2011 Lancia Musa ABS

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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
PRÉTENSIONNEURS
Pour renforcer l’efficacité des cein-
tures de sécurité, la voiture est équi-
pée de prétensionneurs avant, qui, en
cas de choc frontal violent, font recu-
ler de quelques centimètres la sangle
des ceintures en garantissant une ad-
hérence parfaite des ceintures au
corps des passagers et ce, avant l’ac-
tion de retenue.
Le blocage de l’enrouleur indique
que le dispositif prétensionneur a été
activé; la sangle de la ceinture n’est
plus récupérée même si elle est ac-
compagnée.Le prétensionneur ne peut
être utilisé qu’une seule
fois. Après son activation, s’adres-
ser au Réseau d’Après-Vente Lan-
cia pour le faire remplacer. Pour
vérifier la validité du dispositif,
voir l’étiquette collée dans le vide-
poches supérieur côté passager :
lorsque la date d’échéance approche,
s’adresser au Réseau d’Après-Vente
Lancia pour le faire remplacer.
ATTENTION
Toute opération comportant
des chocs, des vibrations ou
des échauffements localisés
(supérieurs à 100 °C pen-
dant une durée de 6 heures maxi-
mum) dans la zone du prétension-
neur peut provoquer son endomma-
gement ou son déclenchement ; dans
ces conditions ne rentrent pas les vi-
brations produites par les aspérités
de la chaussée ou le franchissement
accidentel de petits obstacles tels que
trottoirs, etc. En cas de besoin,
s’adresser au Réseau d’Après-vente
Lancia.
ATTENTION Pour avoir le maximum
de protection possible avec le préten-
sionneur, placer la ceinture de ma-
nière qu’elle adhère parfaitement au
buste et au bassin.
Pendant l’intervention du prétension-
neur, un léger dégagement de fumée
peut se produire. Cette fumée n’est
pas nocive et n’indique pas un début
d’incendie.
Le prétensionneur ne nécessite aucun
entretien ni graissage.
Toute modification apportée à son
état initial invalide son efficacité.
Si à la suite d’événements naturels ex-
ceptionnels (inondations, raz de ma-
rée, etc.), le dispositif est entré en
contact avec de l’eau et de la boue, il
faut absolument le remplacer.

102
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SÉCURITÉ
Les résultats de la recherche sur la
meilleure protection des enfants sont
synthétisés dans le Règlement euro-
péen ECE R44 qui, en plus de les dé-
clarer obligatoires, répartit les sys-
tèmes de retenue en 5 groupes:
Groupe 0 – jusqu’à un poids de 10 kg
Groupe 0+ – jusqu’à un poids de 13 kg
Groupe 1 – poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2 – poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3 – poids entre 22 et 36 kg
Comme on le voit, il y a une superpo-
sition partielle entre les groupes et de
fait il existe dans le commerce des dis-
positifs qui couvrent plus d’un groupe
de poids.
Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent indiquer les données
d’homologation ainsi que la marque
de contrôle sur une étiquette fixée
solidement au siège-auto qui ne doit
jamais être enlevée.
Au-dessus d’une stature de 1,50 m,
du point de vue des systèmes de rete-
nue, les enfants sont assimilés aux
adultes et utilisent normalement les
ceintures.
Lineaccessori Lancia offre des sièges
enfants adaptés à chaque catégorie de
poids. Ce choix est conseillé, car ces
sièges ont été spécialement conçus et
testés pour les voitures Lancia.
DANGER GRAVE : Lors-
qu’un airbag frontal côté
passager est activé, ne jamais pla-
cer des sièges enfants sur la place
AV avec le siège bébé tourné dans
le sens inverse de la marche. L’ac-
tivation de l’airbag, en cas d’acci-
dent, pourrait provoquer des lé-
sions mortelles à l’enfant trans-
porté. Il est conseillé de toujours
transporter les enfants sur la ban-
quette AR, car cette position s’est
avérée la plus protégée en cas d’ac-
cident. Par ailleurs, les sièges en-
fants ne doivent jamais être mon-
tés sur le siège avant des voitures
dotées d’airbag passager. Ce der-
nier, en effet, en se dépliant, pour-
rait provoquer des lésions graves,
voire mortelles, indépendamment
de la sévérité du choc qui l’a activé.
ATTENTION
Si nécessaire, les enfants
peuvent être assis sur le
siège AV de véhicules do-
tés de désactivation de
l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, il est absolu-
ment nécessaire de s’assurer de la
désactivation effective, en sur-
veillant le témoin jaune ambre au
combiné de bord, (voir le para-
graphe airbags frontaux et laté-
raux au poste airbag frontal côté
passager). En outre, le siège pas-
sager doit être reculé jusqu’en bu-
tée, pour éviter tout contact du siège
enfant avec la planche.
ATTENTION

114
SÉCURITÉ
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
DÉMARRAGE
DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un système
électronique de blocage moteur: Si le
démarrage est impossible, voir les in-
dications au paragraphe « Le système
Lancia CODE », au chapitre « Ta-
bleau de bord et commandes ». Un
bruit du moteur de niveau plus élevé
se manifeste pendant les premières se-
condes, surtout après l’inactivité pro-
longée de la voiture. Ce phénomène,
qui ne compromet pas le fonctionne-
ment et la fiabilité, est caractéristique
des poussoirs hydraulique : à savoir,
le système de distribution qui a été
choisi pour les moteurs à essence de
votre voiture pour contribuer à la li-
mitation des interventions d’entretien.
PROCÉDURE POUR
VERSIONS À ESSENCE
Procéder comme suit :
❒tirer le frein à main ;
❒placer le levier de la boîte à vi-
tesses au point mort ;
❒enfoncer à fond la pédale de l’em-
brayage, sans enfoncer l’accéléra-
teur ;
❒tourner la clé de contact sur AV V
et la relâcher dès que le moteur est
démarré.Si le démarrage ne se produit pas lors
de la première tentative, ramener la
clé sur STOPavant de répéter la ma-
nœuvre de démarrage. Si, clé en po-
sitionMARle témoin Yau combiné
de bord reste allumé en même temps
que le témoin
Uil est conseillé de ra-
mener la clé en position STOPpuis de
nouveau sur MAR; si le témoin reste
allumé, essayer avec les autres clés
fournies avec la voiture.
Le fonctionnement du mo-
teur dans des lieux fermés
est dangereux. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage de l’anydride
carbonique, de l’oxyde de carbone et
autres gaz toxiques.
ATTENTION
Il est recommandé, au cours
de la première période
d’utilisation, de ne pas
pousser la voiture à fond
(par exemple, accélérations exaspé-
rées, parcours excessivement longs
aux régimes maxi, freinages trop in-
tensifs, etc.).
Le moteur éteint, ne pas
laisser la clé de contact en
position MAR pour éviter
qu’une absorption inutile de
courant ne décharge la batterie.
Si le moteur n’arrive pas à être dé-
marré, s’adresser au réseau après-
vente Lancia.
ATTENTION Moteur coupé, ne pas
laisser la clé de contact sur MAR.
PROCÉDURE POUR
VERSIONS MULTIJET
Procéder comme suit :
❒tirer le frein à main ;
❒placer le levier de la boîte à vi-
tesses au point mort ;
❒tourner la clé de contact sur MAR:
les témoins
m,
UetYs’allu-
ment au combiné de bord ;

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SÉCURITÉ
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
❒attendre l’extinction des témoins
Ye
m, qui se produit plus ra-
pidement au fur et à mesure que
le moteur réchauffe ;
❒enfoncer à fond la pédale de l’em-
brayage, sans enfoncer l’accéléra-
teur ;
❒tourner la clé de contact sur AV V
aussitôt après l’extinction du té-
moin
m. Une attente trop longue
rend inutile l’activité de préchauf-
fage des bougies. Relâcher la clé dès
le démarrage du moteur.
ATTENTION Moteur froid, tourner la
clé de contact sur AV Ven laissant ob-
bligatoirement au repos la pédale
d’accélérateur.
