2011 CITROEN DS4 stop start

Stop & Start Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn star tar automatiskt igen - STA R T- l äget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.
Funk tion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Under parkeringsmanövrer är STOP-läget av komfor tskäl inte tillgängligtunder några sekunder efter att backväxeln har lagts ur, i bilar med manuell elstyrd 6 -växlad växellåda.STOP-läget påverkar inte bilens andra funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Ta n k a a l d r ig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningenmed nyckeln. Kontrollampan "ECO"
t
änds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
-med en manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i neutralläget och släpper upp kopplingspedalen i en hastighet under
20 km/tim,
- med en elstyrd manuell 6-växlad
växellåda : när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelspaken iläge N i en hastighet under 8 km/tim.

Om din bil är försedd medsystemet har den också en
tidräknare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilenstått i STOP-läget under färden. Räknaren nollställs varje gång du slår till tändningen med nyckeln. ST
OP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

-
förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan den senaste star ten med nyckel,

- den elmanövrerade parkeringsbromsen är åtdragen eller håller på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.

Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

213Körning

Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn star tar igen:
-med en manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen i botten , -med en elstyrd manuell sexväxlad
växellåda:●
när du släpper upp bromspedalen med
växelspaken i läge A eller M
,
●
eller när du flyttar växelspaken till läge Aeller M
från läge N
och bromspedalen är
uppsläppt,
●
eller när du lägger i backväxeln.


Särskilda fall: automatiskaktivering av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Om en bil med manuell växellådastår i STOP-läget och du lägger i enväxel utan att ha trampat ur ordentligt,tänds en kontrollampa eller visas ettmeddelande för att uppmana dig att trampa ned kopplingspedalen igen för
att motorn ska starta.
Du kan när som helst tr
ycka på reglaget "ECO
OFF" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.

Urkoppling

I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO"i några sekunder och släckssedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras STA R T- l äget automatiskt:
- när du öppnar förardörren,
- när förarens säkerhetsbälte lossas,
- när hasti
gheten överstiger 25 km/tim med en manuell växellåda eller 11 km/tim meden elstyrd manuell sexväxlad växellåda,
- när den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
- när vissa andra förhållanden (batteriladdning, motor temperatur, bromsservo, reglering av
luftkonditionering...) kräver detta för attsystemet eller bilen ska fungera optimalt.

Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som motorn star tas mednyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri medspeciella egenskaper och specifikationer (tekniska data finns att hämta på din CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå funktionsfel i systemet. Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemetblinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i
STOP-läget kan bilen få motorstopp. I så fall
måste du stänga av tändningen och star ta igen
med nyckeln.

Funktionsfel
Underhåll

Koppla ur Stop & Star t-systemetföre alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av STA R T- l äget.

Stop & Start-systemet bygger påmycket avancerad teknik. Alla ingrepp på denna typ av batteri får enbart utföras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Tr
yck en gång till på reglaget " ECO OFF".Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att lampan på reglaget släcks och ett meddelande visas i instrumenttavlan.

221Körning
)Vrid ratten 1till läge "LIMIT" :
fartbegränsarfunktionen har då valts, utanatt fartbegränsaren aktiverats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet. )Ställ in önskad hastighet genom att tryckapå knapp 2 eller 3(t.ex. 90 km/tim)



Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2och 3:


- i steg om + eller - 1 km/tim = kor t tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är aktiverad i
bilen, stannar den programmerade hastigheten på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande avsnitt. )Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4.)Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4: avstängningen
visas på displayen (Paus).)Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4.

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten genom att
trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraftigtpå pedalen, förbi
den tröga punkten .
Far tbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programmeradehastigheten som for tsätter att visas på displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blinkningen automatiskt.

I branta nedförsbackar eller vid kraftigt gaspådrag hindrar far tbegränsareninte bilen från att överskrida den programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:


- se till att golvmattan är rätt placerad,

- lägg inte flera golvmattor ovanpå varandra.


Avak tivering av funktionen
)
Vrid ratten 1
till läge "0": funktionen väljs
bor t och visas inte längre på displayen.



Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår ifartbegränsaren raderas hastigheten och strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

231Kontroller











Motorhuv


Öppna så här
)Öppna den vänstra framdörren. )Dra i det invändiga reglaget A
, som sitter nedtill i dörröppningen.
)
Tryck det utvändiga reglaget Båt vänster
och lyft upp motorhuven.
) Ta loss stöttan C
ur dess fäste.)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.

