Με ανοιχτό τον διακόπτη της μηχανής ή με
τον κινητήρα σε λειτουργία, για να λύσετε το
χειρόφρενο, πατήστετο πεντάλ του φρένου,τραβήξτε
και μετά αφήστε το χειριστήριο A
.
Το πλήρες λύσιμο του χειρόφρενου
δηλώνεται με:
Λύσιμο με το χέρι
- το σβήσιμο της λυχνίας φρένων καιτης λυχνίας Pστο χειριστήριο A
,
- την εμφάνιση του μηνύματος"Handbrake off " (Λυμένο
χειρόφρενο).
Αν τρα
βήξετε το χειριστήριο A
χωρίς να πατήσετε το πεντάλ φρένου, το χειρόφρενοδεν λύνεται και ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων.
Σε περ
ίπτωση ανάγκης, μπορείτε να σφίξετε στο μέγιστο βαθμότο χειρόφρενο. Αυτό επιτυγχάνεται τραβώντας στο μέγιστοβαθμό το χειριστήριο A
, μέχρι να εμφανιστεί
το μήνυμα "Parking brake applied fully" (Χειρόφρενο δεμένο στο μέγιστο βαθμό) και να
ακουστεί ένα ηχητικό σήμα. Το δέσιμο στο μέγιστο βαθμό είναι απαραίτητο:
- όταν υπάρχει τροχόσπιτο ή
ρυμουλκούμενο όχημα, οι αυτόματες
λειτουργίες είναι ενεργοποιημένες και
δέσετε το χειρόφρενο με το χέρι,
- όταν οι συνθήκες κλίσης ενδέχεται να
μεταβληθούν κατά τη στάθμευση (π.χ. κατά
τη μεταφορά σε πλοίο, φορτηγό, κατά τη
ρυμούλκηση).
Δέσιμο στο μέγιστο βαθμό
Σε περίπτωση ρυμούλκησης, φορτωμένου αυτοκινήτου ήστάθμευσης σε δρόμο με μεγάληκλίση, δέστε στο μέγιστο βαθμό το χειρόφρενο, κατόπιν στρίψτε τουςτροχούς προς το πεζοδρόμιο και βάλτε μια ταχύτητα όταν σταθμεύσετε.
Μετά από δέσιμο στο μέγιστο βαθμό, ο χρόνος λυσίματος είναι μεγαλύτερος.
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητο, ελέγξτεαν οι λυχνίες χειρόφρενου ανάβουνσταθερά στον πίνακα οργάνων και στοχειριστήριο Α.
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, για
να δέσετε το χειρόφρενο, με τον κινητήρα σε
λειτου
ργία ή σβηστό, τραβήξτετο χειριστήριο εA.
Δέσιμο με το χέρι
Το δέσιμο του χειρόφρενου δηλώνεται με:
- το άναμμα τη
ς λυχνίας των
φρένων και της λυχνίας P
στοχειριστήριο A,
- την εμφάνιση του μηνύματος
"Handbrake on" (Δεμένο χειρόφρενο).
Ανοίγοντας την πόρτα οδηγού, με τον κινητήρα
σε λειτουργία, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα
και εμφανί
ζεται ένα μήνυμα αν το χειρόφρενο
δεν είναι δεμένο. Εκτός εάν στα αυτοκίνητα
με αυτόματο κιβώτιο, ο μοχλός ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση P(Park=στάθμευση).
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Σε περίπτωση βλάβης των φρένων από το πεντάλ φρένου ή σε άλλη εξαιρετική κατάσταση (π.χ.:αδιαθεσία του οδηγού σε οδήγηση με συνοδό κλπ),
τραβώντας παρατεταμένα το χειριστήριο A, σταματάει
το αυτοκίνητο.
Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (CDS) διασφαλίζει τη
σταθερότητα κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται το
μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη χειρόφρενου).
Απασφά λιση έκτακτης ανάγκης
)Βρείτε τους τάκους του αυτοκινήτου
και το χειριστήριο απασφάλισης που
βρίσκονται κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών. )Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό κλίση,
ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο βάζονταςτάκους (μπροστά ή πίσω ανάλογα με την
κλίση) στους δύο εμπρόσθιους τροχούς.
Σε περίπτωση δυσλειτουργία
ς του ηλεκτρικού
χειρόφρενου ή βλάβης της μπαταρίας, ένα
μηχανικ
ό χειριστήριο έκτακτης ανάγκηςαπασφαλίζει χειροκίνητα το χειρόφρενο. )
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο:
- βάζοντας 1ηταχύτητα (μηχανικό
κιβώτιο),
- με τον κινητήρα να λειτουργεί,
επιλέγοντας τη θέση P(αυτόματο
κιβώτιο) ή τη θέση Mή R(διαχειριζόμενο
κιβώτιο). )
Σβήστε τον κινητήρα και ξανανοίξτετον διακόπτη της μηχανής. Αν η
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου είναι
αδύνατη, μην χρησιμοποιήσετε το
χειριστήριο και απευθυνθείτε άμεσα σε
εγκεκριμένο συνεργείο τη
ς CITROËN.
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις.
Σε περίπτωση
βλάβης του
συστήματος CDS που δηλώνεται
με το άναμμα αυτής της λυχνίας,η σταθερότητα του φρεναρίσματος δεν είναι διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγόςπρέπει να εξασφαλίσει τη σταθερότητα
φρεναρίσματος "τραβώντας και αφήνοντας"επαναλαμβανόμενα το χειριστήριο A.
