2011 Lancia Thema cruise control

 CONTROLO ELECTRÓNICO DE VELOCIDADE(para versões/mercados onde esteja
disponível) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
 PARA ACTIVAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
 REGULAR PARA A VELOCIDADE PRETENDIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
 PARA DESACTIVAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
 PARA RETOMAR A VELOCIDADE . . . . . . . . . 103
 PARA VARIAR A VELOCIDADE DEFINIDA . . 103
 ACELERAR PARA ULTRAPASSAR . . . . . . . . . 104
 CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) (para versões/mercados onde esteja
disponível) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 FUNCIONAMENTO DO CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
 ACTIVAR O CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
 PARA ACTIVAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
 REGULAR PARA A VELOCIDADE DE ACC PRETENDIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
 PARA CANCELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 PARA DESACTIVAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 PARA RETOMAR A VELOCIDADE . . . . . . . . . 108
 PARA VARIAR A VELOCIDADE DEFINIDA . . 109
 DEFINIR A DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO NO ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
67

 MENU DO CRUISE CONTROL ADAPTATIVO(ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
 AVISOS E MANUTENÇÃO DO ECRÃ . . . . . . . 112
 PRECAUÇÕES AO CONDUZIR COM O ACC . . 114
 MODO DE CRUISE CONTROL NORMAL (VELOCIDADE FIXA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
 AVISO DE COLISÃO FRONTAL (para versões/mercados onde esteja
disponível) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
 ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
 SENSORES PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . 119
 ECRÃ DE AVISO DO PARKSENSE® . . . . . . . . 119
 ECRÃ DO PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . 120
 ALERTAS SONOROS DA ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO DIANTEIRA . . . . . . . . . . 121
 ACTIVAR E DESACTIVAR O PARKSENSE® . . 121
 MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO
PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
 LIMPAR O SISTEMA PARKSENSE® . . . . . . . 122
 PRECAUÇÕES À UTILIZAÇÃO DO SISTEMA PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
 CÂMARA DE APOIO TRASEIRA PARKVIEW® (para versões/mercados onde esteja
disponível) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
68

NOTA:
O motor tem de estar a funcionar
para que o volante aquecido fun-cione.AVISO!
 As pessoas que não sentem dor napele devido a idade avançada, do-
ença crónica, diabetes, lesão na
coluna vertebral, medicação, in-
gestão de álcool, exaustão ou ou-
tra condição física, têm de ter cui-
dado quando utilizarem o
aquecedor do volante. O aquece-
dor pode causar queimaduras
mesmo a temperaturas baixas, so-
bretudo se for utilizado durante
longos períodos de tempo.
 Não coloque nada por cima do
volante, como por exemplo um
cobertor ou uma cobertura de vo-
lante de qualquer tipo e material,
que não deixe passar o calor. Isso
poderá fazer com que o aquecedor
do volante sobreaqueça. PEDAIS REGULÁVEIS
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
O sistema de pedais ajustáveis foi con-
cebido para proporcionar um maior
conforto ao condutor no que respeita
à inclinação do volante e à posição no
banco. Esta funcionalidade permite
mover os pedais de travão, acelerador
e embraiagem (para versões/
mercados onde esteja disponível) para
a frente ou para trás, para melhorar a
posição de condução, em conjunto
com o volante.
O interruptor está localizado na parte
da frente da protecção lateral da al-
mofada do banco do condutor.
Pressione o interruptor para a frente
para deslocar os pedais para a frente
(em direcção à parte da frente do ve-ículo).
Pressione o interruptor para trás para
deslocar os pedais para trás (em di-
recção ao condutor).
 Os pedais podem ser ajustados com
a ignição desligada.
 Os pedais não podem ser ajustados
quando o veículo estiver na posição
REVERSE (Marcha­Atrás) ou
quando o Sistema de Controlo de
Velocidade Electrónico estiver li-
gado. São apresentadas as seguin-
tes mensagens nos veículos equipa-
dos com o Centro Electrónico de
Informações do Veículo (EVIC), se
ocorrer uma tentativa de ajustar os
pedais quando o sistema estiver
bloqueado: “Adjustable Pedal Di-
sabled — Cruise Control Engaged”
("Pedal Ajustável Desactivado —
Controlo de Velocidade Activado")
ou “Adjustable Pedal Disabled —
Vehicle In Reverse” ("Pedal Ajustá­
vel Desactivado — Veículo em
Marcha­Atrás").
Interruptor dos Pedais Ajustáveis
101

