2011 JEEP GRAND CHEROKEE lock
[x] Cancel search: lockPage 248 of 404
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Niekontrolowane ruszenie pojazdu mo e stano-
wi zagro enie dla osób znajduj cych si\b w po-
je dzie oraz w najbli szym otoczeniu. Tak jak w
przypadku wszystkich pojazdów, nigdy nie nale y
wychodzi z samochodu, gdy silnik pracuje.
Przed opuszczeniem pojazdu nale y zawsze za-
ci gn hamulec postojowy, ustawi d wigni\b
zmiany biegów w po o eniu P i wyj kluczyk z
wy cznika zap onu. Po wyj\bciu kluczyka z wy-
cznika zap onu d wignia zmiany biegów jest
zablokowana w po o eniu P, zabezpieczaj c po-
jazd przed przetoczeniem.
Wysiadaj c z pojazdu, nale y zawsze zabiera ze
sob kluczyk zbli eniowy i blokowa zamki
drzwi.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Nie wolno pozostawia w poje dzie dzieci bez
opieki ani dopuszcza do sytuacji, w której mo-
g yby one mie dost\bp do niezamkni\btego po-
jazdu. Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów.
Grozi to powa nymi obra eniami lub mierci
zarówno dziecka, jak i innych osób. Nale y zaka-
za dzieciom dotykania hamulca postojowego,
peda u hamulca i d wigni zmiany biegów. Nie
wolno pozostawia kluczyka zbli eniowego w
poje dzie lub blisko niego. Nie pozostawia
uk adu Keyless Enter-N-Go w trybie ACC lub
ON/RUN. Dziecko mog oby uruchomi podno -
niki szyb, inne mechanizmy lub ca y samochód.
PRZESTROGA!
Przed przestawieniem d wigni zmiany biegów zpo o enia P, przestawi wy cznik zap onu z po-
o enia LOCK/OFF w po o enie ON/RUN i
wcisn peda hamulca. W przeciwnym razie
istnieje ryzyko uszkodzenia d wigni zmiany bie-
gów.
NIE WOLNO zwi\bksza obrotów silnika pod-
czas przestawiania d wigni zmiany biegów z po-
o enia P lub N w inne po o enia, poniewa
mo e to doprowadzi do uszkodzenia uk adu
nap\bdowego.
Nast puj ce lampki kontrolne potwierdzaj ustawienie
d wigni zmiany biegów w po o enie P:
Przy ustawianiu d wigni w po o eniu P przesun d wigni do oporu w przód, a nast pnie w lewo, a
do ca kowitego zablokowania.
Sprawdzi , czy na wy wietlaczu po o enia d wigni zmiany biegów wskazywane jest po o enie P.
Po zwolnieniu peda u hamulca sprawdzi , czy d wig- nia zmiany biegów nie przesuwa si z po o enia P.
244
Page 250 of 404
INFORMACJA:
Nale y zachowa szczególn ostro no pod-
czas jazdy mocno obci onym pojazdem z
nisk pr\bdko ci (np. podczas holowania przy-
czepy pod strome wzniesienie lub podczas
jazdy w korku wymagaj cej ci g ego zatrzy-
mywania si\b i ruszania) w warunkach wyso-
kiej temperatury otoczenia. Wyst\bpuj cy w
tych warunkach po lizg przek adni hydrokine-
tycznej mo e powodowa znaczne dodat-
kowe obci enie cieplne uk adu ch odzenia.
Prze czenie skrzyni biegów na mo liwie naj-
ni szy bieg (podczas wjazdu pod gór\b) lub
przestawienie d wigni zmiany biegów w po o-
enie N (po zatrzymaniu si\b w warunkach
du ego nat\b enia ruchu) mo e przyczyni si\b
do zmniejszenia nadmiernego wytwarzania
ciep a.
