2011 JEEP GRAND CHEROKEE Regulacja
[x] Cancel search: RegulacjaPage 41 of 404
PRZESTROGA!
Wszyscy pasa erowie, w czaj c kierowc\b, po-
winni rozpocz jazd\b lub zaj miejsce siedz ce
dopiero po ustawieniu zag ówków w prawid owym
po o eniu, aby zminimalizowa ryzyko doznania
obra e karku w razie wypadku.
INFORMACJA:
Szczegó owe informacje na temat prawid o-
wego ustawiania zag ówków mo na znale w
cz\b ci „Regulacja aktywnych zag ówków” w
rozdziale „Prezentacja funkcji pojazdu”.
Przywracanie po o enia pocz tkowego
aktywnych zag ówków (AHR)
Je eli aktywne zag ówki zosta y uruchomione w mo-
mencie uderzenia, konieczne jest przywrócenie po-
cz tkowego po o enia zag ówków fotela kierowcy i
pasa era z przodu. Uruchomienie aktywnych zag ów-
ków mo na rozpozna po zmianie ich po o enia: za-
g ówki przesuwaj si ku przodowi pojazdu (patrz
trzeci punkt procedury przywracania pocz tkowego
po o enia). 1. Chwyci aktywowany zag ówek, siedz c na tylnym
fotelu.
2. Chwyci górn cz aktywowanego zag ówka, uk a-
daj c r ce w wygodnym po o eniu.
3. Poci gn zag ówek
w dó , nast pnie do ty ui
ponownie w dó , aby ustawi mechanizm blokuj cy we
w a ciwym po o eniu.
U o enie r k na aktywnym zag ówku
1 — Ruch w dó
2 — Ruch w ty 3 — Ko cowy ruch w dó , umo liwiaj cy ustawienie
mechanizmu blokuj cego
37
Page 66 of 404
MONITOROWANIE MARTWEJ STREFY — ZALE NIE ODWYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Linia przecinaj ca drog\b cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Tryby dzia ania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
SYSTEM Uconnect™ Phone — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Kompatybilne telefony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Obs uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Po czenia telefoniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Funkcje systemu Uconnect™ Phone . . . . . . . . . . . . . . . 85
Zaawansowane po czenia telefoniczne . . . . . . . . . . . . . 88
Wa ne informacje dotycz ce systemu Uconnect™ Phone . . 89
POLECENIA G OSOWE — ZALE NIE OD WYPOSA ENIA . . 97 Obs uga systemu polece\f g osowych . . . . . . . . . . . . . . . 97
Polecenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Voice Training (Uczenie rozpoznawania g osu) . . . . . . . . . 99
SIEDZENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Siedzenia regulowane elektrycznie — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Elektrycznie regulowane siedzenie pasa era . . . . . . . . . 101
Elektryczna regulacja podparcia odcinka l\bd wiowego — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
62
Page 74 of 404
LUSTERKA
Wewn\btrzne lusterko z funkcj trybu
dziennego i nocnegoWewn trz pojazdu znajduje si jedno lusterko, zamo-
cowane na przegubie kulowym. Jest to regulowane
lusterko, które ma sta y punkt mocowania. Lusterko
mo na regulowa do góry, do do u, w lewo i w prawo,
zale nie od potrzeb kierowcy. Lusterko nale y ustawi
w taki sposób, aby kierowca widzia rodkow cz
tylnej szyby.
Aby zmniejszy zjawisko odbijania wiate pojazdów
jad cych z ty u, wystarczy przestawi ma y element
steruj cy na dolnej cz ci lusterka w po o enie trybu
nocnego (element steruj cy nale y przestawi w ty
pojazdu). Lusterko nale y regulowa w trybie dzien-
nym (element steruj cy ustawiony w kierunku przed-
niej szyby).
Automatycznie przyciemniane
lusterko — zale nie od wyposa eniaLusterko automatycznie dostosowuje jasno , aby
ograniczy efekt o lepiania przez wiat a pojazdów
jad cych z ty u. Funkcj t mo na w czy lub wy czy ,
naciskaj c przycisk znajduj cy si w podstawie lusterka.
