2011 FIAT STRADA ABS

113
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika w
zatrzymanym samochodzie ani na
niskich ani na wysokich obrotach
biegu jałowego: w warunkach tego
typu silnik nagrzewa się wolniej, przy
większym zużyciu paliwa i emisji
zanieczyszczeń. Zaleca się ruszać
wolno, unikając wysokich obrotów
silnika; w ten sposób silnik nagrzeje
się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną.
Jest to absolutnie bezużyteczne i
powoduje tylko zwiększenie zużycie
paliwa oraz zanieczyszczanie
środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy
używać jak najwyższego biegu.Używanie niskich biegów, przy
nagłych przyspieszeniach, powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
Nieprawidłowe użycie wysokich
biegów powoduje zwiększenie
zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń
i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości jazdy.
Należy utrzymywać możliwie stałą
prędkość samochodu, unikając
gwałtownych przyspieszeń i
hamowań, ponieważ powodują one
zwiększone zużycie paliwa i emisję
zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Przyspieszenie gwałtowne powoduje
wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń: dlatego należy
przyspieszać stopniowo.
WA R U N K I U Ż Y T KO WA N I A
Poniżej wyszczególniono
podstawowe warunki użytkowania
mające negatywny wpływ na zużycie
paliwa.Uruchamianie na zimno
Jazda na krótkich odcinkach i z
częstym uruchamianiem na zimno
nie umożliwiają silnikowi osiągnięcia
optymalnej temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30% w
jeździe miejskiej), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa ma miejsce
w sytuacjach intensywnego ruchu
drogowego, np. jazda w korku z
częstym używaniem niskich
przełożeń lub w dużych miastach,
gdzie występuje duża ilość świateł
drogowych. Także jazda po drogach
górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie
paliwa.
Postój w ruchu drogowym
W trakcie dłuższych postojów
(np. przed przejazdem kolejowym)
zaleca się wyłączać silnik.

114
HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalacje elektryczną.
Ewentualnie należy zamontować
specjalne lusterka wsteczne
zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu
drogowego. Należy pamiętać, że
holowana przyczepa zmniejsza
możliwość pokonywania wzniesień,
wydłuża drogę hamowania i czas
wyprzedzania, w zależności od
całkowitej masy samochodu z
holowaną przyczepą. Przy zjeżdżaniu
z góry należy włączać niski bieg,
zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy
naciskającej na hak holowniczy
samochodu zmniejsza o jednakową
wartość obciążenie samochodu.
Aby mieć pewność, że nie zostanie
przekroczona maksymalna masa
dopuszczalna (podana w dowodzie
rejestracyjnym), należy uwzględnićciężar przyczepy przy pełnym
obciążeniu wraz z wyposażeniem i
bagażem osobistym.
Należy przestrzegać ograniczeń
prędkości specyficznych dla każdego
kraju, w którym używa się
samochodu z przyczepą. W każdym
wypadku prędkość maksymalna nie
powinna przekraczać 80 km/h.
System ABS nie
kontroluje układu
hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Nie należy absolutnie
modyfikować układu
hamulcowego samochodu w
celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie
niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
UWAGA
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych
podporządkowane jest normom
prawnym obowiązującym w danym
kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane
tylko na opony kół przednich
(koła napędowe).
Należy stosować łańcuchy
przeciwpoślizgowe o zmniejszonym
rozmiarze, typu „pajęczyna”.
Z zamontowanymi
łańcuchami
przeciwpoślizgowymi
należy
utrzymywać
umiarkowaną
prędkość,
nie przekraczać
50 km/h. Należy unikać
dziur w jezdni, nie najeżdżać na
krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać zbyt długich
odcinków dróg nie pokrytych
śniegiem, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.

