2011 FIAT STRADA ABS

PORUCHA
EBD
(červená -
jantárovo žltá)
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Súčasné rozsvietenie kontroliek
xa
>s naštartovaným motorom,
označuje poruchu systému EBD
alebo, že systém nie je k dispozícii.
V tomto prípade pri prudkom
brzdení môže dôjsť k predčasnému
zablokovaniu zadných kolies a
možnému šmyku. Jazdite s
maximálnou opatrnosťou a okamžite
sa dostavte do Asistenčnej siete Fiat
kvôli kontrole zariadenia.
U niektorých verzií sa zobrazí
hlásenie na displeji.
PORUCHA SYSTÉMU
ABS (jantárovo žltá)
Otočením kľúča do polohy MAR sa
kontrolka rozsvieti, ale po
niekoľkých sekundách by sa mala
vypnúť.
Kontrolka sa zapne, keď je systém
nedostatočný alebo nie je k
dispozícii. V tomto prípade si
brzdový systém zachová nezmenenú
účinnosť, ale bez
možností ktoré ponúka ABS.
Pokračujte opatrne v jazde a len čo
to bude možné, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat.
U niektorých verzií sa zobrazí
príslušné hlásenie na displeji. NEDOSTATOČNÉ
NABITIE BATÉRIE
(červená)
Po otočení kľúča do poloha MAR
(CHOD) sa kontrolka rozsvieti, ale
mala by sa vypnúť ihneď po
naštartovaní motora (ak je motor na
minimálnych otáčkach, je prípustné
malé oneskorenie vypnutia).
Ak kontrolka neprestane svietiť,
okamžite sa obráťte na Autorizovaný
servis Fiat.
U niektorých verzií sa zobrazí
hlásenie na displeji.
w
58
>x>

Skontrolujte nastavenie
svetelných lúčov
zakaždým, keď sa zmení váha
prepravovaného nákladu.
POZORSYSTÉM ABS
Jedná sa integrálnu súčasť brzdiaceho
zariadenia, ktoré bráni, bez ohľadu
na podklad cesty a intenzitu
brzdiacej akcie, zablokovaniu a
následnému skĺznutiu jedného či
viacerých kolies a zabezpečuje tak
kontrolu nad vozidlom aj pri
núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD
(Electronic Braking Force
Distribution), ktoré umožňuje
rozdeliť brzdnú činnosť medzi
predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie
maximálnej efektívnosti brzdného
systému je potrebný čas na usadenie
približne 500 km: počas tohto
obdobia nie je vhodné brzdiť
prudko, opakovane a dlho.ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom
stláčaní brzdy, spolu so zvukom: čo
znamená, že treba prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, na ktorej sa
jazdí.
90

Keď sa aktivuje ABS, a
zacítite vibrovanie na
brzdovom pedáli, neuvoľňujte
tlak, ale držte pedál dobre
zatlačený bez obáv; tak
zastane v čo najmenšom
priestore vzhľadom na
podmienky cestného povrchu.
POZOR
Ak sa aktivuje ABS, je
to znak, že sa dosahuje
hranica priľnavosti medzi
pneumatikami a cestným
povrchom: je potrebné
spomaliť, aby ste prispôsobili
jazdu priľnavosti.
POZOR
ABS najlepšie využije
priľnavosť, ktorú má k
dispozícii, ale nie je schopné ju
zvýšiť; je teda v každom
prípade potrebné byť opatrný
na šmykľavých povrchoch, aby
ste zbytočne neriskovali.
POZOR
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
Porucha ABS
Je signalizovaná rozsvietením sa
kontrolky >na prístrojovom panely
(U niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na display) -
(pozri kapitolu “Kontrolky a správy”).
V tomto prípade si brzdový systém
udrží svoju výkonnosť, ale bez
možností, ponúkaných systémom
ABS. Pokračujte opatrne až do
najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia. Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa
kontrolky >a xna prístrojovom
panely (U niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na displeji) -
(pozri kapitolu “Kontrolky a správy”).
V tomto prípade pri nebezpečnom
brzdení môže dôjsť k predčasnému
zablokovaniu zadných kolies, s
možnosťou zmätku. Pokračujte
preto v jazde s maximálnou
opatrnosťou až do najbližšieho
servisu zo servisnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia.
V prípade, že sa rozsvieti
iba kontrolka
xna
prístrojovom panely (u niektorých
verzií spolu so správou
zobrazenou na displeji), okamžite
zastavte vozidlo a obráťte sa
na najbližší servis zo servisnej
siete Fiat . Prípadná strata
kvapaliny z hydraulického
zariadenia, fakticky ohrozuje
fungovanie brzdného
zariadenia, bežného aj
antiblokovacieho systému kolies.
POZOR
91

obr. 100
F0X0081m
VÁŽNE
RIZIKO:
V prítomnosti aktivovaných
airbagov na strane spolujazdca
neukladajte na predné sedadlo
detskú sedačku s kolískou
otočenou proti smeru jazdy.
Aktivácia airbagu by v prípade
nárazu mohla prevážanému
dieťaťu spôsobiť smrteľné
zranenia. V prípade potreby
deaktivujte spolujazdcov air
bag, keď je detská sedačka
umiestnená na prednom
sedadle. Okrem toho je
potrebné posunúť sedadlo do
najzadnejšej polohy, aby sa
zabránilo prípadnému kontaktu
detskej sedačky s prístrojovou
doskou. Aj v prípade, že to
zákon nenariaďuje, kvôli väčšej
ochrane dospelých odporúčame,
aby ste znovu zapojili airbag
ihneď po skončení prepravy
dieťaťa
POZORMANUÁLNE VYPNUTIE
PREDNÉHO AIRBAGU NA
STRANE SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde sú vo výbave)
Pokiaľ je nutné prevážať dieťa na
prednom sedadle, je možné vypnúť
čelný airbag na strane spolujazdca.
Vypnutie/opätovné zapnutie airbagu
sa robí pokiaľ je štartovacie
zariadenie v polohe STOP, pomocou
štartovacieho kľúča,
prostredníctvom vypínača
ovládaného kľúčom, ku ktorému sa
dostanete po otvorení dverí na
strane spolujazdca.
Kľúč sa dá zasunúť a vytiahnuť v
oboch polohách.
UPOZORNENIE Spínač ovládajte iba
pri vypnutom motoru a vytiahnutom
kľúči z spínacej skrinky.Vypínač ovládaný kľúčom má dve
polohy obr. 100:
– čelný air bag pasažiera zapnutý
(poloha ON
P):
kontrolka
Fna prístrojovom
panely je zhasnutá; je absolútne
zakázané prevážať deti na
prednom sedadle.
– čelný air bag pasažiera vypnutý
(poloha OFF
F): kontrolka F
na prístrojovom panely svieti; je
možné prevážať deti chránené
príslušnými bezpečnostnými
systémami na prednom sedadle.
Kontrolka
Fna prístrojovom
panely zostáva neprerušovane
rozsvietená až do opätovného
zapnutia airbagu spolujazdca.
94

107
AKO ZOHRIAŤ
PRÁVE NAŠTARTOVANÝ
MOTOR
– Pomaly sa rozbehnite a motor
nechajte pracovať v stredných
otáčkach, bez stláčania plynového
pedála.
– Nepožadujte od motora
maximálny výkon hneď počas
prvých kilometrov. Odporúčame
počkať, až kým sa šípka teplomeru
chladiacej kvapaliny začne
pohybovať.
Absolútne sa vyhnite
štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím
klesania. Takáto činnosť môže
spôsobiť nával paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne
ho poškodiť.
Pamätajte, že kým nie
je motor naštartovaný
nie je aktivovaný ani posilňovač
bŕzd a riadenia, preto je
potrebné vyvinúť na brzdový
pedál, ako aj na volant oveľa
väčšiu silu ako zvyčajne.
POZOR
VYPNUTIE MOTORU
S motorom na minime otočte kľúč
do polohy STOP.
“Šliapnutie na plyn”
pred vypnutím motora
neprináša úžitok,
spôsobí zbytočnú spotrebu
paliva a obzvlášť pri motoroch s
turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde
je lepšie motor nechať “nabrať
dych” predtým ako ho vypnete,
nechať ho na minimálnych otáčkach,
umožniť, aby sa teplota vo vnútri
bloku motora znížila. NÚDZOVÝ ŠTART

113
Štartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo
stojí a s motorom bežiacim v ani
minimálnom ani zvýšenom režime:
vtedy sa motor zohrieva oveľa
pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie.
Je preto vhodné okamžite sa pomaly
rozbehnúť a nepoužívať vysoké
otáčky: takto sa motor zohreje
rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď
stojíte na semafore alebo pred
vypnutím motora.
Tento posledný manéver, ako aj
“medziplyn”, sú absolútne zbytočné a
spôsobujú zvýšenú spotrebu a
znečistenie.
Voľba prevodových stupňov
(rýchlostí)
Keď to dovoľujú podmienky
premávky a jazda po ceste, použite
vyšší rýchlostný stupeň.
Používanie menšej rýchlosti na
dosiahnutie výraznej akcelerácie
vyžaduje zvýšenie spotreby.Nesprávne používanie vyššieho
rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebovanie
motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa značne zvyšuje so
zvyšovaním rýchlosti. Udržujte čo
najplynulejšiu rýchlosť, vyhýbajte sa
prehnaným brzdeniam alebo
zrýchleniam, ktoré spôsobujú prílišnú
spotrebu paliva a zvýšenie emisií.
Zrýchlenie
Prudké zrýchľovanie, značne
ovplyvňuje spotrebu a emisie: preto
pridávajte postupne.
PODMIENKY POUŽITIA
Následne uvedieme základné
podmienky používania, ktoré
negatívne ovplyvňujú spotreby.Štartovanie za studena
Veľmi krátke trate a časté
štartovanie za studena nedovolia
motoru dosiahnuť najlepšiu teplotu
používania.
To si vyžaduje značné zvýšenie aj
spotreby (od +15 do +30% mestskej
premávky), aj emisií.
Situácia premávky a cestné
podmienky
Zvýšená spotreba je spôsobená
hustou dopravou, napr. keď sa
postupuje v kolónach s častým
používaním nižších prevodových
stupňov, alebo vo veľkých mestách,
kde je veľa semaforov. Spotrebu
negatívne ovplyvňujú aj kľukaté cesty,
ako sú cesty v horách a nesúdržné
cestné povrchy.
Státie počas prepravy
Počas dlhších zastávok
(napr. železničné priecestie)
odporúčame zhasnúť motor.