W niskiej temperaturze dzia anie skrzyni biegów mo e
zosta zmodyfikowane w zale no ci od temperatury
silnika i skrzyni biegów, jak równie od pr dko ci po-
jazdu. Funkcja skraca czas rozgrzewania silnika i skrzyni
biegów, co zapewnia optymaln wydajno tych podze-
spo ów.W czenie zarówno sprz g a przek adni hydro-
kinetycznej, jak te najwy szego nadbiegu, zostaje
wstrzymane do chwili rozgrzania p ynu przek adnio-wego (patrz „Uwaga” w cz ci „Sprz g o przek adni
hydrokinetycznej” w niniejszym rozdziale). Przy bardzo
niskiej temperaturze otoczenia (-27°C lub ni szej)
dzia anie mo e zosta chwilowo ograniczone tylko do
pierwszego i bezpo redniego biegu. Normalne dzia a-
nie zostanie przywrócone po osi gni ciu odpowiedniej
temperatury skrzyni biegów.
Tryb Limp Home skrzyni biegów
Skrzynia biegów jest elektronicznie monitorowana pod
k tem nieprawid owego dzia ania.W przypadku wykry-
cia warunku, który móg by spowodowa uszkodzenie
skrzyni biegów, uruchamiany jest tryb Limp Home
skrzyni biegów. W tym trybie skrzynia biegów pozo-
staje na biegu bezpo rednim, niezale nie od wybra-
nego prze o enia przeznaczonego do jazdy w przód.
Po o enia P, R i N b d dzia a w sposób prawid owy.
Lampka sygnalizuj ca usterk (MIL) mo e si wieci .
Tryb Limp Home umo liwia dojazd do autoryzowanej
stacji obs ugi bez uszkodzenia skrzyni biegów, aby
mo na by o przeprowadzi czynno ci serwisowe.
W przypadku chwilowego problemu skrzyni biegów
mo na wyzerowa w celu odzyskania kontroli nad
wszystkimi biegami poprzez wykonanie nast puj cych
czynno ci:
1. Zatrzyma pojazd.
2. Ustawi d wigni zmiany biegów w po o eniu P.
3. Ustawi wy cznik zap onu w po o eniu LOCK/OFF.
4. Poczeka oko o 10 sekund.
5. Ponownie uruchomi silnik.
6. Ustawi d wigni zmiany biegów w danym po o-
eniu. W przypadku braku usterki przywracane jest
normalne dzia anie skrzyni biegów.
INFORMACJA:
Mimo e skrzyni\b biegów mo na zresetowa ,
zalecamy odwiedzenie autoryzowanego dea-
lera przy najbli szej okazji.Autoryzowana sta-
cja obs ugi jest wyposa ona w sprz\bt diagno-
styczny, za pomoc którego mo na
stwierdzi , czy problem mo e si\b powtórzy .
Je li skrzyni biegów nie mo na wyzerowa , kontrola w
autoryzowanej stacji obs ugi jest niezb dna.
Opis dzia ania funkcji elektronicznego
wyboru zakresów (ERS)
Funkcja elektronicznego wyboru zakresów (ERS)
umo liwia kierowcy ograniczenie najwy szego dost p-
nego prze o enia, gdy d wignia zmiany biegów znajduje
si w po o eniu D. Je li na przyk ad d wignia zmiany
biegów zostanie ustawiona w po o eniu 3 (trzeciego
246
Page 303 of 404
17. Od czy ujemny przewód od akumulatora i za-
mocowa go w odpowiedniej odleg o ci od czopa
ujemnego bieguna akumulatora.
INFORMACJA:
Czynno ci opisane w punktach od 1 do 6 s wymaganiami, które musz zosta spe -
nione przed naci ni\bciem przycisku po o e-
nia NEUTRALNEGO (N) i które musz by
w dalszym ci gu spe nione przed up ywem
czterech sekund i zako\fczeniem prze cza-
nia. Je li którekolwiek z tych wymaga\f nie
zostanie spe nione przed naci ni\bciem
przycisku po o enia NEUTRALNEGO (N)
lub nie b\bdzie ju spe nione przed up ywem
czterech sekund, zacznie miga lampka syg-
nalizacyjna po o enia NEUTRALNEGO
(N), która b\bdzie miga dot d, a wszystkie
wymagania zostan spe nione lub dot d, a
zostanie zwolniony przycisk po o enia
NEUTRALNEGO (N). Aby prze czenie mog o mie miejsce oraz
aby dzia a y lampki sygnalizuj ce po o enie,
wy cznik zap onu musi by ustawiony w
po o eniu ON/RUN. Je li wy cznik zap onu
nie b\bdzie ustawiony w po o eniu ON/RUN,
prze czenie nie b\bdzie mia o miejsca i nie
b\bd wieci ani miga adne lampki sygna-
lizuj ce po o enie.
