2011 FIAT DUCATO service

RISK FÖR IS PÅ VÄGEN
När utomhustemperaturen är 3 °C eller lägre blinkar
varningslampan för utomhustemperatur för att uppmärksamma
risken för att det förekommer is på vägen.
Displayen visar ett särskilt meddelande (endast för versioner
med flerfunktionsdisplay).
BEGRÄNSAD RÄCKVIDD
Displayen visar ett särskilt meddelande för att informera
om att fordonets körsträcka har sjunkit under 50 km.
ÖVERSKRIDEN HASTIGHETSGRÄNS
Displayen visar respektive meddelande när inställd max.
hastighet överskrids (se avsnittet ”Flerfunktionsdisplay”
i kapitlet ”Kännedom om fordonet”).
PLANERAT UNDERHÅLL
(berörda versioner/marknader)
Displayen visar det särskilda meddelandet i enlighet med
varningsmeddelandena om det schemalagda underhållet.
Meddelandet visas tills förfallodatumet nås. Varningslampan
släcks efter att underhållet har utförts av Fiats servicenät eller
efter att fordonet har körts 1 000 km sedan tiden för
underhållet gick ut.
FEL PÅ VARSELLJUSEN (med inställbar
flerfunktionsdisplay)
Displayen visar ett särskilt meddelande samtidigt som ikonen
för fel på den utvändiga belysningen visas när ett fel uppstår på
varselljusen.
168
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FUNKTIONSFEL AUTOMATVÄXEL/
MAX. TEMPERATUR VÄXELOLJA (röd)
(berörda versioner/marknader)
När startnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan på instrumentpanelen, men den ska släckas
igen efter några sekunder.
Varningslampan på instrumentpanelen blinkar (tillsammans
med meddelandet som visas på displayen och ljudsignalen)
när det har uppstått ett funktionsfel på växellådan.
Varningslampan på instrumentpanelen blinkar (tillsammans
med meddelandet som visas på displayen och ljudsignalen)
för att indikera en hög oljetemperatur för automatväxeln.FUNKTIONSFEL SJÄLVNIVELLERANDE
FJÄDRINGAR (röd)
(berörda versioner/marknader)
När startnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds om ett fel uppstår på det
självnivellerande fjädringssystemet.
Œ
t

169
F0N0075mfig. 157F0N0076mfig. 158
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
START AV MOTORN
NÖDSTART
Om varningslampan
Ypå instrumentpanelen förblir tänd
med fast sken, kontakta omedelbart Fiats servicenät.
START MED EXTRA BATTERI fig. 157-158
Om batteriet är urladdat går det att starta motorn med
ett annat batteri med samma kapacitet eller något högre
i förhållande till det urladdade. Kontakta Fiats servicenät för
kontroll/byte av batteriet.
I NÖDLÄGE
I nödsituationer rekommenderas det att ringa gratisnumret som står i Garantihäftet Besök även www.fiat.com
för att hitta närmaste verkstad i Fiats servicenät.
Denna startprocedur ska utföras av
specialiserad personal eftersom en felaktig
manöver kan orsaka kraftiga elektriska stötar.
Utöver detta är vätskan i batteriet giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud och ögon.
Vi rekommenderar att man inte kommer nära
batteriet med öppna lågor eller tända cigaretter
och att inte skapa gnistor.
VARNING!

170
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bytet av hjulet och en korrekt användning av domkraften
och reservhjulet (berörda versioner/marknader) kräver att
följande föreskrifter följs. För att starta gör man så här:
❒Luft upp luckan A för att komma åt anslutningen till
batteriets pluspol fig. 157.
❒Anslut pluspolerna (tecknet + vid polen) på de två
batterierna med en lämplig kabel.
❒Anslut minuspolen (−) med en andra kabel på det extra
batteriet till jordpunkten som visas i fig. 158.
❒Starta motorn.
❒När motorn har startat, avlägsna kablarna genom att
utföra ovanstående procedur i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några försök, fortsätt inte i onödan
utan kontakta Fiats servicenät.
VARNING! Koppla inte de två batteriernas minuspoler direkt.
En gnista kan tända gasen som kan komma ut ur batteriet.
Om det extra batteriet är installerat på ett annat fordon,
undvik kontakt med metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång fordonet eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och oåterkalleligen skada den.
VARNING! Innan motorn har startat är servobromsen och
servostyrningen inte aktiverade vilket innebär att det krävs
större kraft för att trycka ned bromspedalen och svänga med
ratten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar: Varningsljus,
varningstriangel, osv. Det är bäst att alla personer
stiger ur fordonet, speciellt om det är mycket lastat
och väntar tills bytet utförts på avstånd från
trafiken. Dra åt handbromsen.
VARNING!
Det medlevererade reservhjulet (berörda
versioner/marknader) är specifikt för
fordonet. Använd det inte på andra modeller eller
använd reservhjul från andra modeller på ditt
fordon. Hjulskruvarna är specifika för fordonet.
Montera dem inte på andra bilmodeller. Använd inte
heller hjulskruvar för andra bilmodeller på din bil.
VARNING!

