2011 FIAT DOBLO COMBI display

29
F0V0010mfig. 18
VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises data
for „Trip A“, nulstilles dataene for denne funktion alene.
VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises data
for „Trip B“, nulstilles dataene for denne funktion alene.
Procedure ved rejsens begyndelse
Hold knappen TRIP indtrykket i over 2 sekunder med tæn-
dingsnøglen i position MAR for at nulstille.
Lukning af Trip
Trip-funktionen forlades ved at man holder knappen SET
ESC indtrykket i over 2 sekunder. Rejsetid
Angiver den tid bilen har kørt siden sidste nulstilling.
VIGTIGT! I tilfælde af manglende data angiver tripcom-
puteren samtlige værdier med „- - - -“. Når de normale
forhold er genoprettet, genoptages udregningen af de for-
skellige data. Dette vil hverken medføre nulstilling af de da-
ta der blev vist inden fejlen opstod, eller start på ny rejse.
Knappen TRIP fig. 18
Knappen TRIP for enden af højre kontaktarm anvendes
(med tændingsnøglen på MAR) til at vise og nulstille de
ovenfor beskrevne data:
– Korte tryk kalder de forskellige data frem på skærmen.
– Et langt tryk nulstiller dataene (start på ny rejse).
Ny rejse
Nulstilling kan ske:
– „manuelt“ ved at brugeren trykker på den pågældende
knap;
– „automatisk“ hvis turlængden når op på 9.999,9 km
eller 9.999,9 km (afhængigt af displaytype), eller hvis rejse-
tiden når op på 99.59 (99 timer og 59 minutter) eller 999.59
(999 timer og 59 minutter) (afhængigt af displaytype);
– efter af- og påmontering af batteriforbindelser.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

51
De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til au-
tomatikken, og de lagres indtil brugeren overlader det til
den automatiske styring ved igen at trykke på knappen
AUTO, undtagen i de tilfælde, hvor systemet aktiveres på
grund af særlige sikkerhedsforhold. Den manuelle indstil-
ling af en funktion indvirker ikke på kontrollen af de øvri-
ge automatiske funktioner.
Den indførte lufts temperatur styres altid automatisk ef-
ter den indstillede temperatur på displayet (undtagen når
anlægget er slukket eller under visse forhold, når kom-
pressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre følgende
parametre og funktioner manuelt: Lufttemperatur i fører-/
passagersiden, blæserhastighed (kontinuerlig ændring), luft-
fordeling på 7 positioner, aktivering af kompressor, funk-
tionen hurtig afrimning/afdugning, luftrecirkulation og sluk-
ning af systemet.AUTOMATISK KLIMANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
GENERELT
Det automatiske klimaanlæg regulerer luftens tempera-
turer, mængden og fordeling i kabinen. Styringen af tem-
peraturen er baseret på „tilsvarende temperatur“: Syste-
met bevarer således komforten i kabinen konstant og
udligner eventuelle ændringer i de ydre klimaforhold in-
klusive solbestråling, der aflæses af en speciel sensor. Føl-
gende parametre og funktioner kontrolleres automatisk:
❒Lufttemperatur ved ventilationsåbningerne.
❒Luftfordeling ved ventilationsåbningerne.
❒Blæserhastighed
(kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
❒Aktivering af kompressoren
(til afkøling/affugtning af luften).
❒Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan
gribe ind i systemet og vælge en eller flere funktioner og
ændre deres parametre. På denne måde deaktiveres den
automatiske styring af de funktioner, som er ændret ma-
nuelt, på hvilke systemet kun aktiveres af sikkerhedsgrun-
de (f.eks. risiko for tildugning).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

52
G Betjeningsknap for luftcirkulation
H Betjeningsknap til at skrue op/ned for blæserhastigheden
I Betjeningsknap til at skrue op/ned for temperaturen
L Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude og ud-
vendige sidespejle med elektrisk styring
(afhængigt af
versioner/markeder)
.
BETJENINGSPANEL fig. 44
A Knappen AUTO styrer automatisk alle funktionerne
B Knap til valg af luftfordeling
C Display
D Betjeningsknap for funktionen MAX DEF
E Knap til deaktivering af systemet
F Betjeningsknap for aktivering/deaktivering af kompressor
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0121mfig. 44