Migaj ca lampka sygnalizacyjna po o enia NEUTRALNEGO (N) informuje, e wyma-
gania dotycz ce prze czania nie s spe -
nione.
Wy czanie z po o enia NEUTRALNEGO
(N)
W celu przygotowania pojazdu do normalnego u yt-
kowania nale y wykona opisane poni ej czynno ci.
1. Zatrzyma pojazd, ale nie od cza go od pojazdu
holuj cego.
2. Mocno zaci gn hamulec postojowy.
3. Pod czy ujemny przewód do akumulatora.
4. Ustawi wy cznik zap onu w po o eniu LOCK/OFF.
5. Ustawi wy cznik zap onu w po o eniu ON/RUN,
ale nie uruchamia silnika. 6. Wcisn i przytrzyma peda hamulca.
7. Ustawi d wigni zmiany biegów w po o enie N.
8. Przy u yciu ko cówki d ugopisu lub innego podob-
nego przedmiotu wcisn i przytrzyma przez jedn
sekund zag biony przycisk prze czania skrzyni roz-
dzielczej do po o enia NEUTRALNEGO (N).
INFORMACJA:
Podczas wy czania skrzyni rozdzielczej z po-
o enia NEUTRALNEGO (N) wymagane
mo e by wy czenie silnika w celu unikni\bcia
zgrzytania biegów.
Prze cznik po o enia NEUTRALNEGO (N)
299
Page 309 of 404
6. Podstawi klocki z
przodu i z ty u ko a znajdu-
j cego si po przek tnej od
miejsca, w którym znajduje
si podno nik. Na przyk ad
w przypadku wymiany pra-
wego przedniego ko a na-
le y zablokowa lewe tylne
ko o.
INFORMACJA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie mo e
przebywa w jego wn\btrzu.
7. Wi cej informacji na temat wy czania funkcji auto-
matycznego poziomowania w poje dzie wyposa onym
w zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift
®znajduje
si w cz ci „Zawieszenie pneumatyczne Quadra-
Lift
®— zale nie od wyposa enia” w rozdziale „Uru-
chamianie i obs uga”.
Instrukcje dotycz ce u ycia
podno nikaOSTRZE ENIE!
Nale y dok adnie przestrzega podanych ostrze-
e dotycz cych zmiany opon, aby nie doprowa-
dzi do obra e cia a lub uszkodzenia pojazdu.
Przed podniesieniem pojazdu nale y zawsze za-
parkowa na twardej i równej powierzchni, jak
najdalej od kraw\bdzi jezdni.
W czy wiat a awaryjne.
Zablokowa klockami ko o znajduj ce si\b po
przek tnej w stosunku do podnoszonego ko a.
Zaci gn mocno hamulec postojowy i ustawi
d wigni\b zmiany biegów przek adni automatycz-
nej w pozycji P.
W podniesionym samochodzie nie wolno w -
cza silnika.
Kiedy podjazd jest na podno niku, nie mog w
nim przebywa adne osoby.
Nie wolno wchodzi pod pojazd znajduj cy si\b
na podno niku.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Podno nika wolno u ywa wy cznie we wskaza-
nych miejscach oraz w celu podnoszenia tego
pojazdu.
Podczas pracy na drodze lub w jej pobli u nale y
szczególnie uwa a na inne pojazdy.
Aby zapewni prawid owe przechowywanie na-
pompowanego lub nienapompowanego ko a za-
pasowego nale y si\b upewni , e jest ono zawsze
skierowane trzonkiem felgi do pod o a.PRZESTROGA!
