2011 Lancia Delta displej

44SEZNÁMENÍ S VOZEM
UPOZORNĚNÍ Funkce blokování motoru je garantována
systémem Lancia CODE, který se aktivuje automaticky vy-
tažením klíče ze spínací skříňky.
ZAPNUTÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem zapalování na STOP
nebo po jeho vytažení ze zapalování natočte klíček s dálko-
vým ovládáním směrem k vozidlu, stiskněte a vzápětí uvol-
něte tlačítko
Á.
Systém vydá zvukový signál („pípnutí“) a dveře se zamknou
(neplatí pro všechna provedení).
Zapnutí alarmu předchází fáze autodiagnostiky: jestliže sys-
tém diagnostikuje závadu, ohlásí to další zvukovou výstrahou
a upozorněním na displeji (viz kapitola „Kontrolky na příst-
rojové desce“).
V takovém případě deaktivujte alarm stiskem tlačítka
Ë, z k o n -
trolujte, zda jsou správně zavřené dveře, kapota motoru a dve-
ře zavazadlového prostoru, a opět aktivujte alarm stiskem tla-
čítka
Á.
V opačném případě nesprávně zavřené dveře, kapota motoru
a dveře zavazadlového prostoru nejsou pod kontrolou alarmu.
Pokud jsou dveře kapota motoru a dveře zavazadlového pro-
storu správně zavřeny a systém přesto vydá druhý zvukový sig-
nál, znamená to, že autodiagnostika zjistila závadu v jeho funk-
ci. V takovém případě je nutné vyhledat autorizovaný servis
Lancia.UPOZORNĚNÍ Centrálním zamknutím dveří kovovou vlož-
kou dálkového ovládání se alarm neaktivuje.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce nastaven podle před-
pisů platných v zemi, kam se vozidlo dodává.
VYPNUTÍ ALARMU
Stiskem tlačítka
Ëna klíčku s dálkovým ovládáním.
Systém provede následující akce (vyjma určitých verzí):
❍ukazatele směru dvakrát krátce zablikají;
❍ozve se dvojí zvukové upozornění („píp“);
❍dveře se odemknou.
UPOZORNĚNÍ Centrálním odemknutím dveří kovovou
vložkou dálkového ovládání se alarm nevypne.

SEZNÁMENÍ S VOZEM45
1
PROSTOROVÁ OCHRANA/OCHRANA PROTI
ZVEDNUTÍ
V zájmu zajištění účinné ochrany se doporučuje řádně zaví-
rat všechna okna včetně střešního okna, (je-li součástí výbavy
vozidla).
Prostorovou ochranu lze odpojit dle potřeby (např. když ne-
cháváte ve vozu zvíře, apod.) stiskem tlačítka A-obr. 14 na
předním stropním svítidle, a to před vlastní aktivací alarmu.
Vypnutí funkce bude potvrzeno několikasekundovým bliká-
ním kontrolky v tomto tlačítku. Snímače prostorové ochra-
ny/náklonu lze v případě potřeby vypnout při každém vypnutí
přístrojové desky.
SIGNALIZACE POKUSU O ZNEUŽITÍ VOZIDLA
Každý pokus o zneužití vozidla je signalizován svícením kon-
trolky
Y(nebo symbolu na displeji) na přístrojové desce spo-
lu s příslušným hlášením na displeji (viz „Kontrolky na příst-
rojové desce“).VYPNUTÍ ALARMU
Pro úplné vypnutí alarmu (např. při odstavení vozidla na del-
ší dobu) stačí zamknout vozidlo otočením kovové vložky klíč-
ku s dálkovým ovládáním v zámku dveří.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se vybijí baterie v dálkovém ovlá-
dání nebo při poruše systému, vypnete alarm tak, že zasunete
klíček do spínací skříňky zapalování a otočíte jej na MAR.
obr. 14L0E0153m

SEZNÁMENÍ S VOZEM57
1
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout libovolným tlačítkem. Nicméně se do-
poručuje nejdříve nastavit na displeji požadované teploty, a pak
stisknout tlačítko AUTO.
Klimatizace umožňuje individuálně nastavit požadované te-
ploty s maximálním rozdílem 7 °C mezi stranou řidiče a spo-
lucestujícího.
Kompresor klimatizace funguje pouze s motorem v chodu a při
venkovní teplotě nad 4 °C.
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci re-
cirkulace vzduchu, protože by se skla mohla rychle
zamlžit.
Automatický provoz klimatizace (funkce AUTO)
A-obr. 26
Stiskněte tlačítko AUTO: systém nastaví automaticky:
❍množství vzduchu přiváděného do interiéru;
❍distribuci vzduchu v interiéru;
tím zruší všechna předchozí ruční nastavení.
Během automatického provozu klimatizace se na displeji zob-
razí hlášení F ULL AUTO.
Během automatického provozu je nicméně možné kdykoli
změnit nastavení teploty a ručně provést některou z následu-
jících akcí:
❍nastavení rychlosti ventilátoru;
❍volba distribuce vzduchu;
❍zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu a funkce AQS;
❍zapnutí kompresoru klimatizace.

SEZNÁMENÍ S VOZEM59
1
Nastavení rychlosti ventilátoru obr. 26
Tlačítky C
pse rychlost ventilátoru zvyšuje/snižuje.
Lze navolit až 12 rychlostí, které jsou znázorněny rozsvícením
příslušných čárek na displeji:
❍nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou prosvícené všechny čár-
ky;
❍nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna čárka.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádná čárka) pouze po
vypnutí kompresoru klimatizace stiskem tlačítka
❄.
Automatické řízení rychlosti ventilátoru po ručním nastave-
ní se obnoví stiskem tlačítka AUTO.Nastavení teplot na stejnou hodnotu
(funkce MONO) obr. 26
Stiskem tlačítka D (MONO) se nastaví teploty na straně ři-
diče a spolujezdce na stejnou hodnotu.
Otočením ovládače AUTO nebo MONO se zvýší/sníží te-
plota v obou zónách.
Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka MONO.
Vypnutí klimatizace obr. 26
Stiskněte tlačítko E (OFF).
Na displeji se zobrazí:
❍nápis OFF;
❍hodnota venkovní teploty;
❍indikace zapnuté recirkulace vzduchu v kabině (svítí kon-
trolka v tlačítku
T).

SEZNÁMENÍ S VOZEM61
1
Zapnutí recirkulace vzduchu v kabině a zprovoznění
funkce AQS (Air Quality System) obr. 26
Stiskněte tlačítko
T.
Existují tři režimy fungování recirkulace vzduchu v interiéru:
❍automatické řízení signalizované indikátorem AQS na di-
spleji a zhasnutou kontrolkou v tlačítku
T;
❍nucené vypnutí (trvalé vypnutí se vstupem vzduchu zven-
ku), signalizované zhasnutou kontrolkou v tlačítku
T;
❍vyžádané zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině zapnuta
trvale) signalizované svítící kontrolkou v tlačítku
T.
Stiskem tlačítka OFF zapne klimatizace samočinně recirku-
laci vzduchu v kabině (kontrolka v tlačítku
Tsvítí). Stis-
kem tlačítka
Tje nicméně možné zapnout přívod vzdu-
chu zvenku (kontrolka v tlačítku nesvítí) a naopak.
Při stisknutém tlačítku OFF (kontrolka v tlačítku svítí) není
možné uvést do činnosti funkci AQS (Air Quality System).UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu na požadované podmínky podle nastavení soustavy
(„topení“ nebo „chlazení“). V každém případě se nedoporu-
čuje zapínat recirkulaci v deštivých/chladných dnech, proto-
že by se zvyšovalo zamlžení skel zevnitř především při vypnuté
klimatizaci. Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v ka-
bině při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívo-
du znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob,
aby se okna nezamžila zevnitř.
Zprovoznění funkce AQS (Air Quality System)
Funkce AQS (zkratka AQS zobrazená na displeji) zapne au-
tomaticky recirkulaci vzduchu, jakmile detekuje znečištěný
venkovní vzduch (např. při stání v koloně nebo projíždění
tunelem).
UPOZORNĚNÍ Je-li funkce AQS aktivní, zapne systém asi
po 15 minutách provozu recirkulace zapne klimatizace při-
bližně na jednu minutu přívod vzduchu zvenku bez ohledu na
jeho kvalitu, aby se vyměnil vzduch v interiéru vozidla.

62SEZNÁMENÍ S VOZEM
Zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace I-obr. 26
Stiskem tlačítka
❄se zapne kompresor klimatizace.
Zapnutí kompresoru
❍kontrolka v tlačítku
❄svítí;
❍na displeji se zobrazí symbol
❄.
Vypnutí kompresoru
❍kontrolka v tlačítku
❄svítí;
❍z displeje zmizí symbol
❄;
❍recirkulace vzduchu v kabině je vypnuta;
❍funkce AQS je vypnuta.
S vypnutou klimatizací nelze přivést do kabiny vzduch,
jehož teplota je nižší než teplota venkovního vzduchu. V ta-
kovém případě bliká na displeji symbol ò.
Stav vypnutí kompresoru klimatizace zůstane uložený v pa-
měti i po vypnutí motoru. Pro znovu zapnutí kompresoru kli-
matizace stiskněte znovu tlačítko
❄nebo AUTO: v tomto po-
sledním případě budou vynulována ostatní vybraná nastavení.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
Většina vnějších světel se ovládá levým pákovým přepínačem.
Vnější světla lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na po-
loze MAR. Při rozsvícených vnějších světlech je osvětlená
přístrojová deska i ovládače na palubní desce.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L. – Daytime Running Lights)
(u příslušné verze vozidla)
Při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR a otočném prsten-
ci v poloze Ose rozsvítí automaticky světla pro denní svíce-
ní; ostatní žárovky a vnitřní svítidla zůstanou zhasnuté. Sa-
močinné rozsvícení denních světel lze zapnout/vypnout přes
menu na displeji (viz „Displej“ v této kapitole). Při vypnu-
tých světlech pro denní svícení se při otočení prstence do po-
lohy Onerozsvítí žádné světlo.
obr. 27L0E0019m