53
Under den helt automatiske funktion (FULL AUTO) for-
svinder teksten FULL ved at ændre fordelingen og/eller
mængden af luft og/eller aktivering af kompressoren
og/eller recirkuleringen. Funktioner går således over til
at blive styret automatisk, indtil man igen trykker på knap-
pen AUTO. Når en eller flere funktioner styres manuelt,
fortsætter reguleringen af lufttemperaturen med at blive
styret automatisk, undtagen hvis kompressoren er slået
fra: I denne tilstand kan den luft, der fører ind i kabinen,
faktisk ikke opnå en lavere temperatur end den udvendi-
ge lufttemperatur.
BETJENINGSKNAPPER
Knap til regulering af lufttemperatur (I)
Ved at dreje knappen i urets retning eller modsat urets
retning øger eller sænker man den ønskede lufttempera-
tur i kabinen.
Den indstillede temperatur vises på displayet.
Når knappen drejes helt til højre eller venstre indtil yder-
punkterne HI eller LO, aktiveres henholdsvis funktioner-
ne for maks. opvarmning eller maks. afkøling:
❒Funktionen HI (maks. opvarmning):
Funktionen slås til ved at dreje temperaturknappen i urets
retning og overstige den maksimale værdi (32 °C). BRUG AF AIRCONDITIONSYSTEM
Systemet kan startes på forskellige måder, men det anbe-
fales at trykke på knappen AUTO og derefter dreje knap-
perne for at indstille de ønskede temperaturer på displayet.
På den måde begynder systemet at fungere fuldstændigt
automatisk for at opnå komforttemperaturen hurtigst mu-
ligt afhængigt af det indstillede. Systemet regulerer tem-
peraturen, mængden og fordelingen af den luft, som føres
ind i kabinen og styrer recirkulationsfunktionen og akti-
veringen af airconditionanlæggets kompressor. I den helt
automatiske funktion er det eneste manuelle indgreb den
eventuelle aktivering af følgende funktioner:
❒ÒLuftrecirkulation (hold recirkulationen slået til he-
le tiden eller slået fra hele tiden)
❒ZFor at få afdugningen/afrimningen af forruder, bagru-
de og udvendige sidespejle til at gå hurtigere.
Under den automatiske funktion er det når som helst mu-
ligt at ændre de indstillede temperaturer, luftfordelingen
og blæserhastigheden ved hjælp af de respektive knapper
og drejeknapper. Anlægget vil automatisk ændre indstil-
lingerne for at tilpasse sig de nye krav.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

55
Knappen AUTO (A) (automatisk funktion)
Ved tryk på knappen AUTO, regulerer systemet automa-
tisk mængden og fordelingen af den luft, som føres ind i ka-
binen og annullerer de foregående manuelle reguleringer.
Dette signaleres med teksten FULL AUTO på displayet.
Ved at gribe manuelt ind i mindst en af funktionerne, der
styres automatisk af systemet (luftrecirkulation, luftfor-
deling, blæserhastighed eller frakobling af airconditionan-
læggets kompressor) slukkes teksten FULL på displayet for
at signalere, at systemet ikke længere kontrollerer alle
funktionerne automatisk (temperaturen reguleres stadig
automatisk).
VIGTIGT! Hvis systemet, på grund af manuelle indgreb
i funktionerne, ikke er i stand til at sikre, at den ønskede
temperatur nås og bevares i kabinen, blinker den indstil-
lede temperatur for at angive, at systemet er stødt på et
problem, og efter ca. 1 minut slukkes teksten AUTO.
Tryk på knappen AUTO på et hvilket som helst tidspunkt
for at genoprette den automatiske styring af systemet ef-
ter et eller flere manuelle valg. Knap til regulering af blæserhastighed (H)
Tryk på knappen
Hfor at øge/reducere blæserhastigheden
og derefter mængden af luft som føres ind i kabinen. Sy-
stemet fastholder imidlertid målet for den anmodede tem-
peratur.
Blæserhastigheden vises af de oplyste streger på displayet:
❒Højeste blæserhastighed = alle streger er oplyste.
❒Laveste blæserhastighed = en streg er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra, hvis airconditionanlæggets kom-
pressor er deaktiveret ved at trykke på knappen
F-fig. 44.
VIGTIGT! Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af blæserens hastighed efter en manuel
regulering.
VIGTIGT! Når bilen kører med høj hastighed, forårsager
aerodynamikken en forøgelse af luften, der kommer ind
i kabinen, som ikke svarer direkte til visningen af blæser-
hastighedsstreger.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

56
Knap til aktivering/aktivering
af airconditionanlæggets kompressor (F)
Ved tryk på knappen √deaktiveres airconditionanlæggets
kompressor, hvis det er tændt, og logoet på displayet
slukkes.
Ved at trykke på knappen, når lysdioden er tændt, gen-
oprettes systemets automatiske styring af kompressorens
aktivering. Denne tilstand vises ved tænding af logoet på
displayet.
Når airconditionanlæggets kompressor deaktiveres, de-
aktiverer systemet recirkulationen for at undgå eventuel
tildugning af ruderne. Selvom systemet er i stand til at be-
vare den ønskede temperatur, forsvinder teksten FULL på
displayet. Hvis det derimod ikke kan bevare den ønskede
temperatur, blinker tallene og teksten AUTO slukkes. Knap til aktivering/deaktivering
af luftrecirkulation (G)
Luftrecirkulationen styres efter følgende funktionslogikker:
❒Tvunget aktivering (altid aktiveret luftrecirkulation): Sig-
naleres ved tænding af lysdioden på knappen
Gog af
symbolet ípå displayet.
❒Tvunget deaktivering (altid deaktiveret luftrecirkulati-
on, luftindtagning udvendigt fra): Signaleres ved sluk-
ning af lysdioden på knappen og af symbolet êpå dis-
playet.
Disse funktionsforhold opnås ved at trykke i sekvens på
luftrecirkulationsknappen G.
VIGTIGT! Aktivering af recirkulationen gør det muligt hur-
tigt at opnå de ønskede forhold til at opvarme/afkøle
kabinen.
Det frarådes under alle omstændigheder at anvende re-
cirkulationen på regnfulde/kolde dage, da det forøger ri-
sikoen for indvendig tildugning af ruderne betydeligt, især
når airconditionanlæggets kompressor ikke er aktiveret.
Med udvendige lave temperaturer sker der tvunget deak-
tivering af recirkulationen (med udvendigt luftindtag) for
at undgå mulig tildugning.
Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benyt-
te den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan
dugge til.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

