E-LOCKER RENDSZER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(egyes változatoknál/piacokon)
Néhány változat rendelkezhet az
E-Locker elnevezésű rendszerrel,
amely csúszós útfelületen
használandó.
Ez a rendszer képes az első
differenciálmű blokkolására, mindkét
első keréknek ugyanakkora
fordulatszámot biztosítva, így az
útfelülethez jobban tapadó kerék lesz
képes a jármű mozgatására.
Az E-Locker rendszert
szigorúan tilos egyfajta
„négykerék-meghajtásként”
használni. normál útfelület
(száraz aszfalt stb.) esetén nem
szabad a rendszert használni.
Mindenesetre, amint a jármű
sebessége meghaladja a
20 km/h-t , a rendszer
automatikusan kikapcsol.
FIGYELEM
Az E-Locker rendszer
használata csak akkor
ajánlott , amikor egy kerék
elveszti a tapadását , és
alacsony súrlódási körülmények
állnak fenn (pl. saras, homokos,
köves, nedves füves stb.
utakon).
FIGYELEM
Az E-Locker rendszer bekapcsolása:
– nyomjuk le a fékpedált
(álló járműnél);
– nyomjuk meg a műszerfalon, a
kormánykerék bal oldalán
elhelyezkedő ELD gombot (101.
ábra); a rendszer egy hangjelzést
bocsát ki (hosszú sípolás), a
műszercsoportban villogni kezd az
ELD visszajelző lámpa, és a
kijelzőn megjelenik egy erre
vonatkozó üzenet (5 másodpercig
az ELD ON felirat);
– a gázpedál fokozatos benyomásával
engedjük fel lassan a
tengelykapcsoló-pedált; a kritikus
helyzet megszűnése után
kapcsoljuk ki a rendszert.
Az E-Locker rendszer
bekapcsolását a jármű
álló helyzetében kell elvégezni.
A tapasztalt vezetőnek
tisztában kell lennie az
útfelület állapotával a rendszer
bekapcsolása előtt .
FIGYELEM
101. ábra
F0X0082m
98
