2011 CITROEN DS4 ESP

209Condução

Funcionamento manual



)
Seleccione a posição M
para a passagem
sequencial
das seis velocidades.

)
Empurre a alavanca para o sinal +
para
passar à velocidade superior.

)
Puxe a alavanca para o sinal -
para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem.
Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.

D
desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
A passagem da posição D
(automátic a)
à posição M
(manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1
.
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.

Programas sport e neve


Programa sport "S"



)
Prima o botão " S
", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S
no quadro de bordo.


Programa neve " 7
"



)
Prima o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas.
É apresentado 7
no quadro de
bordo.



Regresso ao funcionamento
automático


)
A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.

211Condução
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

- determinadas condições de inclinação
estiverem reunidas.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.





Ajuda ao arranque em zona inclinada


Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:



- se estiver engrenada a primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M
, com uma
caixa de velocidades manual pilotada,

- se estiver em posição D
ou M
com uma
caixa de velocidades automática.


Funcionamento

Anomalia de funcionamento

Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, os avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o motor
em funcionamento, engrene manualmente
o travão de estacionamento. Em seguida,
cer tifique-se de que os avisadores do travão
de estacionamento se encontram acesos de
forma fixa no quadro de bordo.



Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.

O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"

funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, então,
necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.


Anomalia de funcionamento
Manutenção

Antes de qualquer interenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O Stop & Star t recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada. Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente; esta
situação é assinalada através da extinção do
avisador do comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.

215Condução





Alerta de transposição involuntária de linha

Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
super fície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um aler ta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior
a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.

Activação



)
Prima este botão, a luz avisadora acende-se.

O sistema de aler ta de transposição
da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.

Neutralização

O utilizador é aler tado pela vibração do banco
do condutor:


- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,

- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer aler ta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de
20 segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).


Detecção
Anomalia do funcionamento


A detecção pode ser per turbada:


- se os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),

- se as marcas no solo estiverem
gastas,

- se as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.



)
Prima novamente este botão, a luz
avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Em caso de problema de
funcionamento, o avisador
de serviço acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.

Vigilância dos ângulos mortos


Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo mor to do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.

Funcionamento


Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade
do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir
mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.



)
Ao ligar a ignição ou com o motor em
funcionamento, prima este botão para
activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto. Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:


- de uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,

- após cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.

Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.





Limitador de velocidade

O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.


1.
Comando de selecção do modo limitador

2.
Tecla de diminuição do valor programado

3.
Tecla de aumento do valor programado

4.
Tecla de ligar/desligar a limitação

5.
Tecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")



Comando no volante

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.

6.
Indicação de ligar/desligar da limitação

7.
Indicação de selecção do modo limitador

8.
Valor da velocidade programada

9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")


Visualizações no quadro de bordo


Funcionamento

O accionamento
do limitador é manual:
necessita de uma velocidade programada de,
pelo menos, 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta soltar o pedal do acelerador.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.

221Condução


)
Rode o botão 1
para a posição "LIMIT"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (OFF/Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar
a velocidade.


)
Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2
ou 3
(ex: 90 km/h).


Programação

Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade estiver disponível e activada no seu
veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidade
memorizada mais aproximada; consulte o parágrafo correspondente.


)
Ligue o limitador premindo a tecla 4
.

)
Pare o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (Pausa).

)
Ligue novamente o limitador premindo de novo a tecla 4
.



Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não terá qualquer efeito, excepto se pressionar fortemente

o pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece apresentada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, por desaceleração voluntária ou
não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente. No caso de descida acentuada ou em
caso de for te aceleração, o limitador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:


- verifique o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.



Saída do modo limitador



)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo
limitador deixa de estar seleccionado. Este
desaparece da visualização.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade apaga-se dando origem
ao acendimento intermitente dos traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

Regulador de velocidade

Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.


1.
Comando de selecção do modo regulador

2.
Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor

3.
Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor

4.
Tecla de desactivação/activação da
regulação

5.
Tecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.
(ver páragrafo "Memorização das
velocidades")

Comando no volante

O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais. As informações programadas encontram-se
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

6.

Indicação de desactivação/activação da regulação

7.
Indicação de selecção do modo regulador

8.
Valor da velocidade programada

9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")


Visualizações no quadro de bordo


Funcionamento

O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h, bem como do engrenamento de:


- quar ta velocidade na caixa de velocidades
manual,

- condução sequencial, da segunda
velocidade na caixa de velocidades manual
pilotada ou automática,

- posição A
na caixa de velocidades manual
pilotada ou D
na caixa de velocidades
automática.
A desactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou, em caso
de accionamento do sistema ESP, por motivos
de segurança.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada basta,
então, diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.