Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu
na zdraví alebo smrť. Tieto plyny
obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný a bez zápachu. Jeho
vdychovanie vedie k bezvedomiu a
následnej možnej otrave. S cieľom
vyhnúť sa vdychovaniu (CO)
postupujte podľa nasledujúcich
bezpečnostných zásad:
Nespúšťajte motor vozidla v zatvorenej
garáži ani v stiesnených priestoroch na
dlhší čas, než aký je potrebný na vjazd
alebo výjazd vozidla.
Ak je potrebné, aby ste ostali sedieť vo
vozidle s naštartovaným motorom,
ovládacie prvky vykurovania alebo
chladenia nastavte tak, aby sa vonkajší
vzduch vháňal nútene do vozidla.
Nastavte ventilátor na maximálne
otáčky.
Ak musíte jazdiť s otvorenými dverami
batožinového priestoru, dbajte na to,
aby boli všetky okná zatvorené a
prepnite spínač VENTILÁTORA klimatizácie na maximálne otáčky.
NEPOUŽÍVAJTE režim recirkulácie.
Najlepšou ochranou pred prenikaním
oxidu uhoľnatého do karosérie vozidla je
správne udržiavaný výfukový systémmotora.
Ak zistíte akúkoľvek zmenu zvuku
vydávaného výfukovým systémom,
zistíte, že vo vozidle sa nachádzajú
výfukové plyny, alebo v prípade
poškodenia spodnej/zadnej časti vozidla
požiadajte kvalifikovaného mechanika o
kontrolu celého výfukového systému a
priľahlých oblastí (zlomené, poškodené
alebo nesprávne umiestnené dielce).
Otvorené lemy alebo uvoľnené spoje by
mohli umožňovať presakovanie
výfukových plynov do priestoru pre
pasažierov. Výfukový systém okrem
toho kontrolujte pri každom zdvihnutí
vozidla kvôli mazaniu alebo výmene
oleja. Podľa potreby vymeňte diely.
Odporúčané bezpečnostné
kontroly vo vnútri vozidla
Bezpečnostné pásy
Systém bezpečnostných pásov
pravidelne kontrolujte a zamerajte sa na
natrhnuté, poškodené alebo uvoľnenéčasti. Poškodené časti je potrebné
okamžite vymeniť. Nerozoberajte ani
neupravujte systém bezpečnostných
pásov.
Po kolízii je potrebné vymeniť súčasti
predných bezpečnostných pásov.
Poškodené súčasti bezpečnostných
pásov na zadných sedadlách je po
nehode potrebné vymeniť (napríklad
navíjač pásu, roztrhnutú tkaninu pásu
a pod.). Ak sa zdá, že stav
bezpečnostného pásu alebo navíjača nie
je v poriadku, vymeňte pás.
Výstražný indikátor airbagu
Po prvom prepnutí spínača zapaľovania
do polohy ON (Zapnuté) by sa tento
indikátor mal rozsvietiť a ostať svietiť po
dobu štyroch až ôsmich sekúnd (ako
súčasť kontroly svetiel). Ak indikátor
počas štartovania nesvieti, obráťte sa na
autorizovaného predajcu. Ak tento
indikátor zostane svietiť, bliká alebo sa
rozsvieti počas štartovania, požiadajte
autorizovaného predajcu o kontrolu
systému.
Rozmrazovač
Skontrolujte funkčnosť rozmrazovača
výberom režimu rozmrazovania a
57

prepnutím ovládača ventilátora na
vysoké otáčky. Mali by ste cítiť vzduch
prúdiaci na čelné sklo. Ak rozmrazovač
nefunguje, požiadajte o servis
autorizovaného predajcu.
Bezpečnostné informácie o
podlahových rohožiach
Používajte výlučne podlahové rohože,
ktoré sú vhodné z hľadiska rozmerov
priestoru na nohy vo vozidle. Používajte
výlučne podlahové rohože, ktoré
neblokujú oblasť pedálov a sú riadne
upevnené, aby sa nemohli zošmyknúť zo
správnej polohy a narúšať činnosť
pedálov alebo bezpečnú prevádzku
vozidla.VAROVANIE!
Pedále, ktoré sa nepohybujú zľahka a
voľne, môžu spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom a zvýšiť tak riziko
vážneho zranenia.
• Vždy dbajte na to, aby bolipodlahové rohože riadne upevnené k
prvkom na upevnenie podlahovýchrohoží.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nikdy neumiestňujte ani
neinštalujte do vozidla podlahové
rohože ani iné typy podlahových
koberčekov, ktoré nemožno riadne
upevniť a zabrániť tak ich posunu a
narúšaniu činnosti pedálov alebo
ovládania vozidla.
• Nikdy neukladajte podlahové
rohože alebo iné typy podlahových
koberčekov na už nainštalované
podlahové rohože. Ďalšie podlahové
rohože alebo krytiny zmenšujú
funkčnú oblasť pedálov a môžu
narúšať ich činnosť.
• Pravidelne kontrolujte upevnenie
podlahových rohoží. Keď vyberiete
podlahové rohože z auta a vyčistíte
ich, vždy ich správnym spôsobom do
vozidla nainštalujte a upevnite.
• Dbajte na to, aby sa počas jazdy
nedostal do priestoru pre nohy nikdy
žiadny predmet. Predmety sa môžu
zakliesniť pod brzdovým pedálom a
plynovým pedálom a výsledkom
môže byť strata kontroly nad
vozidlom.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Podľa potreby sa musia upevňovacie
prvky správnym spôsobom
nainštalovať (ak nie sú už
nainštalované z výroby).
Nesprávne namontovaná alebo
upevnená podlahová rohož môže
narúšať činnosť brzdového pedála a
plynového pedála, čím môže dôjsť k
strate kontroly nad vozidlom.
Pravidelné kontroly vonkajšej
časti vozidla Pneumatiky
Skontrolujte nadmerné opotrebovanie
behúňa pneumatík a rovnomernosť
opotrebovania. Skontrolujte, či do
behúňa alebo bočnej steny pneumatiky
nie sú zapichnuté kamienky, klince, sklo
alebo iné predmety. Skontrolujte, či
behúne pneumatík nie sú popraskané
alebo rozrezané. Skontrolujte, či bočné
steny pneumatík nie sú popraskané,
rozrezané alebo vyduté. Skontrolujte
riadne dotiahnutie kolesových matíc.
Skontrolujte správny tlak nahustenia
pneumatík za studena (vrátane rezervnej
pneumatiky).
58

alebo zadná sedacia časť sedadla sa
posunie v smere spínača. Po dosiahnutí
požadovanej pozície uvoľnite spínač.
Sklápanie operadla
Uhol operadla je možné nastavovať
dopredu a dozadu. Stlačte spínač
operadla dopredu alebo dozadu –
sedadlo sa pohne v smere stlačenia
spínača. Po dosiahnutí požadovanej
pozície uvoľnite spínač.VAROVANIE!
• Úprava polohy sedadla počas jazdymôže byť nebezpečná. Pohyb
sedadla počas jazdy môže viesť k
strate kontroly nad vozidlom, kolízii
a vážnemu alebo smrteľnému
zraneniu.
• Polohu sedadiel je potrebné upraviť
predtým, než si zapnete
bezpečnostné pásy a vtedy, keď je
vozidlo odstavené. V dôsledku
nesprávne upraveného
bezpečnostného pásu môže dôjsť k
vážnemu zraneniu alebo smrti.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Neriaďte vozidlo so sklopeným
operadlom sedadla tak, aby ramenný
pás nespočíval na vašej hrudi. V
prípade kolízie sa môžete vyšmyknúť
spod bezpečnostného pásu. Hrozí
riziko vážneho alebo smrteľného
zranenia.VÝSTRAHA!
Neumiestňujte žiadne predmety pod
elektricky ovládané sedadlo ani
neblokujte rozsah pohybu takéhoto
sedadla – v opačnom prípade sa môžu
poškodiť ovládacie prvky sedadla. Ak
sa pohyb sedadla zastaví v dôsledku
predmetu v dráhe pohybu sedadla,
rozsah pohybu sedadla sa môže
obmedziť.