Si le démarrage ne se produit pas lors
de la première tentative, ramener la
clé sur STOP avant de répéter la ma-
nœuvre de démarrage.
Si, clé en position MAR, le témoin
Yau combiné de bord reste allumé, il
est conseillé de ramener la clé en po-
sitionSTOPpuis de nouveau sur
MAR; si le témoin reste allumé, es-
sayer avec les autres clés fournies avec
la voiture. Si le moteur ne démarre
toujours pas, s’adresser au réseau
après-vente Lancia.CHAUFFAGE DU MOTEUR
DÈS QU’IL EST DÉMARRÉ
(essence et Multijet)
Procéder comme suit :
❒rouler lentement, en faisant tourner
le moteur à des régimes moyens,
sans accélérations brusques ;
❒éviter de trop solliciter le véhicule
dès les premiers kilomètres. Il est
conseillé d’attendre jusqu’à ce que
l’aiguille de l’indicateur du ther-
momètre du liquide de refroidisse-
ment commence à monter.Le clignotement du témoin
mpendant 60 secondes
après le démarrage ou un
entraînement prolongé si-
gnale une anomalie du système de
préchauffage des bougies. Si le mo-
teur démarre, on peut utiliser la voi-
ture normalement, mais il faut
s’adresser au réseau après-vente
Lancia le plus tôt possible.
EXTINCTION DU MOTEUR
Le moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours dif-
ficile, il convient de laisser « respirer »
le moteur avant de l’éteindre, en le
faisant tourner au ralenti, pour per-
mettre que la température à l’intérieur
du compartiment moteur diminue.
Éviter absolument le dé-
marrage par poussée, par
traction ou en pente. Ces
manœuvres pourraient pro-
voquer l’afflux de carburant dans le
pot catalytique et l’endommager ir-
rémédiablement.
Le « coup d’accélérateur »
avant de couper le moteur
est inutile; il contribue
seulement à accroître la
consommation en carburant et, sur-
tout pour les moteurs équipés d’un
turbocompresseur, il est nuisible.
ATTENTION Moteur coupé, ne pas
laisser la clé de contact sur MAR.

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SÉCURITÉ
TÉMOINS ET
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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
ÉCONOMIE
DE CARBURANT
Ci-après, quelques suggestions utiles
permettant d’obtenir une réduction de
la consommation de carburant et une
limitation des émissions nocives.
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les
contrôles et les réglages prévus dans
le « Plan d’entretien programmé ».
Pneus
Contrôler périodiquement la pression
des pneus à intervalles non supérieurs
à 4 semaines : si la pression n’est pas
suffisante, en effet, la consommation
augmente proportionnellement à la
résistance au roulement.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec le coffre à bagages
surchargé. Le poids de la voiture (sur-
tout dans la circulation en ville), et
son assiette influencent fortement ses
consommations et sa stabilité.Porte-bagages/porte-skis
Enlever le porte-bagages ou le porte-
skis du toit après utilisation. Ces ac-
cessoires réduisent la pénétration aé-
rodynamique de la voiture et font
augmenter la consommation. Si l’on
doit transporter des objets très volu-
mineux, il est préférable d’utiliser une
remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement néces-
saire le fonctionnement des dispositifs
électriques. La lunette chauffante, les
phares supplémentaires, les essuie-
glaces, le ventilateur de l’unité de
chauffage consomment beaucoup
d’énergie ; par conséquent, en aug-
mentant la demande de courant, la
consommation de carburant augmente
(jusqu’à +25% sur cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur fait aug-
menter la consommation (en moyenne
jusqu’à +20%) : lorsque la tempéra-
ture extérieure le permet, utiliser de
préférence la seule aération.
Éléments aérodynamiques
L’utilisation d’accessoires aérodyna-
miques, dont la fonction n’est pas vé-
rifiée, peut pénaliser l’aérodynamisme
et la consommation.STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur au ra-
lenti ni à haut régime, lorsque la voi-
ture est à l’arrêt : dans ces conditions,
le moteur chauffe beaucoup plus len-
tement, ce qui augmente la consom-
mation et les émissions. Il est conseillé
de rouler tout de suite et lentement,
en évitant les hauts régimes : de cette
manière, le réchauffement du moteur
sera plus rapide.