57
❒Deaktiverer luftrecirkulationen.
❒Indstiller luftens maksimale temperatur HI i begge
områder.
❒Aktiverer en blæserhastighed på basis af motorens kø-
levæsketemperatur, for at begrænse indtaget af luft, der
ikke er tilstrækkelig varm til at afdugge ruderne.
❒Retter luftstrømmen mod frontrudens og de forreste
sideruders dyser.
❒Aktiverer elbagruden.
VIGTIGT! Funktionen hurtig afdugning/afrimning af ruder
forbliver aktiveret i cirka 3 minutter, efter at motorens kø-
levæsketemperatur har nået en passende temperatur til
en hurtig afdugning af ruderne.
Når funktionen er aktiveret, lyser lysdioden på knappen
for elbagruden. På displayet slukkes teksten FULL AUTO.
Når funktionen er aktiv er de eneste mulige manuelle ind-
greb regulering af blæserens hastighed og deaktivering af
elbagruden.
For at genoprette de tidligere driftsforhold før dets akti-
vering, skal man blot trykke på knappen B, knappen for
luftrecirkulation G, knappen for kompressoren F eller
knappen AUTO A. VIGTIGT! Med deaktiveret kompressor kan der ikke ind-
tages luft i kabinen med en temperatur, der er under
udendørstemperaturen. Desuden kan ruderne under spe-
cielle miljøforhold hurtigt dugge til, fordi luften ikke kan
affugtes.
Deaktiveringen af kompressoren forbliver lagret også ef-
ter motorens standsning.
Tryk på knappen √for at genoprette den automatiske sty-
ring af kompressorens aktivering (i så fald fungerer syste-
met kun som varmeapparat) eller tryk på knappen AUTO.
Med deaktiveret kompressor er systemet, hvis
udendørstemperaturen er højere end den indstillede, ik-
ke i stand til at opfylde kravet og signalerer det med blin-
ken af temperaturen, der er indstillet på displayet i nogle
sekunder, hvorefter teksten AUTO slukkes.
Når kompressoren er deaktiveret er det muligt at nul-
stille blæserhastigheden manuelt (ingen synlige streger).
Når kompressoren er aktiveret, og motoren er tændt, kan
blæserhastigheden ikke falde til under minimum (én syn-
lig streg).
Knap til hurtig afdugning/afrimning af ruder (D)
Når du trykker på denne knap, aktiverer airconditionan-
lægget automatisk alle de nødvendige funktioner for hur-
tig afdugning/afrimning af frontruden og sideruderne:
❒Aktiverer airconditionanlæggets kompressor, når vejr-
forholdene tillader det.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

58
Afbrydelse af systemet OFF (E)
Airconditionsystemet deaktiveres ved at trykke på knap-
pen E og displayet slukkes.
Med slukket anlæg er airconditionsystemets forhold føl-
gende: Slukket display, indstillede temperatur vises ikke,
luftrecirkulationen er aktiveret, hvorved kabinen isoleres
fra de ydre omgivelser (lysdiode for recirkulation er tændt),
kompressoren er deaktiveret og blæseren er slukket. Hvis
man ønsker at tænde airconditionsystemet igen med fuld
automatik trykkes på knappen AUTO. Knap til afdugning/afrimning af elbagrude og
udvendige sidespejle med elektrisk styring
(L)
(afhængigt af versioner/markeder)
Når man trykker på denne knap aktiveres afdugningen/
afrimningen af elbagruden
og de udvendige sidespejle med
elektrisk styring
.
Aktiveringen af denne funktion vises ved at knappens lys-
diode tændes.
Funktionen deaktiveres automatisk efter ca. 20 minutter,
eller ved at trykke på knappen igen eller ved motorens
standsning, og den genaktiveres ikke ved den efterfølgen-
de start.
VIGTIGT! Anbring ikke klæbemærker på de elektriske trå-
de på den indvendige side af elbagruden, for at undgå at
beskadige den og dermed at forringe dens funktion.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS