2011 FIAT DUCATO airbag

SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til beskyttelse af
førerens og passagerens brystkasse (afhængigt af
versioner/markeder), airbags til beskyttelse af hovedet
på personer på for forsæder (vinduesairbag) (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
beskytter personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner idet puden indskydes mellem personen og
de indvendige dele af karrosseriets side. Manglende
aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk
styreenhed om nødvendigt opblæsningen af puderne.
Puderne blæses op øjeblikkeligt og danner en
beskyttende barriere mellem personen og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versioner/markeder)
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses
virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
SIDEAIRBAGS FORTIL TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (SIDE BAG) fig. 151
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryglæn og består
af en øjeblikkeligt oppustelig pude, der har til opgave at
beskytte passagerernes brystkasse i tilfælde af en
middelsvær sidekollision. MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE
(Side Bag) (afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt af
versioner/markeder) kan frakobles i tilfælde af at det
skulle være absolut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Kontrollampen
Fi instrumentgruppen lyser konstant,
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
139
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Angående fra- og tilkobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder), se „Digitalt
display“ og „Multifunktionsdisplay“ i kapitlet
„Bilens indretning“.
ADVARSEL

F0N0140mfig. 152F0N0133mfig. 153
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene frigives der en
mindre mængde pulver. Disse pulvere er ikke giftige
eller tegn på begyndende brand. Desuden kan
overfladen af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restprodukt. Dette
pulver kan virke irriterende på huden og øjnene. Vask
dig med vand og neutral sæbe, hvis du har været i
berøring med stoffet.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning og
ratspolen er angivet på en mærkat i handskerummet.
Henvend dig til Fiats servicenet angående udskiftning af
delene, når udløbsdatoerne nærmer sig.
VIGTIGT! Efter uheld der har medført udløsning af en
hvilken som helst del af sikkerhedsudstyret, bør man
lade Fiats servicenet udskifte de udløste komponenter
og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Fiats servicenet. SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 153
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af to “nedrulnings“-puder, en i bilens højre
side, og en i venstre side, der er placeret bag tagets
sidebeklædninger og er dækket af specielle
beklædninger.
De har til opgave at beskytte de forreste passagerers
hoveder i tilfælde af sidekollision, takket være pudernes
brede udfoldningsoverflade.
VIGTIGT! Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder den korrekte
stilling på sædet, da det tillader en korrekt oppustning af
gardinairbaggen.
VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive
udløst hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod kantstene
eller faste forhindringer i underlaget eller ved fald i
større huller eller sænkninger i vejbanen.
140
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

GENERELLE ANVISNINGER Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til Fiats
servicenet for at få systemet dearmeret. Hvis bilen
skifter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt
med foranstående anvisninger og have bilens
instruktionsbog overdraget.
VIGTIGT! Udløsning af selestrammere, frontairbags og
airbags i siderne sker på forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
141
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Læn aldrig hoved, arme eller albuer mod
dørene, vinduerne eller
vinduesairbaggenes udfoldelsesområde for at
undgå at komme til skade under oppustningen.
ADVARSEL
Stik aldrig hoved, arme og albuer ud af
vinduet.
ADVARSEL
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af
en meddelelse på multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/markeder), kan der være
opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så
fald risikerer man, at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved et
sammenstød, eller, i sjældnere tilfælde, at de
udløses uden ydre årsag. Lad omgående Fiats
servicenet kontrollere systemet.
ADVARSEL
Man må ikke tildække ryglænene på
forsæderne med betræk eller lignende,
hvis bilen er udstyret med sideairbag.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(fx pibe, blyant etc.) da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
ADVARSEL

142
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKSNår tændingsnøglen er i position MAR,
kan airbaggene blive udløst selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Der må derfor
heller ikke være børn på forsædet, når bilen
holder stille. Omvendt skal man være
opmærksom på at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere) vil
blive udløst ved en påkørsel hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
ADVARSEL
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere airbagsystemet.
ADVARSEL
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR (med passagersidens frontairbag
tilkoblet), lyser kontrollampen Fop og blinker
i nogle sekunder for at gøre opmærksom på at
passagersidens airbag vil blive udløst i tilfælde af
en kollision. Derefter skal lampen slukke.
ADVARSEL
Vask ikke sæderne med vand og damp
under tryk (i hånden eller i automatiske
vaskeanlæg for sæder).
ADVARSEL
Frontairbags udløses ved kraftigere stød
end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
ADVARSEL
Kør altid med hænderne på ratkransen
så airbaggen kan folde sig ud uden at
støde på forhindringer. Kør ikke med kroppen
foroverbøjet, men hold ryglænet oprejst og støt
ryggen godt mod ryglænet.
ADVARSEL
Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
øger deres effektivitet. Da frontairbags ikke
udløses ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller overrulning,
er personerne i disse tilfælde kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal benyttes.
ADVARSEL

158
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FEJL VED AIRBAG (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis der er
opstået en fejl ved airbagsystemet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
Kontrollampen
¬for fejl ved airbag tænder, hvis der er
fejl ved kontrollampen F for deaktivering af
passagersidens airbag.
¬
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen, kan der være
opstået en fejl i sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller – i sjældnere
tilfælde – at de udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret inden du kører.
ADVARSEL
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet.
ç
Gå frem på følgende måde, hvis kontrollampen lyser op:
Under normal kørsel: Stands bilen, stop motoren,
og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under MIN-mærket. Vent i givet fald nogle
minutter for at give motoren tid til at køle af, skru
derpå langsomt og forsigtigt dækslet af beholderen,
og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden
er mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Kontroller også, om der er utætheder. Henvend dig
til Fiats servicenet, hvis kontrollampen lyser op igen,
når motoren genstartes.
Ved krævende brug af bilen (fx kørsel med anhænger
op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen hvis lampen fortsat lyser.
Vent 2–3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontroller kølevæskestanden, som
beskrevet i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter
med speederen let aktiveret, inden den standses.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.

161
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
PASSAGERSIDENS AIRBAG
FROKOBLET (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen
Flyser, når passagersidens
frontairbag er frakoblet.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR med
passagersidens frontairbag tilkoblet, lyser kontrollampen
Fmed fast lys i ca. 4 sekunder. Derefter skal den
slukke.
Hvis kontrollampen
Fblinker for at angive fejl ved
kontrollampen
¬, deaktiveres passagerbeskyttelsen i de
markeder, hvor deaktiveringen af passagersidens airbag
er til stede, ellers forbliver den aktiv.
FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEMET
(ravfarvet)
Under normale forhold lyser kontrollampen op
når tændingsnøglen drejes til position MAR, men den
skal slukke når motoren er startet.
Hvis kontrollampen forbliver tændt eller lyser op under
kørslen, er der opstået en fejl ved indsprøjtningssystemet
som kan medføre øgede emissioner i udstødningen,
nedsat motorydelse, dårlig motorgang og højere
brændstofforbrug.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Under disse forhold kan man fortsætte kørslen,
hvis man undgår kraftige motorbelastninger og høje
hastigheder. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
UF
Kontrollampen Fsignalerer desuden
eventuelle fejl ved kontrollampen ¬.
Denne tilstand signaleres af, at kontrollampen
Fblinker i mere end 4 sekunder. I så fald er
det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver
eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne.
Kontakt omgående Fiats servicenet for
at få systemet kontrolleret inden du kører.
ADVARSEL

196
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis en hovedsikring til
sikkerhedssystemerne (airbag,
bremsesystem), motorsystemer (motor, gear)
eller styresystemet brænder over, skal du
henvende dig til Fiat servicenet.
ADVARSEL
F0N0095mfig. 205F0N0513mfig. 206
Centralboks i motorrum
For at få adgang til sikringsboksen, fig. 208, skal det
tilhørende beskyttelsesdæksel fig. 207 fjernes.
Valgfri centralboks på højre midtervange
(afhængigt af versioner/markeder)
For at få adgang til sikringsboksen, fig. 210, skal det
tilhørende beskyttelsesdæksel fig. 209 fjernes.
ADGANG TIL SIKRINGER
Bilens sikringer er grupperet i tre centralbokse, der er
placeret på instrumentpanelet, på kabinens højre vange
og i motorrummet.
Centralboks på instrumentpanel
For at få adgang til sikringsboksen fig. 206
i instrumentpanelet skal man løsne skruerne A-fig. 205
og fjerne dækslet.

198
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 205-206
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 20
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 20
Autoradio, betjening for airconditionanlæg, alarm, fartskriver, F36 10
Styreenhed for batterifrakobling, timer webasto (+ batteri)
Betjeningsknap for stoplys (hoved), tredje stop, instrumentgruppe (+nøgle) F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
ABS, ASR, ESP, betjeningsknap for stoplys (ekstra) (+nøgle) F42 5
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet, F49 5
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle)
Airbag (+nøgle) F50 7,5
Betjening for airconditionanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, F51 5
sensor for vand i dieseloliefilter, luftmassemåler, fartskriver (+nøgle)