Det invändiga reglagets placeringgör att motorhuven inte kan öppnasså länge den vänstra framdörren är stängd.

Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och stöttan försiktigt när motorn är varm (risk för brännskada).
Koppla ur Stop & Star t före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.


Stäng så här
)
Ta bor t stöttan från stödpunkten. )
Tr y c k fast stöttan i sitt fäste. )
Sänk ned motorhuven och släpp den islutet av rörelsen.)
Dra i motorhuven för att kontrollera att denär ordentligt stängd.

Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustademed en HDI-motor måste bränslesystemet avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotorer" ser du var handpumpen för avluftning sitter.

HDi-motor 1,6 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att komma åt handpumpen.)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den första tryckningen).) Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och försök igen, om den inte star tar på första försöket).) Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn. ) Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.)
Stäng motorhuven.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd kan du läsa mer i avsnittet "Öppna och stänga - Feltankningsskydd (diesel)".
HDi-motor 2 liter
)Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)Öppna motorhuven. )Ta loss dekorkåpan för att komma åthandpumpen. )Lossa avluftningsskruven. )Pumpa med handpumpen till du ser bränsle
i det genomskinliga röret med det gröna
kontaktstycket. )Dra åt avluftningsskruven igen. )Aktivera star tmotorn tills motorn går igång. )Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. )Stäng motorhuven.


Om motorn inte star tar vid förstaförsöket, ska du inte fortsättaatt aktivera startmotorn. Gör omproceduren från början.

269Praktisk information










Batteri
Tillvägagångssätt vid laddning av ett urladdat batteri eller för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri.
Batteriet är placerat på den vänstra sidan i
m
otorrummet.
Gör så här:
) öppna motorhuven, )
sätt motorhuvsstöttan på plats, )
ta bor t plastlocket för att komma åt de tvåklämmorna, )
ta loss säkringshållaren för att få utbatteriet, om det är nödvändigt.


Komma åt batteriet
)
Lyft upp låstungan maximalt.



Urkoppling av kablar


Efter återmontering av batterietkommer Stop & Start-systemet inte att vara aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid, som beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar).
Om bilen är försedd med denna dekal (i synnerhet om bilen har Stop & Start) har bilen ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper ochspecifikationer. Byte eller urkopplingmåste i så fall göras på en CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar batteriets livslängd att förkortas.

Återanslutning av kablar
)
Placera kabelns öppna kabelsko 1
på
batteriets pluspol (+).) Tryck ver tikalt på kabelskon 1så att den ligger ordentligt an mot batteriet. )
Lås kabelskon genom att fälla ner
låstungan 2.
Tryck inte för hår t på låstungan, eftersom det är omöjligt att låsa om kabelskon är felplacerad. Börja i så fall om från början.

)Anslut den röda kabeln till pluspolen (+) på det defekta batteriet Aoch sedan tillpluspolen (+) på hjälpbatteriet B
. )Anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) påhjälpbatteriet B.
) Anslut den andra änden av den gröna eller den svarta kabeln till jordpunkten C
på
bilen med motorstopp.)
Starta motorn och låt motorn vara i gång. )
Vänta tills motorn går på tomgång ochkoppla sedan ur kablarna.



Ladda batteriet med hjälp
av en batteriladdare

Batterierna innehåller skadliga ämnensom t.ex. svavelsyra och bly. Följgällande bestämmelser för bortskaffning av bilbatterier. De får under ingaomständigheter kastas bor t med hushållsavfall.
Lämna in uppladdningsbara batterier och bilbatterier till ett godkänt uppsamlingsställe.
)Koppla ur bilens batteri. )Följ instruktionerna i bruksanvisningen som medföljer laddaren.)Anslut batteriet på nytt med början frånminuspolen (-).)Kontrollera att klämmorna och kabelskorna är rena. Om de är täckta av sulfat (vitaktig eller grönaktig beläggning), måste de rengöras.


Uppladdning av Stop & Start-batterietkräver ingen urkoppling.
Om bilens batteri inte används under mer än en månad rekommenderar vi attdu kopplar ur det.
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri