2011 FIAT DOBLO COMBI Akumulator

108
F0V 004 3mrys. 107
URUCHOMIENIE AWARYJNE rys. 107
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem do-
datkowym, nie łączyć nigdy przewodu ujemnego ( −) aku-
mulatora dodatkowego z biegunem ujemnym C akumula-
tora samochodu, ale z biegunem dodatkowym B lub
z punktem masy na silniku/skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIA
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 106a
W przypadku długiego postoju samochodu nale\by pamię-
tać o odłączeniu zasilania elektrycznego poprzez odłącze-
nie akumulatora.
Procedurę mo\bna wykonać odłączając konektor (za po-
mocą naciśnięcia przycisku B) na czujniku C monitorują-
cym stan akumulatora zainstalowanym na biegunie ujem-
nym tego akumulatora. Ten czujnik nie mo\be być nigdy roz-
łączony z bieguna, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku wymiany akumulatora zwra-
cać się zawsze do ASO Fiata. Wymieniać
akumulator na inny tego samego typu i o tych sa-
mych charakterystykach.
UWAGAPrzed otwarciem pokrywy komory silnika
koniecznie upewnieni się czy silnik jest wy-
łączony i czy kluczyk jest w pozycji OFF. Postępo-
wać z tym co przedstawiono na tabliczce umiesz-
czonej na poprzecznicy przedniej. Zaleca się
wyjąć kluczyk, gdy w samochodzie są inne osoby.
UWAGA
F0V0218mf rys. 106a

133
PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
i zwolnić jak tylko silnik się uruchomi.
Je\beli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w poło\benie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Je\beli przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w poło\beniu MAR
lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się
świecić wraz z lampką sygnalizacyjną
Uzaleca się usta-
wić kluczyk w poło\benie STOP i następnie ponownie w po-
ło\benie MAR; je\beli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, spró-
bować drugim kluczykiem z wyposa\benia. Gdy silnika nadal
nie mo\bna uruchomić, nale\by wykonać uruchomienie awa-
ryjne (patrz „Uruchomienie awaryjne” w rozdziale „W ra-
zie awarii”) i zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposa\bony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis
patrz opis „System Fiat CODE” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po
długim postoju, mo\be wydawać się \be poziom głośności sil-
nika jest większy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w je-
go funkcjonowaniu i niezawodności, jest charakterystycz-
ne dla zaworów hydraulicznych, w układzie rozrządu silni-
ków benzynowych Waszego samochodu, aby ograniczyć
czynności obsługowe.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHOMIENIE I JAZDA
Zaleca się, w pierwszym okresie użycia, nie
obciążać samochodu maksymalnie (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt dłu-
go z maksymalnymi obrotami, ostro hamować itp.).
Gdy silnik jest wyłączony nie zostawiać klu-
czyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego poboru
prądu i rozładowania akumulatora.
Niebezpieczne jest uruchamianie silnika
w pomieszczeniach zamkniętych. Silnik zu-
żywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek wę-
gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA

136
F0V0069mrys. 127
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0087mrys. 126
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod górę lub wsteczny z gó-
ry) i skręcić w bok koła.
Je\beli samochód stoi na stromej drodze, zaleca się tak\be
zablokować koła klinami lub kamieniami.
Nie zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć rozładowania akumulatora, ponadto
opuszczając samochód zawsze wyjąć kluczyk.
Nie zostawiać nigdy dzieci samych w niestrze\bonym sa-
mochodzie; opuszczając samochód wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i prze-
sunąć dźwignię zmiany biegów A-rys. 127 w jedną z wy-
maganych poło\beń (schemat włączenia biegu znajduje się
na uchwycie dźwigni rys. 127).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny mo\bna włączyć tylko w cał-
kowicie zatrzymanym samochodzie. Przy pracującym sil-
niku, przed włączeniem wstecznego biegu zaczekać co naj-
mniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z poło\benia luzu procedura
jest następująca: przesunąć pierścień B znajdujący \1się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwignię w pra-
wo i następnie do tyłu (jak na schemacie zmiany biegów).

142
❒posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby
przedniej i tylnej i odchylić je od szyby;
❒otworzyć lekko szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziur-
kowanego tworzywa sztucznego. Nie stosować po-
krowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie
pozwala na odparowanie wilgoci znajdującej się na po-
wierzchni samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosun-
ku do normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
❒nie opró\bniać układu chłodzenia silnika.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Je\beli samochód ma stać dłu\bej ni\b miesiąc przestrzegać
poni\bsze zalecenia:
❒umieścić samochód w pomieszczeniu zamkniętym, su-
chym i mo\bliwie przewiewnym;
❒włączyć bieg i sprawdzić czy hamulec ręczny nie jest za-
ciągnięty;
❒odłączyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora
i sprawdzić jego stan naładowania (patrz „Akumulator”
w rozdziale „Obsługa samochodu”);
❒wyczyścić i zabezpieczyć części lakierowane woskiem
ochronnym;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące
specyficznymi produktami dostępnymi w handlu;
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