Premir o botão SET (-) uma vez re-
sulta na seguinte diminuição da velo-
cidade definida:
 2,0 km/h (Motor a Diesel de 3,0L)
 1,6 km/h (Motor de 3,6L)
Cada toque subsequente no botão re-
sulta numa diminuição de 2,0 km/h
(Motor a Diesel de 3,0L) ou 1,6 km/h
(Motor de 3,6l)
ACELERAR PARA ULTRA-
PASSAR
Pise no acelerador como faz normal-
mente. Quando soltar o pedal, o veí­
culo retomará a velocidade definida.
Utilizar o Controlo Electrónico da
Velocidade em Declives
Em subidas, a transmissão pode redu-
zir para manter a velocidade definida.
NOTA:
O sistema de controlo da veloci-
dade mantém a velocidade em su-
bidas e descidas. É normal uma
ligeira alteração na velocidade em
inclinações moderadas.
Em subidas e descidas acentuadas,
pode ocorrer uma maior perda ou ga-
nho de velocidade, pelo que é preferí­vel conduzir sem o Controlo Electró­
nico da Velocidade.
AVISO!
O accionamento do Controlo Elec-
trónico da Velocidade pode ser peri-
goso nos casos em que o sistema não
consiga manter uma velocidade
constante. O veículo pode estar a
andar demasiado depressa para as
condições existentes, resultando na
perda de controlo e numa colisão.
Não utilize o Controlo Electrónico
da Velocidade com trânsito intenso
ou em estradas sinuosas, com gelo,
cobertas de neve ou escorregadias.
CRUISE CONTROL
ADAPTATIVO (ACC) (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
O Cruise Control Adaptativo (ACC)
aumenta a conveniência proporcio-
nada pelo cruise control durante as
viagens em auto-estradas e principais
estradas nacionais. Contudo, não se
trata de um sistema de segurança e
não se destina a evitar colisões. O ACC permite manter o cruise con-
trol activado em condições de trânsito
ligeiro a moderado, sem a necessidade
de estar a repor constantemente o
cruise control. O ACC utiliza um sen-
sor de radar concebido para detectar
um veículo que circule directamente à
frente do seu.
NOTA:
 Se o sensor não detectar um ve-
ículo à frente do seu, o ACC
mantém uma velocidade fixa de-finida.
 Se o sensor do ACC detectar um veículo à frente, o ACC aplica
uma travagem ou aceleração li-
mitada (não excedendo a veloci-
dade definida original) de forma
automática, de modo a manter
uma distância de seguimento
predefinida, acompanhando a
velocidade do veículo da frente.
104

AVISO!
 O Cruise Control Adaptativo(ACC) é um sistema de conveni-
ência. Não se trata de um substi-
tuto do envolvimento activo do
condutor na condução. É sempre
da responsabilidade do condutor
estar atento à estrada, ao trânsito,
às condições meteorológicas, à ve-
locidade do veículo, à distância do
veículo da frente e, mais impor-
tante, ao funcionamento dos tra-
vões, de modo a garantir uma des-
locação segura do veículo em
todas as condições de estrada. A
sua total atenção é sempre exigida
ao conduzir, de modo a manter o
controlo seguro do seu veículo. O
incumprimento destes avisos po-
derá resultar em colisão e morte
ou ferimentos graves.
 O sistema ACC: Não reage a peões, veículos no
sentido contrário e objectos es-
tacionários (por exemplo, um
veículo parado num engarrafa-
mento ou um veículo ava-riado).
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
Não consegue ter em conta as
condições das ruas, do trânsito
e meteorológicas, podendo ser
limitado em condições de
pouca visibilidade.
Não prevê a curvatura da faixa
de rodagem nem o movimento
dos veículos precedentes, não
compensando tais alterações.
Nem sempre reconhece total-
mente condições de condução
complexas, o que pode dar ori-
gem a avisos de distância incor-
rectos ou mesmo à sua inexis-tência.
Só pode aplicar um máximo de
25% da capacidade de trava-
gem do veículo e não consegue
parar o veículo por completo.AVISO!
Deve desactivar o sistema ACC:
 Quando conduzir com nevoeiro,
chuva forte, nevões, granizo,
muito trânsito e situações de con-
dução complexas (por exemplo,
zonas de auto-estrada com obras).
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
 Quando entrar numa faixa para
mudança de direcção ou num via-
duto de saída de auto-estrada;
quando conduzir em estradas si-
nuosas, cobertas de gelo ou neve,
ou que tenham subidas ou desci-
das muito inclinadas.
 Quando rebocar um atrelado em
subidas ou descidas muito incli-nadas.
 Quando as circunstâncias não
permitirem uma condução segura
a velocidade constante.
O incumprimento destes avisos po-
derá resultar em colisão e morte ou
ferimentos graves.
O sistema Cruise Control tem dois
modos de controlo:
 O modo de Cruise Control Adapta- tivo para manutenção de uma dis-
tância adequada entre veículos.
O modo de cruise control normal
(velocidade fixa) é para circular a
uma velocidade predefinida cons-
tante. Para mais informações, con-
sulte “Modo de cruise control normal
(velocidade fixa)" nesta secção.
105

