1COMPONENTES DE SU VEHÍCULO
6
Las puertas pueden ser cerradas
desde el exterior sin necesidad de utilizar una llave. Para cerrar las
puertas desde el exterior, sitúe el interruptor interior de bloqueo en la posición "LOCK" (cierre), de maneraque la marca roja del interruptor no sea visible, y seguidamente cierre la puerta.
B040C01S-AMT Bloqueo desde el exterior
Cerrado
HHR2023
B040C01HR
Abierto
Abierto Cerrado
B040B01HR-GMT
Cierre y apertura de las puertas delanteras utilizando la llave
o Cada puerta puede ser abierta o cerrada utilizando la llave disponible para ello.
o Cierre la puerta girando la llave hacia la parte trasera del vehículoy ábrala girando la llave hacia la parte delantera del mismo. NOTA:
o Cuando realice el cierre de las puertas de esta manera,asegúrese de que no deja olvidadas las llaves en el inte- rior del automóvil.
o Al abandonar el vehículo retire siempre la llave de encendido,cierre todas las ventanillas ybloquee todas las puertas para protegerlo de posibles robos.
1
COMPONENTES DE SU VEHÍCULO
7
HHR2023A
B040C01HR
Abierto
Cerrado
B040D01FC-GMT
Cierre desde el interior
Para cerrar las puertas desde el inte-
rior simplemente cierre las puertas y accione el interruptor a la posición "LOCK" (cierre). Cuando se realiza esta operación, las
manijas de cierre tanto del interiorcomo del exterior quedan inutilizadas.
NOTA:
Cuando el seguro este abierto puede
verse la marca roja y la palabra"LOCK" en el interruptor. Abierto
NOTA:
o Cuando se tire del seguro de
cada una de las puertas hacia atrás, esta puerta quedará abierta. Si se empuja hacia adelante se realizará su bloqueo.
o Al abrir las puertas, la marca roja del interruptor es visible, yla palabra "LOCK" en el mismodeja de verse.
o El cierre centralizado de las puertas se acciona girando la llave hacia la parte delantera o trasera del vehículo (sólo en lapuerta del conductor).
B040G01HR-GMT Cierre centralizado de puertas (Si está instalado) El cierre central de puertas delanteras
y traseras es accionando pulsando el interruptor del conductor. Si la puertadel acompañante o las traseras están abiertas cuando sea accionado el interruptor las puertas permaneceráncerradas.
! PRECAUCIÓN:
Si la puerta es asegurada o desasegurada muchas veces de manera rápida ya sea con el interruptor de seguros de puerta ocon la llave de vehículo, el sistema puede dejar de operar temporalmente para proteger el circuito y prevenirde daños a los componentes del sistema.
Cerrado
1
COMPONENTES DE SU VEHÍCULO
31
B260E01HP-GMT Luz de advertencia del cinturón de seguridad
La luz de aviso del cinturón de
seguridad parpadea durante 6 segundos cuando gira la llave deignición desde la posición "OFF" apagado hasta la posición "ON" encendido o "START" arranque.
B265C01HR-GMT Luz Ámbar Indicadora Del Precalentador Diesel
Esta luz indicadora se ilumina en
color ámbar cuando la llave de ignición se sitúa en la posición "ON"encendido. El motor podrá ser arrancado después que se apague la luz indicadora del precalentador. Eltiempo de iluminación varía según la temperatura del agua.
NOTA: Si el motor no arranca
transcurridos 2 segundos tras finalizar el precalentamiento, girela llave de ignición de nuevo a la posición de bloqueo "LOCK" du- rante 10 segundos y luego a laposición de encendido "ON" para realizar el precalentamiento otra vez.
Tiempo de
iluminación (seg.)
22,58 6
0,5
0
Temperatura del
agua (°C)
Inferior a -30 -20-156080
B265A01B-GMT Luz roja de aviso del filtro de combustible
Esta luz se ilumina cuando se activa la llave de ignición y se apaga cuando el motor empieza a girar. Si se ilumina cuando el motor está funcionandoindicará que se ha acumulado agua dentro del filtro de combustible. Si así ocurriera, elimine el agua.(Consulte "6-29p").
B270B01HR-GMT ALARMA DE INICIO DE ESTACIONAMIENTO Al conducir el vehículo a unos 10km/h durante 2~3 segundos sonará unaalarma de forma continua al activar el freno de estacionamiento.
Este testigo se enciende al girar la llave de ignición de la posición "OFF"apagado a la posición "ON" encendido y se apaga tras poner en marcha el motor. Si el testigo se enciende du-rante la conducción o si no se enciende al girar la llave de la posición "OFF" a la posición "ON" encendido,lleve su vehículo al distribuidor autorizado más cercano y haga revisar el sistema.
2 CONDUCIENDO SU VEHÍCULO
4
!
POSICIONADO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO
C040A01A-AMT NOTA: No mantenga la llave de contacto
en la posición "START" durante más de 15 segundos.
o "ON" Cuando la llave está en "ON", el
encendido está conectado al igual que todos los accesorios. Si el motor no está arrancado, la llave no debe estar en "ON". Esto puede descargarla batería y dañar el sistema de encendido. o "ACC"
Cuando la llave es situada en esta
posición intermedia podrán funcionar ciertos accesorios (radio etc.). o "LOCK"
La llave de contacto puede ser
insertada o extraída cuando la
cerradura está situada en esta posición.
ADVERTENCIA:
El motor no deberá ser detenido ni
la llave de contacto extraída de la cerradura mientras el vehículo está en movimiento. El volante de dirección quedará bloqueado alextraer la llave.
C040A01E-1
LOCK
ACC
ON
START
o "START" El motor es puesto en marcha cuando
la llave de contacto está en estaposición.
C030A03HR-GMT
COMBINACIÓN LLAVE DE ENCENDIDO Y BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
o Coloque la palanca del cambio de
velocidades en punto muerto y pise completamente el embrague.
o Para poner en marcha el motor
insertar la llave de contacto, y girara la posición de "START" (arranque). Vuelva a la posición anterior tan pronto como seaposible. No mantenga la llave en la posición de "START" durante más de 15 segundos.
PARA ARRANCAR EL MO- TOR
2
CONDUCIENDO SU VEHÍCULO
5ARRANQUE DEL MOTOR
NOTA: Si le resulta difícil girar la llave a posición ACC, gire la llave mientrasgira el volante de derecha a izquierda para liberar la tensión y poder girar la llave.
1. Ponga la llave en la posición "ACC".
2. Gire y presione simultáneamente la llave en sentido opuesto al giro del reloj, desde "ACC" a la posición "LOCK".
3. La llave se puede sacar en posición
"LOCK".
C070C01A-AMT
Para sacar la llave del interruptor
C070C01E-1
LOCK
ACC
ON
START
!
C050A01A-AMT
ADVERTENCIA:
Nunca deje funcionando el motor dentro de un área cerrada o pocoventilada por más tiempo del necesario para mover el vehículo dentro o fuera del área. El gasmonóxido de carbono emitido, es inodoro y puede ser fatal. C051A01O-GYT
PARA EL MOTOR DIESEL
MOTOR FRÍO
o Gire la llave hasta la posición "ON" y espere hasta que se apague la luz de los calentadores.
o Gire la llave hasta la posición de arranque.
MOTOR CALIENTE Gire la llave hasta la posición de arranque. Si el motor no arranca a la primera, deje la llave en "ON" hastaque se apague la luz de los calentadores e inténtelo de nuevo.
C050A01E-1
2 CONDUCIENDO SU VEHÍCULO
6
C050B01HP
!
NOTA: Si el motor no arrancara 10 segundos después de completarse el precalentamiento, gire de nuevola llave a la posición "LOCK" y después de nuevo a la posición de precalentamiento para iniciarun nuevo intento. Lámpara ámbar "OFF"
Lámparaámbar "ON" ADVERTENCIA:
Asegúrese que el embrague esté
totalmente pisado a fondo al arrancar un motor de transmisión manual. De otro modo, se puedecausar daño al vehículo o dañar a alguien fuera o dentro del vehículo,
como resultado del movimientohacia adelante o hacia atrás que puede ocurrir al no estar totalmente oprimido el embragueal hacer arrancar el vehículo.
5. Gire la llave a la posición "START", y suéltela al arrancar el motor.
C050B01HR-GYT CONDICIONES NORMALES Proceso de arranque:
1. Inserte la llave y colóquese el
cinturón de seguridad.
2. Pise completamente el embrague
y coloque la palanca del cambio de velocidades en punto muerto.
3. Después de girar la llave a la
posición "ON", asegúrese quetodas las luces de advertencia y los medidores, estén funcionando apropiadamente, antes de arrancar el motor.
4. En vehículos provistos de la
lámpara indicadora del pre-calentador diesel, gire la llave a la posición "ON". La lámpara seiluminará inicialmente en rojo y, poco después, se apagará indicando el final de la operaciónde precalentamiento.
3
QUE HACER EN UNA EMERGENCIA
19
puesto y el contacto en "ACC" si el motor está detenido, y en "ON" si elmotor está funcionando. El conductor debe permanecer en el vehículo para conducirlo y poner en funcionamientolos frenos.
! PRECAUCIÓN:
Si el automóvil comienza ser remolcado sobre las cuatro ruedas,y debe ser remolcado por la parte delantera. Coloque la palanca en punto muerto, no lo remolque auna velocidad superior a 50km/h (30mph) y una distancia superior a 25km (15 millas).Asegúrese de que el contacto estaen la posición "ACC". Un conduc-tor debe permanecer en el vehículo remolcado para manejarlo y aplicar los frenos.
D080D01HR
D080D01HR-GYT
Remolque en caso de emergencia
Para un remolcado de emergencia en
caso de no estar disponible ninguna grúa, acople el cable, la cadena o la correa de remolque al gancho situadobajo la parte frontal del vehículo.
No remolque su vehículo de este
modo en terrenos no pavimentados, ya que podría ocasionar graves desperfectos en el vehículo. Noremolque el automóvil de esta forma, si las ruedas, dirección, ejes, frenos están dañados. Antes de remolcar,asegúrese de que la caja está en neutro y el freno de mano no está!
1) Si una de las ruedas cargadas o un
componente de la suspensión presenta daños o si se remolca el vehículo con las ruedas traseras sobre el suelo, coloque unaplataforma rodante debajo de las ruedas traseras. Si no se utiliza una plataforma rodante, coloque la llave de encendido en la posición "ACC" y la transmisión en punto muerto "N".
PRECAUCIÓN:
No remolque el vehículo por la
parte delantera del mismo sinplataforma rodante con la llaveextraída o en la posición "LOCK".
2) Si remolca el vehículo con las ruedas delanteras sobre el suelo,compruebe que el freno deestacionamiento no esté accionado.
3) Se recomienda remolcar el vehículo elevando todas las ruedas delsuelo.
hr-spa-3.p65 12/20/2007, 5:56 PM
19
6
MANTENGALO USTED MISMO
43
AMPERAJE 30A 10A 10A10A 10A 10A 20A 10A 15A 15A 10A 25A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 15A15A15A 15A COMPONENTES PROTEGIDOS
Relé del elevalunas eléctrico
Relé de encendido, módulo de control de incandescencia, ECM
Relé del faro antiniebla
Faro izquierdo, tablero de instrumentos
Faro derecho
Interruptor de control de la calefacción, ETACM, regulador del nivel
del faro, relé del ventilador
Motor del limpiaparabrisas, interruptor multiuso
Relé del piloto antinieblaMechero No utilizado
Audio
Interruptor del elevalunas eléctrico No utilizado
Luz de posición derecha, piloto combinado derecho, luz de la matrículaLuz de posición izquierda, piloto combinado izquierdo No utilizado
Tablero de instrumentos, resistencia del generadorECM
Interruptor luces de emergencia, interruptor luz de marcha atrás
ETACM
Válvula de solenoide EGR No 1, No 2 (2,5 TCI), módulo de control de
incandescencia (2,6 N/A), sensor de agua en combustible, interruptor neutro No utilizado
Interruptor de control de la calefacción
Interruptor de desempañado de la luna trasera
Interruptor de emergencia
ETACM, accionador del bloqueo de la puerta delantera izquierda
Luz interior, interruptor de advertencia de puerta abierta, audio, ETACM
P/WINDOW START
FRT FOG
H/LP LH
H/LP RH
IGN 2
WIPER
RR FOG C/LIGHT
P/OUT
AUDIO
RR P/WDW
PTO
TAIL RHTHIL LH
ABS
CLUSTER ECU
T/SIG IGN 1
IGN COIL
O/S MIRR FOLD'G
PTC HTR
HTD GLASS
HAZARD
DR LOCK
ROOM LP
DESCRIPCIÓN
CARTUCHO DE FUSIBLE FUSIBLE
hr-spa-6.p65 2/2/2009, 5:22 PM
43