Skontrolujte nastavenie
svetelných lúčov
zakaždým, keď sa zmení váha
prepravovaného nákladu.
POZORSYSTÉM ABS
Jedná sa integrálnu súčasť brzdiaceho
zariadenia, ktoré bráni, bez ohľadu
na podklad cesty a intenzitu
brzdiacej akcie, zablokovaniu a
následnému skĺznutiu jedného či
viacerých kolies a zabezpečuje tak
kontrolu nad vozidlom aj pri
núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD
(Electronic Braking Force
Distribution), ktoré umožňuje
rozdeliť brzdnú činnosť medzi
predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie
maximálnej efektívnosti brzdného
systému je potrebný čas na usadenie
približne 500 km: počas tohto
obdobia nie je vhodné brzdiť
prudko, opakovane a dlho.ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom
stláčaní brzdy, spolu so zvukom: čo
znamená, že treba prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, na ktorej sa
jazdí.
90
pretože by nedokázali ponúknuť
žiadnu doplnkovú ochranu v
porovnaní s bezpečnostnými pásmi a
ich aktivácia by následne spôsobila
problémy.
Neaktivácia v takých prípadoch nie je
dôkazom chybného fungovania
systému.
Neumiestňujte nálepky
ani iné predmety na
volant a na kryt airbagu
spolujazdca. Neukladajte
žiadne predmety na prístrojovú
dosku na strane spolujazdca
(napr. mobilné telefóny),
pretože by mohli zabrániť
správnemu otvoreniu airbagu a
okrem toho by mohli spôsobiť
závažné zranenia pasažierom v
automobile.
POZOR
Ich objem v momente maximálneho
nafúknutia je taký, aby vyplnil čo
najväčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom a medzi
palubnou doskou a spolujazdcom.
V prípade slabého nárazu (pre ktoré
postačuje zásah pridržania vykonaný
bezpečnostnými pásmi), sa air bagy
neaktivujú. Z tohto dôvodu je vždy
potrebné používať bezpečnostné
pásy, ktoré v prípade čelnej zrážky
okrem iného zabezpečujú správnu
polohu pasažiera.
obr. 99
F0X0055m
obr. 98
F0X0054m
ČELNÝ AIR BAG NA STRANE
VODIČA obr. 98
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej
dutine nachádzajúcej sa v strede
volantu.
ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA obr. 99
(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej
dutine nachádzajúcej sa v prístrojovej
doske s vankúšom s väčším
objemom oproti tomu vodičovmu.
Čelné airbagy na strane vodiča a na
strane spolujazdca sú navrhnuté a
nastavené na čo najlepšiu ochranu
cestujúcich na predných sedadlách,
ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
93