SEZNÁMENÍ S VOZEM63
1
Vypnutí
Jakmile senzor vydá zhasínací povel, zhasnou potkávací svět-
lomety a obrysová světla a zapnou se denní světla DRL, (jsou-
li aktivní).
Snímač neumí detekovat mlhu, proto za mlhy nastavte ruční
ovládání vnějších světel.
NATÁČIVÉ PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
Se zapnutými potkávacími světlomety a při jízdě rychlostí
do 40 km/h se při otočení volantem s velkým úhlem zatáče-
ní nebo při zapnutí směrového světla rozsvítí na straně zatá-
čení světlo (zabudované ve světlometu do mlhy), jímž se za
tmy rozšíří výhled. Funkci lze aktivovat/deaktivovat v menu
na displeji (viz „Displej“ v této kapitole). SNÍMAČ INTENZITY VNĚJŠÍHO OSVĚTLENÍ
PRO AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
SVĚTLOMETŮ (snímač soumraku) obr. 27
(je-li součástí výbavy vozidla)
Tento snímač detekuje změny intenzity světla vně vozidla
v závislosti na přednastavené citlivosti: čím je citlivost vyšší,
tím nižší intenzita vnějšího osvětlení stačí k automatickému
rozsvícení vnějších světel. Citlivost senzoru lze nastavit v na-
stavovacím menu přístrojové desky.
Zapnutí
Otočte kroužek do polohy AUTO: tím se nastaví samočinné
rozsvícení vnějších světel podle světelných podmínek v okolí
vozidla.
Je-li snímač aktivní, lze použít pouze světelnou výstrahu.Za jízdy ve dne nahrazují světla pro denní svíce-
ní potkávací světlomety v zemích, kde je povinné
svítit i za dne, a smějí se používat v zemích, kde ta-
to povinnost neplatí.
Denní světla dne nenahrazují potkávací světlomety při jíz-
dě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je upraveno Pravidly silničního
provozu, která platí v zemi, v níž se právě nacházíte. Do-
držujte předpisy.

SEZNÁMENÍ S VOZEM69
1
Při jízdě z kopce se zapnutým tempomatem se může stát, že
se rychlost jízdy mírně zvýší nad přednastavenou hodnotu.
Zapnutí je signalizováno svícením kontrolky Üna přístrojo-
vé desce (a hlášením na displeji) (viz bod „Kontrolky na příst-
rojové desce“).
ULOŽENÍ RYCHLOSTI DO PAMĚTI
Postupujte takto:
❍otočte objímku A-obr. 31 na ON a sešlápnutím pedálu ak-
celerace rozjeďte vozidlo na požadovanou rychlost;
❍otočte prstenec B do polohy (+) na dobu alespoň tří se-
kund, pak ji uvolněte: rychlost vozidla bude uložena a bu-
de tedy možné uvolnit pedál akcelerace.
V případě nutnosti (například při předjíždění) je možné ak-
celerovat stisknutím pedálu akcelerace: uvolněním pedálu se
vozidlo vrátí na předem uloženou rychlost.
OBNOVA RYCHLOSTI ULOŽENÉ V PAMĚTI
Pokud byl tempomat vypnut, například sešlápnutím pedálu
brzdy nebo spojky, je možné obnovit rychlost uloženou v pa-
měti následujícím způsobem:
❍zrychlete jízdu postupně až na rychlost, která byla původ-
ně uložena;
❍zařaďte rychlostní stupeň, který byl zařazen při ukládání
rychlosti (4. nebo 5. nebo 6.);
❍stiskněte tlačítko C-obr. 31.ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI ULOŽENÉ V PAMĚTI
Lze to provést dvěma způsoby:
❍sešlápnutím pedálu plynu a uložením nové hodnoty rych-
losti do paměti
nebo
❍krátkým otočením prstence B-obr. 31 do polohy (+).
Každým otočením prstence se zvýší rychlost asi o 1 km/h, po-
držením prstence se rychlost zvyšuje plynule.
SNÍŽENÍ RYCHLOSTI ULOŽENÉ V PAMĚTI
Lze to provést dvěma způsoby:
❍vypnutím tempomatu a uložením nové hodnoty rychlos-
ti do paměti
nebo
❍podržením objímky B-obr. 31 na (−) až po dosažení nové
hodnoty rychlosti, která se samočinně uloží do paměti.
Každým otočením prstence se rychlost sníží asi o 1 km/h, po-
držením prstence se rychlost snižuje plynule.