2011 FIAT DUCATO Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

213
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0103mobr. 220
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA obr. 220
Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v studenom
motore a hladina musí byť v rozpätí medzi MIN a MAX,
ktoré sú zobrazené na nádrži.
Ak je hladina nedostatočná, pomaly prilejte cez otvor
nádrže A zmes 50 % destilovanej vody a kvapaliny
PARAFLU
UPod firmy PETROTRANS LUBRICANTS,
až kým sa hladina nepriblíži k značke MAX.
Zmes PARAFLU
UPa destilovanej vody s koncentráciou
50 % chráni pred zamrznutím až do teploty −35 °C.
Pri mimoriadne náročných klimatických podmienkach sa
odporúča zmes 60 % PARAFLU
UPa 40 % destilovanej
vody.
Chladiace zariadenie motora používa
nemrznúcu ochrannú kvapalinu
PARAFLU
UPPri prípadnom dopĺňaní
použite kvapalinu rovnakého typu, aký už je
v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPsa
nesmie miešať so žiadnym iným typom kvapaliny.
Ak by predsa došlo k takejto situácii, v žiadnom
prípade neštartujte motor a kontaktujte
Autorizovaný servis Fiat .
Chladič motora je pod tlakom. Uzáver
môžete vymeniť ale iba za originálny,
inak sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak je
motor teplý, neodstraňujte zátku nádobky: riziko
popálenia.
UPOZORNENIE

F0N0105mobr. 221214
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KVAPALINA STIERAČA PREDNÉHO
SKLA/STIERAČA ZADNÉHO
SKLA/SVETLOMETOV obr. 221
Pre pridanie kvapaliny odoberte uzáver A.
Používajte zmes vody a kvapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 v týchto pomeroch:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70 % vody
v lete.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 % vody
v zime.
V prípade teplôt nižších ako −20 °C používajte
neriedenú kvapalinu TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Skontrolujte hladinu kvapaliny cez nádrž.
Necestujte s prázdnou nádržou na
otrekovanie predného skla: je dôležitá
pre lepšiu viditeľnosť.
UPOZORNENIE
Niektoré voľne predajné prídavky pre
čistenie skla sú horľavé. Priestor motora
obsahuje horúce časti, ktoré by pri kontakte
s nimi mohli spôsobiť požiar.
UPOZORNENIE

215
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0107mobr. 222
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť,
preto ak sa vozidlo používa v miestach s vysokou
vlhkosťou, tekutina musí byť hustejšia ako tá uvedená
v „Plán programovanej údržby“. BRZDOVÁ KVAPALINA obr. 222
Odskrutkujte viečko a skontrolujte tekutinu obsiahnutú
v nádržke, či je na maxime.
Úroveň kvapaliny v nádržke nesmie prekročiť označenie
MAX.
Ak je potrebné pridať kvapalinu, odporúčame použiť
brzdovú kvapalinu uvedenú v tabuľke „Kvapaliny
a lubrifikanty“ (pozri kapitolu „Technické údaje“).
POZNÁMKA Starostlivo vyčistite vrchnák nádržky A
a okolité povrchy.
Pri otváraní uzáveru buďte maximálne opatrní, aby do
nádrže nevošli prípadné nečistoty.
Pre naplnenie použite lievik s filtrom s dierkami menšími
alebo rovnými 0,12 mm.
Nedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá
je mimoriadne korozívna, prišla do
kontaktu s lakovanými časťami. Ak by sa
to predsa len stalo, okamžite ich umy vodou.
Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna. V prípade náhodného
kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym saponátom, potom
dostatočne opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite obráťte na lekára.
UPOZORNENIE
Symbol
πna nádobke označuje brzdovú
kvapalinu syntetického typu rozoznajúc
ju od minerálneho typu kvapaliny. Používanie
minerálnych typov kvapalín nenapraviteľne
poškodzuje špeciálne gumové tesnenia
brzdového zariadenia.
UPOZORNENIE

