2011 CITROEN DS5 tlak pneumatik

Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje zásah zestrany řidiče.
Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována přečtením hlášení, které se objeví na displeji přístrojovédesky.
V případě problému se neváhejte obrátit na ser visní síť CITROËN nebo na odborný ser vis.
KontrolkaStavPříčinaAkce/Doporučení




STOPtrvale společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená zvukovýmsignálem a hlášením na obrazovce.
Je spojená se signalizací ucházející
pneumatiky, závady brzdového systémuči posilovače řízení, nedostatečného tlaku
motorového oleje, příliš vysoké teploty chladicí
kapaliny nebo vážné elektrické závady.
Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti, neboť hrozí nebezpečí, že motor sám
zh
asne.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis sítě CITROËN nebo odborný servis.




Servisdočasně.VČskyt malČch z

Detekce poklesu tlaku v pneumatikách Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Snímače, namontované v každém ventilku,podávají výstrahu v případě problému(při rychlosti vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.


Každá oprava a výměna pneumatiky nakole vybaven

181Praktické informace
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“/vypnutí „O“.C.
Tlačítko pro snížení tlaku.D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,

- Různé koncovk
y pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
Popis sady
F.Kartuše s vyplňovac

2. Huštění
)Otočte volič Ado polohy„Huštění“. )Zcela rozviňte černou hadici H.)Připojte černou hadicikompresoru přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoruk zásuvce 12 V vozidla. )
Nastar tujte motor a nechte ho běžet.
)Upravte tlak s pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B
v poloze „I“;pro snížení tlaku: spínač B
v poloze„O“a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenouna štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla(štítek se nachází na dveřním rámu nastraně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakemnedostatečně zalepeného místa úniku, proto svěřte opravu vozidla ser visní síti CITROËN nebo odbornému servisu.
)Odpojte sadu a uložte ji.)Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na 200 km.
)Co nejdříve přistavte vozidlo doser visu sítě CITROËN nebo doodborného servisu. Informujte servisního technika o tom, že jste použili tuto sadu.Po diagnostice Vám technik sděl

239Technické charakteristiky























Identifi kační prvky
Různá viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
A.Sériové výrobní číslo v motorovém prostoru. To t o číslo je vyraženo na karoserii,v blízkosti držáku tlumiče.


Kontrola tlaku huštění musí být prováděna na studených pneumatikách,nejméně jedenkrát měsíče.


Nedostatečné nahuštění pneumatik způsobí zvýšení spotřeby paliva.
B.Sériové výrobní číslo na spodní příčcepod čelním sklem. To t o číslo je uvedeno na nalepeném štítkua je vidět při pohledu skrz čelní sklo.
C.Štítek výrobce vozidla.To t o číslo je uvedeno na štítku nalepeném
na rámu dveří spolujezdce.
D.Štítek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku.Te n t o š t í t e k je přilepen na sloupku dveřířidiče. Jsou na něm uveden
y následující informace:


- tlaky huštění pneumatik pro prázdnéa zatížené vozidlo,

- rozměry ráfků a pneumatik,

- značky pneumatik doporučené výrobcem
vozidla,

- tlak huštěn