179
F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
❒Kontrollera korrekt tryck på tryckmätaren F-fig. 173 med
avstängd kompressor och utan att flytta väljaren från
reparationsläget.
❒Om du inte når ett tryck på minst 3 bar inom 10 minuter,
koppla från den genomskinliga påfyllningsslangen från
ventilen och koppla ur stickkontakten för 12 V. Flytta
sedan fordonet ungefär 10 meter framåt för att fördela
tätningsvätskan i däcket och upprepa
pumpningsproceduren.
❒Om ett tryck på minst 3 bar fortfarande inte uppnås efter
att kompressorn har varit igång i 10 minuter, kör inte iväg
eftersom däcket är för skadat och snabbreparationssatsen
inte kan garantera en korrekt tätning. Kontakta Fiats
servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket som anges i avsnittet
”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data” kan du köra iväg.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att
varna om att däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör försiktigt, speciellt
i kurvor. Kör inte fortare än 80 km/h. Undvik plötslig
acceleration/inbromsning.
VARNING!
❒Efter att ha kört under ca 10 minuter, stanna upp och
kontrollera däckets tryck på nytt. Kom ihåg att dra åt
handbromsen.
Om trycket gått ner under 3 bar, fortsätt
inte att köra. Snabbreparationssatsen
Fix&Go automatic kan inte garantera en korrekt
tätning eftersom däcket är för skadat. Kontakta
Fiats servicenät.
VARNING!

180
F0N0828mfig. 175
❒Om ett tryck på minst 3 har mätts upp, återställ rätt
trycket enligt avsnitt ”Pumptryck” i kapitlet ”Tekniska
data” (med motorn igång och åtdragen handbroms) och
kör iväg på nytt.
❒Kör sedan mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Tala alltid om att däcket reparerats med
snabbreparationssatsen. Ge broschyren till
personalen som ska hantera däcket som behandlats
med däckreparationssatsen.
VARNING!
Vid användning av andra däck än de som
följer med fordonet kan det hända att de
inte kan repareras. Vid byte av däck rekommenderas
att använda de som rekommenderas av tillverkaren.
Konsultera Fiats servicenät.
VARNING!
❒Skruva hur hatten för däcksventilen, dra ut slangen C-fig.
175 med snabbkopplingen och anslut den direkt till
ventilen på däcket som ska pumpas.
❒Sätt in stickkontakt i närmaste strömuttag på 12 V och
starta motorn.
❒Vrid väljaren medurs till läget för återställning av trycket.
❒Sätt på anordningen genom att trycka på on/off-brytaren.
Pumpa däcket till trycket som anges i avsnitt ”Däcktryck”
i kapitel ”Tekniska data”.
NOTERING Om det är nödvändigt att pumpa däcket, tryck
på respektive knapp B som visas i fig. 176. För en mer exakt
avläsning rekommenderas att tryckvärdet på manometern
med avstängd kompressor och utan att flytta väljaren från
reparationsläget.
KONTROLLERA DÄCKTRYCK OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att enbart pumpa
däcken.
❒Dra åt handbromsen.

182
F0N0078mfig. 178
Ändringar och reparationer av elsystemet
(elektroniska styrenheter) som utförs
felaktigt och utan hänsyn till systemets tekniska
egenskapar kan orsaka felfunktioner och risk för
bränder.
VARNING!
Halogenlampor innehåller trycksatt gas.
Om de går sönder kan glasskärvor spridas.
VARNING!
VARNING! Det kan bildas en tunna hinna med imma på
insidan av strålkastarna. Det är inget fel utan är ett naturligt
fenomen p.g.a. låg temperatur och luftfuktighet. Imman
kommer att försvinna när strålkastarna tänds. Om det finns
droppar inuti strålkastaren betyder det att vatten har trängt
in. Kontakta Fiats servicenät.
LAMPTYPER fig. 178
På fordonet finns olika typer av lampor installerade:
A Lampor helt av glas: De trycks in. Dra rakt ut för att ta
bort lampan.
B Lampor med bajonettfattning: För att dra ut dem ur
lamphållaren, tryck på glödlampan, vrid den moturs och
ta sedan bort den.C Cylindriska lampor: Frigör dem från kontakterna och
ta bort dem.
D-E Halogenlampor: För att ta bort lampan, lossa
spärrfjädern från respektive säte.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

195
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0094mfig. 204
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄN INFORMATION
Säkringarna skyddar elanläggningen och löser ut vid
funktionsfel eller fel på själva anläggningen.
När en anordning inte fungerar ska du alltid kontrollera
motsvarande säkring. Ledaren A-fig. 204 ska vara hel. I annat
fall skall säkringen som gått bytas ut mot en annan med
samma strömstyrka (samma färg).
B Hel säkring.
C Säkring med avbruten tråd.
Byt aldrig ut en trasig säkring mot
metalltrådar eller annat återvinningsmaterial.
Byt aldrig ut en säkring mot en annan med
högre amperetal. BRANDRISK.
VARNING!
Om en huvudsäkring (MEGA-FUSE, MIDI-
FUSE, MAXI-FUSE) löser ut, kontakta Fiats
servicenät. Innan en säkring byts ut, kontrollera att
startnyckeln dragits ut ur tändblocket och att alla
installerade enheter släckts och/eller kopplats från.
VARNING!
Ifall säkringen fortsätter att lösa ut,
kontakta Fiats servicenät.
VARNING!

196
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Huvudsäkringar för säkerhetssystemet
(airbagar, bromssystem), motordriftsystemen
(motor, växellåda) eller styrsystemet ska bytas av
Fiats servicenät.
VARNING!
F0N0095mfig. 205F0N0513mfig. 206
Styrenhet motorrum
Ta bort skyddslocket fig. 208 för att komma åt säkringsboxen
fig. 207.
Extra säkringsbox höger mittstolpe
(berörda versioner/marknader)
Ta bort skyddslocket fig. 209 för att komma åt säkringsboxen
fig. 210.
Fordonets säkringar sitter samlade i tre säkringsboxar på
instrumentbrädan, kupéns högra stolpe och i motorrummet.
Säkringsbox i instrumentbrädan
För att komma åt säkringsboxen fig. 206 på instrumentpanelen
skruvar du loss skruvarna A-fig. 205 och tar bort locket.