Manœuvres inutiles
Éviter d’actionner l’accélérateur lors-
qu’on est à l’arrêt à un feu rouge ou
avant de couper le moteur. Cette der-
nière action, ainsi que le « double dé-
brayage » sont absolument inutiles et
entraînent une augmentation de la
consommation et des émissions pol-
luantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circula-
tion le permettent, utiliser un rapport
supérieur. L’enclenchement des pre-
mières vitesses pour obtenir une forte
accélération ne fait qu’augmenter la
consommation.
L’utilisation impropre d’une vitesse su-
périeure augmente les consommations,
les émissions et l’usure du moteur.

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SÉCURITÉ
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
Le poids que la remorque exerce sur le
crochet de remorquage de la voiture, ré-
duit la capacité de chargement d’une
valeur égale à celle de la voiture même.
Pour ne pas dépasser le poids de trac-
tion maxi (figurant sur la carte grise),
on doit prendre en compte le poids de
la remorque à pleine charge, y compris
les accessoires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de
chaque pays pour les véhicules avec
remorque. La vitesse, en tous les cas,
ne doit pas dépasser 100 km/h.
Le système ABS de la voi-
ture, ne contrôle pas le sys-
tème de freinage de la remorque. Il
faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier l’ins-
tallation des freins de la
voiture pour la commande de frein
de la remorque. Le système de frei-
nage de la remorque doit être com-
plètement indépendant du circuit
hydraulique de la voiture.
ATTENTION
INSTALLATION
DU CROCHET D’ATTELAGE
Le dispositif d’attelage doit être fixé
à la carrosserie par du personnel spécia-
lisé, en respectant d’éventuelles infor-
mations supplémentaires et/ou complé-
mentaires fournies par le Constructeur
du dispositif.
Le dispositif d’attelage doit respecter
les réglementations actuelles en vi-
gueur en se référant à la Directive
94/20/CEE et modifications suivantes.
Pour toute version, il faut utiliser un
dispositif d’attelage adapté à la valeur
de la masse remorquable de la voiture
sur laquelle on entend l’installer.
Pour le branchement électrique, il faut
adopter une jonction unifiée, qui est
placée en général sur un étrier spéci-
fique fixé au dispositif d’attelage pro-
prement dit, et il convient d’installer
sur la voiture une centrale spécifique
pour le fonctionnement des feux exté-
rieurs de la remorque. Les branchements électriques doi-
vent être effectués à l’aide de jonctions
à 7 ou 13 pôles alimentés en 12VDC
(normes CUNA/UNI et ISO/DIN) en
respectant les indications de référence
fournies par le Constructeur de la voi-
ture et/ou le Constructeur du disposi-
tif d’attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre
(treuil électrique, etc.) doit être ali-
menté directement par la batterie
à l’aide d’un câble d’une section non
inférieure à 2,5 mm
2.
ATTENTION L’utilisation du frein
électrique ou d’un treuil éventuel doit
se faire avec le moteur démarré.
En plus des dérivations électriques, il
est admis de brancher à l’équipement
électrique de la voiture uniquement le
câble d’alimentation du frein élec-
trique éventuel et le câble d’éclairage
interne de la remorque d’une puis-
sance ne dépassant pas 15 W.
Pour les connexions, utiliser la cen-
trale prédisposée avec un câble par-
tant de la batterie ayant une section
non inférieure à 2,5 mm
2.

125
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
TÉMOINS ET
MESSAGES
TÉMOINS ET MESSAGES
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX.................... 126
LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT.............. 126
FREIN À MAIN TIRÉ ....................................... 126
ANOMALIE D’AIRBAG ..................................... 126
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ........... 127
RECHARGE INSUFFISANTE
DE LA BATTERIE ............................................ 127
PRESSION DE L’HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE ................................................
128
HUILE DÉGRADÉE ......................................... 128
AVARIE DE DIRECTION ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE « DUALDRIVE » ...................... 129
FERMETURE INCOMPLÈTE DES PORTES .... 129
CEINTURES DE SÉCURITÉ NON BOUCLÉES ... 129
ANOMALIE EBD .............................................. 129
ANOMALIE DU SYSTÈME D’INJECTION .......129
ANOMALIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE
MOTEUR EOBD ............................................... 129
AIRBAG PASSAGER DESACTIVÉ..................... 130
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS ....................... 131
RÉSERVE DE CARBURANT............................ 131
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES .................... 131ANOMALIE DU PRÉCHAUFFAGE
DES BOUGIES .................................................. 131
PRÉSENCE D’EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE ....................................................... 131
ANOMALIE DU SYSTÈME DE PROTECTION
VOITURE – LANCIA CODE ............................. 132
FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE ................. 132
SIGNALISATION GÉNÉRIQUE ........................ 132
USURE DES PLAQUETTES DE FREIN ........... 133
PIÈGE À PARTICULES OBSTRUÉ.................. 133
FEUX DE POSITION ET FEUX
DE CROISEMENT............................................ 133
FOLLOW ME HOME ....................................... 133
FEUX ANTIBROUILLARD............................... 133
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE ........ 134
CLIGNOTANT DROIT ..................................... 134
ACTIVATION DE LA DIRECTION
ASSISTÉE ÉLECTRIQUE « DUALDRIVE » ..... 134
RÉGULATEUR DE VITESSE
(CRUISE CONTROL) ....................................... 134
FEUX DE ROUTE............................................ 134
PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS
SUR LA ROUTE............................................... 134
AUTONOMIE LIMITÉE................................... 134

131
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
TÉMOINS ET
MESSAGES
RÉSERVE CARBURANT
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque dans le ré-
servoir il reste environ 6/7 litres de
carburant.
ATTENTION Le clignotement du té-
moin indique une anomalie du sys-
tème. Dans ce cas, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia pour faire
contrôler le système.
K
PRÉCHAUFFAGE
DES BOUGIES
(versions Multijet
– jaune ambre)
ANOMALIE DU PRÉCHAUFFAGE
DES BOUGIES (versions Multijet
– jaune ambre)
Préchauffage des bougies
Quand on tourne la clé sur MAR, le
témoin s’allume.Il s’éteint lorsque les
bougies ont atteint la température
prédéfinie. Démarrer le moteur aussi-
tôt après l’extinction du témoin.
ATTENTION En cas de température
ambiante élevée, l’allumage du té-
moin peut avoir une durée presque
imperceptible.
Anomalie des bougies
de préchauffage
Le témoin clignote en cas d’anomalie
du système de préchauffage des bou-
gies. Contacter au plus vite le réseau
après-vente Lancia.
Le message spécifique apparaît sur
l’afficheur.
m
PRÉSENCE D’EAU
DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions
Multijet – jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin cs’allume en présence
d’eau dans le filtre à gazole.
Le message spécifique apparaît sur
l’afficheur.
c
La présence d’eau dans le
circuit d’alimentation peut
endommager gravement le
système d’injection et créer
des problèmes de fonctionnement du
moteur. Si le témoin
cs’allume,
(sur certaines versions, avec le mes-
sage affiché à l’écran) contacter au
plus vite le réseau après-vente Lan-
cia pour procéder à la purge. Lorsque
cet avertissement apparaît aussitôt
après un ravitaillement, il est pos-
sible que de l’eau ait pénétré dans le
réservoir : si tel est le cas, arrêter
immédiatement le moteur et contacter
le Réseau après-vente Lancia.
ANOMALIE DU
SYSTÈME ABS
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque le système
est défaillant ou non disponible. Dans
ce cas, le système de freinage garde
toute son efficacité, mais sans les
avantages assurés par le système ABS.
Procéder prudemment et s’adresser
immédiatement au réseau après-vente
Lancia.
Le message spécifique apparaît sur
l’afficheur.
>