Za wieci si umieszczona w przycisku kontrolka, sygna-
lizuj ca w czenie funkcji automatycznego przyciemnia-
nia. Aby zamontowa lusterko na uchwycie przedniej
szyby, nale y je obróci w lewo. Do zamontowania
lusterka nie s potrzebne adne narz dzia.
PRZESTROGA!
W adnym wypadku nie rozpyla podczas czysz-
czenia adnego rodka czyszcz cego bezpo rednio
na lusterko, aby nie uszkodzi lusterka. Na o y
rodek czyszcz cy na czyst ciereczk\b i wytrze
lusterko.Lusterka zewn\btrzneAby zapewni maksymaln widoczno , nale y ustawi
lusterka zewn trzne tak, aby w rodku pola widzenia
znajdowa si przylegaj cy pas ruchu oraz fragment
obszaru widocznego w wewn trznym lusterku.
Regulacja lusterka wstecznego
Automatycznie przyciemniane lusterko
70
Page 104 of 404
OSTRZE ENIE!
Jazda w przestrzeni baga owej wewn trz lub nazewn trz pojazdu jest niebezpieczna. W razie
kolizji osoby podró uj ce w tych obszarach s
bardziej nara one na powa ne urazy, a nawet
mier .
Nie wolno przewozi pasa erów w adnym miej-
scu pojazdu, które nie jest wyposa one w siedze-
nia i pasy bezpiecze stwa. W razie kolizji osoby
podró uj ce w tych obszarach s bardziej nara-
one na powa ne urazy, a nawet mier .
Wszyscy pasa erowie i kierowca musz siedzie
w swoich siedzeniach przypi\bci prawid owo pa-
sami bezpiecze stwa.Siedzenia regulowane elektrycznie —
zale nie od wyposa eniaNiektóre modele mog by wyposa one w siedzenie
kierowcy i pasa era z przodu z funkcj elektrycznej
regulacji w o miu p aszczyznach. Prze czniki elektrycz-
nej regulacji znajduj si po zewn trznej stronie sie-
dze . Dost pne s dwa prze czniki umo liwiaj ce re-
gulacj ustawienia poduszki siedziska i oparcia. Regulacja po o enia siedzenia do przodu –
do ty u
Po o enie siedzenia mo na zmienia , przesuwaj c je
zarówno do przodu, jak i do ty u. Pchni cie prze cznika
siedzenia do przodu lub do ty u powoduje jego prze-
suni cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze cznika.
Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej pozy-
cji.
Regulacja po o enia siedzenia w gór\b – w dó
Wysoko siedzenia mo na regulowa , przesuwaj c je
w gór lub w dó . Poci gni cie w gór lub naci ni cie wdó tylnej cz ci prze cznika regulacji siedziska powo-
duje jego ruch zgodnie z kierunkiem ruchu prze cz-
nika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej
pozycji.
Przechylanie siedzenia w gór\b lub w dó
K t nachylenia siedziska mo na regulowa w gór lub w
dó . Poci gni cie w gór lub naci ni cie w dó przedniej
cz ci prze cznika regulacji siedziska powoduje ruch
przedniej cz ci siedziska zgodnie z kierunkiem ruchu
prze cznika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpo-
wiedniej pozycji.
Odchylanie oparcia siedzenia
K t pochylenia oparcia siedzenia mo na regulowa w
kierunku do przodu lub do ty u. Naci ni cie prze cz-
nika oparcia siedzenia do przodu lub do ty u powoduje
jego przesuni cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze cz-
nika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej
pozycji.
OSTRZE ENIE!
Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest nie-
bezpieczne. Przesuwanie siedzenia w trakcie
jazdy mo e doprowadzi do utraty kontroli i
powa nego urazu lub mierci.