118
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Należy unikać absolutnie
uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy
wykorzystaniu pochyłości drogi.
Tego typu manewry mogą
spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do momentu, gdy
silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i
wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, należy użyć większej siły
przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.W RAZIE PRZEBICIA
OPONY
Uwagi ogólne
Prawidłowe użycie
podnośnika i dojazdowego
koła zapasowego wymaga
przestrzegania kilku podanych
poniżej zaleceń.
Należy unikać
bezwzględnie stosowania
prostowników do
uruchamiania awaryjnego:
można w ten sposób uszkodzić
systemy elektroniczne i centralki
sterujące funkcjami zasilania i
zapłonu silnika.
Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika
może spowodować opadnięcie
podnoszonego samochodu.
Podnośników nie należy stosować
do podnoszenia większych
obciążeń niż, te które wskazane
są na podnośniku. Podnośnik
służy wyłącznie do wymiany kół
w pojeździe, do którego jest
dołączony. Absolutnie odradza się
inne użytkowanie, przykładowo
do podnoszenia innych pojazdów.
W żadnym wypadku nie należy
używać podnośnika do
wykonywania napraw pod
samochodem. Nie należy
smarować gwintów śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się one
samoczynnie odkręcić.
UWAGATego typu procedura
uruchamiania powinna
być wykonana przez specjalistę,
ponieważ wykonana
nieprawidłowo może
spowodować zwarcie
elektryczne o dużym natężeniu.
Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy więc
unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Zaleca się nie zbliżać
się do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonym papierosem
i nie powodować iskrzenia.
UWAGA

135
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Zabezpieczane urządzenie Nr bezpiecznika Amper Lokalizacja
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Światło mijania prawe
Światło mijania lewe, korektor ustawienia reflektorów
Zasilanie światła cofania, cewki przekaźników w skrzynce w
komorze silnika, układ klimatyzacji manualnej
Zasilanie +30 sterowania światłami zewnętrznymi
Zasilanie wyłącznikiem świateł stop (sygnał NC)
Światła stop, węzeł zestawu wskaźników
Zamek centralny
Zasilanie +30 światła lampy sufitowej, oświetlenia schowka,
radioodtwarzacza
Centralka systemu ABS
Wycieraczka szyby przedniej, pompa dwukierunkowa
Gniazdko prądowe - zapalniczka
Podnośnik szyby przedniej lewej
Podnośnik szyby przedniej prawej
Urządzenia pomocnicze +15 zasilania radioodtwarzacza, lusterek
wstecznych elektrycznych, podświetlenia środkowego i bocznego
panelu przycisków, podświetlenia przycisków lusterek elektrycznych
System poduszek powietrznych
Zasilanie + świateł podświetlenia rejestracji, podświetlenia elementów
sterowania ogrzewaniem, podświetlenia gniazdka prądowego –
zapalniczki, podświetlenia radioodtwarzacza
Kierunkowskazy, światła awaryjne, węzeł zestawu wskaźnikówrys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143

138
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
PODNIESIENIA
SAMOCHODU
PODNOŚNIKIEM
Patrz sekcja „W razie przebicia
opony” w niniejszym rozdziale.
Podnośnik służy
wyłącznie do
wymieniania kół w samochodzie,
do którego jest dołączony.
Absolutnie zabrania się stosowania
podnośnika do podnoszenia na
przykład innych pojazdów. W
żadnym wypadku nie należy
używać go do przeprowadzania
napraw pod pojazdem.
UWAGA
Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika
może spowodować upadnięcie
podniesionego samochodu.
Podnośników nie należy stosować
do podnoszenia większych
obciążeń niż, te które wskazane
są na podnośniku.
UWAGANależy pamiętać, że:
– podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
– podnośnika nie wolno naprawiać;
w razie uszkodzenia podnośnika
należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
– nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza
korbką zamontowaną w
podnośniku.