Nie wolno podejmowa prób podnoszenia po-
jazdu, mocuj c podno nik w innych miejscach ni
punkty wskazane w Instrukcjach dotycz cych u y-
cia podno nika dla tego pojazdu.
Etykieta ostrzegawcza podno nika
305
Page 318 of 404
Warunki holowania Podniesione ko aModele z nap\bdem na cztery ko a
Holowanie bez podnoszenia kó pojazdu ADNEPatrz instrukcje zamieszczone w cz\b ci „Holowanie rekreacyjne” w rozdziale
„Uruchamianie i obs uga”.
D wignia zmiany biegów w po o eniu
P
Skrzynia rozdzielcza w po o eniu NEUTRALNYM
Holowanie przodemdo kierunku jazdy
Podno nik kó lub wózek Przednie
ZABRONIONE
Tylne ZABRONIONE
Platforma WSZYSTKIE NAJLEPSZA METODA
Aby unikn uszkodzenia pojazdu, nale y stosowa
odpowiednie urz dzenia holownicze i podnosz ce. Na-
le y korzysta wy cznie ze sprz gów holowniczych i
innych urz dze , które s przeznaczone do holowania
zgodnie z instrukcj producenta. Nale y korzysta z
a cuchów zabezpieczaj cych. Sprz g holowniczy lub
inne urz dzenie holownicze nale y przymocowywa
do g ównych belek konstrukcyjnych pojazdu, nie do
zderzaków ani wsporników dodatkowych. Nale y prze-
strzega krajowych i lokalnych przepisów prawa, odno-
sz cych si do holowania pojazdów. Je li podczas holowania zachodzi potrzeba korzystania
z akcesoriów (wycieraczek, odmra ania szyb itp.), na-
le y ustawi wy cznik zap onu w pozycji ON/RUN, a
nie w trybie zasilania akcesoriów (ACC).
Je li akumulator pojazdu uleg roz adowaniu, nale y
zapozna si z cz ci opisuj c r czne usuwanie blo-
kady hamulców/skrzyni biegów (w rozdziale Urucha-
mianie i obs uga, Automatyczna skrzynia biegów), aby
pozna wskazówki dotycz ce wy czania po o enia P w
automatycznej skrzyni biegów na potrzeby holowania.
PRZESTROGA!
Podczas holowania nie wolno korzysta z za-
wiesi. Podczas zabezpieczania pojazdu na platfor-
mie nie wolno mocowa pasów do elementów
przedniego lub tylnego zawieszenia. Nieprawid-
owe holowanie mo e doprowadzi do uszko-
dzenia pojazdu.
Je li holowany pojazd musi mie zapewnion
mo liwo skr\bcania, wy cznik zap onu musi by
ustawiony w po o eniu ON/RUN lub ACC, a nie
w po o eniu LOCK/OFF.
314
Page 319 of 404
Holowanie bez kluczyka
zbli eniowego w stacyjcePodczas holowania pojazdu z wy cznikiem zap onu
ustawionym w po o eniu LOCK/OFF nale y zachowa
szczególn ostro no . Jedyn mo liwo ci holowania
pojazdu bez kluczyka w stacyjce jest przewóz na plat-
formie.Aby unikn uszkodzenia pojazdu, nale y stoso-
wa odpowiednie urz dzenia holownicze.Pojazdy z nap\bdem na cztery ko aZgodnie z wymaganiami producenta adne z kó holo-
wanego pojazduNIE MO E DOTYKA drogi.
Dopuszczalne sposoby to holowanie pojazdu na plat-
formie lub holowanie pojazdu z jednym ko cem pod-
niesionym i drugim ko cem spoczywaj cym na wózku
do holowania. Je li nie ma mo liwo ci skorzystania z platformy a
skrzynia rozdzielcza dzia a, pojazd mo na holowa
(przodem do kierunku jazdy, z
WSZYSTKIMIko-
ami na drodze), JE LIskrzynia rozdzielcza znajduje si
w po o eniu NEUTRALNYM, a d wignia zmiany bie-
gów znajduje si w po o eniu P. Szczegó owe wska-
zówki znajduj si w cz ci „Holowanie rekreacyjne” w
rozdziale „Uruchamianie i obs uga”.