(Kontynuacja)
Prze czniki siedzenia regulowanegoelektrycznie
1 — Prze cznik regulacji oparcia
2 — Prze cznik regulacji siedziska
100
Page 105 of 404
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Siedzenia nale y regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpiecze stwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpiecze stwa mog by przyczyn
powa nych obra e lub mierci.
W trakcie jazdy oparcie nie mo e by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wy lizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powa nymi obra eniami lub mier-
ci .PRZESTROGA!
Nie wk ada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem uk adu
regulacji siedze . Przesuw siedzenia mo e zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.Elektrycznie regulowane siedzenie
pasa eraNiektóre modele s wyposa one w siedzenie pasa era
z funkcj elektrycznej regulacji w sze ciu p aszczyznach.
Prze cznik siedzenia regulowanego elektrycznie znaj- duje si po zewn trznej stronie siedzenia. Prze cznik
s u y do regulacji ustawienia siedzenia i siedziska.
Regulacja po o enia siedzenia do przodu –
do ty u
Po o enie siedzenia mo na zmienia , przesuwaj c je
zarówno do przodu, jak i do ty u. Pchni cie prze cznika
siedzenia do przodu lub do ty u powoduje jego prze-
suni cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze cznika.
Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej pozy-
cji.
Regulacja po o enia siedzenia w gór\b – w dó
Wysoko siedzenia mo na regulowa , przesuwaj c je
w gór lub w dó . Poci gni cie prze cznika siedzenia w
gór lub naci ni cie go powoduje jego przesuni cie
zgodnie z kierunkiem ruchu prze cznika. Zwolni przy-
cisk po odnalezieniu odpowiedniej pozycji.
Przechylanie siedzenia w gór\b lub w dó
K t nachylenia siedziska mo na regulowa w gór lub w
dó . Poci gni cie w gór lub naci ni cie w dó przedniej
cz ci prze cznika regulacji siedziska powoduje ruch
przedniej cz ci siedziska zgodnie z kierunkiem ruchu
prze cznika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpo-
wiedniej pozycji.
OSTRZE ENIE!
Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest nie-
bezpieczne. Przesuwanie siedzenia w trakcie
jazdy mo e doprowadzi do utraty kontroli i
powa nego urazu lub mierci.
Siedzenia nale y regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpiecze stwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpiecze stwa mog by przyczyn
powa nych obra e lub mierci.
W trakcie jazdy oparcie nie mo e by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wy lizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powa nymi obra eniami lub mier-
ci .PRZESTROGA!
Nie wk ada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem uk adu
regulacji siedze . Przesuw siedzenia mo e zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.
101
Page 106 of 404
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka l\bd wiowego — zale nie od
wyposa eniaPojazdy wyposa one w regulowane elektrycznie sie-
dzenie kierowcy lub pasa era s równie wyposa one
w elektryczn regulacj podparcia odcinka l d wio-
wego. Prze cznik elektrycznej regulacji podparcia od-
cinka l d wiowego znajduje si po zewn trznej stronie
siedzenia regulowanego elektrycznie. Przesun prze-
cznik do przodu, aby zwi kszy podparcie odcinka
l d wiowego. Przesun prze cznik do ty u, aby
zmniejszy podparcie odcinka l d wiowego. Przesuni -
cie prze cznika w gór lub w dó spowoduje podnie-
sienie lub opuszczenie podparcia.
Przednie siedzenie pasa era z funkcj
sk adania na p asko — zale nie od
wyposa eniaAby z o y oparcie do po o enia zapewniaj cego uzy-
skanie p askiej powierzchni adunkowej, nale y unie
d wigni regulacji odchylenia oparcia i popchn opar-
cie do przodu. Aby przywróci pierwotn pozycj sie-
dzenia, nale y podnie i zablokowa oparcie.
Podgrzewane siedzenia — zale nie od
wyposa eniaW niektórych modelach przednie i tylne siedzenia
mog by wyposa one w elementy grzejne umiesz-
czone zarówno w siedziskach jak i oparciach.
