2011 FIAT DUCATO bateria

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F0N0047mfig. 112F0N0132mfig. 113
AVISO Com o fecho centralizado ligado, puxando
a alavanca de abertura de uma das portas anteriores,
provoca-se a desligação do fecho centralizado. Ao puxar
a alavanca interna de abertura de uma das portas
posteriores, provoca-se o desbloqueio dessa porta.
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível
queimado, bateria desligada, etc...) permanece possível
o accionamento manual do bloqueio das portas.
Em marcha, depois de ter superado a velocidade de
20 km/h, realiza-se o fecho centralizado automático de
todas as portas se a função activável através do menu de
configuração estiver seleccionada (ver o parágrafo «Ecrã
multifunções» neste capítulo).
BOTÃO DO VÃO DE CARGA fig. 113
A activação do bloqueio é sinalizada pelo led presente no
botão. Bloqueio/desbloqueio das portas pelo interior
Pressionar o botão A-fig. 112 para bloquear as portas
e o botão B para as desbloquear. As acções de
bloqueio/desbloqueio acontecem de modo centralizado
(anteriores e posteriores). Quando as portas estão
bloqueadas, o led no botão A está aceso e uma pressão
do botão B provoca o desbloqueio centralizado de
todas as portas e a desligação da luz avisadora. Quando
as portas estão desbloqueadas o led está desligado
e uma pressão do botão provoca o bloqueio
centralizado de todas as portas. O bloqueio das portas
é activado apenas se todas as portas estiverem
correctamente fechadas.
Após o bloqueio das portas através do:
❒telecomando;
❒trinco da porta;
não será possível efectuar o desbloqueio através do
botão A-fig. 112 situado no tablier.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

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O led acende-se nos seguintes casos:
❒após cada comando de bloqueio das portas gerado
pelo botão D ou pelo botão
Ápresente no tablier;
❒com a activação do quadro de instrumentos;
❒com a abertura de uma das portas anteriores;
❒com o bloqueio das portas a 20 km/h (se activado
através do menu).
A desligação verificar-se-á com a abertura de uma das
portas do vão de carga ou com o pedido de desbloqueio
das portas (vão de carga ou centralizado) ou com
o pedido de desbloqueio pelo telecomando/trincos das
portas.
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(para versões/mercados, onde previsto)
É um dispositivo de segurança que inibe
o funcionamento de:
❒puxadores interiores;
❒botões A-B fig. 112 de bloqueio/desbloqueio;
impedindo, deste modo, a abertura das portas pelo
interior do vão do habitáculo no caso de ter sido
efectuada uma tentativa de intrusão (por exemplo
rotura de um vidro).
O dispositivo dead lock representa, assim, a melhor
protecção possível contra as tentativas de efracção.
Assim, recomenda-se que seja accionado sempre que se
pretenda deixar o veículo estacionado.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Ao activar o dispositivo dead lock deixa
de ser possível abrir, de forma alguma,
as portas pelo interior do veículo; portanto,
certificar-se antes de sair que não haja pessoas
a bordo. No caso de a bateria da chave com
telecomando estar descarregada, o dispositivo
só pode ser desactivado actuando com
o recorte do corpo metálico da chave em
ambos os trincos das portas tal como descrito
anteriormente: neste caso o dispositivo fica
ligado apenas nas portas posteriores.
ADVERTÊNCIA
Activação do dispositivo
O dispositivo activa-se automaticamente em todas as
portas no caso em que se efectue uma dupla pressão
rápida no botão
Ána chave com telecomando fig. 109.
A activação do dispositivo é indicada por 3 lampejos dos
indicadores de direcção e pelo lampejo do led situado
no botão A-fig. 112 situado entre os comandos no
tablier.
O dispositivo não se activa se uma ou mais portas não
estiverem correctamente fechadas: isto impede que uma
pessoa possa entrar dentro do veículo através da porta
aberta e, fechando-a, permanecer fechado dentro do
habitáculo.