PRZESTROGA!
Nie nale y holowa pojazdu na podno niku „mo-
tylkowym”, który umo liwia podniesienie przed-
nich lub tylnych kó . Podniesienie przednich lub
tylnych kó podczas holowania spowoduje we-
wn\btrzne uszkodzenie skrzyni biegów lub
skrzyni rozdzielczej.
Nieprzestrzeganie powy szych zalece dotycz -
cych sposobów holowania mo e doprowadzi
do powa nego uszkodzenia skrzyni biegów i/lub
skrzyni rozdzielczej. Ograniczona gwarancja na
nowy pojazd nie obejmuje powsta ych w ten
sposób uszkodze .
315
Page 339 of 404
Nie zmienia ustawienia termostatu na prac wtrybie letnim lub zimowym. Je eli w jakiejkolwiek
sytuacji zasz aby konieczno wymiany, nale y za-
montowa WY \bCZNIE termostat prawid owego
typu. Inne termostaty mog doprowadzi do niepra-
wid owego dzia ania uk adu ch odz cego, zwi ksze-
nia zu ycia paliwa i zwi kszonego poziomu emisji
spalin.Uk ad hamulcowyAby zapewni prawid owe dzia anie uk adu hamulco-
wego, nale y okresowo sprawdza wszystkie elementy
uk adu hamulcowego. Wi cej informacji na temat od-
powiednich okresów mi dzyserwisowych znajduje si
w „Harmonogramie konserwacji”.OSTRZE ENIE!
Jazda z cz\b ciowo wci ni\btym peda em hamulca
mo e doprowadzi do awarii hamulców i wypadku.
Jazda z cz\b ciowo wci ni\btym peda em hamulca
mo e doprowadzi do jego nadmiernego rozgrze-
wania, przyspieszonego zu ywania ok adzin, a na-
wet do uszkodzenia hamulca. W razie potrzeby
kierowca mo e nie dysponowa pe nym potencja-
em uk adu hamulcowego. Kontrola poziomu p ynu hamulcowego —
pompa hamulcowa
Poziom p ynu w pompie hamulcowej nale y sprawdza
podczas przeprowadzania czynno ci serwisowych pod
pokryw komory silnika lub bezzw ocznie, je li lampka
kontrolna uk adu hamulcowego zasygnalizuje awari
uk adu.
Pompa hamulcowa wyposa ona jest w pó przezroczy-
sty plastikowy zbiorniczek. Po zewn trznej stronie
zbiorniczka umieszczony jest znak „MAX” i znak
„MIN”. Poziom p ynu musi by utrzymywany mi dzy
tymi dwoma znakami. Nie wolno dolewa p ynu powy-
ej znaku „MAX”, gdy mo e to spowodowa wyciek
p ynu spod pokrywki zbiorniczka.
W poje dzie wyposa onym w hamulce tarczowe po-
ziom p ynu hamulcowego mo e spada w miar zu y-
wania si klocków hamulcowych. Mo e jednak doj do
niespodziewanego spadku poziomu p ynu spowodo-
wanego nieszczelno ci , której stwierdzenie wymaga
przeprowadzenia kontroli.
Wi cej informacji na ten temat znajduje si w cz ci
zatytu owanej „P yny, rodki smarne i oryginalne cz ci”
w rozdziale „Obs uga serwisowa pojazdu”.
OSTRZE ENIE!
Nale y stosowa wy cznie zalecany przez pro-
ducenta p yn hamulcowy. Wi\bcej informacji na
ten temat znajduje si\b w cz\b ci zatytu owanej
„P yny, rodki smarne i oryginalne cz\b ci” w
rozdziale „Obs uga serwisowa pojazdu”. Stoso-
wanie nieprawid owego rodzaju p ynu hamulco-
wego mo e doprowadzi do powa nego uszko-
dzenia uk adu hamulcowego i/lub zmniejszenia
jego wydajno ci. Prawid owy rodzaj p ynu hamul-
cowego podano równie na montowanym fa-
brycznie zbiorniku hydraulicznej pompy hamul-
cowej.
(Kontynuacja)
335