F0N0109mobr. 223
KVAPALINA POSILŇOVAČA RIADENIA
obr. 223
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny v napájacej nádrži na
maximálnej úrovni. Táto operácia musí byť vykonaná,
keď je vozidlo na rovnom povrchu a motor je studený.
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny na úrovni značky
MAX na kontrolnej tyčke na uzávere nádrže (pre
kontrolu za studena použite hladinu uvedenú na strane
20 °C tyčky).
Ak je hladina kvapaliny v nádrži nižšia ako je predpísaná
úroveň, kvapalinu doplňte a používajte pri tom výlučne
výrobky uvedené v tabuľke „Kvapaliny a mazivá“
v kapitole „Technické vlastnosti“, postupujte pri tom
nasledovne:
❒Naštartujte motor a počkajte, kým sa hladina
kvapaliny v nádrži stabilizuje.
❒Pri naštartovanom motore viackrát a úplne otočte
volantom doprava a doľava.
216
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ak by po doplnení bolo potrebné ju znova
doplniť v krátkom časovom rozmedzí,
nechajte skontrolovať zariadenie v
Autorizovanom servise Fiat , aby ste skontrolovali
prípadné úniky.
Netlačte na koncový spínač posilňovača
riadenia pri pohybujúcom sa motore po
dobu viac ako 8 za sebou nasledujúcich
sekúnd, vytvára sa hluk a vzniká riziko
poškodenia zariadenia.
❒Doplňte do úrovne MAX, potom zatvorte zátku.
Spotreba kvapaliny posilňovača riadenia
je veľmi nízka,
UPOZORNENIE

217
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0253mobr. 224F0N0254mobr. 225
Pri dosiahnutí nastavenej hodnoty zacvakne indikátor
B-obr. 225, ktorý prejde do červenej polohy, aj pri
vypnutom motore. Pre zresetovanie signalizácie
vyčistite/vymeňte náplň ako pri bežnom vybavení filtra
a potom zresetujte indikátor stlačením tlačidla
C-obr. 225.
UPOZORNENIE Na čistenie filtra používajte prúd
vzduchu, nepoužívajte vodu alebo tekuté saponáty.
Tento filter je špeciálny pre verzie určené do prašných
oblastí, preto odporúčame obrátiť sa s výmenou filtra na
Autorizovaný servis Fiat.
PEĽOVÝ FILTER
Pre výmenu peľového filtra je potrebné obrátiť sa na
Autorizovaný servis Fiat.VZDUCHOVÝ FILTER/PROTIPEĽOVÝ
FILTER
Pre výmenu vzduchového filtra je potrebné obrátiť sa na
Autorizovaný servis Fiat.
VZDUCHOVÝ FILTER – PRAŠNÉ CESTY
(pre predpokladané verzie/trhy)
Vzduchový filter špecifický pre prašné oblasti má
viditeľné signalizačné zariadenie A-obr. 224. Je potrebné
pravidelne kontrolovať, či nie je filter upchatý (pozri
„Plán programovanej údržby“ v kapitole „Údržba
a starostlivosť“).

BATÉRIA
Batéria vo vozidle je typu „Redukovaná údržba“:
v normálnych prevádzkových podmienkach nevyžaduje
dopĺňanie elektrolytov destilovanou vodou.
Pri pravidelnej kontrole, vykonanej výhradne v Servisnej
sieti Fiat alebo špecializovaným personálom, je však
v každom prípade nevyhnutné preveriť jej výkon.
Batéria je umiestnená vo vnútri vozidla, pred pedálovou
časťou. Pre prístup k nej je potrebné odstrániť ochranný
kryt.
218
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Ak pracujete s batériou alebo ste v jej
blízkosti, vždy si chráňte oči vhodnými
okuliarmi.
UPOZORNENIE
Kvapalina obsiahnutá v batérii je
jedovatá a korozívna. Vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. K batérii sa
nepribližujte s otvoreným ohňom alebo
prípadnými zdrojmi iskrenia.
UPOZORNENIE
Prevádzka s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
batériu a môže viesť k vyvolaniu k výbuchu.
UPOZORNENIE
VÝMENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeňte batériu za inú originálnu s
rovnakými vlastnosťami.
V prípade výmeny za batériu s inými vlastnosťami
prestávajú platiť termíny uvedené v „Programe
plánovanej údržby“.
Pri výmene batérie je preto nevyhnutné dodržiavať
pokyny výrobcu samotnej batérie.
Nesprávne namontovanie elektrických
a elektronických zariadení môže spôsobiť
závažné poškodenie vozidla. Ak si po
zakúpení vozidla želáte nainštalovať príslušenstvo
(poplašné zariadenie, rádiotelefón, atď.), obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat , kde Vám budú
vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia
a predovšetkým ohľadom potreby použitia
batérie s vyššou kapacitou.
Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre
životné prostredie veľmi nebezpečné. Pre
výmenu batérie odporúčame, aby ste sa
obrátili na Autorizovaný servis Fiat , ktorý má
vybavenie na jej likvidáciu v súlade so životným
prostredím a so zákonom.