145
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy silnik jest prze-
grzany.
Je\beli lampka sygnalizacyjna zaświeci nale\by postąpić na-
stępująco:
❒ w przypadku jazdy normalnej: zatrzymać samochód, wy-
łączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzące-
go w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje poni\bej zna-
ku MIN. W tym przypadku zaczekać kilka minut, aby
umo\bliwić ochłodzenie się silnika, następnie odkręcić\1
powoli i ostro\bnie korek, dolać płynu chłodzącego
i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy zna-
kami MIN i MAX znajdującymi się na zbiorniku wy-
równawczym. Ponadto sprawdzić wzrokowo, czy nie
występują ewentualne wycieki płynu. Je\beli przy na-
stępnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się po-
nownie, zwrócić się do ASO Fiata.
❒ w przypadku u\bycia samochodu w szczególnych wa-
runkach (na przykład holowanie przyczepy pod górę
lub samochodem całkowicie obcią\bonym): zmniejszyć
prędkość i w przypadku gdy lampka świeci się nadal,
zatrzymać samochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty nie wy-
łączając silnika i zwiększyć lekko obroty, aby spowo-
dować szybsze krą\benie płynu chłodzącego, następnie
wyłączyć silnik. Sprawdzić czy poziom płynu chłodzą-
cego jest prawidłowy w sposób opisany poprzednio.
ç
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie
wyłączać silnika ale pozostawić go na biegu jałowym i lek-
ko przyspieszać przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.
NIEWYSTARCZAJĄCEDOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym
dopuszczalne jest lekkie opóźnienie zgaszenia lampki).
Je\beli lampka sygnalizacyjna będzie się świecić: zwrócić się
jak najszybciej do ASO Fiata.
w

155
F0V0147mrys. 128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHOMIENIE AWARYJNE
Je\beli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Je\beli akumulator rozładuje się mo\bna uruchomić silnik u\by-
wając innego akumulatora o pojemności równej lub nie-
co większej od wyładowanego.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonowa\f na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto moż-
na połączy\f się ze stroną internetową www.fiat.com aby wyszuka\f najbliższą ASO Fiata.
W celu uruchomienia postępować zgodnie z rys. 128:
❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewo-
du;
❒ połączyć drugim przewodem biegun ujemny (−) do-
datkowego akumulatora z masą E na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego samochodu;
❒ uruchomić silnik;
❒ gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody w od-
wrotnej kolejności.
Je\beli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbo-
wać dalej, ale zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujem-
nych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spo-
wodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się
z akumulatora. Je\beli dodatkowy akumulator zamontowa-
ny jest w innym samochodzie, nale\by uwa\bać, aby między
nim i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie by-
ło stykających się części metalowych.

156
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Kategorycznie unikać prostownika do łado-
wania akumulatora w celu awaryjnego uru-
chamiania silnika: gdyż można spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych i centralek
zapłonu i zasilania silnika.
Tę procedurę uruchamiania powinien prze-
prowadzić specjalista, ponieważ wykona-
na nieprawidłowo może spowodować zwarcie elek-
tryczne o dużej intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i powodujący korozję,
unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem, zapalo-
nymi papierosami i nie powodować iskrzenia.
UWAGA
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie sa-
mochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości
drogi. Manewry te mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, nale\by większej siły przy naciskaniu na pedał ha-
mulca oraz przy obracaniu kierownicą.
WYMIANA KOŁA
Samochód wyposa\bony jest oryginalnie w zestaw szybkiej
naprawy opon Fix&Go automatic (patrz odpowiednie in-
strukcje przedstawione są w następnym rozdziale). W al-
ternatywie do Fix&Go automatic samochód mo\be być wy-
posa\bony w koło zapasowe o normalnych wymiarach.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego u\bycia pod-
nośnika i koła zapasowego wymagają przestrzegania kilku
ni\bej wymienionych zaleceń.
Zapasowe koło dojazdowe (gdzie przewi-
dziano) jest specyficzne dla tego samo-
chodu: nie zmieniać i nie używać zapasowych kół
dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie.
Koło zapasowe dojazdowe może być użyte tylko
w przypadkach awaryjnych. Użycie powinno być
zmniejszone do niezbędnego minimum.
UWAGA

182
F0V0081mrys. 174
F0V0089mrys. 175
BEZPIECZNIKI W SKRZYNCE W KOMORZE
SILNIKA
Skrzynka bezpieczników znajduje się z prawej strony sil-
nika, z boku akumulatora. W celu wyjęcia osłony zabez-
pieczającej A i uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników,
odkręcić dwie śruby mocującej B.
W razie konieczności mycia komory silnika,
należy zatroszczyć się, aby nie kierować bez-
pośrednio dyszy wodnej na skrzynkę bez-
pieczników w komorze silnika.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI