2011 Lancia Delta transmission

230ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entre-
tien Programmé :
❍contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins
à disque avant ;
❍contrôle de l’état de propreté des serrures capot mo-
teur et coffre, nettoyage et lubrification des leviers ;
❍contrôle visuel de l’état : moteur, boîte de vitesses,
transmission, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchon – bagues,
etc.) ; ❍contrôle de l’état de charge et du niveau de liquide de
la batterie (électrolyte) (se référer au paragraphe « Bat-
terie – Contrôle de l’état de charge et du niveau de
l’électrolyte » dans ce chapitre) ;
❍contrôle visuel état des courroies de commande des
accessoires ;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen,
qui doit notamment être remplacé en cas de diminu-
tion marquée du débit d’air dans l’habitacle ;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.

6
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES251
Données d’identification .................................................. 252
Codes moteur – versions carrosserie................................ 254
Moteur ............................................................................ 255
Alimentation................................................................... 257
Transmission ................................................................... 258
Freins ............................................................................. 258
Suspensions.................................................................... 259
Direction ......................................................................... 259
Roues.............................................................................. 260
Dimensions..................................................................... 265
Performances .................................................................. 266
Poids .............................................................................. 267
Ravitaillements ............................................................... 269
Fluides et lubrifiants ....................................................... 271
Consommation de carburant ........................................... 273
Émissions de CO
2........................................................... 274

Six vitesses plus une marche arrière avec synchroniseurs pour l’enclenchement des marches avant
Auto-réglable avec pédale sans course à vide
Avant
258CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TRANSMISSION
À disques autoventilés
À disque
Commandé par un levier manuel qui agit sur les freins arrière
FREINS
ATTENTION L’eau, le verglas et le sel de déneigement présents sur la chaussée peuvent se déposer sur les disques de
freins et en réduire l’efficacité lors du premier freinage.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Freins de service :
– avant
– arrière
Frein de stationnement
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Boîte de vitesses
Embrayage
Traction

57 –
8/10 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,99 1,8
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 2,55
2,4 2,0
–0,8
6–
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES269
6
Essence sans plomb
non inférieure à 95 R.O.N
(Spécification EN228)
Mélange d’eau déminéralisée et de
liquide PARAFLU
UPà 50 % (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (❍)
TUTELA TOP 4
Mélange eau/liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
RAVITAILLEMENTS
(▲) Dans des conditions climatiques spécialement sévères, le mélange préconisé est 60 % de PARAFLUUPet 40 % d’eau déminéralisée
() Version 1.4 Turbo Jet 150 Ch
(❍) Versions 1.4 Turbo Jet 120 Ch et 1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Jet 1.4 Turbo Multi Air Carburants préconiséslitres kg litres kg et lubrifiants d’origine
Réservoir de carburant :
y compris une réserve de :
Circuit de refroidissement du moteur :
Carter du moteur :
Carter du moteur et filtre :
Boîte de vitesses/différentiel :
Circuit de freins hydrauliques avecdispositif antiblocage ABS :
Récipient du liquide de lave-glace
avant/lave-glace arrière :

TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N° F108.F02
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference
N° F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Lubrifiant de synthèse de gradation SAE 75W-85.
Conforme aux spécifications API GL-4 PLUS.
Qualification FIAT 9.55550-MX3
Lubrifiant de synthèse de gradation SAE 75W.
Qualification FIAT 9.55550-MZ6
Lubrifiant de synthèse de gradation SAE 75W-85.
Conforme aux spécifications API GL-4.
Qualification FIAT 9.55550-MZ1
Graisse spécifique pour joints homocinétiques à faible
coefficient de frottement. Consistance N.L.G.I. 0-1.
Qualification FIAT 9.55580
Graisse au bisulfure de molybdène pour des
températures d’utilisation élevées. Consistance N.L.G.I. 1-2.
Qualification FIAT 9.55580
Fluide de synthèse pour les circuits de freinage et d’embrayage
Conforme aux spécifications : FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. Qualification FIAT 9.55597
Protecteur à action antigel de couleur rouge à base de glycol
mono-éthylénique inhibé avec formulation organique.
Conforme aux spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Additif pour gazole avec action de protection pour moteurs Diesel.
Mélange d’alcools et d’agents tensioactifs.
Conforme à la spécification CUNA NC 956-11.
Qualification FIAT 9.55522
272CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Liquide
de freins
Protecteur
pour radiateurs
Additif pour
le gazole
Liquide
lave-glace avant/
lave-glace arrière Lubrifiants
pour moteurs
à essence
Boîtes de vitesses et différentiels
mécaniques
(versions 1.6 Multijet)
Boîtes de vitesses et différentiels
mécaniques
(versions 1.4 Turbo Jet 120 Ch et
1.4 Turbo Multi Air)
Boîtes de vitesses et différentiels
mécaniques
(versions 1.4 Turbo Jet 150 Ch et
versions Diesel sauf
1.6 Multijet)
Joints homocinétiques
côté différentiel
Joints homocinétiques
côté roue
Freins hydrauliques et
commandes hydrauliques
embrayage
essuie/lave-glaces
Circuits de refroidissement.
Pourcentage d’utilisation :
50 % eau
50 % PARAFLU
UP(❑)
À mélanger au gazole
(25 cm
3pour 10 litres)
À utiliser pur ou
dilué dans les circuits
d’essuie/lave-glaces Utilisation Caractéristiques qualitatives des fluides et des lubrifiants Fluides et lubrifiants Applications
pour un bon fonctionnement du véhicule d’origine
(●) ATTENTION Ne pas faire l’appoint ni mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques différentes.
(❑) Dans des conditions climatiques spécialement sévères, le mélange préconisé est 60 % de PARAFLUUPet 40 % d’eau déminéralisée.

TABLES DES MATIÈRES283
7
Utilisation de la boîte
de vitesses manuelle ............. 176
Verrouillage de direction ....... 46
Verrouillage des portes ........... 84
Vitesses maximum................. 266
Vitres (nettoyage).................. 249
Volant ................................... 51 Système ESP évolué ...............112
Système Hill Holder ............... 113
Système Lancia CODE ........... 39
Système MSR ......................... 114
Système S.B.R....................... 151
Système Start&Stop............... 117
Système T.P.M.S. ................... 124
Système TTC ......................... 115
T.P.M.S. (système) ................ 124
Télécommande (clé) .............. 41
Témoins sur le combiné ......... 9
Toit ouvrant ........................... 81
Traction de remorques ........... 179
Transmission ......................... 258
Transporter des enfants
en toute sécurité ................... 155
Trip Computer ....................... 36
Troisième feu de stop
(remplacement lampe) ......... 208
Tuyaux en caoutchouc ........... 244