120
F0N0158mfig. 133
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, depois da aquisição do veículo se deseja instalar
a bordo acessórios eléctricos que necessitem de
alimentação eléctrica permanente (auto-rádio, antifurto
por satélite, etc...) ou que afectem o balanço eléctrico,
contactar a Rede de Assistência Fiat, que além de
sugerir quais os dispositivos mais adequados da
Lineaccessori Fiat, verificará se o sistema eléctrico do
veículo tem capacidade para suportar a carga solicitada,
ou se, pelo contrário, é necessário integrá-lo com uma
bateria com capacidade aumentada. O auto-rádio deve ser instalado no lugar da gaveta
central, esta operação torna acessíveis os cabos da pré-
instalação.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para a ligação à pré-instalação presente
no veículo, contactar a Rede de
Assistência Fiat de modo a prevenir qualquer
inconveniente que possa comprometer
a segurança do veículo.
ADVERTÊNCIA
Prestar atenção na montagem de
spoilers adicionais, rodas de liga leve
e tampões de roda não de série: podem reduzir
a ventilação dos travões e portanto a sua
eficiência em condições de travagens violentas
e repetidas, ou então, de longas descidas.
Certificar-se também de que nada (tepetes,
etc.) possa obstacular o curso dos pedais.
ADVERTÊNCIA

143
PROCEDIMENTO
Proceder como a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velocidades em
ponto-morto;
❒rodar a chave de arranque na posição MAR: no
quadro de instrumentos se acendem as luzes
avisadoras
me Y;
❒aguardar o apagamento da luz avisadora Ye m,
que quanto mais quente estiver o motor, mais
rapidamente se apagará;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVVlogo
a seguir à desligação da luz avisadora
m. Aguardar
demasiado tempo significa tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas. Largar a chave logo que
o motor arranque.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição de STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico
de bloqueio do motor: em caso de falha no arranque,
ver quanto descrito no parágrafo «O sistema Fiat
CODE» no capítulo «Conhecer o veículo».
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ARRANQUE E CONDUÇÃO
É perigoso fazer funcionar o motor em
locais fechados. O motor consome
oxigénio e descarrega anidrido carbónico, óxido
de carbono e outros gases tóxicos.
ADVERTÊNCIA
Durante o período de rodagem,
é recomendável não exigir as máximas
prestações do veículo (por exemplo,
acelerações excessivas, distâncias demasiado
prolongadas nos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.)
Com o motor desligado, não deixar
a chave no dispositivo de ignição, para
evitar uma absorção inútil de corrente da
bateria.
Enquanto o motor não for ligado,
o servo-freio e a direcção assistida
eléctrica não são activados, portanto,
é necessário exercer um esforço quer no pedal
do travão, quer no volante, muito maior que
o habitual.
ADVERTÊNCIA

145
F0N0073mfig. 154
TRAVÃO DE MÃO fig. 154
A alavanca do travão de mão está situada do lado
esquerdo do banco do condutor. Para accionar o travão
de mão, puxar a alavanca para cima, até garantir que
o veículo está travado. São normalmente suficientes
quatro ou cinco ressaltos em terreno plano, mas
poderão ser necessários nove ou dez em fortes
inclinações e com o veículo carregado.
AVISO Se assim não for, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat para realizar a regulação.
Com o travão de mão inserido e a chave de arranque
na posição
MAR, no quadro de instrumentos acende
a luz avisadora
x. Para desengatar o travão de mão,
proceder como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e premer o botão
de desbloqueio
A;
❒manter premido o botão Ae baixar a alavanca.
A luz avisadora
xno quadro de instrumentos
apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veículo, executar
a manobra com o pedal do travão premido.
AVISO Puxar a alavanca do travão de mão só com
o veículo parado ou com o veículo em movimento só
em caso de avaria do sistema hidráulico. No caso de
utilização excepcional do travão de mão com o veículo
em andamento, é aconselhável uma tracção moderada
para não gerar o bloqueio do trem posterior com
consequente guinada do veículo.
AO ESTACIONAR
Proceder como a seguir:
❒desligar o motor e accionar o travão de mão;
❒inserir a mudança (a 1ª em subida ou a marcha-atrás
em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo estiver estacionado em inclinações
acentuadas, é aconselhável também bloquear as rodas
com uma cunha ou uma pedra. Não deixar a chave no
dispositivo de arranque, para evitar descarregar
a bateria, e quando sair do veículo, retirar sempre
a chave.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo; ao afastar-se do veículo extrair
sempre a chave do dispositivo de arranque
e levá-la consigo.
ADVERTÊNCIA