114
ŤAHANIE PRÍVESU
UPOZORNENIE
Pri ťahaní návesov musí byť vozidlo
vybavené certifikovaným vlečným
okom a vhodným elektrickým
zariadením.
Namontujte prípadne špecifické
spätné a/alebo doplnkové zrkadlá s
ohľadom na normy Pravidlá cestnej
premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves
znižuje možnosť prejsť maximálnymi
sklonmi, predlžuje brzdnú dráhu a
čas na predbiehanie vo vzťahu k
celkovej hmotnosti.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho
brzdenia zaraďte nižší rýchlostný
stupeň.
Hmotnosť, ktorú príves vyvíja na
ťažný hák vozidla, znižuje o rovnakú
hodnotu nosnosť samotného
vozidla.
Aby ste si boli istý, že
neprekračujete maximálnu hmotnosť
prívesu, je treba zohľadniť hmotnosť
prívesu pri plnom zaťažení, vrátane
doplnkov a osobnej batožiny.Rešpektujte obmedzenia rýchlosti
špecifické pre každú krajinu pre
vozidlá s prívesmi. V každom prípade
maximálna rýchlosť nesmie
prekročiť 80 km/h.
Systém ABS
nekontroluje brzdný
systém prívesu. Je teda nutná
zvláštna opatrnosť na
šmykľavých povrchoch.
POZOR
V žiadnom prípade
neupravujte brzdné
zariadenie vozidla na ovládanie
brzdy prívesu. Brzdné zariadenie
prívesu musí byť úplne
nezávislé od hydraulického
zariadenia vozidla.
POZOR
SNEHOVÉ REŤAZE
Používanie reťazí je podriadené
normám platným v každej krajine.
Reťaze musia byť aplikované iba na
pneumatikách hnacích kolies (predné
kolesá).
Použitie snehových reťazí menšieho
rozmeru typu „pavúk“.
S namontovanými
reťazami, udržujte
nízku rýchlosť;
neprekračujte 50 km/h.
Vyhýbajte sa jamám,
nevychádzajte na stupienky
alebo chodníky a nejazdite dlhé
úseky po nezasnežených cestách,
aby ste nezničili vozidlo a povrch
cesty.

118
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM
POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesania.
Takáto činnosť môže spôsobiť nával
paliva do katalyzátora a
nenapraviteľne ho poškodiť.
UPOZORNENIE Až do
naštartovania motora nie je spustený
posilňovač bŕzd ani posilňovač
riadenia, je preto pri stláčaní pedálu
brzdy a pri pohyboch volantom
potrebné vyvinúť omnoho vyššiu
námahu ako zvyčajne.AK SA PREDERAVÍ
PNEUMATIKA
Všeobecné pokyny
Správne použitie
zdviháka a náhradného
kolesa si vyžaduje
dodržať niektoré opatrenia,
ktoré sú popísané ďalej.
Vyhnite sa rýchlemu
dobíjaniu batérie pri
núdzovom naštartovaní:
mohli by sa zničiť elektronické
systémy, spínacia stanica a
napájanie motora.
Nesprávne umiestnenie
zdviháka môže spôsobiť
spadnutie zdvihnutého vozidla.
Nepoužívajte zdvihák pre vyššie
nosnosti ako je nosnosť
uvedená na zdviháku.
Zdvihák slúži iba na výmenu
kolies na vozidle, ku ktorému
bol dodaný. Je bezpodmienečne
zakázané používať ho na iné
účely, ako napríklad pre
dvíhanie iných vozidiel.
V žiadnom prípade ho
nepoužívajte pre opravy pod
vozidlom. Nemastite závity
skrutiek pred ich namontovaním:
mohli by sa samovoľne
odskrutkovať.
POZOR
Tento spôsob
štartovania musí byť
vykonaný špecializovaným
personálom, pretože chybné
úkony môžu spôsobiť značné
elektrické vybitie. Kvapalina
obsiahnutá v akumulátore je
jedovatá a korozívna, vyhýbajte
sa jej kontaktu s pokožkou a s
očami. Odporúčame
nepribližovať sa k batérii s
otvoreným ohňom alebo
cigaretami a nevyvolávať
iskrenie.
POZOR