OPORA KRÍŽOVEJ ČASTI
OPERADLA (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Vozidlá vybavené elektricky ovládanými
sedadlami vodiča a spolujazdca je tiež
možné vybaviť elektrickým ovládaním
krížovej časti opierky sedadla. Spínač
opory krížovej časti operadla sa
nachádza na vonkajšej krajnej časti elektricky ovládaného sedadla.
Potlačením spínača vpred alebo vzad
zväčšíte alebo zmenšíte rozsah opory
krížovej časti operadla. Potlačením
spínača nahor alebo nadol zvýšite alebo
znížite rozsah opory krížovej časti
operadla.
VYHRIEVANÉ SEDADLÁ
(pre verzie/trhy, kde sa
dodávajú)
Niektoré modely môžu byť na predných
a zadných sedadlách vybavené
vyhrievaním sedacej časti sedadla a
operadiel.
Vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca
sa ovládajú pomocou systému Uconnect
Touch™.
Spínač elektricky ovládanej krížovej časti
operadla
78

POZNÁMKA:
Vetranie sedadiel funguje len pri
naštartovanom motore.
Opierky hlavy
Opierky hlavy znižujú riziko zranenia
tým, že obmedzujú pohyb hlavy v
prípade zadného nárazu. Opierky hlavy
je potrebné nastaviť tak, aby sa horná
časť opierky hlavy nachádzala nad
hornou časťou ucha.
VAROVANIE!
Opierky hlavy pre všetkých pasažierov
je potrebné správne nastaviť predtým,
než budete používať vozidlo alebo
predtým, než si pasažieri sadnú na
sedadlá. Opierky hlavy sa nesmú
nastavovať v prípade, keď je vozidlo v
pohybe. Jazda vozidlom s nesprávne
nastavenými opierkami hlavy alebo s
demontovanými opierkami hlavy
môže v prípade kolízie viesť k vážnemu
alebo smrteľnému zraneniu.
Aktívne opierky hlavy – predné
sedadlá
Sedadlo vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle sú vybavené aktívnymi
opierkami hlavy (AIR). V prípade
zadného nárazu sa prvky AHR
automaticky vysunú dopredu, čím
minimalizujú medzeru medzi zadnou
časťou hlavy pasažiera a opierkou AIR.
Prvky AHR sa po zadnom náraze
automaticky vrátia do svojej pôvodnej
polohy. Ak sa prvky AHR nevrátia do
pôvodnej polohy, okamžite zájdite s
vozidlom k autorizovanému predajcovi. Ak chcete zvýšiť polohu opierky hlavy,
potiahnite za opierku hlavy smerom
nahor. Ak chcete znížiť polohu opierky
hlavy, stlačte tlačidlo v spodnej časti
opierky hlavy a zatlačte opierku hlavy
nadol. POZNÁMKA:
Opierky hlavy môžu demontovať iba
kvalifikovaní technici na účely
servisnej prehliadky. Ak niektorá z
opierok hlavy vyžaduje demontáž,
navštívte autorizovaného predajcu.
Softvérové tlačidlá pre vetrané sedadlá
Tlačidlo
81

VAROVANIE!
• Dbajte na riadne zaistenie operadlasedadla na mieste. Ak sedadlo nie je
pevne ukotvené na svojom mieste,
nebude poskytovať vhodnú stabilitu
pre detské sedačky a pasažierov.
Nesprávne zaistené sedadlo môže
spôsobiť vážne zranenie.
• Nákladový priestor v zadnej časti
vozidla (so zadnými operadlami v
zaistenej alebo sklopenej polohe) by
sa počas jazdy s vozidlom nemal
používať ako miesto pre detské hry.
Deti by sa v prípade kolízie mohli
vážne zraniť. Deti by mali správne
sedieť v náležitej detskej sedačke.
SEDADLO VODIČA S
PAMÄŤOU (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Táto funkcia umožňuje vodičovi uložiť
max. dva pamäťové profily, ktoré je
možné následne poľahky pomocou
pamäťového spínača vyvolať. Každý
pamäťový profil obsahuje požadované
nastavenia polohy pre sedadlo vodiča,
bočné zrkadlá, nastaviteľné pedále (pre
verzie/trhy, kde sa dodávajú) a elektricky sklopný a teleskopický stĺpik riadenia
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva), ako aj
súpravu požadovaných predvolieb
rádiových staníc. Váš vysielač
diaľkového bezkľúčového otvárania
(RKE) je tiež možné naprogramovať na
vyvolávanie rovnakých polôh po stlačení
tlačidla UNLOCK (Odomknúť). POZNÁMKA:
• Na každú z pamäťových pozícií je
možné prepojiť len jeden vysielač RKE.
• Kľučky pasívneho vstupu na dverách nemožno prepojiť s pamäťovou
funkciou. Na vyvolanie pamäťových
pozícií 1 alebo 2 môžete použiť buď
spínač na vyvolanie pamäťovej
pozície alebo vysielač RKE (ak je
prepojený s pamäťovou funkciou).
Spínač sedadla s pamäťou sa nachádza
na obložení dverí na strane vodiča.
Spínač pozostáva z troch tlačidiel:
tlačidla (S), ktoré sa používa na aktiváciu
funkcie uloženia do pamäte a tlačidiel
(1) a (2), ktoré sa používajú na vyvolanie
predprogramovaných dvoch
pamäťových profilov. PROGRAMOVANIE
PAMÄŤOVEJ FUNKCIE POZNÁMKA:
Uložením nového pamäťového profilu
prepíšete profil aktuálne uložený vpamäti.
Ak chcete vytvoriť nový pamäťový profil,
postupujte nasledovne:
1. Prepnite zapaľovanie do polohy
RUN (Spustené).
2. Všetky nastavenia pamäťového
profilu nakonfigurujte podľa vlastných
preferencií (t.j. sedadlo, bočné zrkadlo,
nastaviteľné pedále (pre verzie/trhy, kde
sa dodávajú), elektricky sklopný a
teleskopický stĺpik riadenia (pre verzie/
trhy, kde sa dodáva) a predvoľby
rozhlasových staníc).
Spínač sedadla s pamäťou
83

VAROVANIE!(Pokračovanie)
− Nedokáže zohľadňovať
podmienky na ceste, v premávke
ani poveternostnú situáciu a jeho
účinnosť môže byť obmedzená pri
obmedzenej viditeľnosti.
− Nepredvída zákruty na cestách
ani pohyby pred vami idúcich
vozidiel a nedokáže reagovať na
tieto zmeny.
− Nie vždy dokáže úplne rozpoznať
komplexné dopravné situácie,
čoho dôsledkom môžu byť
nesprávne alebo opomenuté
vzdialenostné výstrahy.
− Dokáže aplikovať maximálne 25
% brzdnej sily vozidla a nedokáže
vozidlo úplne zastaviť.
VAROVANIE!
Systém ACC by ste mali vypnúť:
• pri jazde v hmle, hustom daždi,hustom snežení, snežení s dažďom,
hustej premávke a zložitých
dopravných situáciách (napr. na
miestach prebiehajúcich opráv na
vozovke),
• keď prechádzate do odbočovacieho
pruhu alebo na výjazd z diaľnice; pri
jazde po kľukatých cestách,
zľadovatenej, snehom pokrytej alebo
klzkej vozovke, prípadne vozovke s
prudkým stúpaním alebo klesaním,
• pri ťahaní prívesu do svahu alebo
jazde zo svahu,
• keď okolnosti neumožňujú bezpečnú
jazdu pri konštantnej rýchlosti.
Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
Systém tempomatu ponúka dva režimy
ovládania:
• režim adaptívneho tempomatu na udržiavanie náležitej vzdialenosti
medzi vozidlami, • štandardný (fixná rýchlosť) režim
tempomatu je určený na jazdu
konštantnou prednastavenou
rýchlosťou. Bližšie informácie nájdete
v odseku „Štandardný (fixná rýchlosť)
režim tempomatu “ v tejto časti.
POZNÁMKA:
Systém nebude reagovať na
predbiehajúce vozidlá. Vždy si buďte
vedomí toho, ktorý z režimov je
zvolený.
Režim môžete prepínať pomocou
tlačidiel ovládania tempomatu. Dva
dostupné režimy ovládania fungujú
odlišne. Vždy si overte, ktorý z režimov
je zvolený.
101