2011 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

205
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att garantera
en lång livslängd för fordonet under optimala tillstånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och
underhållsarbeten som ska utföras var 48 000 kilometer
(beroende på motorversion).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordonets
samtliga krav: Även under den första perioden, innan servicen
vid 48 000 kilometer och därefter, mellan en service och en
annan, är alltid vanliga granskningar nödvändiga som till
exempel en systematisk kontroll med eventuell påfyllning av
vätskor, uppblåsning av däcken osv.VARNING! Serviceintervallen för det schemalagda
underhållet föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet att
utföra underhåll kan medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med fasta intervall av hela
Fiats servicenät.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
VARNING! Det rekommenderas att omedelbart underrätta
Fiats servicenät om eventuella små funktionsfel, och inte vänta
fram till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp skall
intervallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.

●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
206
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusental km 48 96 144 192 240
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Kontroll av skick och slitage för däcken, och eventuellt tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, kontrollampor
på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena, rengör och
smörj mekaniken
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet, skyddet
under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)
Kontroll av gejdskornas slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna gejdskor.
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar fram/bak
samt kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor
(berörda versioner och marknader).
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)
Syngranskning av tillbehörens drivrem/remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan
automatisk spännanordning)

●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
207
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Tusental km 48 96 144 192 240
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av den tandade kamremmens skick (utom motor 130-150 Multijet)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av uttaget
för felsökning)
Kontroll och rengöring av de undre glidskenorna för sidoskjutdörrar
för versioner med sidoskjutdörrar (eller var sjätte månad)
Byte av bränslefiltrets patron (dieselversioner).
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av tandad transmissionsrem (*) (Versioner 130-150 Multijet)
Byte av luftfilterpatronen (***)
Byte av motorolja och motoroljefilter (versioner med partikelfilter) (**) (#)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(**) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan
eller meddelande (om så förutses) på instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst vartannat år.
(#) Om bilen används mest för stadskörning ska du byta motoroljan och filtret en gång om året.
(***) Om bilen har ett specifikt luftfilter för dammiga områden:
- Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret.
- Var 40 000 km filterbyte.

208
TUNG DRIFT AV FORDONET
Om fordonet i huvudsak används under något av följande
särskilt hårda förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7 – 8 km) och upprepade körsträckor
med en utomhustemperatur under noll.
❒Motor som ofta går på tomgång eller långa körsträckor
med låg hastighet eller om fordonet inte har använts
under en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande kontroller oftare än vad
som anges i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på
skivbromsar fram.
❒Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och
bagageutrymme, rengöring och smörjning av länksystem.
❒Okulärbesiktning av skick: Motor, växellåda, transmission,
rör och slangar (avgassystem – bränslesystem – bromsar),
gummidelar (hättor, muffar, bussningar o.s.v.).
❒Kontroll av batteriets laddnings- och vätskenivå
(elektrolyt).
❒Okulärbesiktning av skicket på remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av motorolja och oljefilter.
REGELBUNDNA KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt följande före längre
körningar:
❒Motorns kylvätskenivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor o.s.v.).
❒Spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbladens
position/slitage på vindrute- och bakrutetorkaren.
För att vara säker på att fordonet alltid fungerar effektivt och
förblir i ett väl underhållet skick, rekommenderar vi att du
utför de ovannämna åtgärderna i regelbundna intervaller (som
en fingervisning bör du utföra dem var 1 000:e km, medan när
det gäller kontrollen och en eventuell påfyllning av motorns
oljenivå, ska detta utföras var 3 000:e km).
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

209
NIVÅKONTROLL
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
fig. 216 – Versionerna 130 Multijet – 150 Multijet
Rök aldrig under
ingreppen
i motorrummet: Det kan finnas
gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING!
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna: de är
alla inkompatibla och kan
allvarligt skada fordonet.
1. Motorkylvätska
2. Servostyrningsvätska
3. Spolarvätska
4. Bromsvätska
5. Motorolja
F0N0100m

210
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna: de är
alla inkompatibla och kan
allvarligt skada fordonet.
1. Motorkylvätska
2. Servostyrningsvätska
3. Spolarvätska
4. Bromsvätska
5. Motorolja
fig. 217 – Versionerna 180 Multijet Power
Rök aldrig under
ingreppen i
motorrummet: Det kan finnas
gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING!
F0N0210m

211
F0N0211mfig. 219 – Versioner 180 Multijet PowerF0N0102mfig. 218 – Versioner 130 – 150 Multijet
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och med under MIN,
ska du fylla på med specificerad olja genom påfyllningshålet A
tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX. MOTOROLJA fig. 218-219
Kontroll av oljans nivå måste utföras medan motorn står
på plan mark några minuter (ca 5) efter det att motorn
stängts av.
Oljenivån ska vara mellan referensmarkeringarna MIN och
MAX på mätstickan B.
Intervallet mellan MIN och MAX motsvarar ca 1 liter olja.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

212
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FÖRBRUKNING AV MOTOROLJA
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400 gram
per 1 000 km.
Under fordonets första användningsperiod är motorn i
sättningsfasen och därför kan förbrukningarna av motoroljan
anses stabila endast efter en körsträcka på de första
5 000 – 6 000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja beror på körsättet och
hur fordonet används.
VARNING! När man fyllt på eller bytt olja ska man köra
motorn en stund, stänga av och sedan vänta några minuter
innan man utför mätningen.
Med varm motor, arbeta med stor
försiktighet i motorrummet. Fara för
brännskador! Kom ihåg att elfläkten, med varm
motor, kan sättas igång. Fara för kroppsskador!
Var försiktig med halsdukar, slipsar och löst
sittande kläder. De kan dras in av delarna
i rörelse.
VARNING!
Tillsätt inte olja med andra egenskaper
än oljan som redan finns i motorn.
Motoroljan som används och oljefiltret
som har bytts ut innehåller ämnen som
är skadliga för miljön. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett miljövänligt
bortskaffande av gammal olja enligt gällande
lagstiftning.