219
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Ak vozidlo musí zostať stáť dlhšiu dobu
na zime, odmontujte batériu a umiestnite
ju na vyhrievané miesto, inak riskujete,
že zamrzne.
RADY NA PREDĹŽENIE ŽIVOTNOSTI
BATÉRIE
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu betérie a zachovali jej
funkčnosť v čase, starostlivo dodržujte nasledujúce
odporúčania:
❒pri parkovaní vozidla skontrolujte, či sú všetky dvere,
kryty a okná dobre uzavreté, aby nezostali vo vnútri
vozidla zapnuté stropné svetlá;
❒vypnite stropné lampy: v každom prípade je vozidlo
vybavené systémom, ktorý automaticky vypne svetlá;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho
zapnuté (napríklad autorádio, núdzové svetlá, atď...);
❒pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia
odpojte kábel od záporného pólu batérie;
❒utiahnite dobre svorky batérie.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je dlhý čas
udržiavaný v stave nabitia menej ako 50 %, sa ničí kvôli
sírnateniu, znižuje sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.Okrem iného je vystavená väčšej možnosti zamrznutia
(môže zamrznúť už pri −10 °C). V prípade dlhšieho
odstavenia si prečítajte časť „Dlhodobé odstavenie
vozidla“ v kapitole „Naštartovanie a jazda“.
Ak si po zakúpení vozidla želáte nainštalovať do
interiéru elektrické doplnky, ktoré vyžadujú stále
elektrické napojenie (alarm, atď.) alebo nejaké doplnky
zaťažujúce elektrickú rovnováhu, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat, kvalifikovaný personál ktorej
vám odporúči najvhodnejšie zariadenia z Radu doplnkov
Lineaccessori Fiat, zhodnotí kompletnú elektrickú
spotrebu, preverí, či je elektrické zariadenie vozidla
schopné udržať požadovaný výkon, a ak nie, je potrené
nahradiť ho s inou výkonnejšou batériou.
Niektoré z týchto zariadení konzumujú elektrickú
energiu aj vtedy, keď je motor zhasnutý, a postupne
vybíjajú batériu.
UPOZORNENIE Pri chronotachografe, v dôsledku
dlhšieho odstavenia vozidla viac ako na 5 dní,
odporúčame odpojiť mínusovú svorku z batérie kvôli
ochrane nabitia batérie.
Ak je vozidlo vybavené funkciou odpojenia batérie
(úsekový vypínač), postup pre odpojenie si prečítajte
v odseku „Ovládače“ v kapitole „Oboznámenie sa
s vozidlom“.

220
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0111mobr. 226
UPOZORNENIA
❒Ak je to možné, vyhnite sa silnému brzdeniu,
štartom šmykom a silným nárazom na obrubníky,
dieram na ceste alebo prekážkam na ceste rôznej
povahy. Dlhšia jazda na poškodených cestách môže
pneumatiky poškodiť;
❒pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách nie sú na
stranách poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné
opotrebovanie profilovej časti. V takom prípade sa
obráťte na Autorizovaný servis Fiat;
❒vyhnite sa jazde s nadmerným nákladom: mohli by sa
vážne poškodiť kolesá a pneumatiky;
❒ak sa prederaví pneumatika, okamžite zastavte
a opravte ju, zabránite tak poškodeniu samotnej
pneumatiky, kordy, perových závesov a volantu;
❒pneumatika starne, aj keď je málo používaná.
Praskliny v gume profilovej časti a na bokoch sú
prejavom starnutia. Ak sú pneumatiky používané viac
ako 6 rokov, je treba ich nechať skontrolovať
špecializovaným personálom. Pamätajte aj na
obzvlášť pozornú kontrolu náhradného kolesa;
❒ak vymieňate pneumatiky, vždy namontujte nové
pneumatiky a nepoužívajte pneumatiky pochybného
pôvodu;
❒pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj
nafukovací ventil;
❒aby bolo zabezpečené rovnomerné opotrebovanie
predných aj zadných kolies, odporúčame výmenu
pneumatík po každých 10–15 tisícoch kilometrov,
nemeňte ich smer otáčania a nechajte ich na tej istej
strane vozidla.
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Skontrolujte približne každé dva týždne a pred dlhou
cestou tlak v každej pneumatike aj na rezervnom kolese:
takáto kontrola by mala prebiehať na odstátej a chladnej
pneumatike. Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak
zvýši; pre správnu hodnotu nafúknutého tlaku
pneumatiky viď odsek „Kolesá“ v kapitole „Technické
údaje“. Nesprávny tlak spôsobuje anomálne
opotrebovanie pneumatík obr. 226:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý.
B nedostatočný tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný na
bokoch.
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný
vstrede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší
na 1,6 mm. V každom prípade sa riaďte platnými
nariadeniami krajiny, v ktorej sa nachádzate.