2011 Lancia Thema ESP

chemikálie. Starú chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes) správne zlikvidujte.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Výber chladiacej kvapaliny
Používajte len výrobcom odporúčané
chladiace kvapaliny (nemrznúce zmesi)
pre motory. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.VÝSTRAHA!
• Pri primiešaní chladiacej kvapaliny(nemrznúcej zmesi) motora inej ako
špecifikovanej chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) môže dôjsť k
poškodeniu motora a oslabeniu
ochrany pred koróziou. Ak sa do
chladiaceho systému v prípade
núdze zavedie nešpecifikovaná
chladiaca kvapalina (nemrznúca
zmes), je potrebné podľa možností
čo najskôr ju nahradiť za
špecifikovanú chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes).
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Nepoužívajte samotnú vodu ani
chladiace kvapaliny (nemrznúce
zmesi) motorov na báze alkoholu.
Nepoužívajte ďalšie inhibítory hrdze
ani prostriedky proti hrdzi, pretože
tieto nemusia byť kompatibilné s
chladiacou kvapalinou (nemrznúcou
zmesou) motora a môžu upchať
chladič.
• Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na
báze propylénglykolu. Používanie s
chladiacou kvapalinou (nemrznúcou
zmesou) motora na báze
propylénglykolu sa neodporúča.
Pridávanie chladiacej kvapaliny
Toto vozidlo bolo skonštruované s
vylepšenou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora, ktorá
umožňuje predĺžené intervaly údržby.
Túto chladiacu kvapalinu (nemrznúcu
zmes) možno používať až päť rokov
alebo 168 000 km. Následne bude
potrebná ďalšia výmena. Aby nedošlo ku
skráteniu tohto predĺženého obdobia
údržby, je dôležité, aby ste počas celej životnosti vozidla používali rovnakú
chladiacu kvapalinu (nemrznúcu zmes)motora.
Pri pridávaní chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) motora:
• Výrobca odporúča používať 50 %
roztok demineralizovanej vody a
kvapaliny PARAFLU UP* v súlade s
normou FIAT Qualification 9.55523
pre nemrznúce zmesi/chladivá a jejekvivalenty.
• Namiešajte minimálny roztok 50 % chladiacej kvapaliny (nemrznúcej
zmesi) a destilovanej vody. Použite
vyššie koncentrácie (neprekračujúce
70 %), pokiaľ sa očakávajú teploty pod
—37 °C.
• Na miešanie roztoku vody a chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora
používajte vodu vysokej čistoty,
napríklad destilovanú alebo
deionizovanú vodu. Pri použití vody
nižšej kvality sa zníži stupeň ochrany
pred koróziou v chladiacom systémemotora.
Uvedomte si, že je zodpovednosťou
majiteľa, aby udržiaval správnu úroveň
269

Hlavný valec – indikácia hladiny
brzdovej kvapaliny
Ak výstražný indikátor brzdového
systému signalizuje poruchu bŕzd,
skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
v hlavnom valci.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
v hlavnom valci, keď vykonávate opravy
v motorovom priestore.
Predtým, ako odstránite uzáver, vyčistite
vrchnú časť priestoru hlavného valca.
Pridajte kvapalinu, aby hladina vystúpila
po rysku „MAX “ na bočnej strane
nádržky hlavného valca.
Pridajte kvapalinu, aby hladina vystúpila
podľa požiadaviek popísaných na
nádržke na brzdovú kvapalinu. U
diskových bŕzd možno očakávať, že
hladina kvapaliny bude s postupným
opotrebúvaním brzdových doštičiek
klesať. Nízka hladina kvapaliny však
môže byť spôsobená únikmi a bude
nevyhnutné vykonať kontrolu.
Používajte len brzdovú kvapalinu
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinuodporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku
„Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“. Pri
použití nesprávneho typu brzdovej
kvapaliny môže dôjsť k závažnému
poškodeniu brzdového systému
alebo zhoršeniu jeho výkonu.
Správny typ brzdovej kvapaliny pre
vaše vozidlo je identifikovaný tiež
pôvodnou, z výroby namontovanou
hydraulickou nádržkou hlavnéhovalca.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Aby nedošlo ku kontaminácii
cudzími látkami alebo vlhkosťou,
použite len novú brzdovú kvapalinu
alebo kvapalinu, ktorá bola v tesne
uzavretej nádobe. Uzáver nádržky
hlavného valca nechávajte po celý čas
zaistený. Brzdová kvapalina v
otvorenej nádobe absorbuje vlhkosť
zo vzduchu, čo má za následok nižší
bod varu. To môže spôsobiť
neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže
mať za následok poruchu bŕzd.
Mohlo by dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú
kvapalinu môže dôjsť k vyliatiu
brzdovej kvapaliny na horúce časti
motora, čo by spôsobilo vznietenie
brzdovej kvapaliny. Brzdová
kvapalina môže tiež poškodiť natreté
a vinylové povrchy – treba dbať na
opatrnosť, aby nedošlo ku kontaktu s
týmito povrchmi.
(Pokračovanie)
272

Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť
kožené čalúnenie, preto ich treba
okamžite odstrániť vlhkou tkaninou.
Nepoddajné znečistenia možno
jednoducho odstrániť mäkkou tkaninou
a príslušnými prostriedkami. Treba
dávať pozor, aby nedošlo k nasiaknutiu
koženého čalúnenia žiadnou tekutinou.
Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte leštidlá, oleje, čistiace
kvapaliny, rozpúšťadlá, saponáty ani
čistiace prostriedky na báze amoniaku.
Na udržanie pôvodného stavu nie je
potrebné aplikovať kondicionér na kožu.VAROVANIE!
Na čistenie nepoužívajte prchavé
rozpúšťadlá. Mnohé z nich sú
potenciálne horľavé a pri použití v
uzavretých priestoroch môžu poškodiťdýchanie.
Čistenie reflektorov
Toto vozidlo má plastové reflektory,
ktoré sú ľahšie a menej náchylné na
prasknutie následkom dopadu kameňa v
porovnaní so sklenými reflektormi. Plast nie je taký odolný voči
poškriabaniu ako sklo a preto je
potrebné na čistenie skiel svetlometov
používať iné postupy.
Aby ste minimalizovali
pravdepodobnosť poškriabania skiel
svetlometov a zníženia priepustnosti
výstupu svetla, neutierajte ich suchou
tkaninou. Na odstránenie nečistôt z
ciest ich umyte miernym roztokom
mydla a následne opláchnite.
Na čistenie skiel svetlometov
nepoužívate abrazívne čistiace zložky,
rozpúšťadlá, drôtenky či iné agresívnemateriály.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť
pravidelne ľubovoľným komerčne
dostupným čistiacim prostriedkom na
sklo pre domácnosti. Nikdy
nepoužívajte abrazívny druh čistiaceho
prostriedku. Pri čistení vnútornej strany
zadného skla vybaveného elektrickými
odhmlievačmi alebo pravého zadného
štvrtinového okna vybaveného anténou
rádia postupujte veľmi opatrne.
Nepoužívajte škrabky či iné ostré
predmety, ktoré môžu tieto elementy
poškriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.
Čistenie plastových skiel prístrojovej dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú
vlisované do priehľadného plastu. Pri
čistení týchto skiel je potrebné dbať na
opatrnosť, aby nedošlo k poškriabaniu
plastov.
1. Vyčistite ich mokrou mäkkou
handričkou alebo tkaninou z
mikrovlákien. Môžete použiť mierny
roztok mydla, ale nepoužívajte čistiace
prostriedky s vysokým obsahom
alkoholu alebo abrazívami. Ak použijete
mydlo, utrite ho čistou vlhkouhandričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite
chemickými rozpúšťadlami či
abrazívnymi čistiacimi prostriedkami.
276

Chladivo klimatizácie . . . . . . . . 264
Identifikačné číslo vozidla (VIN) . . 7
Imobilizér (bezpečnostný kľúč) . . . 14
Indikátor airbagov . . . . 42,46,57,142
Indikátor čakania na
naštartovanie . . . . . . . . . . . . . . 149
Indikátor kontroly motora
(indikátor poruchy) . . . . . . . . . 141
Indikátor poruchy (kontrola
motora) . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Indikátor potrebnej prehliadky
motora (Indikátor poruchy) . . . . 141
Indikátor výmeny oleja . . . . 140,151
Indikátor výmeny oleja,
vynulovanie . . . . . . . . . . . . 140,151
IndikátoryAirbag . . . . . . . . . . 42,46,57,142
Alarm proti krádeži
(bezpečnostný alarm) . . . . . . . 144
Bezpečnostný alarm (alarm
proti krádeži) . . . . . . . . . . . . 144
Čakanie na naštartovanie . . . . 149
Indikátor diaľkových svetiel . . 140
Indikátor poruchy (kontrola
motora) . . . . . . . . . . . . . . . 141
Indikátor programu
elektronickej stability (ESP) . . 205 Monitorovanie tlaku v
pneumatikách (TPMS) . . 140,212
Nedostatok paliva . . . . . . . . . 149
Ovládanie trakcie . . . . . . . . . 205
Potrebná prehliadka motora
(indikátor poruchy) . . . . . . . . 141
Prístrojová doska . . . . . . . . . . 86
Protiblokovací systém . . . . . . 144
Servisná prehliadka . . . . . 282,284
Upozornenie brzdového
systému . . . . . . . . . . . . . . . 142
Upozornenie na bezpečnostné
pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Upozornenie na zapnuté
svetlá . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Upozornenie na zapnuté
svetlomety . . . . . . . . . . . . . . 89
Upozornenie podpory
brzdenia . . . . . . . . . . . . . . . 205
Výstražné (popis prístrojovej
dosky) . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Indikátory opotrebovania
dezénu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Informačné stredisko, vozidlo . . . 145
Integrovaný napájací modul
(poistky) . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Intervenčná regeneračná
stratégia . . . . . . . . . . . . . . . . . 266 Jas počas dňa, interiérové svetlá . . 92
Jas, interiérové svetlá . . . . . . . . . 91
Jazda
Cez tečúcu, stúpajúcu alebo
plytkú stojatú vodu . . . . . . . . 195
Po klzkých povrchoch . . . . . . 195
Kamera, zadná . . . . . . . . . . . . 119
Kľúč, bezpečnostný (imobilizér) . . 14
Kľúč, programovanie . . . . . . . . . 16
Kľúč, výmena . . . . . . . . . . . . . . 15
Kľúče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Klzké povrchy, jazda na . . . . . . . 195
Kolesá a puklice kolies . . . . . . . 275
Kompaktná rezervná
pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . 208Konektor Rozhranie Universal
Consumer Interface (UCI) . . . 166
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Konektor rozhrania UCI . . . . . . 166
Konektor rozhrania Universal
Consumer Interface (UCI) . . . . . 166
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . 56
Kontroly hladiny kvapaliny Automatická prevodovka . . . . 273
Brzdová . . . . . . . . . . . . . . . 272
Chladiaci systém . . . . . . . . . 268
Motorový olej . . . . . . . . . . . 261
304