Page 182 of 290
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM181
3
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se výmolům,
výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s nasazený-
mi řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozovce, abyste ne-
poškodili vozidlo a povrch vozovky.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony příslušného stá-
tu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky před-
ních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhovými ře-
tězy zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nesmějí nasadit na nou-
zové rezervní kolo. Pokud píchnete přední pneumatiku a je
třeba nasadit sněhové řetězy, namontujte dopředu zadní kolo
a namísto něj nouzové rezervní kolo. Vpředu tak budete mít
dvě hnací kola normálního rozměru, na něž bude možné sně-
hové řetězy nasadit.
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU
Jestliže má být vůz odstaven na dobu delší než jeden měsíc,
doporučujeme učinit následující opatření:
❍Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno vě-
traném prostoru;
❍Zařaďte rychlostní stupeň;
❍Parkovací brzdu nechte odbrzděnou;
❍Odpojte zápornou svorku od pólu baterie (u verzí se sys-
témem Start&Stop viz „Systém Start&Stop“ v “1” kapi-
tole);
❍Očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními pří-
pravky;
❍Lesklé kovové díly vozidla očistěte a ošetřete speciálními
přípravky, které jsou běžně k dostání;
❍Gumičky stíračů předního skla a předních světlometů po-
sypte mastkem a odklopte je od skel;
❍Pootevřete okna;
❍Přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo děrovaného plas-
tu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože ne-
umožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozu;
❍Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je nor-
málně předepsaná hodnota, kontrolujte pravidelně tlak
v pneumatikách;
❍nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
Page 187 of 290
186V NOUZI
❍příbalový leták (viz obr. 3) s pokyny o použití sady pro rych-
lou opravu pneumatik, který je nutno posléze předat tech-
nikům, kteří budou s takto opravenou pneumatikou ma-
nipulovat;
❍kompresorem D-obr. 2 s manometrem a přípojkami umís-
těný v úložném prostoru;
❍párem ochranných rukavic uloženým v prostoru vedle
kompresoru;
❍hustící adaptéry.
Součástí sady je i šroubovák a tažné oko.
obr. 3L0E0076m
SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO AUTOMATIC
Sada pro rychlou opravu pneumatik Fix & Go automatic je
uložena v zavazadlovém prostoru.
Sada – obr. 2 – obsahuje:
❍tlakovou nádobu A s lepidlem opatřenou:
– plnicí hadičkou B;
– lepicí štítek C s nápisem „max. 80 km/h“, který je nut-
no po opravě pneumatiky nalepit na dobře viditelné mís-
to u řidiče (na sdružený přístroj);
obr. 2L0E0075m
Page 188 of 290
V NOUZI187
4
Po propíchnutí pneumatiky cizím tělesem, je mož-
né opravit pneumatiky s poškozením vzorku a ra-
mena do průměru max. 4 mm.
Příbalový leták s pokyny o použití sady na rychlou
opravu je nutno předat technikům, kteří budou
s opravenou pneumatikou manipulovat.
Poškození v bocích pneumatiky nelze opravit. Sa-
du pro rychlou opravu nelze použít na poškození
způsobené jízdou po podhuštěné pneumatice.
Při poškození ráfku kola (s patkou zdeformovanou
natolik, že uniká vzduch) nelze pneumatiku opra-
vit. Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo hřebíky),
která vnikla do pneumatiky.
DŮLEŽITÉ:
Lepicí hmota sady pro rychlou opravy je účinná při teplo-
tách v rozsahu −20 °C – +50 °C.
Lepicí hmota má omezenou dobu použitelnosti.
Nepoužívejte kompresor nepřetržitě déle než 20
minut. Nebezpečí přehřátí. Sada na rychlou opra-
vu není určena pro def initivní opravu pneumati-
ky, proto je nutno takto opravenou pneumatiku používat
jen po nezbytně nutnou dobu.
Page 189 of 290
188V NOUZI
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
Navlékněte si ochranné rukavice dodané se sadou
pro rychlou opravu pneumatik.
❍Zabrzděte parkovací brzdu. Vyšroubujte vložku ventilku
pneumatiky, vyjměte plnicí hadici A-obr. 4 a našroubujte
přípojku B na ventilek pneumatiky.
obr. 4L0E0077m
Bombička obsahuje polypropylenový glykol. který
může způsobit alergickou reakci. Nesmíte ji požít.