NOTA:
O sistema não reage aos veículos
precedentes. Tenha sempre aten-
ção ao modo seleccionado.
É possível mudar o modo através dos
botões do Cruise Control. Os dois mo-
dos de controlo funcionam de forma
diferente. Confirme sempre qual o
modo seleccionado.
FUNCIONAMENTO DO
CRUISE CONTROL ADAP-
TATIVO (ACC)
Os botões de controlo da velocidade
(localizados no lado direito do vo-
lante) controlam o sistema ACC.NOTA:
Quaisquer modificações ao
chassis/suspensão do veículo irão
afectar o desempenho do Cruise
Control Adaptativo.
ACTIVAR O CRUISE CON-
TROL ADAPTATIVO (ACC)
Só é possível activar o ACC se a velo-
cidade do veículo for superior a
30 km/h.Quando o sistema é activado e está no
estado READY (Pronto), o Centro
Electrónico de Informações do Veí­
culo (EVIC) apresenta “Adaptive
Cruise Ready” (Cruise adaptativo
pronto).
Quando o sistema é desactivado, o
EVIC apresenta “Adaptive Cruise
Control Off” (Cruise Control Adapta-
tivo desactivado).
NOTA:
Não é possível activar o ACC nas
seguintes condições:
 Quando aplica os travões.
 Quando o travão de estaciona-
mento é activado.
 Quando a transmissão automá­ tica está na posição PARK (Esta-
cionar), REVERSE (Marcha-
­atrás) ou NEUTRAL(Ponto-morto).
 Quando premir o botão RES + sem ter definido previamente
uma velocidade na memória.
1 — DISTANCE SETTING (DEFI-
NIÇÃO DA DISTÂNCIA)
2 — RES + (RETOMAR)
3 — SET - (ACTIVAR)
4 — CANCEL (CANCELAR)
5 — ON/OFF (DESLIGADO)
6 — MODE (MODO)
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PARA ACTIVAR
Premir e libertar o botão ON/OFF
(Ligar/Desligar). O menu ACC no
EVIC apresenta “Adaptive Cruise
Control (ACC) Ready” (Cruise Con-
trol Adaptativo (ACC) pronto).
Para desactivar o sistema, prima e
solte o botão ON/OFF de novo. Nesse
momento, o sistema é desactivado e o
EVIC apresenta “Adaptive Cruise
Control (ACC) OFF” (Cruise Control
Adaptativo desactivado).
AVISO!
É perigoso deixar o sistema Cruise
Control Adaptativo (ACC) activado
quando não estiver a ser utilizado.
Pode, acidentalmente, activar o sis-
tema ou aumentar a velocidade sem
o pretender. Poderá perder o con-
trolo e ter um acidente. Desligue
sempre o sistema quando não o esti-
ver a utilizar.REGULAR PARA A VELO-
CIDADE DE ACC PRETEN-DIDA
Quando o veículo atingir a velocidade
desejada, prima e solte o botão SET
-.
O EVIC apresenta a velocidade defi-nida.
Retire o pé do pedal do acelerador.
Caso contrário, o veículo pode conti-
nuar a acelerar para além da veloci-
dade definida. Se isso ocorrer:
 A mensagem “DRIVER OVER-
RIDE” (SOBREPOSIÇÃO PELO
CONDUTOR) é apresentada noEVIC.
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready(Cruise Control Adaptativo (ACC)
pronto)
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF(Cruise Control Adaptativo (ACC) desactivado)
Definir o ACC
107

 O sistema não estará a controlar adistância entre o seu veículo e o
veículo da frente. A velocidade do
veículo será apenas determinada
pela posição do pedal do acelera-
dor.
PARA CANCELAR
O sistema desactiva o ACC sem apa-
gar a memória se:
 Tocar suavemente no pedal do ace- lerador.
 Premir o pedal do acelerador.
 Premir o interruptor CANCEL (Cancelar).
 Ocorrer um evento de Sistema An- tibloqueio dos Travões (ABS).
 A transmissão for colocada em NEUTRAL (Ponto-morto).  Activa-se o Sistema Electrónico de
Controlo da Tracção/Controlo da
Estabilidade (ESC/TCS - Electro-
nic Stability Control/Traction Con-
trol System).
NOTA:
Se o ACC for retomado ou definido
com o ESC/TCS desligado, o ESC
será retomado automaticamente.
PARA DESACTIVAR
O sistema desliga-se e a memória de
velocidade definida é eliminada se:
 Premir e libertar o botão ON/OFF (Ligar/Desligar).
 Desligar a ignição. PARA RETOMAR A VELO- CIDADE
Prima e solte o botão RES
+. Em
seguida, retire o pé do pedal do acele-
rador. O EVIC apresenta a última ve-
locidade definida.
NOTA:
Pode retomar o ACC durante um
mínimo de 30 km/h.
AVISO!
A função Resume (Retomar) só deve
ser utilizada se as condições do trân­
sito e da estrada o permitirem. Reto-
mar uma velocidade definida dema-
siado alta ou demasiado baixa para
as condições de trânsito e de estrada
existentes pode fazer com que o veí­
culo acelere ou desacelere dema-
siado rápido provocando uma situa-
ção insegura. O incumprimento
destes avisos poderá resultar em co-
lisão e morte ou ferimentos graves.
Cancelamento pelo Condutor
Adaptive Cruise Control (ACC)
Cancelled (Cruise Control Adaptativo (ACC) cancelado)
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