Prze cznik elektrycznej regulacji podparciaodcinka l\bd wiowego
Przednie siedzenie pasa era z o one na p asko
102
Page 172 of 404
Odtwarzanie d wi\bku przy zamkni\btym wy wietlaczu . . . 216
Dlaczego tryb wy wietlacza zmienia si\b automatycznie . . . 216
Gniazda AUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
PRZYCISKI NA KIEROWNICY STERUJ CE SYSTEMEM AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Radioodtwarzacz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Odtwarzacz CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
U YTKOWANIE P YT CD/DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
DZIA ANIE RADIOODTWARZACZA A TELEFONY KOMÓRKOWE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
ELEMENTY STERUJ CE UK ADEM OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Dwustrefowa automatyczna regulacja temperatury (ATC)— zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Wskazówki dotycz ce obs ugi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Karta wskazówek eksploatacyjnych . . . . . . . . . . . . . . 224
168
Page 223 of 404
ELEMENTY STERUJ CE UK ADEM
OGRZEWANIA I KLIMATYZACJIUk ad ogrzewania i klimatyzacji zaprojektowano w taki
sposób, aby zapewnia komfortowe warunki podczas
wszystkich rodzajów pogody.Dwustrefowa automatyczna regulacja
temperatury (ATC) — zale nie od
wyposa enia Uk ad automatycznej regulacji temperatury (ATC)umo liwia zarówno kierowcy jak i pasa erowi z
przodu wybranie indywidualnych ustawie tempe-
ratury.
Je li pasa erowie wybior tryb AUTO, komfortow temperatur mo na ustawia za pomoc przyci-
sków w gór i w dó , a pr dko nawiewu zostanie
samoczynnie ustawiona na AUTO.
Uk ad dzia a w trybie „Set-and-Forget” (Ustaw i zapomnij) w celu zapewnienia optymalnego kom-
fortu i wygody.
W razie potrzeby uk ad mo na obs ugiwa r cznie.
Uk ad ATC automatycznie utrzymuje komfortowe wa-
runki we wn trzu pojazdu na poziomie wybranym
przez kierowc i pasa era. 1. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisn i zwolni , aby zmieni aktualny stan klimaty-
zacji (A/C) – wska nik wieci, gdy klimatyzacja jest
w czona. Uruchomienie tej funkcji spowoduje prze -
czenie uk adu automatycznej regulacji temperatury w
tryb sterowania r cznego.
2. Przycisk steruj cy recyrkulacj
Nacisn i zwolni , aby zmieni bie cy stan uk adu –
wska nik wieci, gdy recyrkulacja jest w czona.
3. Wska nik temperatury dla osoby na lewym
przednim siedzeniu
Ten wy wietlacz pokazuje temperatur wybran przez
pasa era na lewym przednim siedzeniu.4. Wy wietlacz trybu
Wy wietlacz przedstawia bie cy tryb dzia ania (pa-
nelu, dwupoziomowy, pod ogowy, mieszany).
5. Wy wietlacz ustawie\b nawiewu
Wy wietlacz przedstawia bie ce ustawienie pr dko ci
nawiewu.
6. Wska nik temperatury dla osoby na prawym
przednim siedzeniu
Ten wy wietlacz pokazuje temperatur wybran przez
pasa era na prawym przednim siedzeniu.
7. Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisn i zwolni , aby zmieni bie cy stan uk adu –
wska nik wieci, gdy recyrkulacja jest w czona. Urucho-
mienie tej funkcji spowoduje prze czenie uk adu auto-
matycznej regulacji temperatury w tryb sterowania
r cznego. Po wybraniu trybu ogrzewania przedniej
szyby niezw ocznie w czany jest nawiew.
8. Przycisk zwi kszania temperatury w strefie
pasa era
Umo liwia pasa erowi niezale n regulacj tempera-
tury. Nacisn przycisk, aby zwi kszy ustawienie tem-
peratury.
Panel uk adu automatycznej regulacji
temperatury (ATC)
219