150
Mieszanka PARAFLUUPi wody
zdemineralizowanej o stężeniu po
50% chroni przed zamarznięciem do
temperatury –35°C.
W szczególnie trudnych warunkach
klimatycznych zaleca się stosować
mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40%
wody destylowanej.
rys. 154
F0X0138m
ZUŻYCIE OLEJU
SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie
oleju silnikowego wynosi 400
gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych
5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju
silnikowego zależy od sposobu jazdy
i od warunków eksploatacji
samochodu.PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
rys. 154
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać w ochłodzonym silniku i
nie powinien być poniżej znaku MIN
widocznym na zbiorniku
wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest zbyt niski,
należy wlać powoli przez wlew A
zbiornika mieszaninę 50% wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPfirmy PETRONAS
LUBRICANTS aż do osiągnięcia
znaku MAX.
Zużyty olej silnikowy i
wymieniony filtr oleju
zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju i
filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada
urządzenia do gromadzenia
zużytego oleju i filtra oleju z
poszanowaniem ochrony
środowiska i norm prawnych.
Układ chłodzenia silnika
wykorzystuje płyn
zapobiegający przed
zamarzaniem PARAFLU
UP.
W celu wykonania ewentualnego
uzupełnienia należy używać
płynu identycznego jak ten,
który znajduje się w układzie
chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie
może być mieszany z żadnym
innym płynem. Jeżeli jednak tak
się stanie, należy sprawdzić
zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Fiata.

1.3 Multijet 16V
UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW
Zbiornik paliwa:w tym rezerwa:
Układ chłodzenia silnika:
Miska oleju silnika:Miska oleju silnika i filtr:
Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy:
Hydrauliczny układ wspomagania
przekładni kierowniczej:
Przegub homokinetyczny i obudowa:
Układ hamulców hydraulicznych
z urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu do spryskiwaczy:
litry
48
5,5 - 7,5
7,6
2,85
3,0
1,98
0,68
–
0,45
2,3Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Olej napędowy (Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody destylowanej i płynu
PARAFLU
UPpo 50%
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA GI/E
TUTELA MRM 2
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC35 kg
–
–
7,86
2,75
2,6
1,8
0,9
0,075
–
–
178

187
SPIS ALFABETYCZNY
ABS................................................................................................. 90
Akumulator
- konserwacja............................................................................ 156
- ładowanie................................................................................ 137
- wymiana.................................................................................. 155
Bateria w pilocie (wymiana)...................................................... 10
Bezpieczniki.................................................................................... 131
- opis ogólny............................................................................. 131
- skrzynka w desce rozdzielczej............................................ 133
- skrzynka w komorze silnika................................................ 134
- wykaz bezpieczników....................................................135-136
Blokada kierownicy...................................................................... 11
Blokowanie paliwa (wyłącznik automatyczny)........................ 75
Ciśnienie w oponach ................................................................... 174
CO
2(emisje przy wydechu)....................................................... 182
Czyszczenie szyb........................................................................... 72
Dach otwierany............................................................................ 81
Dane identyfikacyjne.................................................................... 165
- tabliczka z danymi................................................................. 165
Daszki przeciwsłoneczne............................................................ 78
Deska rozdzielcza..................................................................12-13
Długa nieaktywność samochodu............................................... 115
Dodatkowe reflektory................................................................. 74
DPF .................................................................................................. 104
Drzwi (otwieranie/zamykanie)................................................... 79
Dźwignia lewa................................................................................ 72
- follow me home.................................................................... 71
Dźwignia prawa............................................................................. 70
ELD ................................................................................................. 98
E-Locker......................................................................................... 98
Emisje CO
2.................................................................................... 182
Fiat CODE (system)................................................................... 7
Filtr cząstek stałych (DPF).......................................................... 104
Filtr oleju napędowego (spuszczanie skroplonej wody)....... 154
Filtr powietrza............................................................................... 153
Filtr przeciwpyłowy...................................................................... 153
Gaśnica.......................................................................................... 141
Gniazdko prądowe....................................................................... 77
Hamulce
- poziom płynu.......................................................................... 152
- zasadniczy i postojowy..................................................108-170
Hamulec postojowy..................................................................... 108
Holowanie przyczepy................................................................... 114
Holowanie samochodu................................................................ 140
Kierownica.................................................................................... 18
Kierunkowskazy
- sterowanie.............................................................................. 71
Klimatyzacja manualna
- konserwacja............................................................................ 160
- sterowanie.............................................................................. 68
Kluczyk z pilotem......................................................................... 8
Kluczyki........................................................................................... 7
- zamawianie dodatkowych................................................... 10
Koła
- konserwacja............................................................................ 157
- parametry............................................................................... 173
- ustawienie kół........................................................................ 171
- wymiana............................................................119-120-121-122