151
INSTALAÇÃO DO GANCHO DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado na carroçaria
por pessoal especializado, respeitando as eventuais
informações suplementares e/ou integrativas entregues
pelo Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque deve respeitar as actuais
normas vigentes com referência à Directiva 94/20/CEE
e sucessivas emendas.
Para qualquer versão deve utilizar-se um dispositivo de
reboque adequado ao valor da massa rebocável do
veículo no qual se deseja efectuar a instalação.
Para a conexão eléctrica deve ser adoptada uma junção
unificada, que geralmente é colocada numa adequada
braçadeira fixada normalmente no próprio dispositivo
de reboque, e deve ser instalada no veículo uma
centralina específica para o funcionamento das luzes
externas do atrelado. As ligações eléctricas devem ser
efectuadas com as junções, de 7 ou 13 pólos,
alimentadas a 12VDC (normas CUNA/UNI e ISO/DIN)
respeitando eventuais indicações de referência do
Fabricante do veículo e/ou do Fabricante do dispositivo
de reboque.
Um eventual travão eléctrico ou outro (guincho eléctrico,
etc.) deve ser alimentado directamente pela bateria
mediante um cabo com secção não inferior a 2,5 mm
2.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema ABS, de que o veículo pode
estar dotado, não controla o sistema de
travagem do atrelado. Assim, é necessário ter
um cuidado especial nas descidas acentuadas.
ADVERTÊNCIA
É absolutamente proibido modificar
o sistema de travagem do veículo para
comandar o travão do atrelado. O sistema de
travagem do atrelado deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do veículo.
ADVERTÊNCIA

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AVISO O uso do travão eléctrico ou de um eventual
guincho deve ser realizado com o motor ligado.
Além das derivações eléctricas é admitido ligar ao sistema
eléctrico do veículo só o cabo para a alimentação de um
eventual travão eléctrico e o cabo para uma lâmpada de
iluminação interna do atrelado com potência não superior
a 15W. Para as conexões utilizar a centralina pré-instalada
com cabo da bateria não inferior a 2,5 mm
2.
AVISO O gancho de reboque atrelado, constitui
o comprimento do veículo; portanto, no caso de
instalação nas versões «distância entre eixos longa»,
por efeito do superamento do limite de 6 metros de
comprimento total do veículo, é necessário prever
somente a instalação do gancho de reboque extraível.
Na ausência de atrelado ligado, é necessário remover
o gancho da base de ligação, e a mesma não deve
ultrapassar o comprimento original do veículo.AVISO Caso deseje deixar sempre montado o gancho
de reboque sem ter um atrelado ligado, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para permitir as
operações de actualização do Sistema, dado que
o gancho de reboque poderá ser detectado como um
obstáculo pelos sensores centrais.

CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
❒cobrir o veículo com uma capa de tecido ou de
plástico perfurado. Não utilizar coberturas em
plástico compacto, que não permitem a evaporação
da humidade presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão de +0,5 bar em
relação à normalmente prescrita e controlá-la
periodicamente;
❒se não for desligada a bateria do sistema eléctrico,
controlar o seu estado de carga a cada trinta dias
e caso o indicador óptico apresente uma coloração
escura sem a zona verde central, proceder à sua
recarga;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
AVISO Se o veículo estiver equipado com sistema de
alarme, desactivar o alarme com o telecomando.
INACTIVIDADE PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado durante um período
superior a um mês, observar as precauções seguintes:
❒colocar o veículo num local coberto, seco
e ventilado, se possível;
❒engatar uma velocidade;
❒verificar que o travão de mão não esteja inserido;
❒desligar o terminal negativo do pólo da bateria
e controlar o estado de carga da mesma. Durante
o armazenamento, este controlo deve ser repetido
trimestralmente. Recarregar se o indicador óptico
apresentar uma coloração escura sem a zona verde
central (ver «Recarga da bateria» no capítulo «Em
emergência»); se o veículo for dotado de função de
desligação da bateria (seccionador), para
o procedimento de desligação consultar a descrição
feita no parágrafo «Comandos» do capítulo
«Conhecer o veículo»;
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas brilhantes com
produtos específicos disponíveis no comércio;
❒espalhar pó de talco nas escovas de borracha do
limpa-pára-brisas e do óculo posterior térmico
e deixá-las levantadas dos vidros;
❒abrir ligeiramente os vidros;
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