Dráždí oči. Může vyvolat reakci při vdechnutí
a kontaktu. Vyvarujte se zasažení očí, pokožky a oděvu. Při
kontaktu vypláchněte hojně vodou. V případě pozření ne-
vyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa a vypijte hodně vo-
dy. Bez prodlení kontaktujte lékaře. Uchovávejte mimo do-
sah dětí. Astmatici nesmějí produkt používat. Během práci
s produktem nevdechujte výpary. Při případné alergické
reakci vyhledejte bez prodlení lékaře. Skladujte tlakovou
nádobu ve vhodném prostoru, daleko od zdrojů tepla. Le-
picí hmota má omezenou dobu použitelnosti.
Po jejím vypršení tlakovou nádobu s touto hmotou
vyměňte. S tlakovou nádobu a lepicí hmotou na-
kládejte jako s odpadem tak, abyste neznečistili ži-
votní prostředí. Odpad je nutno zpracovat podle platných
předpisů.
Page 190 of 290
V NOUZI189
4
❍zkontrolujte, zda se spínač D-obr. 5 kompresoru nachází
v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor, zasuňte vidlici
E-obr. 6 do napájecí zásuvky a zapněte kompresor pře-
pnutím spínače D-obr. 5 do polohy I (zapnuto).
❍Nahustěte pneumatiku na správný tlak předepsaný v čás-
ti „Tlak vzduchu v pneumatikách“ v 6. kapitole. Doporu-
čujeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat mano-
metrem F-obr. 5 při vypnutém kompresoru, aby byl odečet
co nejpřesnější. ❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut
na tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu
a z proudové zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi
o deset metrů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice roz-
ložila, a pak začněte pneumatiku znovu hustit;
❍pokud se ani v tomto případě nepodaří do 5 minut po za-
pnutí kompresoru dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě, protože pneumatika je pro opravu tou-
to sadou příliš poškozená a nelze u ní zajistit utěsnění.
Obraťte se na autorizovaný servis Lancia;
❍po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části „Tlak
naplnění pneumatik“ v 6. kapitole, pokračujte ihned v jíz-
dě.
obr. 5L0E0078m
Page 192 of 290
V NOUZI191
4
POUZE PRO KONTROLU A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneumatik. Uvolněte
rychlospojku a připojte ji přímo k ventilu pneumatiky obr. 6.
Tlaková láhev není v tomto případě připojena ke kompreso-
ru a nebude tedy vstřikována lepicí hmota.
obr. 6L0E0079m
Page 195 of 290
194V NOUZI
Jízdní vlastnosti vozidla s namontovaným re-
zervním kolem jsou odlišné. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění jakož i rychlého projíždění za-
táčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné stej-
ného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy ne-
montujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě rezervní kola či více re-
zervních kol. Před montáží nepotírejte závity šroubů tu-
kem: mohly by se samovolně vyšroubovat.Zvedák slouží pro výměnu kol na vozidle, jehož je
součástí výbavy nebo na vozidlech stejného mode-
lu. V žádném případě se nesmí používat pro jiné
účely, např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zaká-
záno jej používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Ne-
používejte zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch,
jež jsou uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí
nasadit sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneu-
matiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno pře-
montovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a mís-
to zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová
situace vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací
kola, na něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může kryt kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravujte plnicí ventil
pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte tlak v pneuma-
tikách a v rezervním kole, zda odpovídají hodnotám uve-
deným v 6. kapitole.
Brašna s nářadím (verze s HI-FI Bose)
U verzí vybavených HI-FI Bose je v zavazadlovém prosto-
ru umístěna brašna s nářadím.
Brašna obsahuje:
❍šroubovák;
❍tažný hák;
❍klíč závrtných šroubů kola;
❍klíč ústění závrtných šroubů kola;
❍vyvažování slitinových kol;
❍zvedák.
Page 224 of 290
5
ÚDRŽBA A PÉČE223
Plánovaná údržba ............................................................................. 224
Plán údržby ...................................................................................... 225
Pravidelné kontroly ........................................................................... 229
Náročne používání vozidla ................................................................ 229
Kontrola hladin ................................................................................ 231
Filtr vzduchový/pylový ...................................................................... 238
Baterie .............................................................................................. 239
Kola a pneumatiky ............................................................................ 242
Hadicové rozvody ............................................................................. 244
Stírač čelního/zadního skla ............................................................... 244
Karosérie .......................................................................................... 247
Interiér ............................................................................................. 250
